Re: [閒聊] 高捷黃線還能拆線延伸嗎

TimeEric07/22 22:07事實上很多人是支持黃線拆線

Howard6131307/22 22:19南北大動脈在實體上是蓋成兩條路線的，所謂的分家其

Howard6131307/22 22:19實是回歸原定模式營運

Howard6131307/22 22:20至於現在，這些路線通通都還沒蓋，這樣才有分不分家

Howard6131307/22 22:20的事要討論。當然班次能不互相打架是最好的

l86112807/22 22:21現在可以確定的路線是黃線+紫青合併直通黃線，不知道營

l86112807/22 22:21運模式怎麼規劃？

l86112807/22 22:25高雄捷運營運模式不像台北捷運一開始就規劃好，感覺像邊

l86112807/22 22:25做邊想，不知道會變出什麼菜

z25679z2567907/22 22:36台北市不太需要擔心沒錢蓋不出來，所以可以大膽規

z25679z2567907/22 22:37劃，高雄這幾年才受到中央政策加惠，所以且蓋且規

z25679z2567907/22 22:37劃是不得已的

keita227707/22 22:38沒有當時的紅橘藍棕就整個毀了

dotZu07/22 23:17語無輪次，「分家」是新聞界的錯誤用詞，

dotZu07/22 23:18北捷第一期路網從來沒有你講的「分家」過。

dotZu07/22 23:23明明當時很多人就對「分家」這種錯誤的用語很反感了，

dotZu07/22 23:23結果你還要說是「支持分家」，這到底是……。

dotZu07/22 23:24「合流」還比「分家」還準確咧。本來就是回到原設計。

hawick07/23 00:00高雄車站還可以再延伸粉紅線到中華路

Slzreo172607/23 00:40笑死 南北高雄往來的密切程度有多高你真的知道嗎 用

Slzreo172607/23 00:40北捷看高雄被嘴天龍還只是剛好而已

timmyhsu207/23 00:41你的串連到高雄車站的設想還蠻不錯的欸

timmyhsu207/23 00:43不過老實來說高雄長方形的城市發展模式，基本上就是井

timmyhsu207/23 00:43字去劃捷運路網

timmyhsu207/23 00:46看橘線的運量就知道其實東西向捷運真的沒什麼搞頭，還

timmyhsu207/23 00:46是搞南北向的捷運比較有運量保證，頂多蓋西北-東南走向

timmyhsu207/23 00:46的賺到類橫向路線（？

omkizo07/23 01:16你也認同不影響主線的情況下可以直通啊

btwsniper07/23 01:28如果規劃的紅橘藍棕要成真，當初環狀輕軌維持臨港輕軌

btwsniper07/23 01:28的小環~沒有延伸到北高吃掉藍線，或許等到這次有機會?

timmyhsu207/23 01:29深圳也是長方形的城市，市中心北邊全是山，跟高雄東邊

timmyhsu207/23 01:29有鳳山丘陵and大樹淺山帶有相似之處

timmyhsu207/23 01:30然後深圳前五條蓋的路線有四條都是平行長方形長邊的，

timmyhsu207/23 01:30只有一個是沿著短邊

soinjoey07/23 02:12這黃線...還有機廠可用嗎？

Qiutian07/23 02:45這版本的黃線還是要用鳥松機廠吧。雖然台北跟高雄不一樣

Qiutian07/23 02:45，但我是贊成五甲段跟建工段未來要分家啦。

cofrane07/23 07:27

keydata07/23 09:57黃線就不像台北的情況啊，看一下Y5的軌道配置跟運量評估

keydata07/23 09:57好嗎？

hicker07/23 09:59case by case 尤其是捷運這種相當地域性的東西....

keydata07/23 10:01每個段都要進Y5甚至Y4再開出來，這是註定無解也不是想分

keydata07/23 10:01就能分

keydata07/23 10:02整天看著地圖單線XD

ninebride07/23 10:35黃線要併青線了 左營又多一條捷運線

z25679z2567907/23 10:39看銀線會不會也納入延伸線，還是單獨成線

Qiutian07/23 10:42青線要變黃線延伸線了xD

keydata07/23 10:47瓶頸就是在Y5南側，然後你讓Y兩端不直接開到Y4要在Y5多轉

keydata07/23 10:47乘一站這個搞法準被罵到臭頭

keydata07/23 10:57銀線沒要併，銀線本身路寬要等到拓寬應該是只能遙望

xy190431207/23 11:11如果Y5南是瓶頸，那五甲段直通銀線也會遇到

xy190431207/23 11:23甚至如果青線併入黃線，建工段註定只能當支線，如果是

xy190431207/23 11:23要ㄇ字型那也要受往鳥松跟左營班次的牽制，總之就是H

xy190431207/23 11:23型路線的的中間那槓難搞

omkizo07/23 11:25Y5的設計已經卡死建工路的班次了

omkizo07/23 11:27我找到的資料Y5是兩股一島

xy190431207/23 11:44最好的方法就是大港跟澄清湖站都要三股，讓建工段可以

xy190431207/23 11:44跑區間車

omkizo07/23 15:30建工路變成類似紐約地鐵S線的存在

Howard6131307/23 18:06那樣也可以，獨立編成路線，也不用煩惱機廠的問題，

Howard6131307/23 18:06跟其他線共用就好

Howard6131307/23 18:06其實不只紐約地鐵S線，也可以看成加長版的小南門營運

Howard6131307/23 18:06區間（2013年以前）