[問題] 機捷路線為何不走國一道？

coon18204/26 00:14五楊高架：

coffeemilk04/26 00:18原始的招標案中，大陸工程投標案就是走中山高，使用五

coffeemilk04/26 00:18楊高架的路廊，但是後來大陸工程沒得標，是長生得標，

coffeemilk04/26 00:18然後五楊高架後來就蓋了，更沒有多餘空間可以再加蓋機

coffeemilk04/26 00:18場捷運在上面了

yaoyang3010304/26 00:29在地人居然不知道國道旁已經沒空間蓋了…

hicker04/26 00:35在中山高中間架橋墩呀

hicker04/26 00:37還是說機捷無法照中山高林口坡的坡度爬上去??

toast52052004/26 00:49二樓 是中華工程 #1Od5GrqF

toast52052004/26 00:50中工的路線有繞道南崁 所以路線反而比現今的機捷長

pascal100104/26 00:52走國一沒有比較近

ciswww04/26 00:54沿高速公路看似比較不繞，但好像只短一公里？

YellowWolf04/26 00:59推樓上

Kazamatsuri04/26 01:00機捷在三重新莊還沒到國道啊～

Kazamatsuri04/26 01:03林口（A9站）緯度在桃園機場南邊一點 中山高過林口後

Kazamatsuri04/26 01:04反而是往南走 所以這段走國道應該不會比現狀快多少..

eric0925a04/26 01:17國一路線會長一點 但沿途多增加南崁那邊客群

countryair04/26 01:19走國一就沒有泰山 新莊 甚至A7那邊的客源

toast52052004/26 01:23機捷之所以沿用長生的路線跟土地開發比較有關

Lions11304/26 01:56新北段路線變更，桃園段不變，這樣應該比較清楚吧，我也

Lions11304/26 01:56只是提出自己的想法，要酸就酸吧，我又不是沒研究過機捷

Lions11304/26 01:56的歷史，現在問題也不是只有距離的問題那麼簡單，坡度的

Lions11304/26 01:57問題也會影響到速度，那也是之前中華案堅持己見的地方，

Lions11304/26 01:57某前總統抱怨過機捷時間太長的問題，可是他有想過他當市

Lions11304/26 01:57長時做過的決策嗎？創造出一個驚人的大陡坡讓機捷成為機

Lions11304/26 01:57劫？搞成還要分直達車一般車浪費更多時間，更早之前的政

Lions11304/26 01:57府也是沒魄力沒遠見，沒有在設計國道時一併規劃機捷的事

Lions11304/26 01:57情，才會讓機捷建設一延再延，搞成現在雲霄飛車路線，沿

Lions11304/26 01:57線開發也不是不能調整，泰山五股林口舊市區沒有人口嗎？

Lions11304/26 01:57他們條件有比林口體育園區差？台灣人口都要遠離高峰了還

Lions11304/26 01:57需要再炒地炒房？

TaiwanXDman04/26 02:17我幻想中的台鐵機場支線 (不要機捷) 也是走國一XDDD

TaiwanXDman04/26 02:18但林口以西 還是照現在機捷的走法

ciswww04/26 02:46回應Lions113的推文: 是說你對沿國一林口坡爬有什麼看法?

ciswww04/26 02:49(俗果你要主張沿國一有時間優勢的話)

ciswww04/26 02:52至於舊市區，沿國一走對舊社區整體來說也沒有比較好就是

exuberant04/26 03:26不開發新區 憤青又在那邊靠北舊區房價高

exuberant04/26 03:26開發新區又在那邊靠北炒地皮

weyward04/26 03:41推樓上 憤青覺青真的是很煩

coffeemilk04/26 04:05謝謝9樓指正，一時間我只是憑印象就一直打字送出沒檢

coffeemilk04/26 04:05查了，是中華工程沒錯

AirCondition04/26 08:19建設就是盡量不影響整體效益而服務更多的人，炒你

AirCondition04/26 08:19妹的地皮啦，那你這樣蓋到台北車站超快是不是炒台

AirCondition04/26 08:19北車站的地皮？做什麼建設都說炒地皮就跟每天在電

AirCondition04/26 08:19視機前面罵政府的阿伯有什麼不一樣？有公共建設本

AirCondition04/26 08:19來就會有人得利，怕炒地皮就都不要蓋阿，幹。特地

AirCondition04/26 08:19繞到新莊塭仔圳炒地皮真的很刺眼的一句，土地開發

AirCondition04/26 08:19阿幹。

mstar04/26 08:20馬要求台北市內路段地下化，也造成坡度增加。

facebookig04/26 08:25在地人？在地人不知道有五楊高架？？？

lucifax04/26 10:12台北市區不地下化 到時候又有人說幹為何不地下化

lucifax04/26 10:12看來只能一人發一個任意門才能徹底解決了

linlos04/26 10:19馬的台北市地下化害死機捷！

shter04/26 10:29台北市地下化沒有問題啊，高架也是繞三重段大彎過河

shter04/26 10:30然後你要高架過環河跟市民大道又是別的問題

shter04/26 10:30最終高架終點也可能是現在的機捷車站位置

shter04/26 10:32因為最原始計劃的高架經台鐵台北車站處也不寬

shter04/26 10:34再看看環狀線轉乘站，從高架往地下花的時間可能比想像中長

agh38669004/26 10:39你怎麼不說沿64跟61蓋??

ultradev04/26 10:56雲霄飛車路線？請問你知道林口是台地嗎？本來就要爬坡

ultradev04/26 10:57就算走國一也還是要，你有看過五楊嗎？算不算雲霄飛車？

hicker04/26 11:12中山高就算是主線 林口坡也是大爬坡呀

liweihau04/26 11:13不好意思 走國道的話 一樣會變成雲霄飛車

hicker04/26 11:13大貨車連結車在外側車道吃力爬坡 已是林口坡的日常

liweihau04/26 11:13要經過林口的話 就一定要爬坡

countryair04/26 11:36除非像高鐵一樣全部用隧道穿越 否則要經過林口就是要

countryair04/26 11:36爬坡

omkizo04/26 11:50是不是有人覺得北市段沒地下化就可以快10分鐘?

jecko04/26 11:54學高鐵打穿林口台地 那造價不斐

et1111704/26 12:15完工了 也通車了 問這個沒意義

AirCondition04/26 12:39照你這樣講你爬林口才是幫林口炒地皮阿，雲霄飛車

AirCondition04/26 12:39還不是林口台地造成的，要不是要炒林口地皮就不用

AirCondition04/26 12:39爬了啊，一條那麼多錢的公共設施，在可接受的總旅

AirCondition04/26 12:39程時間內服務到最多區域不是很好嗎

agh38669004/26 12:40除非是走鶯歌三峽那帶從桃園上去，不然怎麼看都會經過

agh38669004/26 12:40台地

Metro123Star04/26 13:05當初林口不要堅持高架就好 在林口用大深度慢慢爬

Metro123Star04/26 13:07不過隧道造價比多代列車累積造價還高很多

Metro123Star04/26 13:07只是列車規格就比較嚴格

ciswww04/26 13:26出土段設在接近A8處就能降低坡度(所以終究是錢的問題)

ciswww04/26 13:32高架台北站 http://cis.pixnet.net/album/photo/156493772

ji394xu304/26 14:43沒有為什麼，路線永遠都只是選擇問題...

c73361404/26 14:44走國一坡度也不會差太多 要上林口就是得爬

ji394xu304/26 14:45真要我選，我覺得沒有林口經南崁市區再到桃園機場比較

ji394xu304/26 14:46可惜一點點，因為路線距離跟現在沒差太多，但卻差了南崁

Kazamatsuri04/26 14:54A7合宜宅的評價好像還不錯？

keydata04/26 14:59機捷沒有台北市地下化的那段還是一樣有長陡坡啊，不知道

keydata04/26 14:59在扯什麼XD

keydata04/26 15:03機捷台北市高架化的A1站就是生不出那麼多月台

jamesweb304/26 15:48原po既然都說研究過機捷，又發這篇意思是？我問號？

flytofish04/26 16:02舊市區都已經蓋滿，土地徵收影響多數人而且成本又高。

flytofish04/26 16:02走新路線成本低又可以帶動人口轉移，加速舊市區都市更

flytofish04/26 16:02新，有什麼不好？

edison04/26 16:20機捷最早是BOT由長生得標,路線現在走的大致相同,後來長生

edison04/26 16:22落跑後改由政府自辦,為什麼那時候不改路線呢, 人家地早就

chewie04/26 16:23國一南側是地質敏感區 沒路廊了

edison04/26 16:24圈好了,改路線台面上的政客第一個翻臉,當時這類新聞不少

edison04/26 16:25有興趣的可以去翻翻舊報紙

eacctc04/26 17:34很多國家的捷運站都是蚊子館，主要是為了要開發當地。

ciswww04/26 17:39捷運還是應該蓋在人多的地方，請不要蓋蚊子館

ciswww04/26 17:41機場捷運的特殊背景是一省道已經有新莊線了

eacctc04/26 17:45先造路後造鎮，都市化才能擴大，均衡發展。

rdu2015904/26 17:59溫子圳要起飛了，不可質疑你的侯Sir

panda204/26 18:48為了炒作塭仔圳和A7

Howard6131304/26 19:52為民侯Sir

Kazamatsuri04/26 20:39所以如果沒有新莊線 機捷會走台1線？

h12096804/26 20:55可是樓上 那條中正路是台1甲

Kazamatsuri04/26 20:57喔 因為c大說一省道 所以沒查清楚 ^^;

h12096804/26 21:00一省道是台1甲沒錯 那是有改線過的 二省道是新路 目前的

h12096804/26 21:00台1正線

you111104/26 21:47某人以前推文水準那麼低落現在講話還敢那麼大聲喔 笑死

you111104/26 21:50還有某人盡講一些垃圾話 果然想出來的路線也跟垃圾一樣

Shiba86110704/26 23:32樓上板規3-5

you111104/26 23:53我第一句話認錯人了 抱歉

SHR458704/27 10:10這人只是想抱怨國民黨吧......

x0036104/27 11:53老實說我看到

x0036104/27 11:54「搞成還要分直達車一般車浪費更多時間」我就笑了

hicker04/27 11:59這點真的是很多人的迷思....

SHR458704/27 12:55一開始就規劃不就直普分離

neksa60204/27 13:15直普沒做好，可惜了台北車站的分離設計

wwwaa121704/27 14:37單純因為林口和航空城

wwwaa121704/27 14:38走國一基本上很難設站

whitefox04/27 17:28最近路線已經有一條公路叫登林路

kenro04/27 18:51討論這個已經沒意義了，不如想想怎麼再拉

ayumijacky04/27 19:18討論無意義+1，因為不可能廢站or廢線，除非車站鬧鬼..

ayumijacky04/27 19:19反而可以討論哪些新的路線可以輔助桃機線讓他更全面

ciswww04/27 19:30有沒有林口捷運等3處捷運路網預計6月完成、9月提報的八卦?

Metro123Star04/27 20:09目前沒有 樓上有嗎

Bustycat04/28 13:18登林路那路幅和坡度，輕軌走那都會翻了

Lions11305/30 13:03算了，懶得跟一些人吵，我重點在說速度，說整體的建設規

Lions11305/30 13:03劃，有人卻一直拿現在建設吐我，當我沒開過車走過五楊嗎

Lions11305/30 13:03？要吐去找小學生吐