[討論] 民汐線延伸至基隆以及三重
剛剛接到消息
民汐線悄悄通過環評
能蓋就好
別奢望還要東湖支線
反而應該著手進行基隆端跟三重端的延伸
基隆端的延伸會不會跟基隆南港輕軌衝突
不知道板友持什麼意見
我並不是台北人所以對那邊交通動線並不熟
基隆端延伸至基隆
基隆市府搞不好可以趁這次再把基隆
市區輕軌拿出來退冰
三重端延伸應該會牽涉到都更
民汐線能夠蓋的話
那社子島線應該有見的到曙光了
而且新北市端也有再推動三個輕軌
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=====第一屆民汐線東西向延伸幻想大賽正式開始=====
新北市拿錢出來一切好說
真的 新北拿錢出來 一切都好談
民汐線延伸幸福路吧
並沒有悄悄的通過環評 上面都有新聞了
延伸三重走中正南北路應該不錯
再拉到中興路跟北環銜接轉乘
很難,路線越長,車輛越多,先找好三重端還有什麼地方能蓋
機廠再說。
東湖支線應該已進碎紙機了 吧
預留空間順便取消節省用地
接到三重不錯,基隆就算了,照前幾天的說法他們需要的
是快速到台北站
臺北橋跟忠孝橋都被挖過了,真要延伸三重剩中興橋那邊
吧
不看好會延伸到基隆 一二期能順利蓋好就很厲害了
更寮穀保那附近還是有地方能放機廠啦
不可能拉去中興橋的 通勤走向都不同了
而且還要挖過機捷隧道
三重開過去要地下穿越吧!而且三重有些房子在巷弄蓋的
很密集,如果沒有大馬路路廊有點危險,搞不好會有損鄰
問題
怎麼莫名跑出三重的討論,是公部門的內情嗎?
三重完全不可能,真的不用討論,基隆還可
咦 三重市哪個方案阿 以前都沒聽過
東湖支線真的很盲腸阿 當地樂活公園到時一定被影響
應該是說為何只隔著一條河的三重從來都不在規畫內?
往西延伸最簡單就是走108到五股吧 在菜寮轉新莊線 Y22 OR
Y23轉環狀線
五股轉五泰輕軌 和其他線的連接還不算差
三重延伸到桃園重現舊縱貫線X
希望大稻埕端也不要作死保留延伸就好
不過最簡單其實也不簡單 因為市108的路寬其實也不算寬 然
後淡水河-市108怎樣接也是問題 搞不好要拆一堆房子
當然是因為新北市比較窮 走三重不但要地下化也沒啥好
開發的啊
走幸福路也可以啦 不過在菜寮-三重間會和新莊線打架
敢玩的話可以丟錢下去 把三重站魔改成平行轉乘站
或者改直通新莊線 把中和新蘆的Y型拆掉
沒辦法 新北不像台北一樣有錢
要延伸 但是台北橋是疊式月台
而且軌道配置跟地下空間因應 Y型分岔也是
做起來會有點困難吧
汐止新莊線... 路線超長的
拆掉Y型不管接蘆洲還是新莊都會變成搭板南線要轉乘兩次
松山新店線也是
機廠別想了 要多放環狀線北機廠已經吵很久了 再放一個可
能會放火砸捷運局了
然後你這路線跟五泰輕軌打架了
重新橋那邊不夠熱鬧嗎?
市長不是很想新北捷運 這條給新北機廠說不定就生出來
純噓拆掉Y型,新莊線進城(忠孝東路一帶)已經夠迂
迴了,還要再讓通勤族多轉車?
其實差不多 如果目的地是忠孝東路 用民汐線接的話 北車轉
也是可以
延伸三重?侯友宜市長表態一下吧
民汐線全程平行忠孝東路,根本沒和北車接啊,要如何
轉乘
雙連-北車 在雙連轉乘淡水信義線
官方有提過三重? 幻想文的話可以講清楚嗎
延伸三重現在提的確不切實際 至少等蓋完通車後 看營運
數據再決定要不要延&要怎麼延 不過這樣一來 延伸三重段
通車時我可能已經辦過八十大壽壽宴了?XD
三重應該是幻想吧 雖然個人期待成真
延伸三重可以做Y型
一個分支往蘆洲五股 一個往新莊泰山 猛一點的話還
可以加碼分支新莊運動公園附近往南一路到樹林
拆掉Y型不論蘆洲線還是新莊線的班距都可以加密 不見得是壞
事
延伸三重沒有說要現在啊 但應該預留吧?
之前本版的幻想路線徵文有 #1QjIG0MI (MRT)
三重的巷弄版友可以去實地查訪,有的巷弄擠的很驚人,
例如正義南路東邊的,可以看看街景,那個連汽車都進不
去的一大堆,然後公寓滿滿的擠在連消防車都進不去,要
地下穿越這些地方實在有點冒險,樓上某些樓畫的地圖路
線應該要避免穿越比較好XD
幻想之前要先務實 +1
真的別亂幻想了,還是照現有規劃討論還比較有意義
好奇如果是延伸到社子呢? 接到環狀線?
大橋頭去社子已經有凍到天荒地老的社子輕軌了
蘆洲汐止 迴龍南勢角 反正民權東路大概不可能了
侯友宜連新莊的交通跟治安都搞不定 算了吧 失望透
新莊的交通跟治安喔 換誰當市長都一樣無解 爛到底沒得
改了
沒有緩急分離拉那麼長是要做啥
之前也有想過sb01往前一點設站,然後北轉進社子接能接大
橋頭和環狀線,感覺比起社子輕軌,能直接進市區也能直接
轉乘其他高運量線,對社子人應該更方便。不過後來發現延
平北路除了四五段外都偏狹窄,重慶北路又會碰到高速公路
交流道口,北轉路廊感覺很難選不好搞
紅明顯,東湖支線真的完全不需要,現有的路況很穩定
社子東西線可以在芝山轉紅線 南北線可以在大橋頭轉橘
線 相對而言民汐線在市區轉乘沒這麼方便 頂多可以在
雙連轉紅線 橘線行天宮轉乘距離應該會比大橋頭長一點
高速公路交流道倒是還好 社子輕軌有一站就在北邊而已
民汐線延伸基隆可以,但只能選直進基隆長庚跟安樂區
以南/以東其他路段有輕軌跟台鐵甚至客運支持。
三重端要拉只能到三重不要進新莊,延三重國小站-縣道
104路廊到捷運三重站,直進新莊現階段看上去最勉強就是
到幸福站,以西徵地會很頭痛,且如果要到幸福站還得先
過工業區這一關。
三重很可以啊 支持
爆
Re: [新聞] 柯文哲批民進黨無恥 雙林跳腳叫他閉嘴→ StylishTrade: 請你提出你的方案 OK?????????? 111.249.203.23 11/06 09:00 → StylishTrade: 2014就說台灣需要解決問題的人 111.249.203.23 11/06 09:00 → StylishTrade: 過了七年還在自打臉 111.249.203.23 11/06 09:01 → StylishTrade: 還在提出問題 而不是提出解方 XDDDD 111.249.203.23 11/06 09:01 → StylishTrade: 提出好方案 政府自然不敢拒絕 111.249.203.23 11/06 09:0173
[分享] 北北基軌道路網政策說明LIVE已結束 交通部林佳龍部長 基隆市林市長 台北市柯市長28
Re: [閒聊] LIVE 基隆輕軌升級捷運 交通部對外說明記者會發出來的五點共識如下: 1、 基隆捷運計畫系統型式升級 基隆捷運所採用之系統型式,將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置之LR RT中運量捷運系統。 2、 台北端地下延伸至南港26
Re: [新聞] 等了十多年! 捷運民汐線第二期通過環評沒有兩套標準的問題喔! 簡單解釋一下民汐線跟基隆輕軌成案的差別,以及為何民汐線不適合整併基隆輕軌 民汐線的目的: 汐止已有火車站通往南港、松山、台北,可轉乘板南線、松山線、淡水線 但汐止另一處往台北市內湖區的動線並無軌道運輸且通勤者眾8
Fw: [新聞] 基隆輕軌評估已達中運量 市府:應正名為作者: ginomosy (明訓) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 基隆輕軌評估已達中運量 市府:應正名為 時間: Sun Oct 11 13:16:07 2020 1.媒體來源: 中央社8
Re: [新聞] 等了十多年! 捷運民汐線第二期通過環評主要是想延伸shter大 探討民汐線延伸基隆可行性這一段 台鐵為了提升運能,如果八堵到基隆段成支線為台鐵必要解的情況下... 假設基隆市區居民於七堵站轉車已成必然(轉搭台鐵) 民汐線延伸,起碼是給基隆市區民眾往大台北方向多一個選擇 畢竟基隆仍是有往內湖的客群,不見得全都是要到南港、松山以及北車5
Re: [新聞] 425億蓋不了?許淑華怒要求柯文哲團隊先看一下五大共識 #1VXNSlE9 北宜高鐵那點就先不管 第一,基隆捷運計畫系統型式升級LRRT中 運量捷運系統。