[問題] 台北與高雄捷運的列車編組方式

hicker11/24 11:18另一端土炮增建駕駛室

hicker11/24 11:191車6車是駕駛車 這樣之後買3-5車時 只要買馬達車與拖車

hicker11/24 11:20翻舊照片看到怪怪的駕駛室 就是新北投支線的土炮駕駛室了

edison11/24 11:22反正高捷也沒機會用到6節車廂,原PO多慮了

gigihh11/24 11:27路竹延伸路段確定不預留嗎？

hicker11/24 11:35延到路竹 跟 增到六節 是兩回事吧

TimYu93021811/24 12:04印象中小碧潭一開始6節到站 只用前3節可下車

ciswww11/24 12:06http://cis.pixnet.net/album/photo/34706474 左為土炮

sydwuz11/24 12:17也是因為新北投速限的關係才能拿調車控制盤來用

NCC130511/24 12:293、4車有調車用的簡易控制盤，也因為有這樣的介面要改駕

NCC130511/24 12:29駛室並不難

keydata11/24 13:00延伸到路竹就是3節車站長度了

ultratimes11/24 13:35013/014 土砲

hchsyang11/24 16:59延伸到路竹三節 那六節車要在哪裡換車啊 如果有的話

gigihh11/24 18:06所以應該是不可能了

nickchen120211/24 19:06三六節混發吧

keydata11/24 21:42不會有六節車啊，路竹延伸的運量跟班距用三節車跑都還很

keydata11/24 21:42寬鬆

omkizo11/24 22:05可預見的未來都不會開到6節就認了吧

omkizo11/24 22:06就算真的高雄有500萬人好了 到時再改就好了

gigihh11/24 22:22重點是後面路線部預留那以後就麻煩了啊

gigihh11/24 22:22台北捷運就是無法只開前三節車廂車門，高雄不知可不可以

Metro123Star11/25 00:07☆魔☆改☆造☆

evanzxcv11/25 11:53駕駛座都土炮得出來，我是完全不信不能土炮成只能開三節

evanzxcv11/25 11:53車門啦，願不願意做的問題而已

ultratimes11/25 12:47只能開前三節不是問題，但如果要滾動式的開門就麻煩

Kazamatsuri11/26 21:32如果開三節不是問題 那小碧潭就不會顧人怨了？

Kazamatsuri11/26 21:34小碧潭一開始6節跑 但後3節在車門另外有練條擋住

Kazamatsuri11/26 21:35防止七張開門時有人誤入 印象中到小碧潭時後3節門好

Kazamatsuri11/26 21:36像也是會跟著一起開 無法獨立不開....

Kazamatsuri11/26 21:36 鍊條 @@"

ultratimes11/26 22:00可以啊 把車門隔離就不會一起開

hicker11/26 23:06就是因為只開三節車門很麻煩 所以乾脆另買三節車專跑支線

hicker11/26 23:07反正封閉的三節只是載空氣

ultratimes11/26 23:13這種問題居然不是在蓋小碧潭線前就先想好

ciswww11/26 23:24https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.987727625.A.html 有想好喔

ciswww11/26 23:30Google: 新店線小碧潭站電聯車工程〈CH321A標〉經流標後，

ciswww11/26 23:30現併新莊線電聯車標辦理

omkizo11/27 01:47北捷邏輯 只開3節門很麻煩 土炮車頭不麻煩

Metro123Star11/27 07:58因為只開3節門需要手動去隔離車門 做成door cut要

Metro123Star11/27 07:58增加迴路 魔改造車頭只要重配電系但不用改電路設計

Metro123Star11/27 07:59M2車其實有藏簡易控制盤 檢修時拆開車組就會用到

Metro123Star11/27 08:00所以當初魔改車頭只是在內外裝上做點手術

Metro123Star11/27 08:01另外cis大提到的文章代碼是 #0wtuS900 (MRT)

nucleargod11/28 21:42高捷紅線假日已經擠到很想叫他快點加車了

nucleargod11/28 21:42雖然疫情出來以後有變少，但最近感覺又恢復了