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Re: [新聞] 快訊/北捷環狀線異常!1列車無法自動行駛 車上40旅客

看板MRT標題Re: [新聞] 快訊/北捷環狀線異常!1列車無法自動行駛 車上40旅客作者
dotZu
(良牙)
時間推噓12 推:14 噓:2 →:27

※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言:
: 快訊/北捷環狀線異常!1列車無法自動行駛 車上40旅客受影響
: https://www.ettoday.net/news/20220614/2272391.htm
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/MRT/M.1655179660.A.6C1
: 推 mokjb4a: 可悲 06/14 12:10: 噓 KingChang711: 萬靈丹:公司化 已經是公司了 06/14 12:12: 推 QQbrownie: 樓上的意思是說不要公司化問題就會不在?還是就不會發 06/14 14:11: → QQbrownie: 生? 06/14 14:11: → hicker: 只是把台鐵梗拿來這邊用而已 別太認真 06/14 14:19: 推 ultratimes: 那可以雙重公司化嗎? 06/14 14:28: → hicker: 比如說?? 06/14 14:29: → hinajian: 玩梗要小心只有自己以為有趣的狀況 06/14 15:28

還有心情在那邊「玩哏」的,我想是沒有體會到台北捷運公司的處境啦。

台北捷運公司本來就已經是公司了,還在那邊講什麼「公司化」?

玩笑話是玩笑話,但是也是要看場合開的。

要討厭公司化?痛恨公司化?那好喔,現在贊成「解散」台北捷運公司的人可是很多,

畢竟有某個市的市長死抱著股權,

把「台北都會區捷運」誤以為是「台北市捷運」!?

台北捷運公司解散,依公司法、民法來清算,

會由誰來接手公司財產?我不知道,就依法啊,但有可能一部分是還給國家吧。

把台北捷運公司解散,讓中央鐵道部來直接經營重運量捷運,

這是很多人都贊成的。這種節骨眼最好是不要亂講話,亂開不該開的玩笑。

不要到時候開玩笑開到變成真的喔……。




喔對了,國營台灣鐵路股份有限公司,是一家股份有限公司,

它已經符合《大眾捷運法》第 26 條:

「……捷運系統營運機構,以……股份有限公司為限。」

不要說都沒人告訴你,不要說都沒人講。

愛講台鐵哏,自以為有趣?我看還是避免為佳吧?


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.20.110 (臺灣)
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※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:40:47 ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:42:40 ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:44:56 ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:45:41

gigihh06/15 02:59現在討論的應該是改組台北捷運公司,台北與新北最理想是

gigihh06/15 02:59能像天然氣一樣成立新的捷運公司統一管理,名稱可以稱為台

gigihh06/15 02:59北捷運公司或是大台北捷運公司,使用大台北就不會有雙方

gigihh06/15 02:59不對等的問題了

沒錯,雙方要有一個討論,路網發展到這樣子了, 台北捷運公司的股權比例早就不合理。 看是要用持股公司的方式(類似像金融控股公司的那種模式), 還是要新成立一個公司,然後台北市、新北市來投錢? 這都是可以談,也該談的。

※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 03:02:13

gigihh06/15 03:01香港都能兩鐵合併,首爾好像也是合併地國鐵兩家公司了,現

gigihh06/15 03:01在正式的名稱是首都圈電鐵幾號線,為什麼台北一定要分台北

gigihh06/15 03:01捷運和欣北捷運

Kazamatsuri06/15 03:16那就要問為何當初要成立新北捷運公司了 科科

gigihh06/15 03:16另外,大眾捷運法第25條明確排除了台鐵經營地方主管機關

gigihh06/15 03:16捷運的可能性,而目前屬於中央主管機關新建的捷運系統只

gigihh06/15 03:16有機場捷運

chichi85082806/15 08:44就各縣市的本位主義啊

jh96120206/15 08:46歪個樓,不知道有生之年能不能看到東京地鐵兩家業者合併

JRhokkaido06/15 08:53北捷跟新北捷本來就該合併

JRhokkaido06/15 08:53東京喔......比北捷、新北捷還複雜,感覺很難

suitup06/15 08:56其實就是一堆台鐵員工崩潰到捷運版而已

suitup06/15 08:56從5/1崩潰到現在也是很不簡單

cutecoffee06/15 11:23先合併台北市和新北市不就好了~少一個市長很不方便

cutecoffee06/15 11:23

cutecoffee06/15 11:23行政區再大也沒東京大吧?

carolgilbert06/15 11:28市長合併,底下的公司肯定會合併

hicker06/15 11:32早知道當初雙北合併不就好了....

a217394906/15 11:44

andy1998041706/15 12:54哪來的鐵道部?鐵道局還是鐵路局阿

dosoleil06/15 13:28中央也死抱股權啊 說得好像只有北市不放

gigihh06/15 14:20中央當初會出資補助捷運也很合理啊!哪個地方政府有財力獨

gigihh06/15 14:20自完成這麼大的工程?

sky200106/15 14:35贊成解散的人很多?怎樣算多啊?你說了算?

TheAnswerAI06/15 14:58大捷運部

hn948041206/15 16:15東京地下鐵最近才要做準備股票上市程序

andy1998041706/15 16:43如果在這開玩笑會把北捷公司講散了 我想大概高捷早

andy1998041706/15 16:43化成灰燼了

tacoux06/15 17:18怎麼可能合併,一堆肥貓長官缺要擺哪裡,沒有再成立一個

tacoux06/15 17:18基隆捷運公司就要偷笑了

book868506/15 21:55看不懂 但辨別得出沒價值 所以也不會想懂

hinajian06/15 23:10highlight我幹嘛?你該highlight的是KingChang711

hinajian06/15 23:13補個噓

sj406/16 00:22本來就應該雙北合併了 台北市這麼小 被其他國家首都笑

ozaki198606/25 22:27公司化就是正確的方向,只有員工既得利益者才反對公司

ozaki198606/25 22:27化,台鐵員工毒瘤不意外,北捷表現屌打台鐵,台鐵天天

ozaki198606/25 22:27異常天天誤點,新北因為政治因素想管捷運環狀線有問題

ozaki198606/25 22:27意外嗎

ozaki198606/25 22:28贊成解散台鐵的人比較多,解散台鐵改高鐵