Re: [閒聊] 泰山板橋輕軌路線圖
※ 引述《coffeemilk (雷克)》之銘言:
: 由於今天收到了新的新聞,看到了新的泰板輕軌路線,就來回一下和貼一下清晰路線圖。: http://i.imgur.com/w8F87ba.jpg
部分原文43
未來新樹路會改線,所以目前的道路會再做修正
目前新樹路寬約20米、民安西路路寬約15米
https://i.imgur.com/Q06c4Od.jpg
https://i.imgur.com/EedB42z.jpg
未來新樹路應該是會改成30米左右,這就要看輕軌是要搞高架還是平面
另外很可惜沒有走民安路、民安西路,這邊目前只有公車輸運,私人運具太多導所以塞車
F23離好市多有點距離,比較好奇為什麼不直接在好市多旁設站以減少私人運具通行
而且為什麼不直接拉過來到大安新樹路口,旁邊未來或許會興建台鐵西盛站,
這樣可以與台鐵銜接上,進而去增加利用率,都對於南新莊、北樹林有較大的便利性
https://imgur.com/G5sih1E.jpg
樹林車站回西盛的公車更難等,常常要等10~15分鐘才有車子可以搭
補充一下,近期查了新莊都市計畫與樹林都市計畫,發現環漢路早期被定位成寬20米
的環河快速道路,查圖資發現是有預留空間。
所以其實輕軌可以嘗試走環漢路來跨大漢溪
https://imgur.com/a/OefeWBf
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https://i.imgur.com/r8BxcTd.gif https://i.imgur.com/6upMMXD.png
https://imgur.com/yNu0YGV.jpg https://imgur.com/5nl6TEw.jpg
https://imgur.com/7WZM3Cv.gif https://imgur.com/pHzbNKk.gif
https://imgur.com/qXcUa1p.jpg https://imgur.com/ZEk8vPg.jpg
https://imgur.com/ic1pgK8.jpg https://i.imgur.com/rRoIch9.jpg
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去大賣場絕大多數都要有汽車或機車載採買商品,尤其好
市多的商品又比其他大賣場都來的更大包裝,進去都嘛好
幾包幾車出來
板橋~樹林增設浮洲站已經是極限。西盛地區沒有台鐵增設
輔大站往南走的是塭仔圳重劃區第二區的中間新闢道路,
"走環漢路來跨大漢溪 "??? 無法理解
講好市多搭捷運的有點神奇,好市多的業態就不大適合搭
捷運
https://imgur.com/lRlAKGU.jpg 新莊這段就是走重劃區的新
開道路,一來跟重劃區相輔相成,二來免去走既有道路對交通
的影響。如果走建國一路,在輔大站附近就要轉二次90度大彎
而且這二個90度轉彎的距離相近還很短。
拉到新樹大安路口,那浮洲地區台鐵浮洲站以北的都市計畫區
就GG沒輕軌。況且假如都拉到新樹大安路口,那就直接開去台
鐵樹林站就好了,距離只剩1公里多。
現在中和好市多離中原站就不太遠 基本上從來沒看過有
人搭捷運去逛
Costco買的東西用捷運載也太辛苦
因為中和好市多離橋和比較近…
是有多少人去好市多能用捷運扛的
中和橋和中間 但人行道也只堪用不好走 反而搭公車的不少
不如開先導公車
與其說給去好市多購物的人,不如說看重之後重劃區的人流
先不要說買很多,光是紫包你坐捷運扛給我看!一包就累
死你還扛不動了!更別提一次不可能只買一包
昨天剛好有去關渡好市多,回來測距一下,關渡好市多到車站
入口大約460公尺,大概跟橋和站到中和好市多一樣距離。
真要通勤購物也不是不行,那就要自備買菜車或小行李箱
問題是 去好市多買的東西 通常不是行李箱可以放得下的
台鐵西盛站有任何可行性研究嗎? 做夢的就不用提了好嗎
而且新樹路改線跟這條有什麼關係? 這條就已經走新路了
不要都活在自己幻想裡面好嗎
我看你是根本不知道好市多裡面賣什麼.....
重劃區內的新樹路是大卸八塊
mybfgf線畫錯,早了一個路口東折
機車都能打包pizza了 別小看收納術
輕軌在重劃區全程走30米道路
我都騎腳踏車去costco
其他大路要留給公車走 這條蓋輕軌就沒法停公車了吧 (當
然也能通通蓋輕軌線
莊泰路臨路建築物牆面線需退縮六米(第一次通盤檢討)
不可能有台鐵西盛站
現實跟妄想可以分開來談嗎....??
橋和站到中和costco大約300公尺,不遠,但很少看人這樣來回
爆
[問卦] 一小時的類火車之旅今天閒著閒著 去坐了台灣新發明的類火車 路線是0971 豐原到三義 我只搭到后里爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.40
Re: [閒聊] 環狀輕軌未來有可能改成高架化重軌嗎大家好 大家午安 文長注意 身為一位略懂略懂軌道建設的碩士畢業生 之前也有發過兩篇關於輕軌的,有興趣可以去探討一下 其實很多東西跟所謂的「印象」是有差距的 包括噪音、速度......等28
[請益] 樹林目前前景如何?昨天去大溪鶯歌玩 回程跑去樹林繞了一下 一直以來對樹林的印象 就是台鐵會經過換車的站 很少在這裡逛18
[問題] 未來輕軌黃線通車後,台鐵班次會增加嗎?台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)13
Re: [請益] 樹林目前前景如何?每個區域都會有新區跟舊區 比方板橋府中,南雅夜市,浮洲都是舊區 舊區就是這樣,除非整個鏟掉 南雅夜市從70年代到現在也將近50年才有大規模都更 106年我在發哥就有遇到南雅夜市的都更建商9
Re: [問卦] 為什麼蓋"基隆"捷運但爽到的是"汐止"看路線圖可知,汐止居民受惠不大。因為路線跟台鐵差不多。而汐止零碎的地形,使絕大 多數汐止人要步行到捷運很困難。 假設你住汐萬路或樟樹灣裡面,要走多久才會到捷運站?所以只好再轉公車。既然要轉公 車,轉到台鐵站就好,何必捷運? 所以汐止並不需要這條捷運,而是加大公車與社巴的滲透度、密集度。2
[問題] 有關泰板輕軌的問題如題,溫子圳重劃區正在如火如荼快速拆除地上建築物,心中不禁感慨,大台北地區少數的 純樸小聚落將會變成冷冰冰的社區大樓。 (想當年特二號道路還沒興建前,那邊一片農田,小時候很常去那邊玩,那邊以前還有香蕉 樹、小池塘,現在都沒有了QQ) 看了一下計畫圖,新樹路應該是有預留輕軌空間的