[閒聊] 捷運林森內湖線幻想圖
做了一個捷運林森內湖線幻想圖,從捷運中正紀念堂站出發穿過中正紀念堂到善導寺繼續
沿著林森南北路設置南京林森、民生林森、中山國小、圓山、忠烈祠、大直、下塔悠、
西湖站,沿線可以轉乘紅線、綠線、藍線、橘線、棕線和黃線。
這條線可以用銀線。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.37.10 (臺灣)
※ PTT 網址
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開!權!限!(誤
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208?
208可以轉作林森幹線
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可惡
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有開
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你有沒有想過 機廠要設哪裡
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大佳河濱?(跟土城機廠一樣在河邊
再延伸路線到麗山高中、碧湖國小、美國在台協會、東湖到汐止社后和民汐線共用機廠
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 12/15/2022 12:16:50推
可惜無法接萬大線XD
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※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 12/15/2022 12:18:07
看來是萬大的延伸 然後綠線要站外轉啊
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既然已經有中正紀念堂了 就不用刻意轉圓山
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林森路太小條,208尖峰塞死
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行經真空地帶
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內湖路線不看好 會和文湖線有排擠效應
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改走士林天母文大(誤) 這好像有看過誰提過? @@"
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內湖那樣走沒什麼客源
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林森路太窄 不適合蓋捷運
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而且林森的客源也不足以撐起一條
所以只能蓋中運量系統,過東湖後出土變高架和民汐線並行一小段共用社后機廠,林森 南北路可以服務中山南北路沿線-松江路之間的客群
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 12/15/2022 16:37:22推
個人小毒舌評論:1.彎到圓山太刻意 2.內湖段會虧到無以復加
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結論老話一句 有夢最美
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內湖段那種穿越... 有夢最美
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你還不如到大龍峒後,直接接三重。
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內湖段一堆重疊或開到沒人的地方
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內湖重疊地方太多了
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https://imgur.com/fDjtCmp.jpg 還是不脫離萬大線延伸,
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如果有辦法克服工程困難的話。松山機場遷移改成重劃區...
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拆成兩條,萬大林森線 & 西台北至內科快線
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如果沒有環狀民汐這條還可以 但現實再蓋這條等於內湖有四
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條捷運 太Over了
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松機重劃區不錯
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南京林森反而會稀釋掉中山站 雖然中山北轉林森的確
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還要一段時間 但我覺得特地架站必要度不高
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跟文湖線客源重疊有點多
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[討論] 近幾年哪條規劃中的捷運線被改的最好規劃中的路線通常會經過各種微調修正 目前各路線與其舊版本比較起來 大家覺得哪條改的最好呢? 以下只列 正在規劃中的路線 通車及擱置的不算 只有變更系統形式或高架地下的也不算35
[閒聊] 萬大線延伸善導寺站的可能性大家好: 萬大線也差不多5年內就要完工了 個人覺得北市端止於中正紀念堂有點可惜 如果可以繼續沿著林森南路到達善導寺站的話 中永和到板南線就可以只轉一次而已22
[分享] 新南北線走向幻想之前看到新聞,因應台北市決定廢止原南北線計畫改推東環段,因應永和、公館一帶人流 ,新北捷運局正在評估新南北線計畫。 不過中永和到公館怎麼能當一條捷運線?未免太短了吧?參考過去南北線的部分走向,加 上延伸路段,個人規劃出一條新的南北線,歡迎版友批評指教,或是給予意見! 金龍—埤尾14
[討論] 如果民生接南港基隆、舊南北接內湖社后基隆輕軌真的廢,但民汐線似乎能給一點救贖 (昆陽站站名有誤,無視他XD) 雖然板上有人討論過基隆輕軌串連民汐線 但在基隆沒台鐵的條件下,繞到內湖其實更差11
[閒聊] 民汐線(台北段)與舊南北線整合可行嗎?前幾天新北市捷運局 完成汐東線的綜合規劃報告 並提報交通部審查 這條延宕多年的民生汐止線 在東湖站以東的路段應該不是有生之年系列了6
Re: [閒聊] 民生汐止線還有要蓋嗎?民汐線的狀況,在經過的行政區需求比較破碎,沒有一個行政區是完全非它不可 大同區: 只有民生西路重慶北路以西這塊很想要,大橋頭、靠近淡水線跟台北車站沒差 中山區: 大多是既有站點變轉乘站,離各站都有距離的林森-新生一帶卻沒設站 松山區: 民生社區需要,南京東路八德路沒差,但蓋了多一條過河進內湖 內湖區: 內湖行政中心、三總很需要,東湖多一條直接進城動線有差,其他區塊沒差