Re: [分享] 南韓協助波蘭的新坦克計畫?
: → scotch: 他們重戰(獵豹2)都塞裝甲旅。中戰(PT-91和T-72)則是裝 01/30 13:09: → scotch: 甲旅、機步旅都有。很大一部分這個都是要跟著機步為主的部 01/30 13:09: → scotch: 隊跑的,重量低、速度快很重要。波蘭2017年把本來要用輕戰 01/30 13:09: → scotch: 車(35噸)去替代T-72和PT-91的計劃砍掉了,因為裝甲太差 01/30 13:09: → scotch: ,現在的重量要求已經是放寬的結果,不太可能在放寬更多 01/30 13:09
這邊補充一下...
一個裝甲部隊不是只是坦克而已,
除了裝甲步兵、自走砲這類一般軍宅都講的出的東西,
最主要的還是龐大和複雜的後勤體系,
而這才是裝甲力量能否正常發揮的主因...
但是當你的裝甲車輛越重,相對的你的後勤壓力也越大,
也勢必要跟著升級,這就意味要花更多錢...
還記得美軍採購M1A2C之後,接下來幹什麼事?
就是和BAE簽了M88A3的合約,
因為原本的M88A2可能無法順利拖救68公噸的M1A2C。
日本當年搞了50噸的90式戰車時,一開始沒有適合的拖車,
還得先把砲塔和車體分離,用兩輛拖車分別載運砲塔和車體,
等到目的地再組合在一起...
https://youtu.be/5_bf1yeAcws
https://youtu.be/uDB2f2LJFpI
直到陸上自衛隊搞到預算另外買了一批『特大搬運車』才能整車載運90式...
之後的10式戰車只有42噸,原本載運74式戰車的73式特大型能直接載運,
這就減輕日本很大壓力...
(當然不只是拖板車,橋梁承載、鐵路運輸等等限制都比90式低)
所以波波為何不買艾布蘭?如果波波要買當然川普會賣,
但是波波否能承擔500-800輛艾布蘭的後勤壓力?
是否有足夠能載運艾布蘭的拖板車?
是否有足夠能載運艾布蘭的火車鐵皮?
是否有足夠能拖拉艾布蘭的救濟車?
是否有足夠能承載艾布蘭的突擊橋、浮渡橋?
考慮到後勤的極限,坦克重量也勢必受到限制,
波波陸軍手中的重型裝備應該早就丟在豹二的裝甲旅裡面,
剩下使用T-72、PT-91的裝甲、機步旅後勤裝備載重應該都不會太高。
以PT-91重量48噸來看,50-55噸應該就是波波後勤裝備的極限了...
--
中共15式會不會趁機搶中型戰車的市場?
廉價T72改滿街跑的現狀 很難有別的市場
若沒贏T72, 客戶不如繼續魔改T72國民車
36
Re: [討論] 豹2A貼ERA會怎樣原文恕刪 先說豹二和反應裝甲(ERA)的問題 豹二塞ERA上去還是可以提供保護,畢竟豹二本身基礎裝甲夠厚,不像BTR那樣會有本身車 輛結構的強度問題 只不過相較於之前看到把ERA塞在車體正面,烏軍現在裝在砲塔上,看起來烏軍覺得砲塔26
[情報] 波蘭打算跟韓國採購K2和FA-50根據外媒報導,波蘭副總理和國防部部長在接受媒體採訪時提到, 波蘭和韓國洽談戰車和輕戰機的採購案已經接近尾聲。 波蘭已經軍援烏克蘭200輛戰車, 為了補充這軍援這批車留下的空缺,波蘭除了增購艾布蘭戰車, 還打算採購180輛韓國的K2戰車(不是K2PL),24
Re: [討論] 波蘭考慮向美國購買250輛M1A2戰車最新消息,波蘭國防部證實這個消息,預計採買250輛艾布蘭,目的是取代T-72還有PT-91 至於細項部分,目前還沒公佈 感想: 取代下來的這一批PT-91,不知道馬來西亞會不會買下來呢?15
Re: [分享] 俄羅斯坦克遭到痛宰,他們在現代戰場上還有一席之地嗎?原文恕刪 我個人看法是60~80噸之間的主力戰車還是會繼續發展,40噸左右的重型IFV也會繼續發展 ,但是50~60噸左右的戰車會在未來二三十年間慢慢走入歷史,要發生70噸的戰車減重到 60噸左右情況基本上不可行。 而且這不是技術上不可行,而是實際使用上不可行