[討論] 與歐洲合作 南韓自製KUH-1 Surion直升機
寫這篇的動機，是看到青年日報軍聞登了一篇：
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1433676&type=military
【武備巡禮】與歐洲合作 南韓自製KUH-1「完美雄鷹」直升機
然後結論是：研發尚稱平順 證明國防工業實力
至於2018/7/17 浦項市發生的事故，大部分報導提到機上5人死亡，
青年日報說，機上跟地面總共6人死亡
我找到當時韓國KBS報導 (關鍵畫面在59秒處):
https://www.youtube.com/watch?v=zJF_uf6Rbhw
升空5秒，高度10公尺，旋翼斷掉一片之後，就整個分離飛出去；
當然，直升機成了自由落體
(以下用google翻譯另一篇報導)：
http://tbs.seoul.kr/eFm/newsView.do?typ_800=P&idx_800=2320420&seq_800=103024479/21 公布調查結果: 一家生產旋翼桅杆的外國分包商，在本應使用
風冷式熱處理程序時，錯誤地使用了水冷式熱處理程序。
時間倒回一下，2013/5/22
10架Surion交機儀式，朴槿惠有坐上去:
https://www.mactv.com.tw/hanguobaike/57744.html
(旋翼如果這時飛出，是否尚稱平順，就...)
跟歐洲直升機合作，照樣碰到關鍵技術保護，青年日報提到:
就現實面而言，歐洲直升機公司主要針對主齒輪箱的尾槳、自動
控制系統和旋翼主軸為合作項目，但不願將其關鍵技術，直接授權
或技術轉移給南韓，在此情況下，南韓軍方只得自行開發旋翼槳葉
，裝置在KUH-1直升機上。
是的，wiki提到，只用1年，就做出長7.1米、重93千克的槳葉
這就是國防工業實力 (仍然在另一項外包被挖坑)
也因為浦項市的事故，到目前為止，這「完美雄鷹」用戶還是只有韓
國...
--
那個旋翼遠走高飛的影片真的看一次笑一次
也不用笑，持續的進步是很厲害的
製程錯誤 驗收還能過關？
打勾歸打勾，求償歸求償
就產業拼捷徑 彎道超車
彎過去就拓海 過不去就填海
感覺中華民國跟韓國都有這樣的問題
工業實力不夠產品問題多
西方技術領先是長期燒錢 砸出來的
材料工業這種是拚內功心法的，除非有吸星大法這種捷
徑，吸過來也會像令狐沖一樣有一些問題。
材料學沒辦法，只能靠錢和時間去累積
而且如果沒有足夠的底子，甚至手把手教都不一定
有OK的結果
除非有"好心人"願意送易筋經這種正宗心法來解救。
總覺得韓國如果能拋棄意識型態與日本技術合作，會走
的更順
人家現在就很順了吧 裝甲車自走砲都能外銷了 東亞
最強
外銷然後被卡變速箱
記錯了是被卡德國柴油引擎(?)
跟日本合作然後被日本卡？
然後KUH-1也是用GE的T700引擎，你敢買美國不同意的
國家一樣卡你
日韓沒對幹就不錯了 別想啥合作
笑了 還東亞最強 跟日本比就知道多廢物
旋翼離家出走還不是最扯的 而是機體的抗衝擊能力
爛得離譜 低速低高度crash landing 乘員全滅….這
個用送的也不見得有人敢收
窮國還是願意賭人品啦 那就韓系抓的市場
產品規格相容西方體系 便宜但猴一點
而且更接地氣.=肯給回扣佣金....
定位正確就是多多少少有市場
廢物一說恐怕不太妥適，雖然日本的國防產業是亞洲
頂尖，但韓國持續推動研發，總會取得進步成果，我
對南韓來說 是否能頂尖也不重要
國的潛艦國造計畫，何嘗不是努力摸索，進而尋求戰
力提升？
南韓有3位數字大量500MD要汰換
500md換AH6可以吧
超級美洲獅機身+T700 GE引擎,哇塞
八卦是價格也跟UH1Y/UH60差距不大
因為還是用了兩顆T700,沒省什麼
什麼都要自主其實還蠻精神可嘉的啦，而且韓國還有
把目標放在外銷，日本全自用還一堆自主更屌
日本是加拉巴哥症候群
AH-6/MH-6最大的問題 還是在太小了 拿來特戰或
低強度反恐當然還是能用的
但是在現代連當個合格的觀測機都嫌太小 更別說是
當通用直升機了
當年MH-6M跟ARH-70競爭時就被打槍過嫌太小
基本是錢多就能任性
國防預算佔GDP2.6%的好處
不知道中華民國韓國那邊軍購弊案多
畢竟都是靠花大錢買國外技術的
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