Re: [分享]周子定 中共打算利用民用滾裝船
goetze板友引述的國軍滾裝船研究報告是由詹仁吉少校所公開發表。而詹少校引述
的滾裝貨輪諸元參數表格,則來自陸軍司令部郭舜詠少校所公開發表的〈共軍新型
軍管民用滾裝船隻運載能量研究〉。郭少校在該文中列出了中共各級民用滾裝船的
性能概況表,包括人員與車輛裝載能力、裝載時間等等。郭少校註記其資料來自於
他的調查與評估。
[圖]郭少校整理的中共45,000噸滾裝貨輪性能概況表,表列裝載能力為「未考量
舒適度可至5,000人以上」、「裝甲車輛500輛」、「主力坦克150輛以上」。
裝載時間為物資登船「約須1.5~2小時」,物資卸載「約須1~1.5小時」。
https://i.imgur.com/8xr9SXu.jpg
一方面軍事情報的來源可能有機密性,一方面軍事推估也經常料敵從寬。但是如果
參考現有的一些網路公開影片,滾裝貨輪在裝載軍用車輛登船與定位時頗費功夫,
似乎不大可能在2小時內就能全數裝載或卸載150輛戰車:
英軍以23,000噸的「HURST POINT」海角級滾裝運輸船裝載軍用車輛。
https://www.youtube.com/watch?v=pduxK6ymxbw
美軍裝載戰車,有57,000噸的「GREEN RIDGE」以及47,000~52,000噸的ARC。
https://www.youtube.com/watch?v=cFaYQ6E9Vcw&t=160s
美軍裝載裝甲車輛,有33,000噸的「CAPE ISABEL」以及62,000噸的「Bob Hope」。
https://www.youtube.com/watch?v=JMZBnySdOxc
共軍以45,000噸的「中華復興」滾裝船裝載戰車、裝甲車輛、軍用車輛。記者提到
輪車置放在上層,重型履帶車輛置放在下層,以防範風浪影響。
https://tv.cctv.com/2021/10/29/VIDEyyPTlqFPFgfKkiWpeUIq211029.shtml
參考中國的研究,大型滾裝船在實際運用時有一些限制可注意,首先是船身高大、
吃水不低,使得能容納的港口有限。如同先前許多板友已經提過,除非是裝載兩棲
登陸車輛在外海投放,否則一般軍用車輛必須進港後,才能經由跳板從碼頭卸載。
而在碼頭裝載與卸載時,眾多車輛也需要空間夠大的裝卸集結區域。
大型滾裝船受風力影響很大,靠港與離港時經常需要拖船協助。如果沒有專用碼頭
可以直接放下跳板,就需要在港內轉向到合適的靠泊位置,如果附近有其他船舶,
轉向作業可能更加複雜。而跳板與碼頭之間的坡度落差,則會受到潮水漲落的影響,
落差太大時無法裝卸,因此在不同的港口、日期會有不同的作業時間窗口。
滾裝船的貨艙高度與甲板強度若是較低,將會影響到可載運的軍用車輛種類與數量,
特別是重型車輛。另外滾裝船通常缺乏民生與安全設施(例如廁所、消防器材等),
如果載運大量部隊人員時,需要臨時補充配備:
王金山--2013--滾裝船及滾裝碼頭佈置的初步分析
https://max.book118.com/html/2015/0909/24960414.shtm
顏順昌--2013--大型滾裝船港內操縱探討
http://www.koovin.com/?a=url&id=1649568
王秀民--2012--簡述天津港滾裝船的操縱
https://www.doc88.com/p-3397345640145.html
梁永洪--2020--引領大型滾裝船進靠天津港環球滾裝碼頭的操縱實踐
https://bit.ly/3W2R2Dz
葛俊波、陳駿生、彭江豐--2020--滾裝直跳板碼頭裝卸作業潮位預報方法
https://bit.ly/3DfqSEK
劉寶新、趙俊國、胡維平--2016--滾裝船靠泊直立式吊裝碼頭裝卸載保障研究
(點選閱讀全文,允許彈出視窗)
https://www.nssd.cn/html/1/156/159/index.html?lngId=670741408
劉寶新、董楠、孫琪--2022--汽車滾裝船軍事運用問題研究
(點選閱讀全文,允許彈出視窗)
https://www.nssd.cn/html/1/156/159/index.html?lngId=JSJTXB2022001003
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150台坦克裝在一起 要是沉了這個戰損 xddd
所以一般LPD其實是什麼都裝一點
不會刻意集中某種載具在同一艘船
要不然一次沉了 就傻眼 全軍的XX都沒了
感覺這個只是紙上談兵湊運量 實際不可行
要分散風險 每艘都有砲車運兵車後勤車火炮步兵...
你就算已經取得了海空優
你要怎麼防範路基反艦飛彈飛過來?
沉了 也只是所有裝備部隊平均損失一點
這個目標的價值也過大 發出5-10發反艦飛彈都值得
從烏戰就可以知道 沒有100%空優這回事
移動式 路基的東西永遠也防不完
滾裝輪的確也不是訴求快速裝卸
因為民用是缺工人 不缺時間 所以出入口很窄
用少量人力花個半天1天一輛輛移進移出
這個戰術以前可能聽起來可行
但你見識了美軍的偵查能力後等於沒用
你在港口裝就被盯上了 然後開圖吃反艦飛彈
我看過滾裝船卸車,一台高爾夫球車一樣的載具載個
6-10 位司機上去把車一台一台開下來,大約花 6 小時
原本的設想應該是全滅我方海空軍後可以光明正大登陸
但在怎麼樣也防不住路基移動式的武器
滾裝船也是幾千萬美金起跳 沉了也是會痛的
元PO你認真了 當篇我就不想回 他引述全文依然港到港
但是小學生是要玩沙灘到沙灘 拿出來比我也覺得好笑
不管你裝再快 海邊集結一堆坦克會沒被發現嗎......
商規滾裝輪三大致命傷 低耐波 低抗擊 慢速度
講再多戰術作為 都無法解決這三大致命傷
https://reurl.cc/oZDLoD goetze另一篇大作
習近平要的就是這種極具創意的戰法
冬天拚那短短的作戰窗口 用滾裝船奇襲 完美
如果參加過運補作業,就知道從船上卸貨其實非常吃
運務方面的知識。而且速度也並不是像玩遊戲一樣。
失敗率很高呢 不怕 口國船多車多韭菜多
RORO大概就只是共軍在LPD/LHD數量補齊前的替代品
不曉得為什麼近來被西方學者不斷渲染成秘密載台
就像原po引述 台灣這邊早在七八年前就注意到了
外國腿了這麼久還混著海上民兵和灰色作戰一起炒 煩
一艘裝個BGT損失最小
載一點人 一點車 一點砲 一點補給 沉了 一個營沒了
一樣慘啊
中國一個裝甲師也才300輛左右MBT
這樣幹掉一台滾裝船等於幹掉半個裝甲師
不只呢 船沉了其他部隊只能游過來了
如果防空艦貼著保護呢?
感謝原po資料整理,滾裝船就是共軍缺乏正規兩棲運
具的代用品,能有更多071/075共軍也不想冒險用這個
,但為了避免上面下令要打,就把平常論調用的滾裝
船硬著頭皮拿來試,補運具暫時的不足
滾裝船這種民間運輸船隻軍用的慘痛經驗就是福克蘭
戰爭中英國大西洋運輸者號,被防空艦層層包圍還是
被飛魚飛彈一發入魂,帶著英軍幾乎全部的直升機沉
入大西洋(這也是前面Kuma大提到單項物資集中在單
一艦艇的案例)。連丟干擾絲都做不到的民用船兩棲
作戰風險真的太大
考慮潮差 其實北部也只有台北港跟基隆港能停 其他港
口要麼太小 要麼潮差過大
沒有載一點的選項好嗎?怕裝備損失搞不好船比沉掉的
裝備成本都高 目標是投射戰力佔領 最好會只載一點
軍盲問一下 即使有固定 遇到大風浪會不會撞在一起?
反正對岸有個軍盲小學生 台灣一堆小學生的支持者
依小學生的程度 PLA玩滾裝船的機率非常高啦
這貨就跟毛澤東一樣 想硬幹的事就是幹到底
如果風浪大到固定不住 基本上就超過滾裝船的耐波限
制了
我覺得小學生一定會硬要民船趕鴨子上陣,反正下面
的都奴才...沒人敢違逆
會不會撞看他怎麼固定 看演習影片是只放輪擋 一定撞
如果正式點上鐵鍊 可以不撞 但釋放出動時間相對變長
還沒靠港就擊沉了
中國搞清〇玩封城封了快三年丶還真的沒什麼大反抗XX
D
萬噸以上貨船餵他吃飛彈很划算啊 這種又幾乎裸奔
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