[閒聊] 以後E500PP不知加速能不能像測試期間一樣
https://www.youtube.com/watch?v=9UB5SvWBu_I
看到最近有人拍到重聯拉6節自強號車廂
這加速性真的蠻銷魂的
而且東芝動力集中式 聲音意外好聽
不知道以後中間拖了12節 電門全開起步還能不能這麼快
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為了生活我可以忍,但看到大奶就不行
http://imgur.com/eFvSlac
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加速真滴猛 單機拖5節PP比3000加速率還高 供參
484不怕牡丹坡軟腳了
但不知道這樣會不會被ATP啪掉…
沒超速怎會被抓掉
某些站不能出站太快? 會被抓下來?
壓15是號誌剛開通?下一號誌還沒變?
印象中是感應板設置及釋放曲線的問題,所以加速太快會
被ATP趴掉
如有錯還請各位師傅及前輩糾正
雨天才能顯現真實力
駕駛艙燈這麼亮,玻璃不會反光影響駕駛嗎?
運轉時會關燈啊= =
毛毛雨爬大上坡才是重點,其他都是多的
動力集中列車負擔小加速就快,不過未來如果是2M12T編
組,加速要用1M6T去推論比較實際
聽說E500雨天的黏著控制比R200差,不過相較於PP一空
轉就讓該空轉軸在內一個轉向架都動力限制30秒還是有
差~
東芝的黏著控制是有名的______
不過E500推拉式有12動軸,空轉機率低於E1000很多囉
YT上面的
看最新版牽引定數表 E貨乙 E500暫定跟GE登牡丹坡的定數一
樣,就大概可以知道E500空轉抑制比R200鳥許多
不過好歹也是有280kN及3888kw,晴天拖1080噸爬牡丹坡
應該還是可像早年的GE自己上
這能力已經足夠了,再要求下去以後會沒有廠商來標
之前看影片陰略雨的情況下,E500測試拉砂石車爬牡丹坡是沒
問題的
剛開始設定應該會比較保守...
江湖傳說今年只會再交付9輛?
前幾天有看到新聞證實了,要到115年交車完畢
另外,E500目前也參照一般機車速限規定,沒辦法像E100
0推拉式電車組那樣過彎+5....
居然不能過彎+5?!
如果E500可以+5,現在GE為何不+5?
過彎能不能+5要測量彎道阻力與行走能力的穩定度,E500
沒有徑向功能(R200反而有?),未來要不要提速還要詳
測吧?
e500不能+5真滴開的怕怕的
PP開慣後遺症
啊之前不是還一堆人在笑東芝做不出來,就算做出來
也是爛車?
沒到爛車啦 就只是進度與態度不太好
對比的是隔壁的R200 甚至EMU900
[新聞] 東芝報價機車限速備援系統為瑞士15倍
另一個就是駕駛室很復古(?)
不知道什麼時候會正式營運
工業風格駕駛台
之前看新聞寫6月、拉莒光
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[問卦] 臺鐵搭乘的人很多吧 怎會搞到虧損?嗨大家午安 本魯失業十年自耕農 業餘經濟觀察家 這幾天環島 坐過觀光列車 6節車廂 4節幾乎全滿 兩節人少一點 這是委外經營比較沒差 東部幹線 從花蓮坐到台東 新自強號 非假日上下班 冷門時段 我搭的車廂9成滿 有人下車 下一站幾乎都補上48
[問卦] 火車突然停住了,有掛嗎是這樣啦,本人在北上自強號152班次上,啊突然說臨時停車就這樣停在后里,然後車子 超安靜,像熄火一樣,然後暗暗的,有人知道咋了嗎 --39
Re: [討論] 買車零百加速的門檻是幾秒?其實不少人都嚴重高估了自己需要的動力 真正的大馬力是非常不舒服的,甚至不太可能在高速公路超車去使用 我舉個例子,就最簡單也最容易測試的例子就是Model Y Model Y加速模式有舒適 標準 Performance(MYP才有) 舒適其實大家覺得馬力就很夠了,全電門其實也很快,應該沒有人覺得超車不夠用25
Re: [新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減EMU3000遇到下雨天真的誇張。幾天前搭229次宜蘭到松山,坐在馬達車,聲音都聽得很清 楚,但可惜沒錄音。出站一起步動輪就空轉,回復之後過三秒又再次空轉,一次加速同一 個轉向架竟然可以發生空轉不只三次,而且幾乎每一站出站都是這個樣子!司機每次都使 用分段加速,然後還是發生空轉,結果就是感受非常不舒服。而且司機大概是無法確定車 子會不會打滑煞不住,遇到進站或慢行800公尺前就減速,之後再慢慢滑,拖了很多時間1X
Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會認真回你 台鐵之所以會誤點,以下有幾個點原因是導致台鐵常態性誤點的原因: 1.因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭,起步速度慢,起步1-2分 鐘左右才來行駛到時速40公里。而高鐵不會誤點的原因,因為高鐵列離站,起步加速10秒 就可以來時速近80公里,1-2分鐘內,高鐵時速已經破200了,所以這是高鐵不會誤點的原7
Re: [新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減其實有點看不懂這段在寫什麼,偵測到空轉後防滑裝置不是會切斷動力嗎? 既然動力都切斷了是要怎麼暴衝? 要資訊」,像後段車門故障屬於維修人員的 : 範疇,卻一直顯示在控制列車的螢幕上,還不斷「逼逼叫」,影響運轉畫面,嚴重的話可 : 能會波及行車安全。4
[問題] 輪胎規格影響加速性大家好,想請問大家輪胎規格哪個部分是影響加速最大的部分? 舉例來講,原廠235/40R18換成225/45R18同一產品哪個加速性上比較好 235他有著較大的接觸地面面積,感覺會拖慢加速 但以轉動慣量角度來看225/45R18有著較大的輪徑,轉動慣量應會比235的大,也會拖慢加 速