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[情報] 高安全性跨海到台灣,地震裝置成功停止列

看板Railway標題[情報] 高安全性跨海到台灣,地震裝置成功停止列作者
Reewalker
(報告饅頭班長不夠)
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高い安全性海越え台湾へ 地震装置で無事停止 
2024/04/09 05:00
(高安全性跨海到台灣,地震裝置成功停止列車)

https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO073776/20240408-OYTAT50019/

擴大「生活區」 2007年開通的台灣新幹線,是海外第一條採用日本新幹線技術的線路。專用軌道和自動列車控制(ATC)避免了碰撞風險,實現了可與日本媲美的高水平安全性和準點運行,例如“零乘客死亡”和“平均延誤時間約4秒” .'' ing。

在1990年代,在規劃階段,與可以為傳統線路提供服務的歐洲公司進行了激烈的訂單競爭。 歐洲公司曾經一度佔據主導地位,但1998年德國發生的火車事故和1999年台灣地震導致新幹線安全性重新審視,出現重大逆轉,車體、信號系統等等。

本月3日上午,台灣東部花蓮近海發生地震,啟動了偵測震動並讓列車停止的裝置。 部分列車因安全檢查而暫停運行,但當天下午恢復營運。 一位發言人表示:“火車或乘客沒
有受到任何損壞。”

2023年台灣新幹線的旅客量約為每天20萬人次,與新冠疫情前的2018年山陽新幹線(約21萬人次)相當,在台灣社會根深蒂固。 經營台灣新幹線的台灣高鐵董事長江耀宗表示,“新幹線為台灣帶來了廣闊的‘一日生活區’,改變了城市和產業的性質。”

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※ PTT留言評論
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Stan600304/15 20:52最後一段其實帶出了台高運能嚴重不足的問題…

geesegeese04/15 21:20新幹線系統推銷文,不過算實在

ultratimes04/15 21:58乘客受到損害是啥鬼啦?人壞掉了是嗎?

ultratimes04/15 21:58損壞

MiaoXin04/15 23:34有點機翻的感覺,U大師就不要挑剔了。

MiaoXin04/15 23:47不過這樣踩4.6了吧,原文不完整,翻譯也不完整。

jh96120204/16 09:39用機器翻譯不如不要翻...

ckTHU04/16 10:39經濟轉移將人口回流,可緩解高鐵塞中短程的問題

sj404/17 08:06接駁浪費一堆時間 無法一日生活