[閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價?
台鐵營運一直有問題
即使安全出狀況多次
票價太低也是主因之一
但是每次講到要漲價的時候
一堆跳出來反對的
一看大多數都沒在搭台鐵
況且現在通勤族早就以t pass為主力
漲價 tpass續營運的話,也是交通部
要繳給台鐵更多金額而
公司化,未來偏遠地區的沒有盈利價值
該斷捨離,就要切斷
政府不要一方面怪台鐵不賺錢,
到時候反過來要求去跑那種賠錢的路線
公司很多同事都沒搭台鐵上下班
但是對台鐵漲價唸唸有詞
講得好像他們搭台鐵幾十年一樣
一直講台鐵憑什麼漲
台鐵自己形象真的太差...
可能常常誤點雷到太多人,
有人一生搭不到幾次
卻被耽誤了幾次就成黑粉了吧
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那又憑什麼漲價吧?
憑什麼搭火車要收錢 樓上你乾脆直接這樣講
1995的價格給1995的服務就好,憑甚麼給2024的服務!
很多民生事項,都不是考慮賺錢的,政府要賺錢還不簡單
,警察消防監獄戶政地政全都照實收費再賺你幾%就好,
如果大眾運輸都要以不虧本錢來營運,那公車跟客運都可
以先關門大吉了,台鐵在漲兩倍票價也不夠,然後全台民
眾去哪唯一選擇就是開車
對啊所以為什麼要收錢 免費不是更好
還在不考慮賺錢 都要倒了
要玩大共產主義幹嘛不免費搭
公司化不是民營化,最大股東還是政府,憑什麼不能凍漲
凍漲就阿扁帶來的糟糕風氣
本來是應對波動的手段被拿來當常態
台鐵是交通運輸業,不是社會福利事業
想要斷捨離不賺錢的站跟路線等台鐵完全民營化再幻想吧,華
航上市公司都要配合政府買飛機開航線了,台鐵一個100%政府
持有的國營企業以為能自己亂斷嗎
台鐵不也誤點 憑什麼要給你賺 來互相傷害啊
上面那些喊要漲價的要幫每一名乘客多出錢?大家寧願
搭這種票價的服務品質,誰會想搭高價換不合乎實際的
高服務品質???以後大家收入都5萬10萬再跳?
以為
台灣人就是標準的又要馬跑又要馬不吃草
誤點又不會怎樣也不會死人,安全搞好不要有事故才是
最重要,一堆人遇到誤點或民代要求多增停幾站就大驚
小怪好像要他的命一樣
都不想漲價乾脆讓你免費搭
真是笑死人
別在拿免費搭出來壓人了啦,政府應該出錢給每一位人
民去搭大眾交通才是對的
不然憑什麼要社會大眾去選大眾交通
頃搞清楚,台鐵不能漲價是本來就天經地義應該的,好
嗎
誤點還能大言不慚 那就繼續互相傷害阿
誰叫他叫國營事業,本來就是要為人民服務
無償為人民服務,這才是台鐵該做的
不漲最好,但至少還要提供免費便當啊。
載完你還沒出事 還不謝主隆恩
說誤點的,自己開車騎車不也會遇上堵車塞車嗎,遲到
一下又不會怎樣
時刻表本來就只是參考用的標準值,你各位出門會算說
抵達某地點必須一定要在X點X分X秒到達嗎??? 不能
提早也不能延後
所以樓上也同意搭車政府應該出錢啊,而不是凍漲
那我結婚登記政府也要幫我付規費吧,解決少子化欸
漲到啟程費100,再補助到自費15,如何
說服務品質的才好笑…只付這點錢還想要服務品質,更別
提造成品質低下最大的原因其實是台灣最美的風景,一堆
沒公德心大聲嚷讓手機擴音甚至廁所偷抽菸的人
對呀 憑什麼漲 不准漲 我還建議來搭車的旅客都要有免費便
當咖啡跟隨身女僕服務 下車時還要鋪紅毯恭送旅客離開
對啊買不起房的魯空也是整天哭夭政府 跟上面某幾樓
說不要漲價的應該是同一群人
說漲價的錢先拿出來幫每一位乘客補差額,拿的出來再
來說好嗎,拿不出來就別整天在那邊想要漲價,一人想
漲價,其他台灣人民沒人想漲價,那就由喊或希望漲價
的人幫大家付錢
凍漲可以阿 補助給足 問題是少給然後又在靠北台鐵都虧錢
你買不起房也要大家幫你補差額嗎 魯空果然是魯空
怪天怪地就是不會怪自己
你同事都是菩薩 願意幫芸芸眾生埋單 我們應該敬佩祂們
同樣都是政府單位經營的 老美各地交通局旗下的鐵路運
輸過去十年來也漲了一兩次 漲價只是為了讓票價符合當
時的通膨價格 刻意凍漲票價對營運方不是件好事
這讓我想到當初高鐵因應通膨調整票價 結果有白目立委
抗議 好了 票價調回來了 但是早鳥優惠班次縮水 大專
生優惠變爛 一堆班次只剩全額票 這樣真的比較好?
喜迎漲價~
買不買的起房,是個人自己的事情,台鐵是國營事業,
必須為人民服務,本來就不能漲價,堅持要喊漲價的幫
全台灣不願意漲價的人民補錢是天經地義的事
你不調整票價 那通膨導致的營運成本增高你要怎麼去補
不漲價就是用更多的納稅錢下去補貼而已 你以為你沒
出到錢嗎魯空
不給漲價不給補助那就是逼台鐵賣地維生了
漲價是使用者付費好嗎?對於平常根本用不到台鐵的人,幹
嘛用稅金幫你補帖你的使用?重點是使用者付費,而且是是
使用者該付出應有的成本,跟服務品質根本沒關係好嗎?而
且水、電、人事成本都在漲,憑什麼政府要一直用稅金補貼
?既然要補帖,幹嘛不直接說公營全免費?
講的好像公車都沒漲 運價有漲只是我們付的沒漲
因為要選舉
113前漲價票會變少
有個傢伙突然就崩潰了 是怎樣XD
短程確實該漲、電票9折也該取消,而且現在短程幾乎
都是月票,阻力會比較小
大眾運輸旅客基本分類 就通勤客 商務客 出遊旅客 通
勤客現有的TPass已經cover到底 漲價影響超低 商務客
車票是報公司帳 也不會要這些人本人出錢 漲價會影響
較大的也只有觀光出遊客群 而且都已經出遊了 通常壓
根也沒那麼在意票價 現在世界各國大多數鐵路都已經漲
價了就是事實 那麼不想被漲價你不會用走路?
TP還養出一堆付五毛要五塊服務的高級通勤族,漲價?吃S吧
我也不願意便當漲價啊,50漲到100誰幫我補差價
要漲的應該是汽車稅和隨油稅
乘高鐵應該是一等公民,台鐵次之,捷運再次之,公車
其後,開私人運具的本來就應該被社會恥笑和碾壓
連路都不敢走,要鈑金才敢上路
臺酒也是國營事業,我不願意漲,請tiesto幫我補到現在
漲過的菸酒價差
先把電子票證8折取消 北捷都取消了
港公司也是國營,我長榮不願意停泊和港口服務費費漲
價也幫我補謝謝
沒在搭的更應該支持漲價吧,不漲價拿稅金來補貼剝奪感不會
更重嗎..
政府都開1200月票了,通勤族不用擔心漲價啊,其他短程
該漲至少跟公車捷運看齊,長途少漲
不是說一定要漲還是一定要凍漲,重點是政府跟人民心態
超詭異,一直罵台鐵賠錢貨、服務品質差,又要凍漲、又
要服務好?邏輯還好嗎,又要馬兒好又要馬兒不吃草,權
益自助餐?
人民有權,政府有能,台鐵作為機關要無條件服從法律
區間車起跳價先漲到20 電子票證取消8折
漲區間車起跳價 15-20搭乘的人無感
但是可以帶來非常多收入
何止不能漲價,麻煩加停 但不能增加行車時間 也不能
開太快超速 要遵守號誌 加速不能有貼背感要穩 停靠一
律停最靠近車站的月台 不能待避交會浪費我時間
說得好 應該要付錢請民眾來搭車
還有車長要做事要用力抓逃票但不能來查我的票
我快趕不上要等我,但不能慢分到站。買錯票上錯車不能補我
票。冷氣要剛剛好不能太冷太熱。我要睡覺不能有人吵到我。
要跟西台灣的物價一樣呀
學學德國直接不開車出來載客ㄚ
還有搭到直達車要放我中途下車
1995年珍奶一杯應該才20元吧
應該學大陸 搭乘台鐵每學期四次額度的學生半價優惠
台鐵漲價對異地求學的學生影響最大
補貼沒有好跟不好,都是價值選擇
台鐵就是政府的一部份
看推文一堆鄉愿仔就知道為什麼不能漲價了,不漲價還不
是一樣從稅金貼,如果政府無上限補助那當然沒差,但政
府卻希望臺鐵自己要開源節流,那當然是從最好處理的人
力省錢囉
更不用說臺鐵還要一天到晚被迫割地給政府,但政府開發
收益又不會分給臺鐵,做再多TOD臺鐵都沒湯喝
2000左右一杯20-25
如果政府想靠自己把臺鐵變好,至少也得先給足夠的經費
跟專業的長官,找一堆外行諧咖來領導臺鐵能表現多好?
影響民眾使用臺鐵意願的又不只有票價,緩急接續、準點
率都會是考量的點,政府在乎過嗎?如果臺鐵要配合國家
政策維持低票價推廣大眾運輸,那其他議題了也不該每次
都只檢討臺鐵,麻煩監督一下躲在後面的政府官員
推文亂到我看不出來是不是反串了
一堆人覺得沒要求台鐵免費就不錯了
不是 喊不准漲的 奧客和支持漲價根本就不同批人吧 混在一
起講幹嘛
台鐵每次被罵就愛扯運務什麼務的推託 罵人就很愛做一起罵
我只想說,票價漲之後,薪水能不能漲......,常常看到
師傅搞到全身黑、汗流浹背的,薪水卻比外面行情低很多
我和同梯的學習今天也是搞到衣褲都是黑的,換個閘瓦褲
子黑一片的。類似工作的外面行情應該有50~70K吧...
同梯的今天是換閘瓦,我是在換機油、移除仙人掌、污泥
處理
雖然移除仙人掌還蠻有趣的,但被刺到好幾次還沒全部移
除,之後可能還要再用,哭啊
現在的巴士幾乎都是民營的,鐵路不斷地提高服務品質構成
很大的競爭,新竹縣台一線從班次極密逐漸快到全滅就有關
係
所以希望提振大眾運輸的人更應該支持台鐵漲價才對
樓上的發言也不可忽略,鐵路的工作環境已逐漸變成落後的
低薪,台鐵員工會被加速洗成戰力不足的組成,同樣不利
高鐵大學生5折班次少的可憐,去年803還有5折,完全
是早上下南部的唯一選擇,光暑假就搭了好幾次,今年
只剩75折,除非趕時間不然就搭客運夜車或111了
@trtcool 你說的情況現在就遇到了,比較資深的老師傅要
退,我真的不知道該怎麼學...
然後同梯的也有人進來就開始準備別的考試的...
薪水如果能夠給跑現場的多一點就好了,我今天身上就有
沾到機油、潤滑油、螞蟻、蟲子,換個機油螞蟻一窩蜂爬
到我身上,只能硬著頭皮把機油換完再慢慢清理爬滿身上
的螞蟻,然後一回家趕快洗澡
小0做這行還怕髒喔
老實說 台鐵價格為啥反應服務?台鐵員工薪水來自票價
?
另外台鐵虧損 不是都政府補助?台鐵建設不是也是政府
?難不成高架化地下化什麼的是台鐵自己出錢?
工程真的不是台鐵出錢阿;但是後續營運成本成末成本,是
沉默
論台鐵漲價幫助營運健康 可以 一直高額補助不健康 要
回到使用者付費,但是 台鐵漲價與否 到底關員工服務什
麼事啊 看到大家付很高票價 員工服務就會好?火車誤
有些人就是要你台鐵先生出雞蛋、再來談賣雞蛋錢
點就消失?
要不然就是靠免費補貼劣等飼料,吃下去給我產出雙黃卵出來
賣錢
我沒怕髒啊,但我想說的是薪水低很難留住人,至少我的
同梯開始準備考走了
移除仙人掌做這種事,我自己是覺得還蠻好玩的,被刺到
好幾次XD
但螞蟻爬滿全身是有點恐怖就是了,當時就是爬滿臉、手
、腳、重點部位,但手戴著手套在換機油,不方便清理身
體,只好趕快換完機油再慢慢清
還有,鐵工局、鐵道局蓋的東西根本不符合實際所需,而
且像是高架化、地下化、立體化這種A型路權的鐵路計畫,
都會比B型路權鐵路養護費用來得高
這些東西後面養護是台鐵要負擔的,包含人力、物資、經
費都是台鐵要想辦法的
除了不給漲價 還有不給開發土地
台鐵目前的經營方式就很病態啊
公司化勢必漲價,沒漲到一倍都已經算好了
不給開發就算了 吃台鐵豆腐還不分湯喝
把凍漲當常態手段的歪風總有一天要還的
不漲價又要養公營時前進來的大量米蟲,這些人也無法
用合理的理由叫他們走路
看到這個標題就覺得不妙,底下一定會有“激烈的討論”,果
不其然
1樓的嘴臉真的有夠可悲
他人可以吃虧,自己不能不爽
應該要隨通膨該漲就漲 但沒人敢漲
最低票一張10不到,要要求什麼服務品質
薪水都被司機領走了 還想漲薪水
今天同梯的就在說,他在外風吹日曬雨淋調車和在廠內有
遮蔽物的地方工作一樣薪水...
還問我能不能和我換單位= =
選票
希望所有民生物資及運輸需求依物價波動去漲價,要苦也
要大家都一起苦
有什麼民生物資是28年都沒漲的嗎 ==
呃...水費算嗎 沒什麼印象有漲
台鐵員工薪水是來自票箱收入沒錯喔!並不是政府發的
另外台鐵虧損是向銀行借錢貼錢,也不是拿政府補助
有拿到補助那就不是負債了啊
所以車不是納稅錢買的嗎
還是要員工出來推輕便鐵道
台鐵薪水真的很少...輪班錢稍微多一些,但就是日夜輪..
.
而且單位不同,輪班或加班的方式也不同...
很多師傅是全身從上班就濕到下班,我今天就濕全身在那
邊來回廠區換油,所以漲票價,相對的員工的薪水才會高
因為有一群人認為交通建設政府即使賠錢也要開,不能盈利
阿(連打平都不行耶)
對 就是已經虧到吐還有低能在那不是為了賺錢
不漲票價、不給滿福利,就是一堆人跳槽去中油、台電、
台水、菸酒公司、港務公司...
樓上提到某間公司是不是誤會了什麼XD
布掌自己說沒有安全沒有漲價的喔
樓上上,哪間@@?
港務和菸酒應該不錯吧。不過有些師傅確實是跳槽到台電
、中油了,其中包含司機員
同梯也有人在準備考走或者有念頭,我自己是考慮
但還不知道未來會發生什麼事,現在就是努力把工作做好
為何搭車吃便當要錢?
又要馬兒好,又要馬兒不吃草
要漲價的是高鐵,把價錢拉出來
付錢就是大爺?公司化要自負盈虧卻不能漲價?
台水是真的賠錢在做的..
水是基本民生需求,這個是想漲但卻不能漲的特例
因為使用者的權益會受損啊by政客&刁民
真的不知道公司化來幹嘛的 改一堆東西結果重要的不能決定
6
台鐵可以多向北捷參考學習 一樣都沒漲票價 但北捷也把電子票證八折砍了,當時也給常客優惠減少反彈 至於不常搭的對價格敏感本就不高 縱然有不少反彈也不少議員大作文章,但北捷對這事情還是硬起來11
站在台鐵前員工的立場 台鐵應該要做到準點率101%以上才可以漲價 準點率101趴就是除了準點外 甚至在沒人的時候就超前開車 像是在某些小站完全無人12
如果用社會公益跟提倡節能減碳的角度 其實用低票價來提供服務和吸引民眾搭乘 我覺得也能說得過去 只是既然這樣那就不能要求台鐵要有獲利 沒有一間企業能夠28年不漲價X
簡單說一下 台鐵漲價 高鐵肯定跟著漲 然後你又說 台鐵常搭的人有買TpassX
漲價我沒意見阿 但服務品質能有顯著提升嗎? 不要只會漲價,品質卻沒有長進 對啦,我說的品質就是誤點啦 憑甚麼漲幅最高的是區間車?X
: 看了大家的回覆,滿感慨的,感覺漲票價就是跟我過不去,就像去夜市吃東西,還嫌為啥 沒有鼎泰豐的品質是一樣的道理。 近幾年火車大大小小的故障誤點,違規乘車的人越來越多,票價車種制度的不明確(例如 自強號還分普太和電3000,和持電票的旅客車種不分),以及不發售無座票對號車的增加
爆
[問卦] 大家能接受以後重要連假台鐵就集體休假嗎大家能接受以後重要連假台鐵就集體休假嗎? 這次5/1 很明顯DPP政府是沒招了 只好用考績恐嚇+情緒勒索 BUT 相比公司化之後鐵飯碗可能不保 台鐵員工除了互相傷害外也沒什麼招來反制 如果5/1之後 公司法依然阻止不了30
Re: [新聞] 台鐵公司化土地償債暴增為8塊 工會痛地 : 由政府成立償債基金;不料內閣改組後,行政院主計總處推翻之前共識,要求台鐵公司 : 自己承擔負債,根本毫無誠信可言,甚至償債期限從50年縮短為25年,後來又變成20年 : ,償債時間怎麼算的?甚至土地會不會回歸台鐵也是問號。 : 工會表示,主計總處明確要求至少8筆特定的精華土地,不禁讓工會懷疑:為什麼主計25
Re: [問卦] 台鐵公司化到底有什麼優點(或缺點?)中央社的整理內容 台鐵公司化的草案內容 1. 公司組織規劃21
[問卦] 台鐵即將要公司化了有那些改變的八卦嗎?好像沒有很多人關心這件事 台鐵即將於2024年明年一月改組公司化 以「國營臺灣鐵路股份有限公司」掛牌營運 已經成立基金但目前短缺 政府會承擔退撫舊制的退休金19
Re: [討論] 台鐵類罷工。9成列車停駛你贊成嗎?出社會之前會反對,你罷工怎麼可以影響到我? 出社會工作後會贊成。 因為知道台鐵這幾年真的是福利差、工時長, 然後票價凍漲26年。 高鐵都不曉得漲幾次了?5
[問卦] 台鐵區間車漲最多,但誤點與被犧牲最多我今天看到新聞 台鐵公司化後擬漲價 且區間車漲幅大於莒光,自強 我想說的是,身為通勤族很悲哀的一點 漲價我還是只能搭,不是不能漲X
Re: [新聞] 鐵路工會號召千人抗議「台鐵公司化」公司化當然很重要 台鐵一堆市區精華土地不拿來利用真的很浪費 而且說穿了,憑什麼要納稅人一直輸血台鐵? 台鐵員工為什麼那麼怕用公司績效的方式考核? 反正台鐵公司化先活化一下土地再說3
[問卦] 大眾運輸怎麼還沒漲價?如題。 小魯臺灣臺南城,民主聖地小市民。 萬物齊漲。 薪水也漲。 啊客運,台鐵,高鐵這些大眾運輸工具怎麼沒漲?- 台鐵比高鐵慢,所以台鐵票價無法高於高鐵 不然就沒人要搭了 所以在高鐵漲價之前,台鐵應該也沒有漲價的空間 雖然很想說這是自由市場 但其實也是政府在那邊干預,高鐵和台鐵才漲不了