[分享] FB嘉義新車頭(嘉義鐵路高架）

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目前日本知立站在做鐵路高架化工程，發現他們採雙層軌道的設計 這種設計適合路幅不大的地方，看來不只是放置兩條是鐵路，也可以一層鐵路，另一層考慮是不是建置道路或是其他大眾運輸系統 知立新站未來示意圖

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其實嘉義好像完全沒必要進行鐵路高架吧，嘉義舊站變成阿里山林鐵的終點就可以看出這 個工程多此一舉 因為嘉義的交通並沒有因為鐵路不是立體的就不行 不知道為什麼台灣的鐵路一直發包工程瘋狂改建，像是民雄站才剛蓋完跨站新站房才沒多 久就討論要再改建成高架車站，我覺得實在是太離譜了

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嘉義縣市鐵路高架化民雄段於今天(12/22)進行動土典禮，不過實際上真的決標開工的項目僅是「CG01A標民雄站先期工程」，其餘永久土建機電設施，由於綜規5月底才過，設計標於今年年底才剛決標不久，所以主體標案最快也要等年底或明年才有望開展，倒是現有跨站站房改建及三段臨時軌可能會更早一些。 CG01A標工程內容： 1. 民雄站海側圍牆拆除及施工圍籬 2. 民雄站海側交通維持 3. 後續擴充拆除海側側線軌道及軍運月台

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外地人如果搭高鐵到嘉義，最大的困擾就在於高鐵站如何接駁到嘉義市區的問題，我覺得高鐵站缺乏跟市區的連結，真的太可惜了 嘉義在還沒有台鐵支線做接駁時，用brt暫時解決，我覺得應該是最好的辦法，可惜並沒有落實快捷公車該有的服務與水準... 嘉義鐵路高架化已定案，短期內大概也沒有餘力再去處理支線的問題，但至少應該還是要預留對支線延伸的準備吧 不知道有沒有保留森鐵支線延伸到高鐵站計畫的可能，算是做一條橫向的軌道，如果沒有保留，日後要像台南或新竹做鐵路支線就尷尬了 -----

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╭────-┬────-╮ 施工中路線 │109年10月│109年09月│ 1/4 ╭──────────-┼────-┼────-┼───────────────-╮ │前南 嘉義鐵路高架化 │ 23.35% │ 20.66% │預計115年完工 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤

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╭────-┬────-╮ 施工中路線 │110年04月│109年12月│ 1/4 ╭──────────-┼────-┼────-┼───────────────-╮ │ 北 鳳鳴臨時站 │ 33.05% │ │預計113年完工 │ ├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤

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如題 現在火車站大部分都有多個出入口 前後站出入口是必備的 所以鐵路高架頂多是讓交通工具(機車、車子)好通行 但原本平交道或高架橋 也是能通行