PTT推薦

Re: [情報] EMU600試車

看板Railway標題Re: [情報] EMU600試車作者
kingway
(快走好嗎)
時間推噓26 推:26 噓:0 →:42

據聞從富岡試車到嘉義時,原本焊接的地方
再度裂開?看樣子要重新上路大概也不太容易。

不過在新竹的EMU600部分已經拔除ATP及電池,
這些車不曉得還有沒有機會就是了。



目前還打算修EMU600,不曉得是不是通勤車依然不夠?
好奇的是EMU900近來這麼多車,數量依然不足以取代
莒光,到底是出車率不夠高,還是加開班次太多呢



※ 引述《kingway (快走好嗎)》之銘言:
: 今日EMU610由富岡試車至嘉義,符合先前在
: 網路上看到的小道消息,指出EMU600打算維修。
: 不曉得台鐵是不是用焊接補強方式處理

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.165.169 (臺灣)
PTT 網址

temu203507/21 00:52跑太遠了,南迴不需要900

temu203507/21 00:52不然在北部還可以增班

NCC130507/21 01:55應該說維修的車子都有修好嗎? 從700就已經一直補既有車型

NCC130507/21 01:57排修所造成的運用空窗,結果車買了一堆可用車卻沒變多

shun0107/21 03:00很多地方別說十節了,連八節的需求可能都沒有,除非買新的4

shun0107/21 03:00節區間車,不然EMU500跟EMU600退不了吧!

MiaoXin07/21 06:26有改造錢花了,就更不能停用等報廢,反而還必須延長使用

MiaoXin07/21 06:26年限。加上還有一大堆料都放到快變成緩動料,也沒那麼容

MiaoXin07/21 06:26易退休吧。

chuting123007/21 07:25沒辦法把700的列車改四節嗎?

horse281907/21 08:18錢給的夠 我想應該900都能改 呵呵

wadadihaga07/21 10:04900只跑基隆新竹,500全部拆成4節跑低運量區間

JRhokkaido07/21 11:53700/800理論上可以改4節 但要中間車先頭車化

andy81062507/21 12:29可是西部幹線、宜蘭線、屏東線全面八輛化一直都是趨勢

andy81062507/21 12:31要更換轉向架大概就JR四國121系的做法了...

stallings07/21 12:32以 900 系中間那兩節為基礎,應該能改出

stallings07/21 12:32兩節或三節編。改是指改圖做新車。

stallings07/21 12:36台鐵的區間車應改用能快速連結 / 解連的連接器

stallings07/21 12:36這樣運用才有彈性

stallings07/21 12:38(連結器)

wang96061507/21 14:04700的配置可能比較有機會改,但是800就難了

k254139807/21 14:26是說路線容量不足 為什麼台鐵不能學jr 西日本玩解編大

k254139807/21 14:26法呢

k254139807/21 14:26在七堵拆基隆跟宜蘭啊 這樣班次雙倍

tsuyoshi250107/21 15:57連接器要全面改成日本電車用的密連才能這樣快速分

tsuyoshi250107/21 15:57離掛連

willy121507/21 16:10台鐵連結器還沒辦法那樣,如果台鐵會想改那就不是台鐵

willy121507/21 16:11了(台鐵如果會這樣玩就不會變成現在這樣了)

stallings07/21 16:19話說歐洲的 Digital Automatic Coupling

stallings07/21 16:20進度不知到哪了?

stallings07/21 16:20以後台鐵做高速貨車時順便加入 DAC?(想太多)

whistlerhu07/21 16:31七堵到八堵只有三線,要怎麼班次雙倍?

whistlerhu07/21 16:32不見得要改聯結器形式啊,可以像名鐵那樣,讓關節式

whistlerhu07/21 16:32聯結器也可以自動解聯

sammy9807/21 17:00痾 基本上會形成疲勞的部分 重焊不如重做

el190107/21 17:10這哪家焊的?

shter07/21 17:57台鐵太容易誤點,宜蘭線跟縱貫線其中一邊誤點誰要等誰?

shter07/21 17:58拆當然沒問題,併結時問題就多了,又不是花蓮單純等台東來

CGtheGREAT07/21 18:06要做就比照EMU300買新轉向架換 報廢實在有點浪費

a5mg4n07/21 18:28拆掉馬達跟E500搭配吧?

willy121507/21 18:46要給E500拖麻煩軔機也改一改

willy121507/21 18:49而且E500自己夠不夠再拉這個也是個問題

aak314707/21 23:17寧願再買些800.900,說報廢可惜的建議來修看看

shun0107/22 02:22要買下一代的4節通勤電聯車也OK啊!但不管下一代的通勤電聯

shun0107/22 02:23車是幾節,該怎麼編號似乎是個問題?畢竟1000,2000跟3000被

shun0107/22 02:23用掉了

MiaoXin07/22 05:33還可以用英文字母或天干地支來編號 @@

stallings07/22 13:051300,1400,...,1900,還有七個額度 XD

stallings07/22 13:091100 給支線列車 XD

hicker07/22 13:39就往後編呀 4000 5000 6000 ....

temu203507/22 13:40數量不多就用13XX吧

ThomasWei91907/22 14:21如果900有選擇權的話,乾脆買4節編組,然後從960或9

ThomasWei91907/22 14:2170開始編

ThomasWei91907/22 14:22然後內裝就近郊型特化

bw21207/22 17:14還有個1200給已經沒靈壓的斑馬用掉了

MiaoXin07/22 18:18斑馬用的號碼少。後面繼續用?

mattc123456c07/22 18:44比如EMU1220型之類?

austin035307/22 19:16拆掉馬達並跟500掛一起,再優化內裝改叫新莒光號

austin035307/22 19:18新柴聯貌似叫DMU4000,為何不是3200?

q7531507/22 20:54就再多買幾組900讓北部把800丟下來南部換掉500兩組的運用

q7531507/22 20:54即可

a5mg4n07/22 23:17不用怕編號吧? 反正買不多,用620之類就可以

shun0107/23 02:41bw212 啊!忘了有EMU1200這個案例,所以除了EMU1200以外,EMU

shun0107/23 02:421X00,2X00跟3X00也都還可以拿來命名

Metro123Star07/23 20:52編號學近鐵啊(x

Metro123Star07/23 20:553000是以百十位表車組 編3600還有機會

Metro123Star07/23 20:55但1000跟2000確實還有很多空間可以編號 尤其是4輛

Metro123Star07/23 20:55編組可以比照400-800的模式 不需要如900跟3000