[閒聊] 別為現實傾斜職涯規劃!
看台鐵規劃將太魯閣、普悠瑪號傾斜式列車,用來跑西部縱貫線,
想起本人從傾斜式列車,得到<別為現實傾斜職涯規劃!>的人生心得,就來分享嚕:
※文字內容:
台灣知名職涯專家洪雪珍曾提到,有年輕人每次換新工作,不知為何常被欺負,認為是運氣不好,沒遇到友善、親切的同事及主管,及氣氛融洽的工作環境。
經過詢問發現,這位年輕人本身的個性溫和,但卻認為要扭轉本身的個性,才可在現實社會存活,於是找高度競爭性質的工作,難怪很不適應。這讓身為鐵道迷的我,想起搭傾斜式列車帶來的職涯啟示。
由於世界不少鐵道業者,面對部分路段彎道多,卻受限工程技術、經費不夠、環保要求高、土地取得難、民眾抗爭而不易改建路線現實,為提升運輸效率,採用以特殊機械傾斜車身,加速過彎的傾斜式列車行駛,像是台鐵的太魯閣號、普悠瑪號列車。
但傾斜車身會加大軌道承重量,造成軌道磨損需經常維護,乘客搭乘時會覺得頭暈,水杯放座位杯架上,裡面的水可能因此濺出,我搭乘時常因車身頻繁搖晃,以為要出軌。
不過傾斜式列車價錢較高、維修較有難度,因此部分鐵道業者後來改從經營策略下手,包括調整列車排點、提供離峰優惠,改善整體運輸效率。
既然常有人形容職涯像搭單程火車,常有人因現實社會發展,造成某些性質的工作機會多、特定職務薪資較高且穩定、部分行業未來發展較好,規劃職涯、找工作時,認為該刻意勉強本身,配合現實社會求順利生存發展,選從事不適合個人特質、能力的工作,結果沒能發揮工作能力,也讓內心壓力太大,影響生存發展甚至不快樂。
所以職涯規劃、找工作別刻意向現實傾斜,還是依本身特質、能力、需求,找能有效發揮且可適應的工作,跟同事、主管討論協助及支援方式,必要時可找各地區就業服務單位協助評估,或向勞工局申請職務再設計補助,讓工作順利做好做滿!
※圖文並茂並補充實用資訊版,可到「方格子」找
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推 bug:菜蟲呼叫貓咪 08/12 13:11
推 cat:貓咪收到 有屁快放 08/12 13:11
推 bug:你現在在做什麼呀? 08/12 13:12
推 cat:報告 看到登革熱疫情,嚇到吃手手! 08/12 13:12推 bug:看 先清除積水並做好防蚊,再來吃手手! 08/12 13:13
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...............純噓洪雪珍
除了拿列車當比喻看不出跟鐵道的相關點……
這和鐵路到底有什麼關係,拿來比喻之外
版主洗地囉~~~~
看成洪瑞珍
死好應該的洪仲丘不是更好
準備進水桶嚕~~
廣告文噓
下一篇,男女感情像軌道般平行怎麼辦
聽君一席話,台灣就過六十秒
社工當成這樣每天上網詭辯乞,可樂娜
??
洪雪珍就幹話王阿
…
..
滾蛋
???
廢文
什麼垃圾文
要逗人開心也不是這樣...
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??????
?
?
這ID也不是第一次偷渡自己的網站了
這什麼怪文ww
網站有賣三明治
滾
這樣能退文處分嗎?
沒事啦 看看前面一堆奇文共賞 置底檢舉跟錢投許願池一
樣 你們還期待什麼?
這ID...可以搜尋他的文...
洪雪珍真的是繼邱文仁之後的廢文女王耶
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[分享] 3000自強 vs 普悠瑪先說結論:能搭3000就搭3000,不要搭普悠瑪 這次搭車的路段:潮州->台東:3000 台東->潮州:普悠瑪 因為是同一天,加上南迴線大部分路段都是單線 除了少數區間以外,都是走同一條軌道 3000的感覺是,至少算得上中規中矩14
Re: [新聞] 台鐵當年買錯車 普悠瑪、太魯閣號退出東對事不對人,兩種傾斜式列車「買錯車」是好幾年前的新聞了,而且記得當時這則報導各界迴響還蠻大的,翻查鐵道板當年居然沒有人轉發,有點意外: 《報導者》: 2019/1/24 【運量篇】買錯車、施錯工,10年砸466億、東部返鄉票僅增304張13
[問題] 台灣傾斜式列車是被動式還是主動式呢?最近在唸鐵路運輸學 唸到有關太魯閣和普悠瑪的傾斜方式有點疑惑 google之後發現每個人說的好像都不一樣 想請問這兩種傾斜式列車是各是哪種傾斜方式? --8
[閒聊] 瑞士SBB將停用FV-Dosto新車的傾斜裝置大概是這幾天的新聞吧 可惜國內沒有類似的訊息 因此是從國外鐵道網站跟SBB官網查詢到的 何謂FV-Dosto? SBB RABDe 502型列車又稱為FV-Dosto