[閒聊] 最早的屏東線是要倒退嚕的

hchsyang04/15 09:42百年傳承

stallings04/15 10:10我不懂屏東市 - 左營到底有什麼直通的需求

stallings04/15 10:10為什麼高鐵路線一定要這樣

stallings04/15 10:10台南直衝屏東明明是更好的

temu203504/15 10:11以前只開到高雄跟高雄機廠沒關係

stallings04/15 10:13如果屏左一定要直通，可以弄個單線的支線

stallings04/15 10:13然後兜出一組短編車來專跑屏左

bailan04/15 11:20那條彎向高雄港的，看衛星圖可以看出原位置，就是從三民國

bailan04/15 11:21小後面一直到三民變電所旁邊，還有過河後的廟旁邊到北斗街

bailan04/15 11:21平交道旁邊，可以看到一排綠樹就是

sleepyrat04/15 12:19所以燕巢總廠以南的路線重蓋才是一勞永逸的方案

sleepyrat04/15 12:20高雄可以設個新站在鳥松，與捷運黃線交會轉乘~

sinclaireche04/15 12:31不蓋一勞永逸

s621060304/15 12:53本來就是不蓋最好，是潘孟安一直吵

longman1257904/15 13:55確實如果改到鳥松大寮後庄一帶設高鐵高雄新站會更好

longman1257904/15 13:55，比較有利於環島延伸也不會倒退嚕，只不過這個方

longman1257904/15 13:55案許多人會反對

Apple023004/15 15:23其實鳥松比原高雄市都還有三鐵共構的本錢 但沒人敢動

morocco04/15 15:30如果是鳥松後庄一帶設站，那屏東縣境內可能就會是南州或

morocco04/15 15:30枋寮，再來往台東方向也合理，但…就已經沒這個可能了

keita227704/15 15:58到高雄車站就好

tyytt04/15 16:53歷史總是驚人的相似

SHR458704/15 18:31高鐵屏東站的爭議是很多堆在一起，如果只有倒退方案倒是

SHR458704/15 18:31不一定會被幹成這樣，還有站址選定問題

Tahuiyuan04/15 18:34推11樓的改線鳥松，不過那樣距離六塊厝較近，屏東勢必

Tahuiyuan04/15 18:34只能從潮州與枋寮擇一設站。

pikachu923704/15 19:38都不要蓋最好

Tschaikovsky04/15 21:47鳥松設站也不錯，現階段可以屏東左營雙端點，鳥松

Tschaikovsky04/15 21:47預留設站空間，東延台東時再增設鳥松站就好

Tschaikovsky04/15 21:54但屏東站最南頂多到崁頂南州，到枋寮運量會悲劇

ken40220a04/15 22:02鳥松符合高雄人跟外地人的通勤習慣嗎

ken40220a04/15 22:06我是反對啦，太理想化

solomonABC04/15 22:11會在六塊厝就早期高機案一堆炒地套牢想解套啊 潮機原

solomonABC04/15 22:11始就是在六塊厝

solomonABC04/15 22:12至於是誰各位把時間點抓出來就知道是誰在搞了

tananadishow04/15 23:08設鳥松除了外縣市球迷看棒球方便 想不到其他的優點

s621060304/15 23:22設鳥松大概就是鳳山三民或是南高雄搭比較方便

s621060304/15 23:23但是楠梓左營橋頭岡山會變得不方便

s621060304/15 23:25屏東站的問題其實一開始若只是為了潘孟安他自己講的交通

s621060304/15 23:25平權，那設一站也就算了，後來他提的二站三站說，真的是

s621060304/15 23:25會讓人覺得很反感

keita227704/16 08:08高鐵到高車，南高屏東就解決了

morocco04/16 09:17以屏東一般鄉親而言，其實不會不支持在高火設站之後再往

morocco04/16 09:17屏東縣境內，也不會希望火車站週邊更衰敗，但一方面政府

morocco04/16 09:17就不願意再挖一次，另一方面長官就是另一種想法

Apple023004/16 10:29鳥松的位置對於原高雄市來說都是拉捷運就可以搭配

sleepyrat04/16 10:42高鐵遲早都要環島的，不可能不蓋!!

shenyi918504/16 12:12鳥松位置爛透了！現在左營是妥協高雄舊市區和屏東的

shenyi918504/16 12:12最佳解吧！當初高鐵真的應該進高雄車站的

morocco04/16 12:38左營沒有協調屏東吧，左營屏東兩地之間是直線距離不遠，

morocco04/16 12:38但是交通選項少然後交通時間過久，如果有協調高屏之間的

morocco04/16 12:38話，選址就會變成鳥松後庄之類的地點（類似高鐵台中是在

morocco04/16 12:38台中市區和彰化市之間的地點）

Arsitaka04/16 12:48倒退嚕是因為當初屏東線與縱貫線不同線 倒退也沒管轄

Arsitaka04/16 12:48營運上沒有太大問題 但是高鐵還是一條線吧

Arsitaka04/16 12:51改高雄站先別說沒問高雄人意見 還有高鐵機廠也還在左營

Arsitaka04/16 12:51 也沒辦法變吧

Apple023004/16 12:51連左營是白賊要求的也不知道還說是妥協勒

Apple023004/16 12:51左營站對於後續站點及線路走向極其不利

Apple023004/16 12:52甚至高雄站也是

Apple023004/16 12:52看一下台北那三站 台北輻射到士林淡水新店文山 鳥松也

Apple023004/16 12:53是如此 最佳的位置就是澄清湖 有了鳥松站點 就不用什麼

Apple023004/16 12:53亂七八糟的六塊站點 對於高高屏來說 第二個站就可以順

Apple023004/16 12:55理的往潮州或者更方便後續的台東與高雄之間的屏中南設

Apple023004/16 12:57台北可以靠捷運輻射到以台北30 40分鐘路程的位置是因為

Apple023004/16 12:58捷運

Apple023004/16 12:58同樣的 原本高雄市各區都可以30 40分靠捷運往鳥松 甚至

Apple023004/16 12:59高雄蛋白區也受惠 同為高雄都會區的屏東市就不會出現

Apple023004/16 12:59可悲的六塊站點 無助屏東人自己留在屏東

morocco04/16 13:02如果是在台鐵交叉處設高鐵站，屏東市方向就是坐火車約3

morocco04/16 13:02站到高鐵站，如果是鳥松，頂多變成捷運黃線再往前延伸到

morocco04/16 13:02屏東市也可以解決

Apple023004/16 13:04你南港延宜蘭 切水寶地最外圍 你六塊切北大武是不是拉

Apple023004/16 13:05今天他不管有沒有台東 六塊出來的線形就沒有可期待性

Apple023004/16 13:05然後會有六塊的原因就是因為蓋在左營

Apple023004/16 13:06再去思考台北站及台中站的設站方式 當初若白賊沒有硬

Apple023004/16 13:07要求高鐵一定要進去高雄市 而是在縣市交界處 更可方便

Apple023004/16 13:07後續線型及降低延伸爭議

Apple023004/16 13:09水保地 不是水寶地XD

Apple023004/16 13:10而且黃線在由高雄市區往鳥松之後可以用機捷模式

Apple023004/16 13:11在鳥松大樹屏東市等地方 用大站距的方式設

Apple023004/16 13:12往左楠可以走183或者水管路

Apple023004/16 13:12若今天鳥松位置真的爛 就不會有全高雄最多線路的公車站

Apple023004/16 13:12點位就在鳥松這回事了

keita227704/16 14:19本文最後一段：不會，高鐵大武山過不去

morocco04/16 14:26至少要到枋寮春日附近才比較有可能跨過中央山脈

ggoi04/16 17:57一個小時一班的屏東站 左營站只能翹腳哈欠了

syba04/16 18:29支持高鐵開進高雄車站再接屏東，高雄這麼大一座車站結果只

syba04/16 18:29有台鐵、捷運，太空曠了

cj3x04gp604/16 18:59陳建仁院長好像從來沒說過 屏東高鐵在六塊促

cj3x04gp604/16 19:00不過除非問題很嚴重 不然通常都蕭規曹隨 再做修正

cj3x04gp604/16 19:01王國材院長 前幾年有說 高鐵20站(不過報紙篇幅不大)

cj3x04gp604/16 19:01照這個說法 他應該贊成東部高鐵?

keita227704/16 21:17本來就該走中華路到高雄車站，中華路超寬

keita227704/16 21:18退一萬步講，高車遠比屏東任何站點都有價值

keita227704/16 21:19反正捷運都要延到鵝鑾鼻，到高車搶自由座不好嗎

keita227704/16 21:21橘線鳳山國中預留幾年了，到屏東市區不好嗎？

keita227704/16 21:22這才是標準的台鐵沒救捷運救，又把鉅資興建的高車發揮

keita227704/16 21:22到最大效益

Tahuiyuan04/17 12:08也推樓上，若高鐵無法改線鳥松，新闢台鐵平行路廊進入

Tahuiyuan04/17 12:08高雄也OK，且能活化蓋好放在那邊等的高鐵月台層不浪費

Tahuiyuan04/17 12:08，不過出高雄後，建議往台25、台88方向直達潮州。

Tahuiyuan04/17 12:10可以模仿民粹政客：台北車站可以五鐵共構，高雄車站空

Tahuiyuan04/17 12:10有高鐵層，卻沒有高鐵站，重北輕南嗎？主張交通平權！

tntchn04/17 16:58直接把部份非直達車拉到鳥松屏東就好了 再交由市場決定未

tntchn04/17 16:58來的班距不就好了，反正在左營坐站站停車次的人也不多

keita227704/17 17:11不用平行台鐵，走中華路進高車即可

TWN4804/17 19:55秋田新幹線：倒退嚕怎麼了嗎？

JRhokkaido04/17 21:21其實我覺得倒退嚕不是最大問題

JRhokkaido04/17 21:21問題就在六塊厝這個站點