[分享] 高鐵113年7月份各站進出人次
高鐵113年7月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 7月 6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 303,081 335,616 9,777 8,819 958 10.86%
台北 1,319,199 1,347,294 42,555 42,323 232 0.55%
板橋 431,107 442,929 13,907 14,013 - 107 - 0.76%
桃園 766,560 761,896 24,728 23,047 1,681 7.29%
新竹 592,608 603,595 19,116 18,245 872 4.78%
苗栗 91,691 96,886 2,958 2,815 143 5.08%
台中 1,041,822 1,092,782 33,607 33,259 348 1.05%
彰化 68,501 72,646 2,210 2,129 80 3.77%
雲林 130,661 138,952 4,215 4,046 169 4.17%
嘉義 251,846 263,845 8,124 7,750 375 4.83%
台南 421,155 442,858 13,586 12,481 1,105 8.85%
左營 837,574 851,304 27,019 25,683 1,336 5.20%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,255,805 6,450,603 201,800 194,610 7,190 3.69%
出站(單位:人次,成長率:%)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 7月 6月 7月日均 7月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 271,238 293,251 8,750 8,087 663 8.20%
台北 1,359,410 1,386,494 43,852 42,855 997 2.33%
板橋 436,649 447,777 14,085 14,023 63 0.45%
桃園 748,291 751,662 24,138 22,897 1,242 5.42%
新竹 610,105 619,139 19,681 18,851 829 4.40%
苗栗 93,168 97,578 3,005 2,872 134 4.65%
台中 1,040,120 1,090,184 33,552 33,051 501 1.52%
彰化 68,937 73,003 2,224 2,145 79 3.69%
雲林 131,562 139,316 4,244 4,060 184 4.52%
嘉義 248,247 261,865 8,008 7,696 312 4.05%
台南 416,132 438,503 13,424 12,342 1,081 8.76%
左營 831,946 851,831 26,837 25,732 1,105 4.30%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,255,805 6,450,603 201,800 194,610 7,190 3.69%
------------------------------------------------------------------------
資料來源:高鐵官網
------------------------------------------------------------------------
7月份有點複雜,暑假旺季照理說旅客數應該不差,結果確實也不差,但仔細分析或許
還可以更好。首先,跟上(6)月比較,6月份有今年最後的連續假期,所以6月份各站表
現佳,但偏偏7月來了個凱米颱風,咱們超級勇的高鐵在最後一刻都還在開,頂多變個
臨時班表,每小時3班站站停的車,變相讓苗彰雲增班XD~ 更狂的是,高鐵停駛還不
到24小時,就公告隔(7/25)天15時恢復每小時3班站站停班次,甚至當天還提早一小時
營運,到底有多狂啊XD
颱風是變數之一,之後台鐵嘉義=新營不通,估計有一些往返台南、高雄的旅客改搭高
鐵,以及北部往花蓮、台東也被迫繞3/4及半個台灣的旅客,也改搭高鐵,個人就是其
一,貢獻高鐵桃園-左營一往復。所以受颱風影響旅客應該會減少,影響天數2、3天
,但後續往東部、台南、高雄等又會給高鐵帶來旅客,到底一增一減誰影響較多?還
真的很難評估!
各站來看,與上月相比,進站或出站旅客數中,僅桃園進站較上月增加,算是異類!
而與去年同期相比,桃園、台南、左營這三站不管進站或出站都增加千人,僅板橋進
站減少。7月份這成績算是不錯,但如果沒有颱風的因素,或許還可以更好。桃園或許
有機會進站挑戰80萬人次關卡,看看8月份有沒有機會再挑戰,也得憑運氣了,畢竟有
個颱風侵台,降低旅客出門意願都很難說~
還是很佩服高鐵賺錢的決心XD
--
高鐵官網有這資訊那台鐵有嗎?
高鐵是想學近鐵嗎ww開到最後一刻
數據整理的很棒,內容說明也很清楚,謝謝大大!
桃園要追上台中也不遠了
青埔今年一堆社區大樓交屋,會越來越多
桃園先追上左營吧
感謝整理
爆
[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站南港高鐵在南港 台北高鐵在北車 板橋就在板橋 桃園高鐵在中壢 新竹高鐵在竹北77
[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)2023年(民112年)的年報在今年五月終於推出後,我就立刻著手整理加入自己的資料庫並 製作該表格。老樣子會跟 有所差別。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2022平均|增長幅度/排行 1 |A10 |台北 | 57,307 | 56,198 | 113,506 | 85,930 | 32.09% 2 |A18 |桃園 | 26,230 | 26,956 | 53,187 | 41,145 | 29.27%38
[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月18日該檔案更新到 2023/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時我還會再做一張正式的表。 排名|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|111平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 | 59,439 | 58,420 | 117,859 | 90,190| 30.68%|33
Re: [閒聊] 高鐵109年7月份各站進出人次從高鐵公司的立場來看,既然生意最好的班次是1XX次直達車, 那就不需要靠桃園的旅次來增加1XX次的搭乘率。即使在肺炎疫情之前, 桃園一直是旅次成長數一數二多的車站,板橋的旅次一直被桃園海放, 但高鐵似乎是有旅次以外的考量。因為板橋從營運一開始就有停直達車, 所以如果真的要固定每小時少1班車(我不認為高鐵會想板橋桃園交錯停靠),28
Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次剛算了一下 12/14 桃園 新竹 台南 三站停靠的班次數量(北上+南下) 搭配最新出爐11月的旅運量(進站+出站) 桃園 1,444,313 每天100列次停靠 新竹 1,192,903 每天95列次停靠19
Re: [閒聊] 車站的命名不能一致嗎?這些站名紊亂最好的解決辦法就是仿傚日本新幹線。高鐵,捷運畢竟是後來出現的運輸系統,台鐵屬於在來線,歷史比較悠久,保有原站名也符合一般民眾使用習慣,以下一些跟高鐵或與高鐵共站的車站或許可以這樣改 南港:北捷高鐵台鐵都在同一個區域 台北:北捷機捷高鐵台鐵都在同一個區域 板橋:同南港 桃園:高鐵&機捷高鐵-新桃園;台鐵桃捷-桃園1X
Re: [分享] 高鐵112年12月份及全年各站進出人次高鐵整年度的運量出來了 用這個數據再度說明一下 為什麼我主張6字頭只到台中 多的運量加開港中區間 我們將站別分作南北來分別計算運量(進站+出站)6
Re: [分享] 高鐵110年12月份及全年各站進出人次(抱歉,我不小心把原文給喀擦掉了,所以我自行把網頁版的數據重新補上) 110年全年各站累計進出站旅次(依旅次多寡排序) 進站 出站 1 台北 9,736,870 9,854,099 2 台中 7,299,665 7,238,1595
[情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23高鐵新聞稿 增班後,高鐵每週總班次首度突破1100來到1103班 這次除了南下加了星期五的1229(13:40南港開) 雙向增加了13xx/16xx星期限定班次的停靠星期,其中6每天各2往返改全日