[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
2023年(民112年)的年報在今年五月終於推出後，我就立刻著手整理加入自己的資料庫並製作該表格。老樣子會跟 https://data.gov.tw/dataset/8792 有所差別。
排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2022平均|增長幅度/排行
1 |A10 |台北 | 57,307 | 56,198 | 113,506 | 85,930 | 32.09%
2 |A18 |桃園 | 26,230 | 26,956 | 53,187 | 41,145 | 29.27%
3 |A20 |中壢 | 23,741 | 24,093 | 47,834 | 36,650 | 30.52%
4 |T12 |台中 | 23,719 | 23,621 | 47,340 | 35,354 | 33.90%
5 |A77 |台南 | 23,023 | 23,482 | 46,505 | 38,439 | 20.98%
6 |A13 |板橋 | 22,966 | 23,017 | 45,983 | 35,127 | 30.91%
7 |A29 |新竹 | 18,849 | 18,859 | 37,709 | 29,059 | 29.77%
8 |A08 |松山 | 16,147 | 16,472 | 32,619 | 25,347 | 28.69%
9 |A15 |樹林 | 13,491 | 13,631 | 27,122 | 22,127 | 22.57%
10 |A07 |南港 | 12,906 | 13,539 | 26,445 | 19,524 | 35.45%
11 |A92 |高雄 | 13,013 | 13,006 | 26,020 | 20,061 | 29.70%
12 |A49 |彰化 | 12,492 | 12,699 | 25,191 | 19,916 | 26.49%
13 |A874|新左營 | 11,240 | 11,166 | 22,407 | 17,188 | 30.36%
14 |A064|汐科 | 10,688 | 10,702 | 21,391 | 17,630 | 21.33%
15 |A06 |汐止 | 9,953 | 10,299 | 20,252 | 16,684 | 21.39%
16 |I14 |花蓮 | 9,860 | 9,850 | 19,710 | 15,224 | 29.47%
17 |P05 |屏東 | 9,657 | 9,762 | 19,418 | 15,543 | 24.93%
18 |A63 |嘉義 | 9,277 | 9,279 | 18,556 | 14,951 | 24.11%
19 |A19 |內壢 | 9,245 | 9,052 | 18,297 | 14,001 | 30.68%
20 |A17 |鶯歌 | 8,590 | 8,603 | 17,192 | 13,279 | 29.47%
21 |A01 |基隆 | 8,511 | 8,092 | 16,603 | 11,948 | 38.96%
22 |A32 |竹南 | 8,032 | 8,105 | 16,137 | 12,624 | 27.83%
23 |T134|新烏日 | 7,586 | 7,054 | 14,640 | 10,000 | 46.40%
24 |T10 |豐原 | 7,178 | 7,435 | 14,613 | 11,305 | 29.26%
25 |A51 |員林 | 6,963 | 7,053 | 14,016 | 11,303 | 24.00%
26 |A03 |七堵 | 5,762 | 5,760 | 11,521 | 9,573 | 20.35%
27 |A21 |埔心 | 5,783 | 5,611 | 11,394 | 8,894 | 28.11%
28 |A26 |新豐 | 5,408 | 5,478 | 10,887 | 8,576 | 26.95%
29 |A27 |竹北 | 5,306 | 5,330 | 10,636 | 7,992 | 33.08%
30 |A58 |斗六 | 5,232 | 5,256 | 10,489 | 8,588 | 22.14%
31 |T03 |苗栗 | 5,226 | 5,146 | 10,372 | 8,391 | 23.61%
32 |P01 |鳳山 | 4,985 | 4,892 | 9,877 | 7,772 | 27.08%
33 |E03 |瑞芳 | 4,771 | 5,076 | 9,847 | 6,015 | 63.71% ▲14
34 |M47 |台東 | 4,815 | 4,883 | 9,698 | 7,961 | 21.82%
35 |A22 |楊梅 | 4,854 | 4,648 | 9,503 | 7,274 | 30.64%
36 |A69 |新營 | 4,679 | 4,710 | 9,389 | 7,734 | 21.40%
37 |A11 |萬華 | 4,464 | 4,425 | 8,889 | 6,770 | 31.30%
38 |E22 |羅東 | 4,414 | 4,414 | 8,828 | 6,912 | 27.72%
39 |E19 |宜蘭 | 3,945 | 3,901 | 7,846 | 6,103 | 28.56%
40 |P10 |潮州 | 3,614 | 3,624 | 7,237 | 5,479 | 32.09%
41 |A25 |湖口 | 3,363 | 3,374 | 6,737 | 5,280 | 27.59%
42 |V012|六家 | 3,434 | 3,279 | 6,714 | 4,778 | 40.52%
43 |A764|大橋 | 3,243 | 3,201 | 6,444 | 5,463 | 17.96%
44 |A74 |善化 | 3,139 | 3,138 | 6,276 | 5,277 | 18.93%
45 |A144|浮洲 | 3,091 | 2,913 | 6,004 | 4,717 | 27.28%
46 |T121|大慶 | 2,973 | 2,845 | 5,818 | 4,510 | 29.00%
47 |B02 |沙崙 | 2,977 | 2,718 | 5,695 | 4,763 | 19.57%
48 |A76 |永康 | 2,860 | 2,804 | 5,663 | 5,082 | 11.43%
49 |A42 |大甲 | 2,621 | 2,617 | 5,238 | 3,759 | 39.35%
50 |A45 |沙鹿 | 2,561 | 2,497 | 5,058 | 3,843 | 31.62%
51 |A034|百福 | 2,450 | 2,423 | 4,873 | 4,130 | 17.99%
52 |A85 |岡山 | 2,414 | 2,436 | 4,850 | 4,030 | 20.35%
53 |A274|北新竹 | 2,353 | 2,453 | 4,806 | 3,637 | 32.14%
54 |T113|松竹 | 2,330 | 2,341 | 4,670 | 3,011 | 55.10%
55 |A54 |田中 | 2,291 | 2,292 | 4,583 | 3,753 | 22.12%
56 |T11 |潭子 | 2,291 | 2,256 | 4,547 | 3,508 | 29.62%
57 |T09 |后里 | 2,216 | 2,223 | 4,439 | 3,746 | 18.50%
58 |A02 |八堵 | 2,305 | 2,119 | 4,424 | 3,635 | 21.71%
59 |T114|太原 | 2,165 | 2,138 | 4,303 | 3,387 | 27.04%
60 |A87 |楠梓 | 2,169 | 2,116 | 4,285 | 3,618 | 18.44%
61 |A75 |新市 | 2,111 | 2,065 | 4,176 | 3,630 | 15.04%
62 |A05 |五堵 | 2,201 | 1,812 | 4,013 | 3,232 | 24.16%
63 |V004|新莊 | 1,904 | 1,945 | 3,850 | 2,849 | 35.14%
64 |A59 |斗南 | 1,872 | 1,863 | 3,735 | 3,024 | 23.51%
65 |A24 |富岡 | 1,813 | 1,825 | 3,638 | 2,661 | 36.72%
66 |E17 |礁溪 | 1,736 | 1,803 | 3,538 | 2,499 | 41.58%
67 |A62 |民雄 | 1,772 | 1,718 | 3,491 | 2,859 | 22.11%
68 |T122|五權 | 1,687 | 1,709 | 3,396 | 2,467 | 37.66%
69 |A16 |山佳 | 1,619 | 1,607 | 3,226 | 2,612 | 23.51%
70 |A82 |大湖 | 1,635 | 1,532 | 3,167 | 2,559 | 23.76%
71 |A83 |路竹 | 1,479 | 1,510 | 2,990 | 2,540 | 17.72%
72 |A61 |大林 | 1,510 | 1,465 | 2,975 | 2,353 | 26.43%
73 |A40 |苑裡 | 1,470 | 1,445 | 2,915 | 2,325 | 25.38%
74 |A86 |橋頭 | 1,318 | 1,496 | 2,814 | 2,132 | 31.99%
75 |A014|三坑 | 1,362 | 1,428 | 2,791 | 2,281 | 22.36%
76 |P004|科工館 | 1,415 | 1,355 | 2,770 | 2,073 | 33.62%
77 |A80 |保安 | 1,312 | 1,390 | 2,702 | 2,629 | 2.78%
78 |T116|精武 | 1,334 | 1,314 | 2,648 | 1,992 | 32.93%
79 |A744|南科 | 1,331 | 1,214 | 2,545 | 2,206 | 15.37%
80 |A154|南樹林 | 1,288 | 1,250 | 2,538 | 1,900 | 33.58%
81 |A888|美術館 | 1,208 | 1,243 | 2,451 | 1,932 | 26.86%
82 |M26 |玉里 | 1,226 | 1,219 | 2,444 | 2,688 | -9.08% ▼04
83 |A44 |清水 | 1,215 | 1,208 | 2,423 | 1,717 | 41.12%
84 |A72 |隆田 | 1,214 | 1,200 | 2,414 | 2,129 | 13.39%
85 |P006|正義 | 1,196 | 1,170 | 2,365 | 1,749 | 35.22%
86 |A294|三姓橋 | 1,184 | 1,095 | 2,279 | 1,799 | 26.68%
87 |A50 |花壇 | 1,095 | 1,167 | 2,262 | 1,715 | 31.90%
88 |N02 |十分 | 1,108 | 1,124 | 2,232 | 605 | 268.93% ▲01
89 |E09 |福隆 | 1,049 | 1,154 | 2,203 | 1,393 | 58.15% ▲17
90 |P03 |九曲堂 | 1,075 | 1,095 | 2,170 | 1,728 | 25.58%
91 |P18 |枋寮 | 1,089 | 1,050 | 2,139 | 1,698 | 25.97%
92 |A35 |後龍 | 1,101 | 1,033 | 2,134 | 1,837 | 16.17%
93 |E15 |頭城 | 1,054 | 1,054 | 2,108 | 1,774 | 18.83%
94 |A53 |社頭 | 1,002 | 1,026 | 2,028 | 1,611 | 25.88%
95 |A55 |二水 | 937 | 927 | 1,864 | 1,407 | 32.48%
96 |T05 |銅鑼 | 902 | 912 | 1,814 | 1,452 | 24.93%
97 |T02 |豐富 | 905 | 901 | 1,807 | 1,302 | 38.79%
98 |T104|栗林 | 904 | 858 | 1,762 | 1,222 | 44.19%
99 |A88 |左營 | 855 | 866 | 1,721 | 1,142 | 50.70%
100 |A244|北湖 | 835 | 832 | 1,668 | 1,187 | 40.52%
101 |E04 |猴硐 | 863 | 791 | 1,654 | 745 | 122.01% ▲04
102 |P002|民族 | 820 | 818 | 1,637 | 1,283 | 27.59%
103 |T14 |成功 | 584 | 1,048 | 1,632 | 1,471 | 10.94%
104 |A39 |通霄 | 801 | 778 | 1,579 | 1,207 | 30.82%
105 |A504|大村 | 775 | 800 | 1,575 | 1,261 | 24.90%
106 |A884|內惟 | 771 | 783 | 1,554 | 1,160 | 33.97%
107 |P08 |西勢 | 788 | 762 | 1,550 | 1,182 | 31.13%
108 |A804|仁德 | 765 | 769 | 1,534 | 1,295 | 18.46%
109 |A70 |柳營 | 769 | 738 | 1,507 | 1,291 | 16.73%
110 |E07 |雙溪 | 733 | 746 | 1,478 | 1,183 | 24.94%
111 |A56 |林內 | 727 | 731 | 1,459 | 1,173 | 24.38%
112 |V01 |竹中 | 697 | 725 | 1,422 | 1,034 | 37.52%
113 |T06 |三義 | 702 | 717 | 1,419 | 1,142 | 24.26%
114 |A37 |白沙屯 | 679 | 712 | 1,390 | 721 | 92.79% ▲08
115 |A624|嘉北 | 681 | 701 | 1,383 | 1,176 | 17.60%
116 |I04 |南澳 | 690 | 682 | 1,372 | 1,184 | 15.88%
117 |E02 |四腳亭 | 698 | 669 | 1,367 | 1,135 | 20.44%
118 |I08 |和平 | 677 | 684 | 1,361 | 1,158 | 17.53%
119 |A47 |大肚 | 681 | 653 | 1,334 | 947 | 40.87%
120 |E25 |蘇澳新 | 643 | 685 | 1,329 | 1,021 | 30.17%
121 |J16 |知本 | 644 | 638 | 1,282 | 1,010 | 26.93%
122 |T13 |烏日 | 625 | 655 | 1,280 | 1,052 | 21.67%
123 |A66 |水上 | 627 | 612 | 1,239 | 1,028 | 20.53%
124 |I11 |新城 | 602 | 598 | 1,200 | 696 | 72.41% ▲13
125 |T112|頭家厝 | 604 | 592 | 1,196 | 839 | 42.55%
126 |A91 |三塊厝 | 575 | 598 | 1,173 | 961 | 22.06%
127 |P02 |後庄 | 580 | 585 | 1,165 | 936 | 24.47%
128 |M36 |池上 | 577 | 585 | 1,162 | 813 | 42.93%
129 |A30 |香山 | 586 | 568 | 1,154 | 918 | 25.71%
130 |M22 |瑞穗 | 574 | 580 | 1,154 | 889 | 29.81%
131 |B01 |長榮大學| 571 | 556 | 1,126 | 1,092 | 3.11%
132 |J12 |金崙 | 548 | 553 | 1,101 | 729 | 51.03%
133 |T08 |泰安 | 528 | 550 | 1,078 | 775 | 39.10%
134 |A68 |後壁 | 529 | 527 | 1,057 | 824 | 28.28%
135 |E23 |冬山 | 526 | 528 | 1,054 | 867 | 21.57%
136 |M06 |吉安 | 511 | 510 | 1,021 | 763 | 33.81%
137 |A71 |林鳳營 | 505 | 508 | 1,013 | 854 | 18.62%
138 |A52 |永靖 | 483 | 524 | 1,007 | 784 | 28.44%
139 |E26 |蘇澳 | 485 | 513 | 999 | 839 | 19.07%
140 |M39 |關山 | 507 | 492 | 999 | 756 | 32.14%
141 |V03 |竹東 | 499 | 487 | 986 | 692 | 42.49%
142 |E01 |暖暖 | 482 | 493 | 975 | 788 | 23.73%
143 |P12 |南州 | 489 | 481 | 970 | 771 | 25.81%
144 |P14 |林邊 | 481 | 481 | 963 | 716 | 34.50%
145 |V08 |內灣 | 490 | 453 | 943 | 597 | 57.96% ▲18
146 |A48 |追分 | 678 | 235 | 913 | 865 | 5.55%
147 |A90 |鼓山 | 451 | 461 | 912 | 586 | 55.63%
148 |A46 |龍井 | 425 | 432 | 856 | 572 | 49.65%
149 |M17 |光復 | 426 | 425 | 851 | 664 | 28.16%
150 |A81 |中洲 | 372 | 369 | 741 | 655 | 13.13%
151 |M08 |志學 | 367 | 342 | 710 | 578 | 22.84%
152 |M15 |鳳林 | 331 | 327 | 658 | 535 | 22.99%
153 |N05 |菁桐 | 346 | 307 | 653 | 327 | 99.69% ▲07
154 |M10 |壽豐 | 311 | 313 | 625 | 458 | 36.46%
155 |T01 |造橋 | 300 | 313 | 614 | 472 | 30.08%
156 |A41 |日南 | 303 | 307 | 610 | 443 | 37.70%
157 |N04 |平溪 | 301 | 309 | 610 | 343 | 77.84% ▲12
158 |E06 |牡丹 | 259 | 349 | 608 | 274 | 121.90% ▲05
159 |V00 |千甲 | 283 | 269 | 553 | 426 | 29.81%
160 |E05 |三貂嶺 | 262 | 276 | 538 | 287 | 87.46% ▲10
161 |A31 |崎頂 | 254 | 270 | 524 | 376 | 39.36%
162 |P09 |竹田 | 249 | 254 | 503 | 405 | 24.20%
163 |R014|八斗子 | 229 | 274 | 502 | 229 | 119.21% ▲06
164 |P06 |歸來 | 236 | 244 | 481 | 382 | 25.92%
165 |A242|新富 | 220 | 235 | 455 | 145 | 213.79% ▲02
166 |E11 |大里 | 271 | 159 | 430 | 290 | 48.28%
167 |C04 |集集 | 220 | 201 | 422 | 287 | 47.04%
168 |E12 |大溪 | 200 | 203 | 403 | 332 | 21.39%
169 |M43 |鹿野 | 203 | 197 | 400 | 298 | 34.23%
170 |J08 |大武 | 191 | 184 | 375 | 288 | 30.21%
171 |A67 |南靖 | 183 | 185 | 368 | 304 | 21.05%
172 |E08 |貢寮 | 163 | 198 | 360 | 291 | 23.71%
173 |P07 |麟洛 | 174 | 182 | 356 | 262 | 35.88%
174 |I03 |東澳 | 177 | 176 | 353 | 293 | 20.48%
175 |J14 |太麻里 | 171 | 173 | 344 | 296 | 16.22%
176 |A57 |石榴 | 163 | 178 | 341 | 274 | 24.45%
177 |M33 |富里 | 161 | 158 | 320 | 464 | -31.03% ▼02
178 |A73 |拔林 | 158 | 158 | 315 | 260 | 21.15%
179 |P15 |佳冬 | 148 | 150 | 298 | 222 | 34.23%
180 |P11 |崁頂 | 154 | 137 | 292 | 228 | 28.07%
181 |V021|榮華 | 152 | 133 | 284 | 199 | 42.71%
182 |I13 |北埔 | 140 | 142 | 281 | 202 | 39.11%
183 |P04 |六塊厝 | 128 | 139 | 267 | 218 | 22.48%
184 |E20 |二結 | 126 | 127 | 253 | 207 | 22.22%
185 |E18 |四城 | 129 | 122 | 251 | 200 | 25.50%
186 |A60 |石龜 | 116 | 125 | 241 | 208 | 15.87%
187 |E14 |外澳 | 120 | 120 | 240 | 199 | 20.60%
188 |T04 |南勢 | 118 | 120 | 238 | 182 | 30.77%
189 |A43 |台中港 | 99 | 113 | 212 | 134 | 58.21% ▲16
190 |C06 |車埕 | 95 | 110 | 205 | 133 | 54.14%
191 |P16 |東海 | 63 | 122 | 185 | 135 | 37.04%
192 |E16 |頂埔 | 87 | 97 | 184 | 159 | 15.72%
193 |R01 |海科館 | 73 | 96 | 169 | 108 | 56.48% ▲20
194 |E13 |龜山 | 82 | 80 | 162 | 144 | 12.50%
195 |A34 |大山 | 78 | 85 | 162 | 138 | 17.39%
196 |C02 |濁水 | 83 | 77 | 161 | 120 | 34.17%
197 |V06 |合興 | 69 | 92 | 160 | 111 | 44.14%
198 |V04 |橫山 | 75 | 82 | 157 | 126 | 24.60%
199 |C05 |水里 | 62 | 86 | 148 | 108 | 37.04%
200 |A38 |新埔 | 63 | 67 | 130 | 97 | 34.02%
201 |V02 |上員 | 59 | 62 | 122 | 87 | 40.23%
202 |M11 |豐田 | 48 | 42 | 90 | 84 | 7.14%
203 |V05 |九讚頭 | 43 | 44 | 87 | 69 | 26.09%
204 |I09 |和仁 | 42 | 44 | 85 | 74 | 14.86%
205 |E21 |中里 | 37 | 42 | 80 | 51 | 56.86% ▲19
206 |M16 |萬榮 | 38 | 39 | 76 | 60 | 26.67%
207 |M42 |瑞源 | 37 | 35 | 72 | 65 | 10.77%
208 |M20 |富源 | 36 | 35 | 71 | 59 | 20.34%
209 |J01 |加祿 | 70 | 1 | 71 | 55 | 29.09%
210 |A33 |談文 | 35 | 35 | 70 | 58 | 20.69%
211 |N03 |嶺腳 | 36 | 30 | 66 | 52 | 26.92%
212 |M13 |林榮新光| 33 | 34 | 66 | 35 | 88.57% ▲09
213 |E10 |石城 | 33 | 30 | 64 | 46 | 39.13%
214 |P13 |鎮安 | 28 | 30 | 58 | 45 | 28.89%
215 |N021|望古 | 23 | 34 | 58 | 42 | 38.10%
216 |C01 |源泉 | 26 | 29 | 54 | 29 | 86.21% ▲11
217 |A36 |龍港 | 24 | 26 | 50 | 39 | 28.21%
218 |I10 |崇德 | 26 | 23 | 49 | 37 | 32.43%
219 |N01 |大華 | 24 | 20 | 44 | 42 | 4.76%
220 |J10 |瀧溪 | 20 | 21 | 41 | 32 | 28.13%
221 |C03 |龍泉 | 17 | 23 | 40 | 28 | 42.86%
222 |M14 |南平 | 18 | 19 | 38 | 34 | 11.76%
223 |V07 |富貴 | 9 | 25 | 34 | 22 | 54.55%
224 |J17 |康樂 | 13 | 14 | 27 | 17 | 58.82% ▲15
225 |I05 |武塔 | 12 | 13 | 25 | 20 | 25.00%
226 |M29 |東里 | 12 | 12 | 24 | 17 | 41.18%
227 |I02 |永樂 | 11 | 12 | 23 | 25 | -8.00% ▼05
228 |M24 |三民 | 9 | 11 | 20 | 15 | 33.33%
229 |I12 |景美 | 9 | 10 | 19 | 17 | 11.76%
230 |I07 |漢本 | 9 | 8 | 17 | 11 | 54.55%
231 |M31 |東竹 | 8 | 8 | 16 | 12 | 33.33%
232 |M09 |平和 | 6 | 9 | 14 | 15 | -6.67% ▼07
233 |M41 |瑞和 | 8 | 6 | 14 | 11 | 27.27%
234 |M37 |海端 | 6 | 7 | 13 | 14 | -7.14% ▼06
235 |M45 |山里 | 6 | 7 | 13 | 11 | 18.18%
236 |M19 |大富 | 6 | 6 | 12 | 10 | 20.00%
237 |J03 |枋山 | 2 | 5 | 7 | 10 | -30.00% ▼03
238 |J02 |內獅 | 3 | 3 | 6 | 2 | 200.00% ▲03
|J04 |枋野 | 0 | 3 | 3 | |
239 |E24 |新馬 | 0 | 0 | 0 | 32 |-100.00% ▼01
TPASS讓台中(3)、中壢(4)再度超越台南(5)，台東站的起訖量和該網站還是有很大落差；觀光支線中平溪線、內灣線、深澳線大幅回升(尤其是十分站上升268.93%)，集集線提升幅度就比較少；在公司化將停售舊款「臺灣鐵路局」硬票下，加祿站最後三天引來很多鐵道迷購買硬票而爆量拉高進站人次同時拉動平均進站人次，沒有發生我之前 #1Zl35_GA
預估的重跌；玉里、富里兩站沒了09/18地震的臨時端點加成自然成為7個逆勢下跌的車站之一(依照下跌幅度由深到淺分別是新馬、富里、枋山、玉里、永樂、海端與平和站)，
新馬站由於整年封站在扣掉不正常數據後不意外的直接掛0，甚至低於不列入排行的枋野站(2023年06月18日香港作家蕭潔恒婚禮包車到枋野站，給該站提供一天下車數1064人)。
今年5月龍泉-集集間一號隧道後段要擴孔，客運列車縮駛濁水並將接駁巴士端點從集集站拉到濁水站(中興二號支線的軍貨就不清楚)，預期集集線客運會惡化；深澳線則因為4月開始的邊坡工程縮駛海科館，八斗子會降低不少；新城站受到403地震震毀太魯閣影響，缺少客源會有不小降幅(花蓮站也會連帶影響)；今年初高雄輕軌成圓後可以觀察科工館
站會不會和美術館站、鼓山站剛通輕軌時一樣有顯著的提升。
最後，明年我現實的工作開始忙碌後，不會多評論甚至可能沒空貼起訖量了。
歷年上下車人數
#1UNgdySE (Railway) [分享] 台鐵87年~89年與99年各站客貨運起訖量
#1TzIUeIX (Railway) [分享] 台鐵90年~94年各站客貨運起訖量(取自歷年台鐵年報)
#1E8ib0eA (Railway) [分享] 民國99年臺鐵各站上下車人次排名
#1E8pSC4Y (Railway) Re: [分享] 民國99年臺鐵各站上下車人次排名
#1E8xC1z3 (Railway) [分享] 民國99年臺鐵各站上下車人次排名(定期票)
#1FeDJ6W- (Railway) [分享] 民國100年臺鐵各站上下車人次
#1FeDdO7L (Railway) [分享] 民國100年臺鐵各站上下車人數(定期票)
#1HPxgcbW (Railway) [分享] 臺鐵101年年報-各站客運起訖量
#1HP-vTDL (Railway) [分享] 臺鐵101年年報-各站客運起訖量(定期票)
#1JEQcP_i (Railway) [分享] 臺鐵102年年報-各站客運起訖量
#1JEQrNQk (Railway) [分享] 臺鐵102年年報-各站客運起訖量(定期票)
#1LFv5Ovs (Railway) [分享] 臺鐵103年年報-各站客運起訖量(附比較)
#1LFvTira (Railway) [分享] 臺鐵103年年報-各站客運起訖量(定期票)
以上文章各站都是總人次，以下則只剩下日平均
#1NKPOmLd (Railway) [分享] 臺鐵104年年報-各站客運起訖量(附比較)
#1P2TEKgp (Railway) Re: [分享] 臺鐵105年年報-機車.客車.貨車車輛數
(抱歉，該篇只有連結)
#1QyT-I7h (Railway) Re: [情報] 106年台鐵各站客運量
#1SwhVxNJ (Railway) Re: [情報] 107年台鐵各站進出旅運量日均
#1UlOIk3D (Railway) [情報] 108年台鐵各站進出旅運量日均
#1W4PVmBX (Railway) [情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)
#1WdJ0Vhi (Railway) [情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
#1Xsl3Nl0 (Railway) [情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)
#1YSMLBHp (Railway) [情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
#1Zl35_GA (Railway) [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)
#1aNwGK-H (Railway) [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)
#1bgLiz8a (Railway) [情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)
#1cK9WZnM (Railway) [情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版) ←本篇
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甲--●--●--甲--●--●--●--●--●--●--●--●--╳--△--△--●--●--●--●--乙
後 新 查 林 番 拔 灣 大 新 蔦 六 臺 東 大 桶 三 車 中 大 刣壁 營 畝 鳳 仔 仔 裡 營 市 松 甲 南 門 林 盤 爺 路 洲 潭 豬寮 庄 營 營 田 林 街 頂 淺 宮 墘 庄 厝●:一等站 ●:二等站 ●:三等站 ●:簡易站(一般、甲等、乙等) └刣豬厝線┘
●:招呼站 ╳:廢站 △:未來站 台鐵台南段(偽1904台灣堡圖站名) By mattc123456c
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補本篇 #ID
※ 編輯: mattc123456c (42.75.143.110 臺灣), 05/24/2024 21:38:20所以我說桃園地下化到底還要做幾百年？
說個笑話 鶯歌是第二大站
祝您工作順利
中壢回到第三
結果台鐵不愛中壢 國光送你大餅你還不要
中興二號應該不影響啊，離濁水蠻近的也沒什麼隧道
更正
是離龍泉很近但其實還沒到龍泉XD
濁水龍泉不辦客就行
鶯歌是蘇委員選區裡面的第二大站
看不出各站延人公里很可惜
國光桃園和中壢往台中都砍班
看起來，高鐵和台鐵瓜分桃園-台中市場，前陣子用108年
比例去推算，現在平日高鐵桃園到台中有4000人次以上@@
嗯，中壢站加油，後面高鐵桃園站已經追上來了XD
金崙快要追過知本，穩居南迴第二大站，差不多是大武加太
麻里再乘以二，竟然還比關山多，以停靠車次來說每車上下
人次應該很可觀，尤其是上午高屏東向到站跟下午西向離站
回高屏的一兩個特定車次。
金崙我看除了直達車外，可能都要考慮停靠了……早班車
金崙可以下快整車的旅客，在偏僻小站，此景可謂壯觀
南港加油 快超越樹林惹
新富暴增200%
特等站掉出前十XDD 新烏日贏豐原
以前莒光號 金崙可是沿途最多人的一站
台東開車沒幾隻貓 過金崙就塞滿了！
301應該要考慮停金崙
高雄跟新左營要黃金交叉了嗎？
高雄被樹林屌打？？？？
松竹站的成長真顯著 看好將來能夠超車大慶站 成為捷運
化台中段的新霸主
南港應該是台鐵捷運轉乘+百貨商場+辦公大樓都同期開發完成
所以成長速度飛快，TPASS跟1280的差別在南港就很明顯了
定期票納入台鐵後很多旅客從公車改搭火車轉捷運不再塞路上
南港本地人口比汐止還少，真的靠轉乘跟外地旅客撐起來
新富也是靠TPASS大漲 一堆人在那邊洗上下車
板橋默默跟上梯隊，1200應該是助攻不少
板橋要看環狀線不通有沒有造成影響
高雄車站周邊四個通勤站運量加起來是6424
新富南下的確一堆刷pass的。
通勤車站本就會分走運量 台中不也是這樣
一直很好奇台南跟高雄怎麼差那麼多，是高鐵和新左營
分走運量嗎
高鐵通車+始發站移出高雄+地下化工程+通勤站設立 沒
意外都是這幾點 台南沒那麼多綜合因素 高鐵太遠沒太
大威脅性 而且市區內台南根本沒通勤站瓜分運量 鐵路
本身也是擦邊球擦過市區東邊邊緣 要往來台南市區反而
搭台鐵方便
屏東進出那麼多人 剪收票還是只有一個人看站員都跑來跑去
有夠累的
連單純的車站運量都有歪樓的政治性推文
屏東剪收一個在補票房一個站外面，不過外面有時候
是志工？
某些人真的只會用政治腦看所有事然後竊喜，真要不得
感覺汐科-南港比例應該很高
新烏日贏豐原
新烏日月台一誤點就塞爆
台中通勤站也不少，高鐵也沒有共構，但台中站旅運還是屌
打高雄站
這個確實不是一個特等站該有的水準
而且高雄人大多還是住在南高雄居多，沒道理只因為高鐵沒
共構，高雄站旅運少成這樣，畢竟高鐵下來轉乘到高雄站，
多少還是會貢獻一些旅運
輸給已經沒落的新竹站已經夠扯了，連樹林都輸掉
高雄應該是有捷運關係，新左營到高雄間習慣搭捷運的比
較多吧
畢竟捷運站點多又能到巨蛋等購物中心
高雄人住南高雄的話，高鐵從左營下直接坐捷運就好
新烏日真的太委屈了
台中其實你要想 搭火車誰會搭北高 但北中還OK
高鐵轉乘高雄當然搭捷運 誰跟你搭台鐵
樹林…也沒有捷運…
也沒有高鐵可以轉乘
有立委在爭取後庒停自強，認真給推
沒落就沒落，也沒高鐵也沒國客
補上新城站觀察
※ 編輯: mattc123456c (42.75.143.110 臺灣), 05/25/2024 14:39:33樹林除了藍38大動脈以外 剩下幾乎都仰賴台鐵出入
加上東幹始發加持沒有爆滿問題 自然成為當地首選
能用電子票證上車的樹林發自強號查了一下，一天剩三班的
樣子。但還是有區間車可以選擇
樹林始發就是香
汐科+汐止合在一起看排名第七
所以有其他軌道轉乘還輸樹林的，真的是有點那個…稍微比
較不活絡一點……對吧？
如果去看100年的 高雄運量被新左營分掉不少
以前是大概42000:10000
現在26000:22000 再加上地下化若干站
而且現在南迴線都新左營始發 有沒有共構差很多
要去東部的在新左營就被載走了 根本不會去高雄搭
要說沒有始發，臺北也沒有始發，不過轉乘很方便就是了
中壢重返農藥，倒是台南跌到第四。
未來連結中、南、壢的捷運都通車以後（南、壢還有地下捷運化
），不知道旅次跟排名還會怎麼動
為了海科館復駛深澳線，結果那兩站運量還這麼廢
高雄到新左營搭火車還有可能比捷運慢 非常不行啊
始發問題請參考高鐵接駁問題了
後庄停自強？？？
南港就生活機能還沒完善房價就貴到靠北，很難培養移入人
口。南港站周邊有東湖、內湖市區跟社后這些人口爆幹多的
地方，運量還沒全然反應在車站上，只能在房價變便宜以前
鼓勵這些地方多去南港站搭合鐵。
魯蛇買不起南港的 只能買新北
與疫情前一年(108年)的總進出人次比對 人次增加部分
的前二名不意外 不過第三是板橋耶... 是受惠於環狀線
嗎？
環狀線無誤
五股工業區變近很多
台鐵原因改377.378拉到北部到發的167.168已經對桃壢
有交代了 當然若能再多增班是會更好
新左營會瓜分高雄站運量，新烏日也會瓜分台中站運量，但
台中還是屌打高雄
161那些北部往山線甚至南部，基本上都是台鐵賺到的，因
為沒有161，就不會有這些旅客
台中這幾年捷運化新設幾個車站 台中站運量還是很猛
南港運量成長不是靠居住人口是通勤需求
1996年台鐵進出旅運量日均排名 1台北2板橋3松山4高雄
5桃園6台中7中壢8台南
高雄人口哪有大都在南高雄？人口第一是鳳山，第二是三民
、第三第四是左營楠梓！沒有一個算是南高雄欸
高雄站在三民區
已經是離南高雄最近的台鐵車站
不過既然楠左是第三、第四大區，新左營上去也是當然
拿台中對比高雄 光是基礎條件就不一樣了 台中車站服
務的對象並不止台中市區 包含屯區跟南投也都是服務範
圍 還有成追線列車也會經台中車站也會帶來人流 至於
說新烏日會瓜分人流 但新烏日跟新左營比就差在不是始
發站 車次數量相比新左營更少 而且轉往屏東台東的台
鐵旅客 旅次量也是直接跳過高雄灌給新左營 再來高雄
車站的服務人口要相對台中車站事實上小很多（左楠鼓
山仁武被新左營瓜分 鳳山鳥松大寮被鳳山瓜分） 高雄
人次上不去就是情理之中的事情啊
整理一下與111年總進出量的比較 發現到高雄站增加的
進出人次是睽違已久地勝過新左營站 個人認為高雄站可
能多少有受到TPASS的助益
台鐵在原高雄市算繞路,所以往北的都直接到新左營搭了
人口歌會說高雄人口少的關係
那高雄輸新竹、樹林、松山怎麼解釋...
特等站輸給一等站跟二等站？
可以選擇搭捷運或台鐵，可以選擇就近在新左營跟高雄站搭
車分散人流，很好啊
高雄輸的目前都還是一等站
但我就不懂高雄的業務地下化後縮減這麼多 為什麼還是特
等站了…
台鐵人最多的區段 不就是基隆-新竹嗎... 你平常不是
最愛講人海戰術了？ 而且特等站又不是看使用人次決定
按你說法台中身為特等站不也輸桃園跟中壢 有時候還
會輸台南欸？
沒有人規定特等站不能輸吧
那這樣台中不也輸桃園中壢
不過台南人數這麼多結果新車站蓋的比鳳山還小
特等站我看法規 似乎是指定而非運量營收來看的
鳳山還有電影院大樓
台南到聯發大樓都還要not
bot
https://imgur.com/RgctqzE.jpg 台鐵的站等早該取消
依據營運跟人數做此分類之後...要幹嘛?捷運跟高鐵也有營
運收入、進出人數的不同，它們不做車站分等，不也好好的~
高雄當時會指定是特等站，也是因為他是南部地區以前的台
鐵大站，也是唯二的直轄市中心車站，如果不是大站，根本
不會指定他，屏東、台南也能指定為特等站
站等跟台鐵列車等級的停等有關吧，而且跟站長的職階也有
關係
台鐵人最多的區段，不代表這個區段的車站都能贏高雄站，
這個理由太薄弱了
還在跳....光是北部互連就多少運量了
樹林對號車少得可憐, 還能夠擠進前十名, 實在不簡單.
汐科, 內壢都沒得比.
早就說過了既然鶯歌都可以停普悠瑪了那汐科內壢也應
該要停自強號才對啊
樹林對號車很多啊 只不過都是東線XD
人次不是特等站唯一標準可以理解 就像花蓮
只不過按站等評分項目 高雄哪一點贏台南…
高雄有捷運ㄚ
台南要去市區的話 只能先去台南站
站等跟臺鐵列車停靠毫無關係，最明顯的例子就是萬華站一
等站，對號車可少了。
站長的職階也不需要給車站分站等。
因為人力配置是按照站等給的，高雄靠著特等站人力
養了附近簡易站
人力配置不需要分站等，捷運高鐵的車站人力配置有因為沒
事先把車站分等就無法分配了嗎?
反過來說，用車站分等來分配人力還更沒彈性，特等站的高
雄跟花蓮乘客流量都不及一等站的桃園中壢，三等站的內壢
跟簡易站的汐科運量也比很多一等站二等站還多，用這種站
等分配人力的方式反而更加不符合實際需求
其實有時候只是那個標準有沒有公布而已
台鐵站等比較麻煩的是有天花板卡在那邊
另外，特等站站長和一等站站長，還真的有差...
站等應該廢掉，學高鐵捷運分配人力的模式就好，不要
再按照站等，而且站等每次都會被民代做文章，好幾個
三等站都有抗議說當地居民不是三等公民，要求升為一
等站
73
[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量111年5月桃園捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 A1 台北車站 11,585 15,353 -24.54% - 2 A8 長庚醫院站 7,721 9,996 -22.76%![[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量](https://i.imgur.com/yshlMhTb.jpg "[情報] 桃園捷運111年5月各站旅運量")
57
[情報] 台中捷運111年6月各站旅運量111年6月台中捷運各站旅運量日均 排名 站名 本月 上月 月增減 ---------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 6,137 5,337 14.98% - 2 市政府站 4,221 3,925 7.53%49
[情報] 台中捷運12月各站日運量中捷綠線2021年12月各站及全線日均統計圖表，比起上月運量表現仍持續成長中，其中平日 日均運量為2萬6065人次（成長12.67%），假日日均運量為3萬6406人次（成長19.32%），同 時在跨年延長營運的單日運量，也接近4萬2千人次搭乘，期許下一次的全線日均運量可以往 3萬人次邁進 .![[情報] 台中捷運12月各站日運量](https://i.imgur.com/Imhvcd9b.jpg "[情報] 台中捷運12月各站日運量")
39
[情報] 淡海輕軌110年各站旅運量110年淡海輕軌各站旅運量日均(約略) 排名 站名 110年 109年 年增減 --------------------------------------------------- 1 紅樹林 8,038 7,693 4.49% 2 濱海義山 1,301 1,118 16.42%![[情報] 淡海輕軌110年各站旅運量](https://www.dorts.ntpc.gov.tw/Content/images/home/fbshare.jpg "[情報] 淡海輕軌110年各站旅運量")
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[情報] 台中捷運7月旅運量統計7月各站進出量統計 7月各站日均運量 7月的台中捷運真猛![[情報] 台中捷運7月旅運量統計](https://i.imgur.com/a0Y8BsRb.jpg "[情報] 台中捷運7月旅運量統計")
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[情報] 台中捷運112年4月各站旅運量台中捷運路線圖： -- *相關數據 1.本月總運量為109萬2019人次，為通車以來最高紀錄，目前前五高紀錄如下： 112.04 109萬2019人次![[情報] 台中捷運112年4月各站旅運量](https://i.imgur.com/A6FFnexb.jpg "[情報] 台中捷運112年4月各站旅運量")
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[閒聊] 高捷實際紅線及橘線的運量高雄捷運每個月都會釋出紅線及橘線的運量。 關於轉乘站到底怎麼分配給紅橘線我一直很好奇，正好stu962046大分享各站運量，想説 配合各站運量應該可以看出個端倪。 這裡以112年5月為例，首先是高捷在官網放的112年5月的日均運量（人次）13
[情報] 台中捷運112年10月各站旅運量台中捷運路線圖： -- *相關數據 1.本月總運量為127萬5313人次，為通車以來最高紀錄，相關紀錄如下： 112.10 127萬5313人次6
Re: [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正並 : 製作該表格。老樣子會跟 有所差別。 : 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2021年平均|增長幅度/排行 : 01 |A10 |台北 | 43,300 | 42,631 | 85,930 | 75,204 | 14.26% : 02 |A18 |桃園 | 20,301 | 20,844 | 41,145 | 36,979 | 11.27%3
Re: [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)喔，對了 我前一篇回文說你天龍你還不高興咧 中南部停自強號的站都惹到你是吧?一定要跟新竹跟以北停自強號的站有平起平坐的旅客 量才有資格停? 好啦，建議自強號全停汐科、內壢、新豐跟竹北啦，不支持的都是偽專家 噓噓魔人
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