[閒聊] 高鐵延長屏東的意義在哪?
高鐵延伸到屏東就像北海道要延伸到旭川一樣
或是九州新幹線延伸到霧島一樣
農業縣既沒有商業也沒經濟產業,機場都已經變植物人多年了,除了炒地皮以外我還真看不出延
長到屏東的意義在哪?而且還想要設兩站
沒看到佐賀的那樣子要不是高鐵是政府全額出錢,用現在的新版財劃法改成需由部分金費由地方分擔,這樣八成就沒有延長的問題了吧
現在的系統已經很穩定,苗彰雲三站本來就是預定的中期設站點有預留空間跟系統設定,南港是整備站兼發車
如果在被台灣這樣惡搞多加一站還弄那種支線的,在建設時會不會影響到現有運行,然後之後的運行系統要不花大錢請日本人改,不然就土炮然後系統不穩定
換來的就炒地皮跟一個還是沒發展的地方,這樣的意義在那呀?
日本有政治請願站,我們更強有政治請願延伸線
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經費
宜蘭你要不要也來批一下 反正都是農業縣
等他們出來吃像難看時
原因大家都知道,但能奈他何…到時又丟個重北輕南
不過現在延伸屏東的方案也不是長得像支線的左營岔出案
了啊
炒
高鐵延伸宜蘭的意義在哪裡
沒有 弄北宜直線那種湖西線或北北線等級即可 除非想要延伸花蓮,但台灣東部多地震...
※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.240.178.30 臺灣), 12/29/2024 23:58:54支線是哪條? 都延伸高雄了哪來支線
北宜直鐵就是因為要穿越翡翠水庫被打槍才變高鐵
再者有地震的情況下,台鐵一樣會出事的
意義就是錢 但不是給你錢
交通是處理聯外環境問題,發展是產經就業崗位配套,兩件事
班班有高鐵的概念
花錢才有空間..才能抄房
挺你一個,近年真的太多為蓋而蓋的鐵道建設了,舉凡各種
立體化、車站翻新...真的不知除了撈選票以外效益何在。
高鐵屏東就每年的選舉支票啊 別人有的我不能沒有
北宜高鐵把宜蘭跟西部連接起來,很有意義
現在還有人在幹幹叫喔,笑死
不然學日本地方航線的搭乘率保證也不錯
看設定幾成 若未達該人數 當地政府須出錢補貼業者
公共建設用得到的人就有意義,用不到得人就沒有意義
就像北北基桃捷運興建經費也已經破兆,目前每天使用的人
數大概北北基桃人口的20%左右,有些人大概也覺得沒意義
騙選票啊,沒其他意義啦。
高鐵不經過屏東要怎麼進台東? 你用不到不等於不需要
不管啦,不蓋就是重北輕南
炒房
沒有,只剩情勒&提款的功能
好了啦
你講再多也改變不了什麼
就是政治因素
不是沒意義,問題是在亂延伸。
不過頭洗下去了,特定區也畫了,沒辦法回頭了。
特定區的車站可以改成捷運站 + 轉運站
看有沒有決心要改而已
選票
意義在慷全國納稅人之慨
同意
為了表達情勒索很有用
沒意義
就想圖利某些人
屏東一坪80萬呀
為什麼不能地方政府自籌經費蓋阿
我也覺得延伸不是沒有意義,問題是這條線怎麼劃,對屏
東的幫助才會最大
屏東縣死忠27年了,給個高鐵站獎勵一下
日本政治請願站地方自治體要出錢,臺灣的可不用
比較像京都延伸福井吧
可以用高鐵延長屏東經費昂貴,然後之後就可以漲票價了
雖然延伸屏東看似屏東的事,但實則全高鐵旅客的事
所以延伸屏東經費昂貴,票價全面提升,合情合理
絕對不是情勒屏東,而是完全合情合理
六塊厝都圈好了 就這樣 ,這裡用交通角度討論的才是不食
人間煙火
問題是在亂延伸+1,選址潮州比六塊厝有意義多了
旭川周邊的人口也比屏東少太多
在那邊說搭高鐵要轉車就是幹話而已,那我小港林園搭高鐵
還不是很麻煩,拜託小港林園也來兩個高鐵站,謝謝
現在都確定進高雄市,離屏東又更近了,還硬要設在六塊厝
真的是呵呵
地都圈好了你敢取消或改站點就等著吃屏東鄉親的熱情
優越感
炒地皮棒棒
宜蘭我以為不用高鐵,直鐵則部分舊線拉直部分新線即可
政治意義
炒地皮
六塊厝高速鐵路特定區
決定了就快點做吧!
延到潮州有意義,但六塊厝設站是在亂搞。這是高速鐵路不是
高屏鐵路。
貢啥小,光北捷一天使用量就二百萬,誰跟你說只有北北基桃人口
的20%而已。我機捷都沒加進去也.
除了炒地皮還真的沒啥意義XD
環島高鐵
九州東部新幹線的評估,宮崎那邊也是運量堪慮,甚至想改到大分走橫貫切到熊本。台東 人口太少,把南迴提升到湖西線那種等級跑160就足夠了吧。 已台灣東部的地震頻率跟大小,環評可行嗎?
※ 編輯: tsuyoshi2501 (42.76.173.1 臺灣), 12/31/2024 17:18:2025
Re: [閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了台灣的建設常沒遠見 如果當初有打算高鐵延伸到屏東 高雄在台鐵地下化時就應該一併開挖高鐵隧道 現在高雄台鐵地下化已經完成 要將高鐵進高雄市區再重新開挖一次當然會有很大阻力1
[分享] (網路)高鐵延伸能振興地方經濟?看日本九高鐵延伸能振興地方經濟?看日本九州與北陸的經驗 聯合鳴人堂 27 Jan, 2022 人口少子高齡化趨勢下,交通建設重心應從公路往鐵路轉移。先進國家或開發中國家皆欲 建設高速鐵路以促進地方經濟發展。日本仍持續建設新幹線,以作為地方經濟振興措施。 從九州新幹線與北陸新幹線的例子,可看到高鐵確實能振興地方經濟。計劃延伸高鐵的台X
Re: [問卦] 認真問,南部國際機場適合蓋在哪?認真回 如果不是只關心單一建設 而是要追求各項交通建設的綜效 南臺灣真正合適的地點只有一個 答案是屏北機場民用- 屏東才70萬人口,蓋屏東跟潮洲兩站 只會讓其他西部縣市吵著比照辦理,屆時高鐵將莒光號化 考慮到屏東市自古以來就是高雄都會區的衛星城市 本來就有大量屏東學生跟上班族會通勤到高雄上課工作 潮洲作為屏東平原的中心點,離高雄距離較遠