[閒聊] 3000型特仕車變更自由座車廂的可行性?
目前EMU3000型特仕車共有4組
編組運用是表定3組,分為2編-1編使用
1編使用的117次、146次有時會因為特仕車檢修緣故改用騰雲座艙編組代打
但目前EMU3000型自由座車廂為4-9車
其中第6車如果為騰雲編組代打,就會有自由座升等商務艙之亂象發生(僅差無送餐服務)
現行高鐵加開全車自由座也是針對商務車廂做加價及劃座
如果臺鐵EMU3000型能調整自由座車廂,是否能改善一般自由座免費升等商務艙之亂象?(1~5車一般對號座、6車保留或一般對號座、7~12車自由座)
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商務艙給人坐沒差吧 你也可以去坐啊
改成3-9或4-10車 (商務艙除外) 就好了
硬要坐商務艙的就補票,學高鐵那樣
至於遇到奧客怎麼辦,那是各位列車長自己要想辦法面對
的問題,公司挺你 公司不挺你都一樣
U大,這班表定就是用特仕車,6車特仕車沒有商務車廂好
嗎,這是騰雲座艙編組代打的替代方案......
我就是在講遇到代打時的方案
不過總不能都會是騰雲編組代打,所以這是預擬的常態
方案,特仕車和騰雲編組都能適用,一來也是區分對號座
和自由座
高鐵變那樣 台鐵還敢自由座喔XDD
台鐵自由坐有限車次,以後要限量也比較容易
春節有試辦9~11車。
台鐵自由座本來就有限量
用PP代打 不就沒這問題了
那你有沒有想過6車改對號臨時代打會變成有人無座?
我有在文中註明6車先保留不售票,當天確定由特仕車行
駛後再另行售票。
擔心台鐵少賺商務艙的錢?不爽一樣的錢憑什麼可以坐?
台鐵慷慨又不是第一次也不是倒數第365次,有差?
自由座不擺頭尾先前討論過了 是因為怕出事的時候站立
乘客變罐頭
原來區間車就不會有事
罐頭不分站坐,坐著的人也沒安全帶
進入六車要加價,但還是自由入座,通道門上鎖?
不是啊 商務艙擠好擠滿是有比較舒服? 那跟一般車廂有啥
差別= =
回版主 台鐵邏輯就爛成這樣 沒辦法
這還好吧,搭華航也遇過有豪經機型的飛沒豪經的航班,
也是開放讓經濟艙旅客免費選位豪經座位
爆
[問卦] 高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣?安安 是這樣的啦 以前我記得搭高鐵很輕鬆 除了行李箱沒地方放外 其他倒不至於太倉促壅擠55
[情報] EMU3000特仕車(第23-26編)揭曉本日早上EMU3000傳說中的特仕車第一編組開始下船,約1小時前EMU3231落地,所謂「四 色」-紅黃藍綠彩虹色帶亦揭曉。 紅:第1-16編顏色 黃 藍:天藍色,應為第36-50編顏色31
[閒聊] 高鐵整天在超賣自由座如題啦 今天北上車次 我在9車 自由座是10-12 到了新竹站一堆上車22
Re: [改點] 臺鐵局112年04月26日起時刻調整為增加夜間軌道設施養護時間及提升PP推拉式自強號妥善率,投入EMU3000型特仕車替駛原P P車型,並參考台灣高鐵作法,試辦自由座: (一)替駛車次為:117次(基隆-潮州)、146次(潮州-七堵)、191次(七堵-潮州,改點後更 名為133次)、192次(潮州-七堵,改點後更名為120次)、145次(七堵-潮州)、108次(潮州-七 堵)。4
Re: [問題] 高鐵何時才要買車增開班次?先回答原PO問題 高鐵買新車了 2027交車 高鐵最為人詬病的地方是 在2027前 他都打算直接擺爛擺到底 讓自由座的人上不了車1X
[問題] 高鐵到底哪時尖峰時段要改全車自由座現在人在北上高鐵列車 列車長直接廣播 可以開放自由座旅客站在對號座車廂 ????? 把買對號的當白痴4
[問卦] 高鐵自由座最近怎那麼多爭議乳題 以前常搭高鐵對號座都沒什麼問題 這幾年比較沒搭了 最近卻頻繁發生自由座爭議 甚至連商務艙都開放自由座站位- 欸不是高鐵最一開始是沒有自由座,不知道從什麼時候開始出現自由座! 然後連假期間自由座全部擠到對號座車廂,搞的跟全民逃難一樣,昨天連商務艙都有自由 座擠進去。 外國人看到還以為印度高鐵 到底哪個天才發明自由座啊,全車對號座很難?
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Re: [問卦] 高鐵漲多少合理?價 : 如果漲100%減少需求OK嗎? 我覺得應該要儘快漲價反應成本。 除了價格 高鐵的政策也有問題 把自由座無上限的賣就算了