[閒聊] 寬軌真的對運量沒幫助？

zxcc7903/01 13:30出了平原，丘陵以上地形就弄死你

whistlerhu03/01 13:34越寬越難轉彎啊

zx246800tw03/01 13:48這是很基本的物理概念…

ixthdfl03/01 13:58你說的是運能不是運量

zx246800tw03/01 13:58莒光號寬2.9m、ICE3寬2.95m、Renfe252寬3m

zx246800tw03/01 13:59軌距分別是1067 1435 1668

TWN4803/01 14:051067 -> 3000，你何不乾脆複複線

mstar03/01 15:55軌距跟車廂寬度有些關係但不是絕對，可比較法國、日本。

whistlerhu03/01 16:29EMU100的車體是英國鐵路標準化設計，但一個是1067、一

whistlerhu03/01 16:29個是1435

crazy20303/01 17:53日本私鐵用1435軌距的，車體也沒有比較寬

whistlerhu03/01 18:29近鉄1435、1067路線都有使用同樣的車體

zx246800tw03/01 18:51其實東線宜=東蠻適合改標準軌+優化線型

zx246800tw03/01 18:51現有淨空又跟歐洲舊線改良的高速線相同

zx246800tw03/01 18:51好處是高鐵的車沒辦法進來搶生意

hn948041203/01 19:00大江戸線用1435結果也是擠得要死

leopika03/01 19:14淡海輕軌跟環狀線也是1435軌距，還不是比台鐵車廂窄

Yijhen052503/01 19:30寬軌意味者路基都要加寬，車廂大小倒是沒有太大影響

omkizo03/01 19:43其實當初定1435為標準軌也沒甚麼原因的啊 只是單純當年英

omkizo03/01 19:46國比較屌而已

omkizo03/01 19:52不過好像寬軌的超高的角度可以比較大?

suitup03/01 20:411435在線形不好的地方可以跑比較快吧

suitup03/01 20:42看京急上大崗到橫濱那種屎線形還可以跑成這樣

sammy9803/01 20:52https://youtu.be/GW7xQblJY0M

sammy9803/01 20:53誰說沒幫助的 直接可以載雙層貨櫃

ciswww03/01 20:57北美就已經廣泛使用雙層貨櫃貨列，他們的軌距只是1435，

ciswww03/01 20:58如果原po只是要運能，也許你需比較3000mm v.s.加掛

sammy9803/01 20:59北美無法直接轉向架接貨櫃 還是有差

ciswww03/01 20:59畢竟前者的新轉向架需要花不少錢開發驗證

sammy9803/01 21:05https://youtu.be/1DUusLDm9K8

sammy9803/01 21:06那這個呢 有電弓 有鐵軌 還配置旋轉台

sammy9803/01 21:08船都可以運了 誰說沒運量

ciswww03/01 21:15誰說沒運量?

ooqq03/01 21:26這種超寬軌距 是要做鐵道空母 還是勇者特急

ciswww03/01 22:01可以做很多double excuse me seat

aahome03/01 22:14拜託 現場看那個船慢的跟鬼一樣

aahome03/01 22:15我都尻完槍了他都還沒走一百公尺

james73203/02 00:28那個船好酷

milen03/02 00:55一列車12車還是18車...軌距有意義嗎?

milen03/02 00:56一列車加速...pp推拉自強有幫助還是emu有幫助?跟軌距屁關係

a5mg4n03/02 01:22同樣的彎道寬軌距可以取更大的超高值,也就能更快過彎

a5mg4n03/02 01:23另外,夠寬的軌距能更好處理簧下重量和輪軸懸掛

a5mg4n03/02 01:23(台鐵用馬達的機車現在除了S300外全都是吊掛式的...)

a5mg4n03/02 01:29JRF的新電頭也全都是

kkStBvasut03/02 03:20寬軌在山區很慢很...慢 西班牙國鐵就在巴斯克山區被搞

kkStBvasut03/02 03:22死 標準軌可以把窄軌和寬軌的缺點都降到最低

velaro03/02 06:45你不覺得多掛個兩節車廂比較有用嗎==

Metro123Star03/02 12:00額 軌距寬超高大是因為相似三角形吧

Metro123Star03/02 12:00但是容許超高形成的角度會比窄軌大一些 比較不容易

Metro123Star03/02 12:00翻

a5mg4n03/02 12:17不只是相似三角，重心高度相同時超高要更大才會讓投影點超

a5mg4n03/02 12:17出安全範圍

CGtheGREAT03/02 18:48JR東在山形和秋田在來線的普通車也就原先的車輛換鞋跑

CGtheGREAT03/02 18:48罷了

wang96061503/02 19:18沒意義

wang96061503/02 19:18台鐵沒有搞全A路權 搞標準軌沒有任何效應

wang96061503/02 19:18淨空用地跟橋隧就是大罩門

wang96061503/02 19:18然後英國是因為一堆地方都蓋A路權

wang96061503/02 19:18（例如帕丁頓-雷丁）

wang96061503/02 19:18所以可以直接開200

wang96061503/02 19:18但是台鐵光是要消滅平交道就不可能

wang96061503/02 19:18所以淨空無解（台鐵的車還比英國寬）

wang96061503/02 19:18提速也不能

wang96061503/02 19:18最後只能走長編組這條路

wang96061503/02 19:18其實台鐵可考慮7+7的車

wang96061503/02 19:18反正一堆車站都有15車的月台

wang96061503/02 19:18乾脆一點用14車去跑

crazy20303/02 20:42台鐵就不肯買能自動連結摘掛的EMU啊

Metro123Star03/02 21:51偏偏要人力下去然後又嫌麻煩

canandmap03/07 12:40沒有旅次哪來的運量??可以先做總體運輸需求預測嗎?