[閒聊] 如果北宜直鐵跟高鐵都蓋，誰生意比較好？

harry90112/05 22:21直接設計高鐵台鐵共軌使用就好了 軌距可以再討論

harry90112/05 22:22都要挖高鐵 不如也給台鐵能走直鐵的機會

MiaoXin12/05 22:24直鐵不要挖，錢給高鐵加長

gigihh12/05 22:26如果都要蓋，要多蓋兩條隧道吧

iddqd12/05 22:27最近板主都很忙，都有人違規了(故意不加文章標題分類)，都

iddqd12/05 22:27有檢舉了，不處理的話，乾脆改板規廢除文章標題分類好了。

zxcc7912/05 22:411.1.3看完整

vestinland12/05 23:03當然是高鐵生意好，價格以台灣人收入是負擔得起的，

vestinland12/05 23:03沒像北高差那麼多

pyramus12/05 23:06高鐵也能直達吧

vestinland12/05 23:08台鐵的調度跟號誌控制，如果共軌只會害高鐵誤點，有

vestinland12/05 23:08人會說新線怎麼會誤點，就是舊有路線誤點無法在表定

vestinland12/05 23:08時間內進入共軌區間，寧願高鐵專用

shter12/05 23:09論旅次是台鐵，因為台鐵還能服務頭城礁溪的旅客

shter12/05 23:10這問題其實跟台北到桃園、新竹的台高鐵狀況雷同

vestinland12/05 23:10而且尖峰加密班距密度跟座位供給高鐵都有能力給

popopal12/05 23:18看點阿 去宜蘭南北當然直鐵 羅東宜蘭看高鐵點設在哪

kevincgg12/05 23:22當然錢少的比較好

kutkin12/05 23:25高鐵樂勝

kutkin12/05 23:27如果蓋了直鐵 台鐵要降到這樣 無疑是不划算

kutkin12/05 23:28乘客省時，又少出，只有台鐵多費少收

hinajian12/05 23:31都蓋是挖到石油逆？

valkyrie381212/05 23:32先論台鐵運用北宜直鐵的神排點

valkyrie381212/05 23:32（請用調度的腦袋思考）

wangdon12/05 23:57假議題，就不可能兩個都蓋！是要比什麼

jasonpig12/06 01:07論運量絕對是高鐵樂勝

your020712/06 01:40高鐵還有回數票等優惠，到宜蘭搭區間到花蓮也沒幾站了

jgfreedom12/06 01:43沒車啦~到現在都沒公布向哪家買車，西部自己都顧不來了

jgfreedom12/06 01:43哪來的車跑宜蘭......

omkizo12/06 01:56北宜蓋三軌即可同時做到高鐵快速往宜蘭而台鐵往花東也可以

omkizo12/06 01:56變快而又不用轉車

omkizo12/06 02:11假如合流點是在南港東 頭城北的話 高鐵台鐵梅花間竹開

omkizo12/06 02:11台鐵能跑160的話 保守每小時可以開9班車

omkizo12/06 02:15Slot分配台鐵4高鐵5就已經很夠用了 這個運能其實跟現在高

omkizo12/06 02:16鐵在西部每小時開7~8班是差不多 更別說東部的量一定比西部

omkizo12/06 02:16來得低

omkizo12/06 02:19為何台鐵一定是4tph? 現在花蓮週末12點後北上差不多是4tph

omkizo12/06 02:23不過對台鐵來說就比較麻煩了 要嚴格限制進入北宜新線的車

omkizo12/06 02:23種 像用莒光改的破環島就一定不給進新線了

omkizo12/06 02:26跑150也可以啦 只是這樣就變8tph了 TR4HR4

omkizo12/06 02:27只有TEM1000 TEMU2000 EMU3000能進 如果PP還能跑150+的話

omkizo12/06 02:27也能進 區間車基本上不用想了

tomwdc12/06 03:02高鐵

nuc1earsub12/06 03:20結果高鐵站設在五結郊區就有趣了

ji394xu312/06 03:21高鐵可以直達台北~高雄各縣市，屌虐台鐵

nuc1earsub12/06 03:23比照高鐵彰雲嘉三站那樣設在郊區且無其他軌道運輸可

nuc1earsub12/06 03:23接駁

gigihh12/06 03:48樓上這個想法我覺得不太可能，宜蘭的情況跟屏東不一樣，

gigihh12/06 03:48目前相關的新聞都可看出來宜蘭多數議員是希望利用高架化

gigihh12/06 03:48的時候順便設置共構車站，就看要選哪一個了

dickkdickk12/06 05:49高鐵設站都設在很爛的地方

buslover12/06 06:53JR東日本秋田新幹線表示: 可以學學我啊

MiaoXin12/06 06:59回22樓，還真的挖到石油了，中油在查德挖到

numbtch23612/06 08:46直接共用啊 但號誌系統怎麼整合問題比較大

chingkuoho12/06 12:34出差高鐵 自己出去玩台鐵 結案

omkizo12/06 12:43新線車多掛一組號誌設備就好 供電一樣已經簡單了一半了

borriss12/06 13:42100萬字其實沒那麼好寫啊(X

bayezid12/06 14:07環島高鐵+南迴直鐵花下去，東部交通一勞永逸

Xkang12/06 17:42Of course,HSR

geesegeese12/06 19:07直鐵被台北翡翠水庫卡住

tmuaircat12/06 21:19當然是高鐵到台東兩小時生活圈 很多專業人員可去花東

hinajian12/06 22:30在查德挖到石油沒用啊，要在宜蘭挖到才有理由投資在地

akeji12/07 00:30兩條都蓋，都按台鐵收費

aahome12/07 13:09高鐵慢慢開還是完勝台鐵

MiaoXin12/07 15:09拿高鐵的設備開臺鐵的時速，說不定可以8年才4A。

tv5004612/08 14:04希望能比照台鐵收費加一

tv5004612/08 14:05只要便宜，蓋什麼都沒問題，不希望未來的交通費用越來越

tv5004612/08 14:05高

tv5004612/08 14:05然後時間還被變相的延長

ssss12/09 22:10to omkizo:其實性能最好的車是區間車

suitup12/10 17:55那是因為台鐵的特急車太爛 普通車幾乎都是新車

suitup12/10 17:55普魯的性能可不差

ssss12/14 22:17應該說特急不需要性能太好，北花直達用DMU不會比pp多10分

ssss12/14 22:17但站站停的車就需要高加減速性能了