Re: [新聞] 增台東運能 劉櫂豪爭取台鐵4列次新車

ckfh10108/27 12:41為了431/422啊，換車都是整個運用串一起換

odkmse08/27 13:10運用出車的緣故,以前3100時代週末也是整串一起12輛

journey121408/27 13:14當初先換372-385而不是422/431或283/280真的完全不

journey121408/27 13:14懂

abian74608/27 13:25因為花機車輛不夠吧

t710127132808/27 13:49原本預想385拉到台中剛好是下班返家返鄉時間 不夠目

t710127132808/27 13:49前看樣子需求好像沒那麼好看 未來再觀察看看？

t710127132808/27 13:59不過385到台東是有點晚了 未來考慮稍微提早半小時抵

t710127132808/27 13:59達會不會好一點 若運量真的不行是可以考慮改回普悠瑪

jgfreedom08/27 14:25按台鐵規劃，南半環本來就是全用EMU3000，雖然不曉得台

jgfreedom08/27 14:25鐵哪來的勇氣讓南半環全用12輛來跑~

a5mg4n08/27 14:38現在又不用考慮加油問題，不必半環吧

a5mg4n08/27 14:39直接拉到接近全環就好

JRhokkaido08/27 14:39372-385還有203-256都蠻謎的

agh38669008/27 14:41大概是想先把南部柴聯車都換掉吧，不然高雄地下化的空

agh38669008/27 14:41汙一直被靠腰

ckfh10108/27 14:42372/385台東出車啊，現在3000才陸續配到花蓮

t710127132808/27 14:55可是南半環除371-386(原374)運量比較好看外 原372.37

t710127132808/27 14:553本來也就不好看 是最近才拉到台中站來 可能還要觀察

t710127132808/27 14:55 377.378雖是167.168的延長 但也只有168旅客比較多

t710127132808/27 14:55改成378應該剛好 但民眾不會想多花錢買票畢竟以前是

t710127132808/27 14:55可以刷電票搭乘 變成說377.378搭乘率也沒有比較好看

neoyha08/27 15:18有好幾位議員在爭取南半環3000型延長至豐原，如果成真，

neoyha08/27 15:18應該可以提高利用率

crazy20308/27 15:36但這次是把普悠瑪的班次換掉，僅存的柴聯一往返仍然留著

ELYC1x08/27 15:37民代影響配屬，配屬影響運用，運用連動班次，所以換車先

ELYC1x08/27 15:37後不是以需求為第一考量的

journey121408/27 16:04203-228-229-256是傅委員的關係

journey121408/27 16:05之前那個圖這串下面（傅委員）

a5mg4n08/27 18:00那對柴連實在太運空氣又不得不開吧

a5mg4n08/27 18:01特別是333幾乎是空氣運輸車

a5mg4n08/27 18:03以利用狀況和排點，改電莒光更合理(333用5節說不定都能有

a5mg4n08/27 18:03一堆空位)

journey121408/27 18:24還有256，一節車廂可能都載不滿，不知道203慘到什麼

journey121408/27 18:24程度，如果也是一樣慘，這對可以只開假日

journey121408/27 18:25203之前有人拍平日騰雲的載客情況，大概3個人，猜測

journey121408/27 18:25其他車廂應該更慘

t710127132808/27 18:32333有朋友在潮州拍過 其實搭的人不算少 很多老人家會

t710127132808/27 18:32搭這班去金崙泡溫泉 另外台東段也是通勤專用啦

t710127132808/27 18:34203有花蓮往台北上班0900打卡的需求不至於被砍

nozomi908/27 18:45話說換下來的普悠瑪要去哪？

t710127132808/27 19:08印象是替換部分太魯閣編組 因為要改踏板+四檢

JRhokkaido08/27 19:32203還是有通勤需求，我覺得252/256配車對調即可

agh38669008/27 19:34203哪來通勤需求，有人每天花蓮台北上班？？宜蘭都搭

agh38669008/27 19:34客運的沒人搭203吧

t710127132808/27 19:40不一定民眾通勤啦 立委0900早會搭這班也有可能 難怪

t710127132808/27 19:40傅委員會要求這班改成3000 搭騰雲座艙還是能報公帳

everymoment08/27 19:57333是溫泉列車跟員工上班車

andy81062508/27 20:28就算3000陸續進來，但在柴聯車加速淘汰的前提下，目

andy81062508/27 20:28前太魯閣/普悠瑪的出車率還是很高，9月替駛才降低些

lytocean08/27 20:33花蓮人也有晚從台北回去跟早到台北的權利好嗎?砍203跟

lytocean08/27 20:34256次是在想什麼? 就服務性質的首末班車啊

you111108/27 21:02推樓上

OhmoriHarumi08/27 21:13首末班車用12輛還行啦，人不一定多，

OhmoriHarumi08/27 21:14但是比較具公益性。

you111108/27 21:16林北甚至希望西快車能加開一班七堵/南港-高雄的3000型或

you111108/27 21:16普太，在高鐵還沒有買到新車延後收班之前可以先替代一下X

you111108/27 21:16D

journey121408/27 21:18這樣說的話156也不能截短到嘉義，因為現在南部往台

journey121408/27 21:18中的末班386實在太早

lytocean08/27 21:19以前154次就是沒生意才截短的啊

journey121408/27 21:20而且256前半小時有288、203後半小時有401，156跟386

journey121408/27 21:20可是差了一個半小時

a5mg4n08/27 21:21南部往台中還有高鐵

journey121408/27 21:21那256也是連一節都坐不滿，而且半小時前就有288可以

journey121408/27 21:21替代了

lytocean08/27 21:22「花蓮人也有晚從台北回去跟早到台北的權利」

lytocean08/27 21:23256次在以前1067次柴聯時代還掛12車沒人也沒被砍掉過

lytocean08/27 21:24什麼都要看搭乘率的話，554次瑞芳之後改空車回送花蓮

lytocean08/27 21:24就好了，沒高鐵的地方為了服務性質首末班車還是要開

klementhsu08/27 21:25某人講話真嗆 現實生活是多不如意

a5mg4n08/27 21:25而且對於台南以北，386不是末班

pk999308/27 21:26多替地方爭取建設比較實際吧？先去看看台中民調輸多少！

neoyha08/27 21:37EMU3000型替完太魯閣和DMU後，接下來要替PP，但PP大部分

neoyha08/27 21:37都開西線，到時候立委一定有意見

a5mg4n08/27 21:39現在要開的話直接大跨線就好了吧

t710127132808/27 21:39沒人說一定要全數替換啊 不能增班歐 用PP替換成3000

t710127132808/27 21:39東部民代會靠北拿來當藉口有夠好笑的

a5mg4n08/27 21:40明知路線瓶頸在樹林七堵間，卻開一堆終點是樹林或七堵的車

a5mg4n08/27 21:40是嫌虧損不夠多嗎

crazy20308/27 21:45是要有什麼意見？路線塞到滿還不准別人吃喔

a5mg4n08/27 21:46遠遠沒塞到滿吧

a5mg4n08/27 21:47南迴要是改成上午一律順行，下午反之，路線容量可以翻好幾

a5mg4n08/27 21:47倍

crazy20308/27 21:47我的意思是東線就算全換3000，剩下的編組數都還綽綽有餘

austin035308/27 21:52南迴運量不多的班次用8節就好吧？12節太浪費了

JRhokkaido08/27 21:57南迴要用到12節的還真的沒幾台

zx246800tw08/27 22:01載不載得滿不是重點，未來西線七堵+潮州也會配21列

zx246800tw08/27 22:01把車開出去花時間養旅客

zx246800tw08/27 22:01跟高鐵搶200公里以下的中短途旅客

JRhokkaido08/27 22:01另外我真的覺得高中末班386太早了

abian74608/27 22:19386確實蠻早的 可是再加一班大約晚上九點開車的自強號可

abian74608/27 22:19能就沒人要搭了

t710127132808/27 22:36南迴以前柴聯車有用到12節以上的就303.371.374.324

t710127132808/27 22:36剩下的放到現在用3000跑都有點運能過剩 386我覺得可

t710127132808/27 22:36以觀望一下 畢竟最早用莒光跑時到台東太晚 後來372被

t710127132808/27 22:36砍到彰化 台中不方便搭乘 現在拉過去客源還要重培養

abian74608/27 23:11確實371跟386的時段就是以前的81/82次莒光號

abian74608/27 23:26378台東發車的時間是以前2056發車的時間 台東舊站15：55

abian74608/27 23:26開

twttntrg08/28 08:37上面說 203/256 砍掉？ 你一定沒實際搭......

JRhokkaido08/28 08:52256人是真的蠻少的，但我覺得跟252配車對調就好

Anadyomene08/28 09:47還沒機會搭乘過孟母號，目前還是覺得普悠瑪的搭乘感

Anadyomene08/28 09:48最好，既然東部想要孟母號，那多點普悠瑪來跑西線吧

Anadyomene08/28 09:48希望多一些類似111或是136的班次

Anadyomene08/28 09:50太魯閣就差了腳踏板，不然搭乘感也是OK

twttntrg08/28 10:16太魯閣比較好搭 普悠瑪就只是給你有放腳的而已

access08/28 11:53純噓孟母號，3000是有這麼難打嗎

journey121408/28 12:16256太魯閣的時候我真的搭過（平日），一節大概3-5人

journey121408/28 12:16，總共不到一節車廂的量。203真的沒有

journey121408/28 12:51*沒有搭過

ihakkanet08/28 12:53都用3000跑 虧損用副業補

odkmse08/28 13:06411在樹調睡23小時才跑426,跟抓出來加跑228-229-256-203

odkmse08/28 13:06就是間合運用而已,有差嗎?

a5mg4n08/28 17:383000有歧義啊

a5mg4n08/28 17:40很容易過很久才發現一邊說EMU，一邊說DR

JRhokkaido08/28 21:29我是覺得改228-229-252=203，滷蛋改217-256

journey121408/28 21:33台鐵自己最好也要一個統一的官方名稱，有些車站寫自

journey121408/28 21:33強3000、有的寫新自強、有的寫3000型，然後民間也開

journey121408/28 21:33始取一堆綽號，例如有很多人直接叫騰雲號，也有聽過

journey121408/28 21:33部分人叫黑面琵鷺

journey121408/28 21:37好吧，東部交通現況確實不適合砍服務性質的班次，當

journey121408/28 21:37初沒有想到東西部交通方便性的差別。那252-207跟256

journey121408/28 21:37-203編組對調應該就可以了吧

l86112808/28 21:54騰雲號不香嗎？都有騰雲座艙了

lytocean08/28 22:05噓孟母號+1

jgfreedom08/28 22:59叫騰雲號會有問題吧！台鐵自己都取名「騰雲座艙」來區

jgfreedom08/28 22:59別商務及標準（或一般）車廂，你叫騰雲號，那騰雲座艙

jgfreedom08/28 22:59是指商務還是標準？

jgfreedom08/28 23:00就我認知，騰雲號所有車廂都能叫騰雲座艙，那取名不就

jgfreedom08/28 23:00白取了

jgfreedom08/28 23:07孟母這詞本身就難聽，而且跟車子沒有什麼連結，如果你

jgfreedom08/28 23:07用進口國家、外型，或是意象（聽起來很酷、很潮、很貼

jgfreedom08/28 23:07近生活都行）來取綽號，那還比較能接受。

OhmoriHarumi08/28 23:18一開始我也沒有很喜歡孟母號這個說法，

OhmoriHarumi08/28 23:19不過後來想一想，討論區閒聊那就隨便他人怎麼用，

OhmoriHarumi08/28 23:19不喜歡的就按2噓下去就好。

stallings08/28 23:32白蛇號精準描繪這款車的意象。

Retangle08/29 00:14騰雲座艙的問題是那個字體靠北醜吧

stallings08/29 00:30更根本的問題是，白蛇號商務艙幹嘛要取名？怪

omkizo08/29 00:45其實叫孟母號沒問題 有問題的是意象

omkizo08/29 00:47取名沒問題啊 樓上可以查一下長榮的商務艙叫甚麼名字

journey121408/29 00:50白蛇不太好聽吧

journey121408/29 00:52長榮是指皇璽/桂冠嗎

journey121408/29 00:53這兩個很好聽，一聽就有高級感

journey121408/29 00:54然後900還被叫毛毛蟲，但不知道為什麼還真有點像

stallings08/29 00:59毛毛蟲可愛

klementhsu08/29 01:02長榮的豪經最早就叫長榮客艙

klementhsu08/29 01:02後來才改菁英艙

NipponKitano08/29 01:51156終點站從豐原-苗栗-台中-彰化-嘉義命運坎坷

NipponKitano08/29 01:53中間好像曾經有工時間隔跟台中過夜問題?

NipponKitano08/29 01:55不然當時有開到台中 運量都是不差的 只到彰化就崩了

ednuta08/29 10:33411-228-229跑完這三趟要接小洗 不可能再接252 排編組運用

ednuta08/29 10:33也要考慮到斯巴克洗車

jefflin55508/29 12:28156下個運用是什麼？有沒有辦法延長到台中改接101？

jefflin55508/29 12:29不過156現在這個時間太晚，以前到台中還沒十點半

jefflin55508/29 12:29到苗栗也才11點多一點點

JRhokkaido08/29 13:23延長到台中會運用大地震

JRhokkaido08/29 13:24現行156是接170

jefflin55508/29 13:30感謝～

jefflin55508/29 13:31有一陣子不是還從嘉義回送苗栗嗎？

JRhokkaido08/29 13:31不然看嘉機要不要再挪出一組優化500跑嘉義-台中的區快

JRhokkaido08/29 13:31接駁156，但156可能要早點到嘉義

JRhokkaido08/29 13:35156減停九曲堂，保安就把3272抓下來

t710127132808/29 14:09156真的是標準的自廢武功 把晚間北上的旅客送給高鐵

t710127132808/29 14:09原本156開到台中時 台南看都還可以坐到八分滿

journey121408/29 15:59156提早到20:15-20:30左右高雄開然後恢復到台中不錯

journey121408/29 15:59吧

journey121408/29 16:04還有，105之前必須要有一班山線自強，2005(2011)、1

journey121408/29 16:04、105每天都那麼滿，代表一定有這個需求

twttntrg08/29 16:13孟母真的很難聯想 跟國外的講還聽不懂看不懂咧

hicker08/29 16:49跟老外就直接說EMU3000就好了

hicker08/29 16:49說孟母還要再彎兩個彎 孟母三遷->3000->EMU3000

mattc123456c08/29 16:57667莒光僅周一行駛，2005區間快、1莒光自由行和105

mattc123456c08/29 16:58山自強塞滿，不就抓103自強改山線？

mattc123456c08/29 16:58103海自強介於1莒光跟105自強之間

Anadyomene08/29 19:51^^||...用個代稱而已，沒想到這麼多反彈...

Anadyomene08/29 19:53是說新自強有四種配色，不知道會否用顏色劃分運用區域

ckfh10108/29 20:09運用區域跟顏色無關，之前才一個腦補的

Anadyomene08/29 20:32喔喔喔

NipponKitano08/29 22:31156截短到彰化前 印象到台中是23:50左右 當年到苗栗

NipponKitano08/29 22:31印象是00:22 還有停后里的樣子？ 但也有可能記錯

lytocean08/29 22:56改叫156次的時候終點台中站23:55到，前身154次台中22:49

lytocean08/29 22:56到，終點苗栗23:35到

NipponKitano08/29 23:01剛查156次到苗栗 是2018.4後某次小改 2018.12截嘉義

NipponKitano08/29 23:03那年156次先從台中變彰化 再延長苗栗 最後截到嘉義

journey121408/30 03:58也覺得103改山線不錯，但是海線怎麼辦？把2007改早

journey121408/30 03:58一點？

journey121408/30 03:59海線就是運量低但車又不能不開

JRhokkaido08/30 07:05就抓前晚136編組跑，到彰化回程接222

omkizo08/30 10:16有種就放飛海線啊 但台鐵不敢

hicker08/30 10:20放飛海線的話 大甲媽會給台鐵報應的....

mattc123456c08/30 10:23我也只是看時刻表察覺到該時段有一班海線自強

mattc123456c08/30 10:24但是有來自海線民代的政治壓力

access08/30 12:13綽號如果有趣大家還不會反彈，孟母三遷？好不就好幽默

access08/30 12:13根本爛梗

lytocean08/30 12:50推樓上，根本自以為好笑

ihakkanet08/30 14:06大肚停自強算爭取來的

lytocean08/30 14:29現191只是原本561有停比照，也是該站唯一的對號車啊....

a5mg4n08/31 00:24MU念快一點就是孟母了

journey121408/31 14:11昨天搭高鐵862，那種時段搭乘率竟然有9成以上，代表

journey121408/31 14:11如果156開到台中一定有市場