Re: [標的] TSLA信仰多
回一下自己年初的文章
隨著今年回落不斷加碼 一股沒賣
現在總共持有255股現股
今天發布會完看大家普遍覺得給的太少
但我自己覺得重點是老馬有提到可以做到2025fsd在德州加州地區無需監督
真正的無人駕駛
也就證明純視覺是完全可行的
視覺的訓練會快於高精地圖+光達
所以要拓展到其他城市成本更低 速度更快
只要知道fsd成功了 其他都是雜音而已
路上數據可不像語言模型網路上爬蟲隨便抓就有的資料
特斯拉數據最多 算力最強大 還有個老馬
蒿吐陸死
人類又一次升級了
還有看到有人擔心之後歐洲不給過
那就像工業革命歐洲已經在用蒸汽機了 中國還在用人力
大家都自駕革命了歐洲繼續自駕
FSD訂閱費每月99-199按下去司機直接24小時待命豈不是美滋滋兒
我甚至覺得在長遠的未來有可能米國國內線經濟艙直接消失 我多花一點時間可是我從車庫出發 在自己車上舒舒服服的 睡覺滑手機捉i 看風景 下車後直接進旅館 飛機就給趕時間的商務人士去搭
股票續抱 風控做好不歐印
抱到我在台灣也可以上車就睡才考慮賣出
https://i.imgur.com/3RBUDgH.jpeg
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有單給推
推
他講2025你就信喔XDDDDDDDDD
信仰不夠我今年怎麼繼續買
十年內都不可能
有單給推
套特曼機率比較高
有後悔拓展到太空船無人駕駛完成他的太空夢
你明年回來看 100%落空
為了避免自己活得不夠久，馬會想辦法開出可以下載
人格的腦晶片，靠複製的自己見證夢想
而且如果真的成功那是房地產比較有差 住郊區通勤
200以下叫我
有後悔->以後會。 打錯字
有單就推
卒業予定
夢要越做越大 拜託繼續唬爛
這東西離成形還一大段 就算真的做出來 在實際使用過
推
程 肯定也持續顛頗 萬分之一的失事率 就賠到脫褲
最近幾次這種發表會完都崩 通常過一陣子就回來了
買個夢也非不行 但把時間跟風險評估進去 贏面偏低
好了啦……
有信仰就繼續hodl 這支很吃信仰
另外 官方說的時程 基本上都灌水連內部一起催眠優化
公司CEO講你不信 信閒聊信投顧老師 笑死
這隻就是做夢
賺錢硬道理 推
有夢最美，祝你美夢成真。
Waymo上路很久了，fsd還在吹
買個夢
會贏的
覺得很有道理，大買10股
推
馬斯克還我牛
只要路上有三寶，永遠都不可能自動駕駛
這ceo吹牛又不是第一天了
信徒真的很多
已購買 小孩愛吃
這次的問題不是吹牛吧，是沒新東西吹
以往認為吹牛的部分 現在都慢慢實現了啊
不過時程是個問題，投資者願意花多少時間等你
可以但是今天還是要跌
等等跌破成本看你還敢不敢說
笑死 你去看我上一篇 腰斬繼續下單
※ 編輯: imhan705 (103.135.144.7 香港), 10/11/2024 19:04:22我2018年就聽過馬斯克說未來幾個月有自動駕駛了
現在2024了又聽他說2025會有
同上，馬老闆2018還17就說馬上有自動駕駛囉
換nv 比較實在
馬老闆的時程和目標常常過度樂觀
你還在充電 我飛機都飛到目的地了
2018買tsla 都財富自由了吧
清泡沫，回歸基本面
你會贏 肯吃回檔
有單就推
有單就推
謝謝分析
有沒有機會跟運輸合作啊？完全不用擔心長距離造成
的工作時數問題
回樓上 百事已經下單特斯拉SEMI卡車100台 這種相對
單純路線的自駕監管應該相對較容易實現
只會鍵盤嘴首富 看spacex就知道不是吹牛
ptt反指標 反著做就對了
賺爛了賺爛了
上面說得很好 所以TSLA會不會漲跟自動駕駛無關
18年說未來幾個月有自動駕駛 結果碰風破功還是照漲
賺不到50萬在吹啥??
有單給推
地球是很危險的，萬一有人截車？誰負責？
你今天至少要-5% 別賣嘿，記得加碼
不管2025信不信，但進度就是有在推進
再等個半根更穩
特黑連劫車都說出來了...
目前跌8% 沒有想像中跌得多
我是覺得機構在洗啦 今天發布其實料很多
摩根說一堆利空的內容 仔細看很牽強
我是從去年下半年開始慢慢買TSLL，也是持續靠信仰
繼續買跟抱著。
軌道經濟會先涼去 我說真的
欸不是，不要靠信仰在賭博騙自己說是在投資
FSD還早啦
有單推..雖然不是很看好特斯拉 不過有信徒的話 股
價就有支撐
根據過往尿性 有機會不斷下殺到傻眼
![[標的] TSLA信仰多](https://img.youtube.com/vi/nK-qV3XUMws/mqdefault.jpg "[標的] TSLA信仰多")
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Re: [新聞] 利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬(來源是無聊看得說書網評，不確定 正確與否，現階段很多對特斯拉的評價 處於落井下石的階段，也有很多特吹給 特過於高的評價。) 現階段來看，特的FSD依舊無法做出![Re: [新聞] 利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬](https://img.youtube.com/vi/MbyWJTnlm8U/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬")
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Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題身為Musk粉，來回一下這篇 先問兩個問題： 1. 一定得用光達才能自駕嗎？不用光達行不行？ 2. 自駕車用了光達能否增加安全係數？ 針對第一個問題，![Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題](https://i0.wp.com/9to5google.com/wp-content/uploads/sites/4/2019/03/waymo-expansion-mesa-arizona.jpg?resize=1200%2C628&quality=82&strip=all&ssl=1 "Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題")
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Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達話說這是大概1個月前Musk的推特內容 新聞跟原PO也lag太久..... 推特短短幾行，報導還可以寫這麼多也是不容易 然後更有趣的一點 一邊說使用pure vision，一邊把不專注路況的FSD beta車主排除在外唷XD![Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達](https://i.imgur.com/cuaAP2yb.jpg "Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達")
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[標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？1. 標的： 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？ 2. 分類：討論 3. 分析/正文： 自動駕駛分成兩大派 分別是純視覺 vs. 光達![[標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？](https://miro.medium.com/max/1200/1*YAsusWPtpokB6rk1nR9yVQ.png "[標的] 特斯拉 vs. waymo 自動駕駛誰會贏？")
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Re: [標的] 特斯拉年生產2000萬台額目標是否不合理？那個男人也許會遲到，但絕不會缺席， 2030兩千萬輛是不是唬爛，很大程度取決於你怎麼看： 老馬這次財報說一座giga factory 最高產能2百萬/年， 等同於上海、德州及德國之外還要再多蓋7座GF工廠， 假設一年一座落成，到2030年確實有那麼一點可能達到年產2000萬輛的目標。19
Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦百度的自駕就是往純視覺方案走 百度自駕負責人王亮的演說 吉利百度合作的極越01就用高精地圖+純視覺![Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦](https://img.youtube.com/vi/I4bVYrLngDc/mqdefault.jpg "Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦")
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[情報] Tesla FSD 10.4 beta vs Waymo光達vs視覺 矛盾大對決 出場選手 Waymo : 光達![[情報] Tesla FSD 10.4 beta vs Waymo](https://img.youtube.com/vi/1BsWFzgUBQY/mqdefault.jpg "[情報] Tesla FSD 10.4 beta vs Waymo")
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Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎想簡單閒聊一下關於特斯拉的科技部分.... 本身工作是寫code相關，加上有涉及到AI的相關領域....老實說我覺得特斯拉的輔助駕駛和FSD是真的蠻厲害的。 當大部分傳統車廠都還在依賴雷達等sensor來實現輔助駕駛，特斯拉早早就投入純視覺的發展，是真的很大膽也很令人驚艷。 先簡單說說我認為純視覺的優勢: 1. 極低的成本，![Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎](https://i.imgur.com/8u6fqdBb.jpg "Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎")
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Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI三立這個就是很沒價值的名嘴LDS 馬老闆的消息基本很好追蹤 他在X上就常劇透了 首先，馬老闆的確在做公司的重組 與資源投入的重整2
Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了傳統自動駕駛 基本分為三大模塊 感知 決策規劃 執行 其中感知不管是純視覺還是融合感知 都會用AI對圖像物體進行識別和標註![Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了](https://i.imgur.com/poTtq9fb.png "Re: [問卦] 特斯拉自駕要大耀進了")
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