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Re: [情報] 2603 長榮 113年Q1:8.14

看板Stock標題Re: [情報] 2603 長榮 113年Q1:8.14作者
rayisgreat
(在過往中無盡徘徊)
時間推噓推:235 噓:3 →:143

※ 引述《q1a1 (一問一答)》之銘言:
: 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):88,638,659
: 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):18,954,555
: 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):15,654,238
: 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):21,047,420
: 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):18,223,278
: 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):8.14
: 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):473,430,119

跟之前一樣季報整理,沒興趣直接左轉吧,感恩

24Q1 23Q4 23Q3 23Q2 23Q1
營業收入 886.4 696.9 728.1 673.8 668.3
營業毛利 189.5 88.9 124.1 138.1 148.0
營業利益 156.5 47.2 87.6 101.3 111.4

稅前淨利 210.5 65.3 252.0 162.1 162.3
所得稅 28.2 24.0 21.4 97.5 98.9
本期淨利 182.2 41.3 230.5 64.6 63.3

首先,24Q1 EPS 確實低於我預期,嗚嗚 >_<

不同於去年 23Q1 EPS 是因「被扣近 100 億的稅」

這次 EPS 高估,原因則明確是來自於「本業」

營業收入 886.4 億,營業毛利 189.5 億

換言之,營業成本驟升至 696.9 億!

遠遠超出上季 23Q4 的 607.9 億,增加了 89 億

這也導致 EPS 從合理預期的 10-12 摔至 8.14

之前法說時我曾發文說,繞行會增加營運成本

但就算如此,單季成本增加 89 億,實在太多了

舉例,營運航線以歐洲線為最大宗的陽明海運

營業成本:23Q4 340.6 億;24Q1 337.0 億

顯然紅海這波繞行,對營運成本是沒太大的變化

那長榮這 89 億的成本究竟來自哪裡呢?

讓我想起兩年前的 22Q4 也曾發生過「成本暴增」

(至少我目前依然不知道原因啦)

以下是近兩年長榮逐季的營業成本

在併購 EMS 前,營運成本穩定在 520-550 億間

23Q3 併購 EMS 後提升 10% 運力,約 600 億初

從長榮疫情前大造船正式下水後的 21Q4 開始:

21Q4 544.2 => 正常
-----------
22Q1 528.0 => 正常
22Q2 532.3 => 正常
22Q3 573.1 => 疫情最後旺季貨量巔峰,略高合理
22Q4 655.0 => 營業成本突然跳高 82 億?
-----------
23Q1 520.3 => 成本回歸正常,520~550 億
23Q2 535.9 => 依然正常
23Q3 604.0 => 正式併購 EMS,成本跳高合理
23Q4 607.9 => 維持跟上季差不多,正常
-----------
24Q1 696.9 => 營業成本突然跳高 89 億?

個人感覺,長榮「或許」是一次認列了啥成本吧

不然從陽明海運的近兩季營運成本沒啥變動來看

要說長榮海運繞行增加 89 億成本,並不太合理

當然這只是"猜測",總之只能等八月時 Q2 驗證

業外部分:53.9 億

其中利息收入 24 億,合乎預期(手上現金)

未來每季應能繼續維持 2X 億的~躺平收入XD

其他收入部分,從 23Q4 的 3.4 億增為 35 億

果然,如期認列了長榮 2 月併購義大利海運時

產生的 35 億廉價購買利益(上次發文有提過)

長榮本季的業外部分,整體蠻符合原先預期的。

但~~~阿榮你的本業啊~~~QAQ

總之 Q1 財報大概就醬吧,淨值上升至 221.61

以下統整紅海危機後已開財報的主要航商:

Rank 航商 23Q4 EBIT 24Q1 EBIT
No.2 馬士基(Ocean)  -12.8% -2.0% (+10.8%)
No.4 中國遠洋(Ocean) 3.5% 18.0% (+14.5%)
No.5 德國赫伯羅德 -6.2% 財報 5/15
No.6 日本ONE -7.4% 5.8% (+13.2%)
============================================
No.7 長榮海運 6.8% 17.7% (+10.9%)
No.10 陽明海運 -10.2% 18.0% (+28.2%)

陽明營收歐洲線佔最高,這波紅海真的賺爛:)

長榮 8.14 雖低於預期,但還是很優秀的。

最後,NRF 5 月報告也已於上周 5/8 出爐:

https://imgur.com/zHla6bU

從數據看未來幾個月貨量展望,還算蠻不錯的

1.96 -> 1.95 -> 1.93 -> 1.96* -> 2.06* -> 2.03*

今年整年貨量明顯優於去年(雖還不及 2021-22)

不過還是得說不少新的大船持續下水中

就繼續看下去吧。

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.138 (臺灣)
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tigerzz3 05/14 21:53認真優文推

MinJun5566 05/14 21:53首推

MinJun5566 05/14 21:53沒搶到

fateat 05/14 21:53用心 推

devidevi 05/14 21:53看不懂,反正續抱就對了

turndown4wat05/14 21:53用心推

HOMEWA 05/14 21:54感謝分享

vcLong 05/14 21:54推分析

jerry10307 05/14 21:54船長好多

yenchem 05/14 21:54推認真

zzzzzzzzzzzy05/14 21:54

hump 05/14 21:54用心優文推

skylinegt 05/14 21:55

harpuia 05/14 21:55等回檔再進場,等機會主力錯殺

lui 05/14 21:56推分析

iiqwer 05/14 21:57

ppuuppu 05/14 21:57ID正確

menti 05/14 21:58推優質分析

lookto 05/14 21:58

necrophagist05/14 21:58最有料的分析就推你

Sean0211 05/14 21:59不管明天怎麼樣,還是推

alexbb5678 05/14 21:59我先喊 陽明100明天一根

zerro7 05/14 21:59優質分析文

instratos 05/14 22:00低接和洗碗,哈哈都是我啦

prettylion 05/14 22:01專業!比航酸強太多了

hemisofia 05/14 22:01海運數據分析首推ray大~

a069275235 05/14 22:0122Q4最後有說是認列了什麼嗎@@

窩不知道 應該說,窩也想知道QAQ 畢竟 22Q4 營業成本大爆增到 655 億 隔季 23Q1 馬上回到正常的 520.3 億

nidhogg 05/14 22:01推整理

b9441118 05/14 22:02被套的沒理由跑,低成本進場的也可以期待一下吧

zilong 05/14 22:03推優質分析.

cha761221 05/14 22:03

roseritter 05/14 22:04push

kennethlin 05/14 22:04謝謝優質文

misthide 05/14 22:04現在可以算出長榮四月EPS約為3.75上下

misthide 05/14 22:05對比陽明萬海四月自結的0.84 可看出長榮增幅甚大

waqw 05/14 22:06推一下

gn02160940 05/14 22:07閒錢就續抱 如果大漲就爽了

superamd 05/14 22:07這不推還叫忠貞水手嗎?希望能多些這種專業文

misthide 05/14 22:08以目前可知資訊 五六月營收會比四月更好

satotatsuya 05/14 22:08感謝

hugh8077 05/14 22:08抱抱

clean123 05/14 22:09感覺每季追蹤

ken86084 05/14 22:09讚讚

misthide 05/14 22:09那麼便可大概推測Q2的EPS應會在12以上

Hina 05/14 22:09反正抱緊就對啦

l25283015 05/14 22:11

nopa118 05/14 22:11優質好文

brendon7831 05/14 22:12比分靈體有料多了XDD

amazingwow 05/14 22:13上船就對路

lingbei 05/14 22:13推文有回到2021感覺~大家都懂航運了

ESCAPEFROM 05/14 22:14推推!

Kko05 05/14 22:14

bookstar07 05/14 22:15優秀整理推個

q121074498 05/14 22:15忠誠

victorfm 05/14 22:15感恩數據分析的分享

odin20478 05/14 22:15明天棄陽投榮!!

jerki 05/14 22:15多謝分享

XXXXCOW 05/14 22:16陽明直接上看150

neo19 05/14 22:16陽明可以期待一下Q2

johnson792 05/14 22:16http://i.imgur.com/Uhev04Y.jpg

圖 2603 長榮 113年Q1:8.14

griswold 05/14 22:16優質好文

loopdiuretic05/14 22:17咕嚕咕嚕

andyHYK1998 05/14 22:18先推 卡一個

giantwinter 05/14 22:18All in

a87569650 05/14 22:18我很好奇這種突然很大金額的認列公司都不用說明的

a87569650 05/14 22:18嗎?

zerro7 05/14 22:19以現在的運價 陽長Q2都蠻值得期待的

Pipline 05/14 22:19好猛。這才是以理服人

AkiMegumi 05/14 22:19

iio 05/14 22:19回到21年是吧? 那時候一篇分析就是一根

lyh0305 05/14 22:20有看有推

rj486 05/14 22:2022Q4成本爆增:年終奬金+油價

不是喔,我認為應跟年終無關 年終獎金應認列在營業「費用」 以下是 21Q1 到現在 24Q1 每季長榮營業費用: 21Q1 26.7 21Q2 27.9 21Q3 29.6

21Q4 89.0

============= 22Q1 35.1 22Q2 42.0 22Q3 40.9

22Q4 129.7

============= 23Q1 39.4 23Q2 40.3 23Q3 40.8

23Q4 47.6

============= 24Q1 41.0

kalyu 05/14 22:20

leeroy277 05/14 22:20感謝大大的分享

rj486 05/14 22:20這兩筆至少佔60億以上,其他原因未知

timidwei 05/14 22:21跟著大戶衝浪

panjanhon 05/14 22:21多謝分享

scemoorso 05/14 22:21咕嚕咕嚕

rj486 05/14 22:2124Q1, 我猜有先認列碳稅,陽明沒認列

faker007 05/14 22:23我游泳圈帶著要上船了

fisher6879 05/14 22:23

Mk56 05/14 22:24說一堆 你的結論跟看法呢

長榮海依然是一間營運非常優質的公司 我自己是一路買上來的當然是繼續持有 至於股價的部分,

目前長榮淨值 221.6

看自己覺得淨值比多少值得進場/退場吧

stocktonty 05/14 22:24今年Q1油價比去年Q4貴 路又繞更遠

yiyi0916789 05/14 22:24剛好有股東會可以問問是發生什麼事,成本增加這麼

yiyi0916789 05/14 22:24多,陽明都沒這麼誇張

instratos 05/14 22:24認列大成本就看明天多少人想跳船了

smartpoky 05/14 22:25好文明天噴

bignose0623 05/14 22:26會不會是員工的年終啊

zerro7 05/14 22:27員工的年終跟年中 都是年底認列

reason11 05/14 22:27這篇有料

a25217269 05/14 22:28認真文給推

bignose0623 05/14 22:28可是它第四季成本沒上升喔,今年二月過年

jympin 05/14 22:28如果高成本不是常態 Q2還是很值得期待

inmee 05/14 22:29會不會是股東會毛毯送太多出去

sonatafm2 05/14 22:29請問大大 所以24Q1EPS預計為全年最高的假設還成立

sonatafm2 05/14 22:29嗎?

SCFI 上週已是第二波高峰,亦是今年新高 現在五月中,看這波運價走勢如何吧~

inoce 05/14 22:29馬後砲 浮木

CRonaldo07 05/14 22:30好的 明天跌回1字頭,我也來當水手

devifuqi 05/14 22:30感謝

Kobe5210 05/14 22:30推,看起來繞好望角的因素可以排除。

Kobe5210 05/14 22:30感謝分享。

jympin 05/14 22:31Q2一定更高吧

sqt 05/14 22:31推分析好文

andyher 05/14 22:31算營收》推成本〉估eps》咕嚕咕嚕

brutus578 05/14 22:31淨值比差不多回到1了 往上沒什麼魚尾可吃了

ARNOwww 05/14 22:32Q2目前看來一定比Q1高 畢竟運價擺在那裡

julian42 05/14 22:32淨值會一直增加

ghfjdksla 05/14 22:33看壞Q1就賣 看好運價就買

antigay44 05/14 22:33聽君一席話

brutus578 05/14 22:33說Q2一定比Q1高的,你就不要明天以哈停戰,立刻回到

brutus578 05/14 22:33一季EPS只有1.多給你看

CRonaldo07 05/14 22:33長榮船不是有裝脫硫器,同路線成本應該比陽明低吧

zerro7 05/14 22:34是不是有人以為停戰之後貨櫃可以搭任意門穿越?

zerro7 05/14 22:34就算立刻停戰也是股價有影響 Q2的EPS不可能差多少了

YesNoter 05/14 22:34停戰又不是馬上降價…

timidwei 05/14 22:35打那麼多就是在算營收 算EPS 一樣的

puput 05/14 22:35不可能啦 現在漲最多的也跟紅海關聯很小

ARNOwww 05/14 22:35明天停戰 股價跟遠期運價期貨會暴跌我信 Q2eps會跌

ARNOwww 05/14 22:35我是不信啦

puput 05/14 22:35五月中開始歐美線才開始初噴 噴的幅度大家可以好好

puput 05/14 22:35期待

tico1212 05/14 22:3623Q4 - 24Q1 營運成本上升 ,是因為有新船加入嗎?

puput 05/14 22:36Q2已經可遇見的就是 漲價加上 訂位已經滿到六月中

puput 05/14 22:36尤其是中國區

ARNOwww 05/14 22:37你以為停戰後胡賽就一定乖乖放行? 保險不用評估觀

ARNOwww 05/14 22:37察? 船班港口不用安排?

zerro7 05/14 22:3724Q1併購意大利海運公司 100% 股權 =>成本跟這有關?

zerro7 05/14 22:37是不是併購後營收增加 成本也變高?

我想應不是這原因,請看下圖第二點:

https://imgur.com/0pnLbP7

superamd 05/14 22:375/28沒人要去股東大會嗎 沒人問我來

ARNOwww 05/14 22:38做夢停戰後eps一夜回到解放前真的很可愛 講的好像

ARNOwww 05/14 22:38當年一開戰第二天航商eps馬上暴增一樣

puput 05/14 22:38年初是讓母船進去繞地中海 後來一點是送到門口讓fee

puput 05/14 22:38der去地中海繞 可以節省母船的航程

stocktonty 05/14 22:39千張大戶超級amd出馬代表股板現場提問!

inmee 05/14 22:39那現在應該查得到22Q4成本暴增的原因了吧?

Kobe5210 05/14 22:39不用跟亂入的認真

a069275235 05/14 22:39好耶 超級amd大你問 被拍到的話就知道你的高度了><

Tom0312 05/14 22:40專業文給推

kennethlin 05/14 22:40超級AMD要為水手發聲了

caluti 05/14 22:40分析的真是優質,祝原PO賺大錢!

Kobe5210 05/14 22:40大概是不知道這世界發生了啥事

iammi21 05/14 22:40開始算數字了

superamd 05/14 22:41我跟張國華也算是有點交情...

puput 05/14 22:41而且我相信 Q1尤其年後 一堆船公司都在亂送貨 也是

puput 05/14 22:41增加很多莫名成本的事

BruceChen22705/14 22:41推用心

superamd 05/14 22:41不對阿 明天打電話問一下發言人就好了啊

huaiken 05/14 22:42開始算EPS 既視感

a069275235 05/14 22:42代表PTT股版發問 聽起來超級帥 比法人還秋 ><

zilong 05/14 22:42長榮股務的若有看這篇,應該先把成本問題mark上報

maniac628 05/14 22:43港務跟用油成本應該qoq都增加不少

a069275235 05/14 22:43誰去打個電話叫張國華發一下重訊說明原因啦!

Kobe5210 05/14 22:43看銀行餘額交割款項也是算數字

Kobe5210 05/14 22:43算過去數字,推估未來表現!

kingearth 05/14 22:43航酸很多的時候通常….

lovedog0731 05/14 22:45停戰之後運價短期不會降,但其他需求會提升

mioandmate 05/14 22:45認真

feng990719 05/14 22:46

misthide 05/14 22:46好好的一篇研究文 沒料講幹話的可以不用進來秀下限

fuhoho 05/14 22:46感謝信心加持!

menti 05/14 22:47一堆推文沒料的秀下限耶..連禮貌都沒有 水準真低

matatabi 05/14 22:47專業,但明天應該要跌了

zerro7 05/14 22:48就算胡塞被滅團了 運價回到之前狀況至少要花個半年

good10740 05/14 22:48買新貨櫃跟碼頭要幾10E

asyan 05/14 22:49停戰股價一定跌 都預期紅海要通 運費未來要降

asyan 05/14 22:49你半年內賺多少都沒用

kl015013 05/14 22:49停戰絕對暴跌 任何正常人都會直接反應到該跑

zerro7 05/14 22:50股價跟運價本來就是兩件事情 不要混在一起討論吧

kl015013 05/14 22:50感謝整理

ARNOwww 05/14 22:50停戰會先跌一波 但重點還是看胡賽鬧不鬧 畢竟搞封

ARNOwww 05/14 22:50鎖的不是以色列哈瑪斯

kl015013 05/14 22:50運價跟股價連動性多大 就該一起討論

YDSK 05/14 22:51沒紅海事件今年本來應該超慘,供給8.7%需求才2.1%

aa219129061605/14 22:51認列造櫃跟買船嗎 陽明公股董事會比較不敢投資

YDSK 05/14 22:52現在是航行時間變長→櫃子周轉速度變慢→缺櫃缺艙

ARNOwww 05/14 22:52其實看當年就知道 股價從高峰下來 之後運價才下來

ARNOwww 05/14 22:52

zerro7 05/14 22:522021大家都看到運價創高 股價崩盤了

poeta 05/14 22:53明天見真章

zerro7 05/14 22:54真的要說連動 股價連動的是未來的運價 而非當下運價

ARNOwww 05/14 22:54所以一直有人po的歐集 我覺得看遠期的比近月的有參

ARNOwww 05/14 22:54考性 因為股價都是提早預期未來

harpuia 05/14 22:55停戰股價必先跌,這個不用懷疑,至於止跌再回彈是

harpuia 05/14 22:55接下來要看市場反應

momo8140 05/14 22:55a06去問你老大yu啊,他不是很懂嗎?

pursuewc 05/14 22:57感謝分享 優質好文 推高手

krux 05/14 22:58推認真好文

kl015013 05/14 22:59未來的運價也是運價

drkkimo 05/14 22:59太好了 這樣說的話 航運要大漲了

panjanhon 05/14 22:59停不停戰有時候新聞一句話也不知真假 不要被嚇到就

panjanhon 05/14 22:59是了

lanslore 05/14 22:59感謝分享

ryusenming 05/14 23:00看到爆文以為是有人曬大單

aegis43210 05/14 23:02最終還是要看胡塞能亂到什麼時候

tigerzz3 05/14 23:03超級AMD+本篇的Ray 出陣股東會

puput 05/14 23:05其實就 運費開始漲不上去 就會開始反轉了 維持在就

puput 05/14 23:05算再高點也是一樣

stocktonty 05/14 23:0621下半到22上半 營收一路創高突破600億 股價-60%

puput 05/14 23:06但你看未來太遠的運價其實蠻虛的 漲 船公司永遠都說

puput 05/14 23:06要漲 漲幅也會早早丟出來 但實際漲不漲的起來或漲多

puput 05/14 23:06少 都要前一週甚至當週才知道

higunnaer 05/14 23:08優文推

puput 05/14 23:08營收已經是蠻落後的數值了 說真的 運費變化是每周一

puput 05/14 23:08次 甚至兩三天就會改變 每週都有新的合約在更新 白

puput 05/14 23:08紙黑字才是最實際

puput 05/14 23:10它跟你一開始漲500 可能一直修正 最後突然一個合約

puput 05/14 23:10來 不漲反跌都常常可見 或是有人偷跑降價搶貨 大家

puput 05/14 23:10跟著競價下跌

aoc902001 05/14 23:12專業文都出來了,明天鐵定賣船拉g

puput 05/14 23:13為什麼我一直會覺得Q2遠大於Q1 當時Q1是只有歐洲大

puput 05/14 23:13漲 且在年前有貨 其他航線都是空空的 但光歐洲大漲

puput 05/14 23:13就足以讓他們營收漂亮

orz55667788 05/14 23:14用心推

puput 05/14 23:14現在是全面航線瘋狂爆漲滿艙後 歐美也跟著滿艙爆噴

puput 05/14 23:14完全是不同的狀態 而且五一也過了 貨還是狂出狂搶艙

AllenKao 05/14 23:15把成本一次認列在Q1才有利未來股價

還是想提醒一下,"一次認列"僅我的"猜測" XD 無論背後原因為何,Q1 增加 89 億成本是事實Q

panjanhon 05/14 23:15Q2如果成本又下降 但營收又大增 那Q2EPS就很可觀了

panjanhon 05/14 23:15不過還久 連五月都還沒過完 航運情勢本來就很難估了

panjanhon 05/14 23:15 不過一切都看主力想不想拉 多少人吃過航運的虧這波

panjanhon 05/14 23:15沒跟上的很多

AllenKao 05/14 23:15如果是列在後面,那可能導致EPS季減

baka1412 05/14 23:16優文 比那個阿薩布魯的好

kirorolove 05/14 23:16理性分析,一根向OO

AllenKao 05/14 23:16長榮這次有用心在做有利股價的財報

acb918 05/14 23:17專業欸

rj486 05/14 23:18Ray大,年終獎金在營業成本跟營業費用都會有,會放

rj486 05/14 23:18在營業成本的是船長的獎金

rj486 05/14 23:19兩個線索,第一可以參考陽明財報,有講到

kairiyu 05/14 23:19我要看PTt法人進攻點燈!!!!!

rj486 05/14 23:20第二,可以對比22Q4增加的營業費用,跟新聞報的年

rj486 05/14 23:20終獎金,有30億差額

alteralter 05/14 23:23幸好除了R榮外我也分散風險到R明了一些…

cake21 05/14 23:24感謝分享

oread168 05/14 23:25股東不如

Kobe5210 05/14 23:25行家是在分析公司體質,以應對未來行情或消息面出

Kobe5210 05/14 23:25現變化的時候,方便立即對公司獲利增減狀況做出推

Kobe5210 05/14 23:25估與加碼減碼進退機制判斷。這叫做基準點概念。想

Kobe5210 05/14 23:25要擲骰子做股票不用特別出聲,市場上多的是。

minazukimaya05/14 23:25已空手QQ 難道只能看著船開遠了嗎....

rj486 05/14 23:26再深入一點看,如果你要問為何23Q4獎金費用這麼低,

rj486 05/14 23:26這是因為經常性年終1.5個月是攤提在四個季報都有,

rj486 05/14 23:26多出來的4.5個月才是額外認列在Q4

Steinadler 05/14 23:27世芯

rj486 05/14 23:27這方面有在做公司財務的應該能理解,特別是直接人

rj486 05/14 23:27員的薪酬放營業成本,間接人員或管理人員才是放營業

rj486 05/14 23:27費用這件事

感謝分享年終認列的部分,我會再找找相關資訊 但 22Q4 營業成本+費用,相比前季增加 170 億 我自己還是覺得多到不正常。 至於本季增加的 89 億,等詳細電子財報出來後 再看裡面有沒有特別說明,接著就等 Q2 財報了

peter724 05/14 23:28專業分析

aasai 05/14 23:28我把它當存股在看待XDD

KMT5566 05/14 23:28造櫃算成本嗎?

a069275235 05/14 23:29rj大也好厲害 >< 來股版學財報 感謝大家熱心分享

protoss 05/14 23:31這個才叫航海王...推文一堆在那航海王說...他人都下

protoss 05/14 23:31船多久了...一堆人還在那叫魂...他是會回來幫你們開

protoss 05/14 23:32船喔...而且他的分析其實也是很運氣...剛好遇到疫情

protoss 05/14 23:33這種第一次大變數...加上他丟了大資金下去有引起注

thechronos 05/14 23:33推專業分析

stanleyplus 05/14 23:33上看500 低調

protoss 05/14 23:34意...不然他的說法其實也跟他後頭操作無關了...純粹

protoss 05/14 23:34就大資金高頻炒作...

noddle 05/14 23:37

orinsinal 05/14 23:38用心分享 感謝

Kko05 05/14 23:38技術性認列嗎XD

Jimwater 05/14 23:38

panjanhon 05/14 23:42MINA大不是賺翻了 還想上船嗎

blackwoods 05/14 23:42感謝優質分享解說 其實看4月自結也可以推測?

Zzell 05/14 23:44https://i.imgur.com/MaAKjRz.png

圖 2603 長榮 113年Q1:8.14

Zzell 05/14 23:44跟去年Q3比的話 看起來不是折舊攤銷也不是薪資

ko1 05/14 23:45

js01078687 05/14 23:45

TeddyisaBear05/14 23:46U值分析文~推推

minazukimaya05/14 23:46如果之後有跌再考慮上船吧 fair value 220來說的話

minazukimaya05/14 23:47低於200應該會進場一點 不過也不會壓很大了 畢竟最

wclee 05/14 23:47

minazukimaya05/14 23:47能無風險賺的是從100~180這段..

fhill12 05/14 23:48

minazukimaya05/14 23:48最終那些券賣到底是哪來的 為什麼打死不退 依然是個

minazukimaya05/14 23:48謎....XD

rj486 05/14 23:49折舊增加的成本完全在預期內,不是原因

lesbian5566T05/14 23:49哭 今天尾巴218進場是不是完蛋了

rj486 05/14 23:49營業費用也不是

ARNOwww 05/14 23:51話說長榮短期的風險就是940 就算不剔除 應該也得控

ARNOwww 05/14 23:51在8% 從上市建倉的習慣來看 不要覺得今天沒賣就不

ARNOwww 05/14 23:51會賣了 搞不好週四週五集中倒

ARNOwww 05/14 23:52所以借券會不會跟940有關係 等著看 不管怎麼說借的

ARNOwww 05/14 23:52數目太詭異的大了

film12 05/14 23:53優文,感謝

shukashu081605/14 23:54

rj486 05/14 23:54如果要跟前幾季比,主要就是繞道跟碳稅增加的成本

rj486 05/14 23:54

rj486 05/14 23:54應該是討論繞道+碳稅,增加這樣的成本和不合理

caluti 05/14 23:55逼近淨值了,風險很大,雖然體質的改變可能也會改變

caluti 05/14 23:55估價方式,但賭輸的機會高多了就是~

chean1020 05/14 23:55有料喔,沒想到能在熱門看到少有的優質股版文

aqualan 05/14 23:55ZIM也噴出

paul51110 05/14 23:56專業

insense 05/14 23:56有數字有分析 推 比一堆低能兒只會嘴砲好多了

kt2003 05/14 23:57其實這波暴衝邏輯打架的很厲害 進場理由大概有兩個

kt2003 05/14 23:57一是財報大好 二是運價暴衝 押一的是想炒短線飆股

kt2003 05/14 23:57二是抓後勢

bndan 05/14 23:57推 成本那段..本來還以為是繞遠路的..但的確不合理

kt2003 05/14 23:58拼一槓桿太大的 大概明天就會離場 但對二來說不是壞

kt2003 05/14 23:58

kt2003 05/14 23:59只是當然成本彈起來值得注意 如果覺得阿榮不可靠可

kt2003 05/14 23:59以找隔壁沒這問題的阿明

fanny0825 05/14 23:59推!

ZackRyo 05/14 23:59推,那個成本不太正常

xipho 05/15 00:00今年加薪加不少歐(參考李船長影片)

wallace366 05/15 00:02認真優文推一個

A1pha 05/15 00:05優質文章,值得一推再推。

mumuwei 05/15 00:06優質na

tsaiadam 05/15 00:11推優質分析文

bndan 05/15 00:13看4月自結可以推測 營利率太低的問題是不是本業影響

nfsong 05/15 00:13推 保險費 和 海員危險加給在哪邊?

bndan 05/15 00:13但要看4月自結必須要長榮被關 =_= 這個條件不容易..

bndan 05/15 00:14所以能"對答案" 目前看起來只有在8月的Q2...

ntnusleep 05/15 00:15

bndan 05/15 00:15但真到8月對答案+開出要的答案 那時也來不及上船了

ilikepili 05/15 00:16太早下船了…空手看戲哭啊

ilikepili 05/15 00:16推推大大的優質分析

heavensun 05/15 00:20熱心分享數據 不如預期 難怪今天下殺

hank6797 05/15 00:25

twbroccoli 05/15 00:25續抱++

sayauser 05/15 00:26謝謝分享

avcds1111 05/15 00:27明天問pwc查長榮的知不知道成本暴增原因

ms0499215 05/15 00:30

a72242001 05/15 00:32等Q1財報上傳看一下附註揭露大概會知道原因

jojoestar 05/15 00:43明天絕對漲不可能跌!

aqasia 05/15 00:44感謝分析

julian42 05/15 00:46海運不用看自結拉看運價就好了

Evenpan 05/15 00:51是不是運河塞港賠償或是海盜贖金這種支出

protoss 05/15 00:55應該不是賠償或海盜贖金吧...這樣陽明應該也少不了.

protoss 05/15 00:55..除非長榮管理上真的很鳥...但這不符合一般認知...

TISH12311 05/15 00:58就年終發太多啊

gksakura 05/15 00:59推專業!

f204137 05/15 01:08有料 優質文

RaiGend0519 05/15 01:18

dakkon 05/15 01:18不會是認列碳稅這種原因吧,沒道理只認列一季啊

RaiGend0519 05/15 01:21客觀原因陽明也會有

RaiGend0519 05/15 01:21話說940的R榮持股默默上升到11%惹...

gbhuang71 05/15 01:22好文

hedy0930 05/15 01:24

futley 05/15 01:43zim崩回原點了!白忙一天

ctes940008 05/15 01:53推整理

※ 編輯: rayisgreat (123.192.88.138 臺灣), 05/15/2024 02:02:07

IhateOGC 05/15 02:06我也要上船

wrbdnombd 05/15 02:26好的淨值221 該跑了

RaiGend0519 05/15 02:35但是Maersk噴上去了

RaiGend0519 05/15 02:35走勢跟Zim完全相反

A22813079 05/15 02:36真的歐線漲不代表就會賺錢欸==

ebeta 05/15 02:54大推,貨櫃繼續噴!

futley 05/15 03:07因為馬司機早在美股開盤前就已經收盤!明天補跌

JMSDF 05/15 03:20不上船看來不行了 衝一波

JMSDF 05/15 03:20感謝專業文整理

jacky7294 05/15 03:44https://reurl.cc/QRegrb

jacky7294 05/15 03:45有興趣的一起來研究到底增加的成本在哪

starryken 05/15 04:11優文推推

blackbrid 05/15 04:41推。有可能第一季增加的成本是馬老大撞橋大家要一

blackbrid 05/15 04:41起分擔,詳細可以去看李船長有一集再講馬老大撞橋

blackbrid 05/15 04:41,大家要如何分擔理賠費用

numlocka 05/15 05:22樓上既然提到共同海損造成保費增加了,那為什麼陽

numlocka 05/15 05:22明萬海沒這筆費用?

blackbrid 05/15 06:17這我也是猜測,至於各家財報要何時攤提那些費用,

blackbrid 05/15 06:17就請專業人士解答

divx999 05/15 06:37抱緊就對了

moodhunter 05/15 06:44簡單說會季季好,但股價目前也不低

windid 05/15 06:48專業推

dowbane 05/15 07:03只能推了

ravelson 05/15 07:40擔心就買承攬業

stanxopstl 05/15 07:48只能推 真的太用心寫了

dofu1943 05/15 08:07感謝認真析文,淨值221的話,昨天225沒賣有點可惜

AsukaMiku 05/15 09:23

vulpuff 05/15 09:24

Firsss 05/15 09:39會贏

ZakkWylde 05/15 09:43打臉文一篇一根

Kobe5210 05/15 11:22只看一天漲跌的不要在別人的優質文章留言。

Tree1021 05/15 11:44比分靈體好太多

apRiCot1110 05/15 11:46謝謝您的分享

jodawa 05/15 21:03

bonaqabo 05/15 21:20大量租櫃

bonaqabo 05/15 21:21有投顧說阿榮第一季EPS是年度最高

shiarng 05/15 21:50哪一個投顧,說出來讓大家來事後驗證

bonaqabo 05/16 00:11王榮旭