Re: [請益] 碳淨零會不會重蹈生質柴油的覆轍?
※ 引述 《cigxm》 之銘言:
:
: 這讓我想起20年前的生質柴油惡夢
:
: 當年有一些環保學術團體,也是像現在這樣,一直在推生質柴油
: 把玉米等糧食作物拿來生產生質柴油
: 自以為減少汽柴油使用,可以降低空氣污染,很環保
:
: 1、排擠糧食生產,糧食價格上漲
:
: 2、畜牧業沒有便宜飼料可用,肉類價格上漲
: 3、原本設計使用汽柴油的引擎,被亂加生質柴油,造成引擎故障
: 生質柴油被環保學術團體,強迫推銷五、六年之後,後來又不推了!
: 碳淨零政策向鋼鐵、石化、電力等排碳大戶徵收碳費
雖然一堆人噓開版
但我覺得開版講的並不是沒道理
2008年我跟老闆
到彰濱工業區去看生質柴油的煉油廠
當年台灣在全球風氣下
也跟著推生質柴油
台灣其實所有的法規都相對落後
大多都是國外推什麼台灣才跟著推
當時全球推生質柴油跟現在碳權差不多
不是只有一個生質柴油
而是從伐林 種植生質柴油作物 煉油廠
法規 補助 總的來說就是玩全套的
當年行政院也推動
很多生質柴油的作物補助
連痲瘋樹種在哪 果實掉到哪 怎麼採集
都有非常完整的法規
當然生質柴油跟碳權不能相提並論
但以投資者的角度來看
玩的規模其實當下看起來都很嚇人
當年生質柴油熱
這邊少年股神應該都沒經歷過
但後來證實 生質柴油是個大烏龍
去看的工廠最後也沒做起來
後面的生質柴油造成許多問題
最後也不了了之了
碳權這次也玩很大
最近跟同行聊天
有些營造廠都開始採購電動水泥預拌車
就是為了減少碳足跡
如同當年強制加生質柴油
讓一堆柴油車堵塞一樣
所以碳權到底是改變產業
還是笑話一場
還是需要時間的考驗
有時候真的不要太認真
國際笑話常常發生在你我周遭
只是我們沒發現而已
--
碳權不會是笑話 這次是政府擺爛在玩傳炸彈遊戲
生質油從一開始就是笑話
歐美立法--> ESG由自律改為他律 嚴重性不同次元
當年柴油由黑翻紅只是曇花一現啦...
開版是啥
生質油和碳權一開始必須是笑話 生質油已改善良多
台灣生質能目前高於地熱 可見地熱有多大的開發潛力
講地熱的才是笑話吧
開版=原PO,西台灣用語。
減碳最後會是笑話沒錯,用接近無限的能源去固碳才
是符合資本主義的做法
講地熱是笑話才是笑話吧
那個為了環境增加成本的玩意兒 肯定得是落後歐美的
歐美沒跟台灣自己玩是玩不起的 跟在後面才是對的
ESG其實本質不是減碳,是剛好有交集到而已
全世界開減碳這個主題,各行各業要跟不跟,都賭很大
,就像貨櫃航運為了減碳搞到供大於求,現在一整個
尷尬
減碳帶動產業投資升級,渡過高通膨,選我正解
除了碳費 還有歐盟的CBAM等著你 你還覺得是玩笑?
減碳才不是玩笑,如果再暖化下去,AMOC一崩潰,歐美
及南美洲、西非、印度的風暴頻率都會上升,所以減碳
會愈來愈激烈
在核融合出來前都是笑話0.0
風暴頻率是外部成本,不能幫助選美國總統,通膨跟cp
u跟媒體才行
用核融合固碳? 哥你是在說多種點樹對吧?
人類消失 自然就減碳了
事實上就是你不做,就等著被歐盟勒索,你做了,至少
部分的稅還能留在本國
已經那麼多企業出了氣候相關財務揭露報告書 明確體
認氣候對產業的風險 世界經濟論壇全球風險報告前三
名也都是氣候議題 歐盟CBAM跟美國CCA可能也快了 即
便達不到減碳目標 我也不認為是假議題
減碳是真的,但是歐美大企業很多都在檢討不講ESG了
我倒是覺得減碳是種措施和作法,真正笑話應該是每年
做的第三方溫室氣體盤查外部驗證,竟然不會驗證不通
過?!基準年也是可以修正?!那基準年隨便訂定再每
年檢討就好了,呵呵~
57
[問題] 世界末日來臨 要開哪一部車???最近看到一些影片 談到末日來臨該如何生存 看了某些網站介紹 介紹的都是一堆吃油怪獸 完全不可思議 我覺得車子應該具備以下特性 1. 柴油車 : 因為末日到來 你可能很難穩定取得汽油 也許要自製生質柴油44
[討論] 電動車會步入柴油車後塵嗎柴油在1.20年前蠻夯的 省油低轉高扭柴油便宜 不過排氣臭味還有保養好像更麻煩 歐洲以前很夯柴油 隨著排氣造假事件出來後50
[問卦] 56404 柴油內燃機車頭56404 柴油內燃機車頭 大家好今天來介紹這款 柴油多單元或DMU是由車載柴油發動機驅動的多單元列車。DMU 不需要單獨的機車,因為發動機集成在一個或多個車廂中。柴油驅動的單體軌道車通常也被歸類為 DMU。柴油動力裝置可按其傳動類型進一步分類:柴油-機械DMMU、柴油-液壓DHMU或柴油-電動DEMU。 原來是將發電機集合在各車廂底下的類型呀 這樣不就很有團結力量大的感覺23
[問題] 雙B為何不要買柴油的?我經常聽到中古車行說柴油車爛! 柴油引擎妥善率差。很會吃機油。保養費用比汽油貴。零件也都比汽油車貴上許多。能維 修柴油引擎的維修師傅少。有嚴重的積碳問題。引擎聲很像在開大貨車不好聽。拉引擎轉 速慢。 以上等等的缺點25
Re: [討論] 電動車會步入柴油車後塵嗎柴油車怎麼會被淘汰了 目前的科技 是能把農作物變成柴油 但是汽油還是沒辦法做到 生質柴油本身就是0碳排4
Re: [討論] 台灣有可能 2045 全面禁止燃油車上路嗎?你知道還有生物燃料這東西嗎, 目前汽油引擎 用純酒精有機會運作 然後柴油也有生質柴油這東西取代 你消滅燃油車,連生物燃料也要消滅嗎?2
Re: [閒聊] 混柴油實測前文恕刪 其實國內也有針對石化燃料混丙酮或異丙醇,甚至是丁醇做過相關研究 主要是柴油發電機引擎 例如: 蔡尚穎. (2018). 發電機引擎使用添加丁醇/丙酮廢食用油生質柴油排氣多環芳香烴化合3
[分享] 炸天婦羅的廢油變身火車燃料 日本高純度媽媽氣候行動聯盟 (圖片見網址) 炸天婦羅的廢油變身火車燃料 日本高純度生質柴油燃料發展近況 文/宋瑞文(媽盟特約撰述) 前言:有在家裡煮飯做菜的人可能都知道一個常識,豬油等動物性油脂會凝固,而植物性 的不會。這一點差別,是廢食用油能否成為推動電車的生質能源的關鍵。