Re: [新聞] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年
之前跟業內的聊
政府不可能讓裕隆倒
因為裕隆養活許多家庭
一倒 那失業率就很難看
但我倒是有個疑問
裕隆倒了
汽車市場上的需求還不是在
會因為裕隆倒了 而汽車市場就萎縮嗎？
有人會非裕隆(組裝)的車不買嗎？
然後裕隆的員工難道不會轉去和泰工作？
還是說和泰是汽車界的空手道大師兄
我們菁英中心只收菁英 絕對不收...
※ 引述《mOoOm ( Simon)》之銘言：
: 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年
: SEN 政治中心／陳又瑞報導
: 為了保護國產汽車工業的競爭力，我國對於進口汽車課以高額稅金，卻反讓許多民眾為此: 詬病，同時這也可能成為未來加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）的阻力。民進黨: 立委高嘉瑜今（27）日在立法院質詢時指出，近年來國產車市占率年年下滑，且幾乎所有: 一級首長開的都是進口車，沒想到經濟部長沈榮津卻回應，希望本土業者能努力，讓高嘉: 瑜怒批：「這句話聽了50年了！」盼經濟部能夠檢討稅金保護國產車業的必要。
: 高嘉瑜今日質詢時，指出全部一級部會首長開的都是進口車，只有教育部長潘文忠名下登: 記的汽車是裕隆。高嘉瑜質疑，若連政府官員都帶頭開進口車，要國人開國產車顯然不符: 實際情形，特別近年來國產車的數量年年下滑，市占率跟進口車逼近，裕隆近5年來外銷: 數量更是0。
: 高嘉瑜指出，2000CC以上進口車要課60.4的高額稅金，價格破300萬要再課以10%奢侈稅，: 相關保護性規定不合理，而國人仍寧願選擇購買進口車；沒想到沈榮欽對此卻回應，進口: 車性價比高，盼本土業者能夠再努力。
: 對此，高嘉瑜怒批：「這句話聽了50年了！」質疑政府保護裕隆至今50年，但國產汽車工: 業卻遲遲未見起色，希望政府能夠檢討用稅金保護本土車業是否有其必要，未來台灣加入: CPTPP時，讓國人能夠購買低關稅進口車，同時也能使台灣汽車市場多元競爭、加強本土: 車業競爭力。
: http://0rz.tw/MVmyr
: 心得/評論：
: 接下來要降稅?還是有其他計劃呢?裕隆有重大消息會不會跟這個有關
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死了張屠夫就要吃帶毛豬的意思
拿養很多家庭當擋箭牌喔,人質的意思嗎
年輕員工還可以，中年失業的和泰不會收吧
失業就失業，自己選的公司自己負責
老屁股挪不動了
怎不說很多黑心企業也養活很多家庭,遇到裕隆就轉彎?
爛公司倒一倒～員工有技能哪都能活
裕隆淨值還有43塊，哪會倒
妳各位注意回文啊，方丈可是小心眼的
很好笑 公司那麼多 浪費納稅錢保護
詐騙集團也養活很多家庭沒錯
關稅不課裕隆很快就倒了
還有裕隆城可以玩啊
拉機
呵呵
就是因為保護政策 才讓裕隆沒有競爭力
看看機車 賣到海外去
會影響幾年內的選票...
支持嘉瑜
賣給海邊如何？
別做車了 做呼吸器跟口罩吧
和泰員工素質高得很
和泰只是經銷商，沒有工廠。而且裕隆有幾十間子公司
，包括零組件、汽車融資...
而且和泰只賣Toyota, 國內都快一半市佔
別做車了，學中鋼賣月餅﴿
美國都可以300萬失業了 裕隆有多少
頂新也養活無數家庭啊 嗯..難怪還沒倒
跟鼎新 遠雄不能倒的概念一樣...
裕隆子公司一堆也不太賺錢 說真的現在也苦哈哈
和泰子公司有工廠啊，國瑞
0外銷的車 也敢拿補助 王八蛋.....
別的企業倒就沒關系？
員工沒那麼廢吧 倒了就餓死
這時機，不缺一家倒
汽車關稅才17.5%，加入WTO之後老早就已經不是關稅保
護時代了
一堆底下組裝廠各種支援啦 不要以為真沒辦法
買進口車的人越來越多，降關稅得選票？
現在主要都是研發引擎、電動車給補助，已經不是關稅
保護了
通通都失業關我屁事
蛤？？？？？？？你腦袋是燒壞了嗎？？？？？？
賣不好就退場扯什麼東西
其他公司就不是人膩 不爭氣怪誰？
台灣下游產業也會失業 不是只有裕隆那批人
還他媽失業咧 這不是理由
所以咧 大到不能倒?
市場淘汰機制好嗎 而不是硬扶
沒那麼廢啦 下游一堆做塑膠成型廠商 可以做別的
扶不起就不然要扶了
至於一堆只請得起外勞沒什麼技術的廠商自己加油吧
裕隆不能倒? 那台灣其他99趴企業可以倒的意思嗎
裕隆背後是什麼人撐腰 大到不能倒 以為共產國家嗎
老屁股姿態高，不覺得和泰想收
台灣人不支持是因為不夠便宜，一台30萬看賣的如何
一台要賣30萬 先問問看政府25%貨物稅要降多少啊
現在疫期失業率難看是正常的 趁這時候清算掉吧
清算甚麼啊...我真搞不懂 一個人隨便說裕隆要倒
就一堆人附和.....裕隆淨值去看一下好不好...
哈哈看淨值，能有這淨值不就是一直吸補助的血，補助
撤掉你看三年後淨值剩多少
裕隆只要放棄納智捷, 他的零件跟代理還是大賺錢
XD
不補助就是國產品牌關掉而已 你以為補助裕隆有賺?
太天真了，倒了進口車也不會便宜
裕隆一年年國家16億補助 納智捷一年虧76億
拿
哦 如果車廠夠爭氣能外銷不是能養活更多家庭嗎？
還吸補助血咧 關掉看看咩
以前裕隆一年EPS都是好幾塊的
根本不需要清算，只要不要再給這家裡蹲的錢，他自己
就會倒了啦！不想倒就認真工作不要一直吸血
拿只是藉口
裕隆不做納智捷 一樣可以拿補助 就是跟和泰一樣爽爽
賺而已啦 倒屁
你這什麼業內 那請問政府會讓什麼產業倒?
呃好吧跟納智捷比起來的確好多了，我跟IBIZA和裕隆
道歉..
還沒有納智捷以前, 裕隆EPS都是2塊起跳 常常是4塊
而且那還是200x年時代
最好裕隆是靠補助
還是回歸市場機制 而不是一味的補助
不做技術做啥都沒用
裕隆已經是台灣車廠唯一一家自己做技術的啦
取消補助 讓裕隆來到歷史低點10塊 不好嗎
不然他跟和泰一樣就好了啊 幹嘛做納智捷虧錢還被罵
取消補助 裕隆大概會漲一倍 真實不騙
他這次應該就是要關納智捷了
皆大歡喜 好吧?
八卦版看太多 以為裕隆真的是靠補助喔?
裕隆以前賺錢是因為代理日產 現在都是頭很大的天下
裕隆子公司裕日車EPS23元 搞清楚好不好...
EPS不可能像以前一樣衝到4啦 維持2就不錯了
一直以來都是頭又大天下啊 Nissan就長年老二
少了納智捷76億虧損 有4不是不可能
那這樣就不要強迫裕隆做車了啊 皆大歡喜不是嗎
是啊 皆大歡喜 台灣就不要再做國產品牌車的夢了
裕隆減少虧損 台灣人終於能買便宜又安全的車 雙贏
啊
台灣人就是愛嫌做事的人 和泰啥都不做 沒人罵
這樣台灣所有公司都不能倒,都養了很多家庭
我覺得癥結點是裕隆有沒有努力和有沒有能力 有些人
會覺得就算有努力但沒能力 還是別補貼了 浪費錢
國產車降價很難嗎 看看垃圾菌在中國在其他國家的價
格 連國產車都把國人當盤子了
台灣又不只有國產組裝廠，這家不行 不能換另一家做
那？！而且保護太好反而，沒新產業機會反而降低。
當然很難啊 台灣2000cc以下汽車收25%貨物稅 5%營業
紅茶店也是把台灣人當作盤子 看看現在的後果
稅 2000以上30%貨物稅 5%營業稅 你差價主要就是
稅金啊
所以那智傑你們趕快退場 不要把台灣人當白痴了
把台灣人當白癡的後果 就是股價一直往下
中國汽車只要17%加值稅跟10%汽車稅
杜拜汽車免稅
車價在台灣比中國 杜拜貴 你該去問政府 不是問車廠
台灣政府就是認為汽車非必要品
幹嘛跟杜拜至中國比 要比也是跟國情相近的日韓比
貨物稅太高，若能低至5%以下也不會滿街20年老車了
韓國汽車就購置稅, 800cc以下小車還免購置稅
在ptt很多人眼中 裕隆 htc收的似乎都是道國立真遠
那類學校畢業生
然後加值稅是10%
但並不是 反正做出來就這樣了 就當臺灣機械系教學
能力不足吧
反正台灣人就是愛嫌 關掉也好
沒生產垃圾菌還是有其他業務 根本不影響失業率
這就是政府的問題了 反正也是大家投出來的
相同邏輯那Nokia Konica也不能倒囉?
車商：賣貴還是一堆人買，憑啥降？
建商：賣貴還是一堆人買，憑啥降？
油商：XXX降啥小，害林北今年年終難看
台灣汽車有個很奇怪的貨物稅問題...
廢物到哪都不會有人要的
會被和泰進口車搶佔 失業率還是上升
還有代理Nissan不是嗎？哪會倒
說三小和泰有組裝產啊
拿員工綁架政府消費者的垃圾企業
只能票投韓國瑜了，民眾沒錢政治捐獻影響政治，只
能靠選票了
褔@政府花錢紓困員工，養他們24個月，也不讓政府
花錢救公司，不過向來紓困都是就企業，從來沒有救
員工的
高嘉瑜意外透露年齡！？
有便宜的1A2B誰不要
重點是把錢斑去對岸 怎麼撐稱國產
爆
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣截至本期止已匯回台灣之投資收益:0 本期期末累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額:34,144,439 單位:K 裕隆挖台灣人的錢去滋潤中國![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/3rQMDnJb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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[情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年%E5%98%89%E7%91%9C%E6%80%92%E8%BD%9F%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E4%BA%8650%E5%B9%B4-120 518194.html 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年 為了保護國產汽車工業的競爭力，我國對於進口汽車![[情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年](https://img.youtube.com/vi/6AtaMunype4/mqdefault.jpg "[情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年")
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[討論] 老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧而且明明台灣的汽車市場那麼小,沒有像北美歐洲中國甚至日本那樣那麼大的汽車市場 卻硬要執行比這些地區油耗標準還嚴格的CAFE法 對於和泰這種已經是一家獨大的廠商來說,CAFE法衝擊甚微,但對那些少量引進的代理商來 說,CAFE法根本是他們頭上的達摩克利斯之劍,擺明就是不要讓他們活了 為何當初不訂出更寬鬆的CAFE法規?![[討論] 老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2021/09/24/1632472421123083_900_600.jpg "[討論] 老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧")
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Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣1960年裕隆設廠後，本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式，以中華汽車工業股份有 限公司為名，資本額定為新台幣4000萬元，擬生產汽車及零件，惟當時政府基於外匯短缺 ，避免新工廠「濫設」等原因，未經審議即予否決。--第一次 1963年3月本公司再度提議與豐田合作，依照政府新訂投資條例設立汽車製造廠，惟豐田![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/JdwHhyjb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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[問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權？調查了一下國內汽車大王 和泰汽車的故事 就發現 當年他們想要進豐田車 想搞國產車 都被打回票 但是裕隆卻可以 和泰汽車申請成立中華汽車 被拒絕 登愣 裕隆成立中華汽車![[問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權？](https://i.imgur.com/wf0c97Xb.jpg "[問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權？")
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Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以和泰有拿美援了? 六和有拿美援了? 還是太子汽車有拿美援了? 這麼多做汽車的，請問除了裕隆 其他公司有拿美援嗎?![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/8EGDNmIb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以就算照你說法 到1964年台灣都沒有第二家可以跟裕隆競爭的車廠囉? 那裕隆真的被保護了十幾年 不就是因為保護太久
![[標的] 3665 貿聯 新貿聯 成長多!](https://i.imgur.com/Tf97O2jb.jpg "[標的] 3665 貿聯 新貿聯 成長多!")
![[標的] 1799 易威](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5360367/m/753be2fc4380abbcd1c9f34657ebc7d5.jpg "[標的] 1799 易威")