Re: [請益] 拜登要打壓運費了?
※ 引述《asuscp123 (SOML)》之銘言:
: ※ 引述《leejon (Old Man+Little Kid)》之銘言:
: : 親愛的asuscp123(SOML)您好,我不清楚您是學生/記者/或是從業人士
: : 我GOOGLE 了一段時間(拜登/運費),發現最早新聞的來源指向PTT/STOCK,也就是
: : 您0709 凌晨00:01的文章,
: : 美國是出口大豆玉米跟小麥的 比較間接能影響也只有散裝航運,但您使用了聳動的標: 題
: : "這周發布行政命令去停止運費上漲 丸了",等強烈性字眼,文章爆,蝴蝶效應開始發: 酵
: : ,記者新聞/股市爆料同學會開始大量描述,只剩拜登在白宮裡面拿起行政命令小本本: 簽?
: : 加上天時地利剛好陽明增資等新聞,股價本周以來一路重創發酵,到星期三交割金額破: 億
: : 星期四嘎空斷頭5000萬等,多少人損失慘重,當然我們不會怪你,因為最後按下交易的: 是
: : 水手/水鬼/股民們/我自己,但我想糾正您,標題下錯了,後面也有不少人翻譯RE您,: 請?
: : 修正標題即可。
: : ※ 引述《asuscp123 (SOML)》之銘言:
: : : https://reurl.cc/9rW93O
: : : 幾個小時前的新聞
: : : 運費太高 拜登出手
: : : 根據華爾街日報
: : : 這週發布行政命令去停止運費上漲(stop the trend)
: : : 丸了
: 欸不是欸 真的一堆人水手當到瘋掉
: 先來說這篇新聞稿原文 當時算第一篇從yahoo finance發的 (另個華爾街日報付費
: 標題:馬基士跌因爲拜登發行政命令對抗運輸產業
: Maersk (CSE:MAERSKa) was down almost 2% in the Danish market on a report that: the Biden administration will push regulators to confront consolidation and pe: rceived anticompetitive pricing in the ocean shipping and railroad industries.: 馬基士下跌2%因拜登政府會去修法去對抗海運的壟斷及反anti competitive pricing
: The Biden administration believes the concentrated nature of the ocean shippin: g trade and the U.S. freight rail business has reduced competition and led to: higher pricing that has made it expensive for American companies to get goods: to market.
: 拜登認爲海運的集中性 導致競爭行爲減少及導致高運價
: 最後變的that has made it expensive for American companies to get goods to mark: et (美國公司成本提高)
: According to The Wall Street Journal, an executive order will be issued this w: eek to the Federal Maritime Commission and Surface Transportation Board to sto: p the trend and adopt rules to discourage noncompete agreements.
: 根據華爾街日報 行政命令將在這週出來給聯邦海運委員會 去停止趨勢(高運費/高成本: )並執行什麼鬼去阻礙競業條款
: 另篇也是外媒yahoo新聞標題直接打:拜登發布行政命令去降低航運費因消費價格提高: 內文:拜登將打擊不公平不合理的費用
: 你7/9號凌晨1200當下看到這篇不覺得拜登要從運費下手了嗎?
: 事後拜登要如何做/細項如何實行/能不能真的打壓 那是另外一回事
: 從7/7 20分盤當天開始後長榮開始被摜壓下來
: 不就是成本低要把錢拿出來
: 還有大戶/外資在20分盤只要賣個幾百張跌停船票就能讓趨勢不斷往下
: 股價就一盤接著一盤殺
: 三船連動 一條殺其他兩條+海運ETF 一起往下走
: 你真的覺得殺到7/14號
: 那些賣船票的都是以爲拜登要壓運價/能夠壓運價嗎?
: 7/10 11週末假日不是很多多方說不會 那為啥會殺到7/14?
: 還是說有人真的認爲拜登發行政命令 基本面會變?
: 那為啥陽明 萬海 長榮期下殺那幾天拼命想往上爬往上拉
: 但20分盤一開出來就被長榮拉下去
: 難到就長榮的運價會被打壓?但陽明 萬海的不會??
: 這很明顯就找理由回檔殺 一路噴上去進20分盤剛好殺個夠
: 你沒看到股價噴到200 一堆散戶才開始進場追?
: 融資都在30萬張上 不殺?
: 你認爲這篇是假消息帶風向 yahoo是假新聞
: 後面fbx 也漲 反駁聞也有
: 那為何會殺到7/14?
: 找理由殺啊 市場共識 我也不知道會殺到7/14 我還吐了10%船票
: 但你不爽 你想說憑什麼會跌 明明基本面那麼好
: 所以你把茅頭指向這篇
: 再說你發這篇文嘴巴說不會怪人 實際上不就是想把茅頭往這指?
: 我知道有些分析師這幾天被炮轟很慘 開始東指西指
: 你發這篇文 明說沒關係 但不就是暗指說:哦這幾天長榮被摜壓就是這篇
: “拜登要打壓運費了?”
: 你還在留言區說:哦大大 我今天不是要抓對方什麼啦~
: 我胃酸快要從嘴裡炸出來了
: 更好笑的是 你發這篇文後還有人跑來私訊我說垃圾
: 黑人問號?真的是有人是看了你這篇文後才覺得:哇殺了這幾天原來是這篇文~
: 唉…
: 這篇文後當一小時 馬上有人反擊說:行政命令討論中啦 沒說要打壓運費啦 原po看不懂: 英文啦
: 是誰看不懂?當下的新聞就那樣寫了
: 你現在當然可以馬後炮說 沒要打壓貨櫃啦 打壓不了啦
: 但當下呢?
: 當下新聞就寫說lower shipping cost
: lower shipping cost
: lower shipping cost
: 當下馬上Po個利空新聞討論好像殺人放火一樣?
: 兩週前 有個鄉民(不確定是否航酸 但發文滿誠懇的
: 問說fbx美西線跌8% 還是12%怎麼辦? 會不會怎麼樣?
: 下面有人推文直接打證交法 關幾年有期徒刑幾年
: 人家嚇的馬上澄清說沒有沒有
: 不就好像po個利空我要告死你?
: 我還是想再打啦
: 看你回文 我真的想吐
: 一開始客客氣氣說親愛的 好像在發私訊但故意發成回文?
: 然候內文你直接打成都是我在說運費要被打壓了
: 這週發布行政命令去阻止趨勢不是yahoo新聞說的嗎?
: 你說我用強烈性字眼?文章爆?
: 你有買航運的看到這篇誰不會來討論
: 你還說最早來源是這篇,記者新聞、同學會大量描述是來自這篇
: 放屁 這新聞最早就是同學會po的
: 我還找到了 盤後閒聊有人比我早就在講了
: 講的好像是板上鄉民在說要打壓運費一樣
: 新聞當然是等明早上發
: 你當所有新聞稿都是不察看原文直接引用嗎?
: 航運這麼熱 記者不發航運發王陽明?
: 然後還打說靠著陽明資增什麼的氣氛
: 最後再去說很多人被嘎到千萬
: 我再說一次 你這種發文方式真的頗心機
: 直接用文字遊戲最後說A=B 就是你這篇文
: 最後再輕輕的說不怪你哦~
: 你打這篇牛頭不對馬嘴 似似而非
: 目地是什麼?
: (對了有人說為啥開跳板?你去plytic搜一下就有其他ip了
: 我幹麻還要特地開跳板po文?)
: 有人說我惡意? 結合集團?
: 那怎麼不說我打到白宮叫拜登放話?
: 新聞就在那邊 還惡意翻譯咧
: Po個利空文討論也能這麼可怕
: 只能說很多成本200的水手真的瘋了
海運股價跌跟樓主這篇文肯定是0關係
Ptt股版了不起幾萬人在看
最好發篇文就可以讓整個市場大跌
但有句話說得好
擋人財路如殺人父母
一堆水手這麼急也是情有可原
搞不好這波殺下來開槓桿的直接傾家蕩產
當然把氣出在完全無關的文上面
奉勸各位嘴也別太臭
一個一無所有的人會做出什麼大事沒人知道
水手也別怪東怪西
要學會自己判斷不是整天跟航酸嘴砲
嘴砲贏了股票也不會漲
沒必要用PTT看世界
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Sent from JPTT on my iPhone
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沒辦法 自己賠錢找戰犯 怎麼不怪自己?
PTT是重要的內容農場啊 別太看輕自己(笑)
我也覺得那些人好奇怪 航運跌怎麼可能是因為單單
重點又不是鄉民有多少,重點是有記者專門抄PTT…
一篇ptt的文章就能這樣大跌的
笑死,盈虧自負
壓垮駱駝的最後一根稻草 被怪罪是很正常的
說真的啦 沒那篇文章 航運照跌的 只會找另外理由
航酸整天真酸水手結果也是看水手數錢而已
那種量不可能是ptt一篇文造成,太過豪洨
跳ip,嘴炮沒差,超譯有差,不要說航運,所有股票
都不應該被這種對待,記者愛抄ptt ,大眾有幾個會
看內文,航酸水手每天戰也沒人說話,只能說自己玩
出來的,還我清新股版,不要跟數字版一樣
水軍的玩法啦 PTT開個頭 記者抄個文 各大平台病毒式
行銷擴散 出事了在雙手一攤PTT能影響這麼多人嘛
還在超譯咧?當天新聞就發給你看了
真影響不到 需要部屬這麼多帳號在PTT反認知作戰嘛XD
影響到的只是少部分的人的情緒而已 因為你自己被影響就認為所有人都被影響
反認知作戰反到比認知作戰還像認知作戰XD
航酸真的沒必要眼紅,上船就好
偉峰打球了!
記者就真的很愛抄
這啥小?
擋人財路這樣正常啦 如果在社會上說不定還會被拖去
種
那篇文章確實被傳的很兇,我爸都來提醒我
立場決定是非啦 覺得自己對就不覺得自己被影響了XD
就記者抄,效應擴大啊
太多假水手被唬一下就拋持股,要有信念OK~
可能還在原始人時代吧 不知道現在資訊傳多快?同一
個資訊不會只待在一個平台好嗎
重點是還被發成新聞好嗎?大多韭菜沒有自己查證內容
的能力,甚至只看標題
別ptt看世界好嗎,連我爸都對我講出「拜登打壓運價
」
原ok出來面對
原po
分享國外新聞>被記者抄>被出征 原po很衰耶
那看水手喊進文導致賠錢的能不能水手要?xd
發新聞也不是原po問題啊,我早就說台灣記者智商堪
慮,大家愛聽啊不會獨立思考啊
這篇拜登打壓文ㄧpo出,新聞記者開始轉發,更好笑
的是記者不去翻譯拜登的原文,直接拿這篇文來寫,然
後一些Line群開始傳航運主力下船了,賣權證賺了1億
多等,真有效率的一條龍作業。
好了啦
沒有察覺已經被影響的人更好笑
樓樓上是說yahoo finance 和 investing這兩個網站
抄元poXDDDD?
說ptt沒影響力我也笑了,ptt潛伏多少有心人
誰跟你沒關係 新聞fb也一堆人在貼
而且很多新聞都從ptt抄的 這叫沒有影響力?
航酸該不會都沒判斷力吧
還有航運會大漲不也是從ptt航海王出來喊的?
那你覺得金庸群俠有沒有影響力
不要小看假新聞的威力
還好之看影片說現實美國在海運沒有太大的話語權
但那天半夜一進股板看到標題就知道會出事XD
白天我媽就問我真的會打壓運費?唉
還好成功阻止她砍在阿呆谷。
前兩根可能有關啦,看看長榮第二天開盤跌停那個失
智列車,我當日all in抄底,結果多吃兩根,三級以
來爽賺的獲利直接打折
那你可能要先叫航酸閉上臭嘴 這個版才會安靜
18
才過四天而已 現在整個風向變了 今天中午的新聞 原文標題:拜登簽署行政命令 促經濟競爭但未提海運價 加上美股又大漲 航運股完全不受影響跟著漲1
如果我持有成本200以上 今天的盤說真的我會怕 但長期我還是看好 畢竟第四季是傳統旺季 水手們沒關係今天如果哭泣並不丟臉1
阿以前賠錢運怎麼不出來管 "因為老美沒有賠" 航商趁現在重整市場, 航商:不要跟我靠北太貴,反正以前的乞丐價不會再出現了 --1
前陣子有談到 運費太高會有造成通縮的效應 但很多人跟我說運費攤在商品根本沒多少 現在驚動美國皇上要來介入了 表示運費高漲其實影響很大5
拜登會出來講話 = 目前缺櫃問題真的很嚴重 這就代表了 航運不會是短期的行情 可能要用年的時間刻度去看待 恭喜上船的水手們 建議 波段操作還是比較穩 高位該減碼的時候減碼 回檔要加碼就勇敢出手 經濟的復甦 + 疫情帶動的互聯網經濟 已經讓整體的消費力提升了一個檔次6
你用運費價格佔生產成本去討論通膨根本是外行 現在的情況是貨根本運不出來 一堆貨物卡在中國出不來 現在美國各行各業就是沒有貨 沒有貨 沒有貨 隨便訂購一個東西 訂單就排到半年後了 在庫存數量根本滿足不了 終端需有的情況下 物價會只漲運輸成本?爆
首Po幾個小時前的新聞 運費太高 拜登出手 根據華爾街日報 這週發布行政命令去停止運費上漲(stop the trend)67
還是那句話 不通靈股價 只講事實 航運這塊上 算是爸爸少見的軟肋2
拜登真的可憐R 用這招根本沒屁用 歐洲不是試過惹 要是我大川普 馬上出來說19
別傻了~ 之前說中國出手管制運價 連中國都沒成功 中國可是說要下架滴滴打車、要打馬雲、要關比特幣礦場 說管就管,說殺就殺,但是說要管運價卻管不了
5X
[心得] 週一要接海運的自己想清楚1.美股週一漲還跌沒人知道,海運現在下跌 趨勢,你買股票看美股哦?那週一美股 下殺你又要賣? 2.這波殺海運美國爸爸只是出來補刀,早就 利多出盡開始跌了。50
[請益] 明明有很多股票在漲,為什麼只看海運?各位股海大大午安 熱了一整年的海運最近又開始鬼盜船紅綠燈閃不停 版上的利多、利空、大膽做多抄底、大膽做空文也越來越多 真的有一種來到海運版的錯覺 當然做多做空要怎麼下單都是自己的事情,要買什麼都是自己最後下決定27
[心得] 打壓運費? SO?這種新聞也要來騙票 再呼籲一次 陽明4月換約成功1年約兩倍價 難道拜登說的才算 合約簽了都都不算了?39
[心得] 長榮海運李船長角度看塞港先上影片連結(手機排版請見諒) 先跟股版的各位介紹一下李船長,已經認識的可以直接看影片摘要。 李船長目前在長榮服務,已經擔任船長多年,平常影片都是介紹航運的一些小知識,像每 個職級的船上人員的主要工作、貨櫃船的介紹等等,應該是股版水手們應該修的必修課。4X
[心得] 海運的最大利空就是EPS已經被算出來了今天的幾支強勢股 美琪瑪今年EPS預估多少? 聚積今年EPS預估多少? 晶相光今年EPS預估多少? 世界今年EPS預估多少? 相信大部分人都說不出來 等你真的知道的時候也要開始跌了1X
[請益] 其實長榮下禮拜跌回120是好事水手先別急著噓我 看完你就能了解為什麼 7/27、7/28長榮破季線 很多人遵守技術面停損 但這禮拜漲回季線以上13
Re: [標的] 2609 陽明 從今以後就是我大哥多你這樣說有點欠思考 連跌4根 也是很多水手跳船 逃生 船只是浪大上來艙內水太多先沉下去 等水手慢慢把艙內水抽乾了 船自然就浮起來 繼續航向新世界 此時跳船水手就會又再度上船8
Re: [請益] FBX 調整公式 有差嗎?個人的看法分享: 這波航運大屌殺造成的影響 1.原本在船上的水手沒賺到變大賠受傷停損的水鬼->轉職航酸大力唱衰 2.原本看水手賺大錢眼紅的航酸整天唱衰終於逮到機會上船>轉職成水手 籌碼開始大換手9
[創作] 愛情的盡頭早知結果如此何必當初曾跟風 跟風之後擁有爆出粗口的理由 沒利多也被空 開盤跳紅也被空 我加碼可以 攤平可以 不感到寂寞 有水手陪伴我 當然也許你會感到一絲絲變韭- 跌回60還不買爆,信仰不足的水手們已經錯過好幾次了, 第一到第三次航海王發文都沒跟,第四次台股大回檔也沒跟,總共四次, 每次在那短進短出,賺個幾千幾萬塊而已,若是跌回60真的給他爆炸買! 隨便都會回100,再爛也會回去100,航運這麼賺錢,到時候1張賺4萬,有夠爽的! 我就等到跌回60,怕大戶不敢殺而已,更不用說跌到60,搞不好100就所有大戶進場!
2X
[情報] 唉~ 大家真要繼續下去?爆
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第124
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第121
Re: [新聞] 韓媒:AMD暗示將與三星合作 成為其3奈米78
[請益] 小資族用融資買高股息ETF20
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第127
[標的] 8121 越峰7
Re: [新聞] 玩當沖慘賠!北市女銀行員「盜走客戶43021
[情報] 113年05月29日信用交易統計20
[情報] 2603長榮 配息基準日及現金股利發放日2
[情報] 0529 上市櫃外資投信買超金額排行1
[情報] 0529 上市櫃股票週轉率排行X
Re: [心得] 各國平均薪資 台灣排第12