[請益]船兒往北極還是南極漂?
我先聲明目前我還沒上船,但我想買船票,但怕買
了又暈船,有點猶豫,想問大家的是
1.PTT上大家都把陽長比諭國巨2.0,我剛剛看了
一下國巨單季最高EPS 34.35,1年可賺137,
當年股價最高也來到1310,這樣推算本益比是
10,目前陽長1季最高大約9來算(當然之後可
能還會更高),1年約36,比益比10的話股價應
該會到360才會變成國巨2.0,試問以後股價會
真的上去變成國巨2.0還是這是假國巨2.0?
2.以國際上的船公司,目前股價跟獲利本益比,
日本船公司大約4,馬士基大約5.2,赫伯羅特
約7.0,本國的陽長約3.9(上季EPS*4來退算),
似乎沒有之前股價200多時本益比高於國外
3.未來目前聽到的消息陸續有新船要下海加上附加
價漲價跟航運價格也有微調
所以想問版上的大大,我的分析合理嗎?我可以買船票上船了嗎?
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鄭和下西洋,懂?
等站上均線再來吧 被套牢中
分類迷航
上市櫃那麼多檔股票 到底為啥一定要買航運
航運基本面從來都沒變 現在籌碼面技術面就很弱勢 一
直問一直問一直問 是不會等短線轉強在買 不抄底會死
景氣股本益比不超過2,給你參考
是不是
前幾天已經跟大家說過 公道價就是八萬一
想賠錢可以做多
建議可以上船(等70再上
那麼多股票就想買航運 天才
國巨後來該年度只賺80 第四季嚴重衰退 股價打三折
分類
排版一下好嗎
還有電子股市場願意給的本益比本來就比傳產股高
人多的地方不要去.早就淪為籌碼戰了.除非你是來賭
真心建議你等站上均線或等籌碼面開朗再買,除非你可
以忍受上沖下洗
不然每支都用10倍算 現在富邦金應該是160
射後不理噓
先問問你自己如果現在買在120 - 130,下週跌倒80你
能不能抱住?
實話就是.主力就不想讓你們散戶跟著賺錢
得而漂 得而漂 得宜的漂
沖客溫床,你買入持有根本吃虧,跟著沖才是王道
看哪裡有冰山就往哪裏漂
原po你自己去看看殖利率有多少,今年賺30塊明年只配
15塊好了,現在殖利率超過10%的有幾個?
現在還管什麼屁本益比,股價下跌的時候沒人鳥你這
個數據
現在還在問EPS感覺是來亂的
主力為什麼要拉給散戶解套
你想上就上 沒有人會在意
陽長成交量跟國巨能比嗎?
國巨2.0是指股價會提前營收反應而且股價會尖頭反轉
我現在陸續加碼,計畫每兩根跌停買一張。若跌破8
0我當然買。
“主力為什麼要拉給散戶解套” 這句話有邏輯陷阱,
當主力覺得可以賺錢,幹嘛不拉?不然金庸拉佛心的?
站上全部均線再說
抄底的話只能短打
航運都夯多久了,你現在進場很容易被洗掉啦
買航運每天就是看ptt多空交戰嚇自己,耐不住震真的
沒必要玩
真心建議,看批踢踢指標。當極端悲觀氣氛,代表低點
到了。當極端樂觀氣氛,代表高點到了。
最好玩的六月你都沒跟上了...
當然是南極阿 北極已去過了 不如直接去冥王星如何
現在的航運就像彈珠落地 到低點會反彈 但會越彈越沒
力
景氣循環股不要用本益比, 看淨值
最近籌碼亂 >>> 基本面
P/E會隨市況修正 你要問自己投資它的目的是什麼
太精闢了
景氣循環股,價格都反應完了
跌到50再買吧
原來大家都覺得陽長會翹不起來,那我先觀望好了~
大家是沒辦法預測市場股價的 ~ 但如果不知道這盤怎
麼下,最好是先觀望
被動元件缺貨跟全球塞港 未來十年哪種事件會在發生
一次的概率想一下 就知道根本不能比
看成胎兒往北極還是南極漂 想說這也太獵奇了吧
這排版..
順勢壓低吃貨還不懂啊
除了航運沒別的買?
已經沈船了~連漂的機會都沒有
認真回~等金庸大訊號
我OK你先買
大海溝
北極星藥業懂?
國巨2.0改. 本益比只有3為合理. 慘爆.
這麼多人回你,找到答案了嗎?
回41樓,應該會先觀望,不過我不懂的是,大家都說航
運未來會衰退,在外銷訂單未來沒增減的情況下,我還
以為疫情後的向國外網購會趨向於常態,因為習慣是很
恐怖的事,就像現在人手一機的概念,不是嗎?
地心冒險
掰
你忘了主力想怎玩就怎玩嗎?有錢就是爽
真水手拉回就是埋點
利多不漲就是最大利空,這句話聽過嗎?
放空還會贏海運沒人要拉目前。
如果你只想穩穩的賺個小波段,那就都站上所有均線再
進場,可以讓你賺個30%左右,如果想冒險抄底,那就
禮拜一衝吧,不過當然有可能還有更低
還在本益比XDDD
直接沉了 不會漂
先搞懂海外網購供需狀況是否真的能拉高利潤,量能真
的那麼大?
想做價值派投資,首先你得對買進的理由做過研究,甚
至主動請益業內人士
而不是天外飛來一筆發想,沒經過檢視就當成買入理由
比較像航向百慕達三角洲啦..
百慕達三角洲 XD
船會像鐵達尼號失去方向撞上冰山然後沉沒黑夜海底~
當然是先買聯電,等航運跌完再撿
沒未來的票 漲了10倍還想再漲?
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[標的] 臺慶科 3357 勿追1. 標的: 臺慶科 3357 2. 分類: 心得 / 勿追 3. 分析/正文: 臺慶科做的東西比較特別,雖然都是被動族群,但做的是偏向電感這一塊 拿來對比的參照應該是奇力新,再來才是大哥國巨44
Re: [請益] 一直拿國巨歷史來講航運?先說結論 「運價將跟你家巷口乾麵一樣,漲價後就回不去了。」 但是你拿國巨當範例我就不認同 因為那是我三月時候的看法 玩股票最忌諱的是35
[請益] 關於國巨崩下來的前幾天請問一下各位前輩 小弟沒見證過國巨傳奇 當時站上1310的前幾天 板上氣氛是很悲觀的? 還是像現在股板看航運那樣 一致看好 認為會繼續噴?44
Re: [請益] 一直拿國巨歷史來講航運?我也先講結論。 你的文章分析的很合理很精彩 我也不是來戰的 但是針對什麼 簽長約股價就不會變這件事來說45
[標的] 國巨2327 多,等待資金歸位。------------------------------------------------------------------------- 1.發文前請先詳閱[標的]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 3.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 4.若為長期投資,但無充份分析理由,將依板規1-1-5處份29
Re: [請益] 現在航運是不是跟2018被動很像?週一凌晨發文 我只是理性討論是不是航運會變成被動2.0 提出客觀歷史數據探討被動2018崩盤經過 被下面推文嗆爆 到了今天短短5個交易日13
Re: [標的] 2327國巨(多)國巨看多 我是說3個月後 我們有台灣最強炒股天王 每逢國巨股價落下,總是有辦法再炒一波 現在正在醞釀中11
Re: [標的]航運股到底是國巨2還是大立光2?法人說了算一堆分析師,程度很低,從萬二一直喊空到萬七,翻多 又常拿航運跟國巨比 如果要比,就要比完整一點 另外,看到股魚說,景氣循環股就是要賣在本益比低的時候 買在本益比高的時候,這也是笑話,一樣拿國巨順便解說