[閒聊] 絕版四缸車還能買?
我朋友夯打鐵粉
說不管怎樣
入一台CB400是畢生夢想之一
我回噴他
你看鈴木s750 和你的夢想車一樣是四缸停產咖
GP125模樣的大燈 肥婆大雞腿排氣管
再過幾年就沒人要了 等著跌破15萬
你買CB400就像是NFT的最後一波韭菜
他還頂嘴 說直銷的下線要自己養
多洗腦幾個人 以後不怕400賣不出去
話說完他就興沖沖跑去大古山傳教了
所以絕版四缸能買嗎?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.86.217 (臺灣)
※ PTT 網址
推
說實在 四缸車Z900RS帥多了
推
要買就買cb1100氣冷絕版四缸
→
買進口商新車
噓
跟寶寶一樣無知 別人的夢想關你什麼事 你覺得帥關別人什麼事
那又關你什麼事?
噓
曾經我跟你一樣跟朋友講買什麼不要買什麼 但我忘記我
→
跟他的背景身價截然不同 他想買就買 我什麼都買不起
→
買啊 四缸會慢慢消失
→
重點是你想要什麼,而不是停不停產吧
推
想買什麼東西比較重要吧
→
一直想著殘值是怎麼回事
噓
攻擊別人前,鏡子先看一下
鹵素咖被戳到點了?
→
想買古董又想轉手的心態 別碰重機比較好
推
我的FZ6雖然不值錢,但看在599的稅金跟98P馬力,留著
→
騎很開心
→
※ 編輯: MagicYif (101.136.86.217 臺灣), 10/02/2023 01:56:32
買了以後可以賣博物館
噓
自己po出來被嗆
→
FZ6真的是 白牌價,四缸98P入門神車
→
人家吃麵你喊啥燒 你該不會騎sv max吧
48
[心得] Suzuki S750 體驗分享看到本田近期在台發表的雙缸68P黃蜂 有點感慨經典四缸車系也不得不因應環保法規陸續轉型 近期中排量四缸引擎陸續停產,能在市面上販售的四缸車 大多也需要閹割馬力,甚至直接推出雙缸新引擎取代四缸 也是這樣讓我想起之前租過的S75042
[討論] CB650 VS MT09最近在跟朋友聊天 聊到想買CB650R的事情 我朋友卻說買破四缸車 不如買MT09的三缸車 說什麼引擎品質有差44
[討論] 未來四缸車到底保值還是掉價?現在越來越多車是三缸以下了 不負責任的謠言說以後R9會是三缸車 然後現在各大廠商推出的新車都是雙缸 我忘記從哪裡看到 2030年以後將不再製造或販售油車 汽車各大廠商紛紛推出純電車 這是未來趨勢37
[心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好,只有最適合剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪 我自己第一台租的車是CB400,騎完覺得要是哪天自己買重機,也一定是要這種聲音才讚 後來也租了不少車,主要都以四缸車為主 最後自己買車,也是買人人都說香的CBR650R 不過前陣子朋友牽Ninja 650,陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺37
[問題] 第一次騎大排氣量的車需注意什麼本魯週六準備交車二手的z900rs cafe 已經兩年沒騎過cc數這麼大的車,上一台是 Mt03,請問四缸車是否拉扯感比較小 駕訓班時候騎sv650那個低轉拉扯感讓人蠻不舒服,另外新手建議騎車路線那條比較好 台三-汶水或是西濱竹圍-北海岸看海24
[閒聊] 台灣本田的四缸廣告寫"完售倒數"!?不是業配啦~ 尊貴的本田根本不需要業配 60期零利率有點香 四缸新車在台灣已經寥寥無幾20
Re: [閒聊] 換換病發作了1. 第一手車脫手須有覺悟是跌價最多的,即便一年車也約會跌個3~4成價 (看車種及熱門度,CB400這種特例不在討論範圍) 2. 若確定要賣,建議自售較好,開個18、19萬應該會好賣。 3. 若確定要換,建議把600級距的仿賽、街車、雙缸、四缸 (R6, ZX-6R, CB650R, CBR650R, KTM690, GSX750, XSR700…) 再租來騎一次,確定自己要什麼再出手。但建議你買二手車,未來換換病再發作時也不會太心疼。 4. 若經濟完全不是考量要點,上面幾點全可忽略。R3直接15萬丟車行,省事又不用和買家們周旋。CB650R訂車下去了啦,有錢就是可以任性,結案! -----16
[閒聊] 哈雷883 1200 48 停產?我第一台重機是rebel500 騎了10個月 才知道美式重機就是要V缸 然而27萬賣掉 再來接手一台s750護板神車 因為沒試過四缸也沒嘗試過百匹馬力車13
[閒聊] 鈴木s750換成雄獅外觀感覺很讚本來是本田控 前陣子騎了s750發現靠背也太順 開始動搖想把自己家的大cb(真的靠北重)換750 可是750外型真的不行............ 如果大變態把引擎尬上搖籃車架雄獅雙管的外型的話11
[閒聊] 四缸ADV現身? SUZUKI GSX-S1000T測試車以下內容 轉自SUPERMOTO8 報導 前陣子SUZUKI的一台間諜車 在歐洲被拍到