Re: [閒聊] 萬年的74停車場
台中交通爛也不是一兩天了
從有記憶以來30幾年來都一樣
以前塞中港路
排隊上王田交流道
排隊上中港交流道
現在是整個大台中塞
30年前1990年代台中人口200萬
30年後2025年,人口已達280萬
再加地利之便
整個中彰投區人口都會湧入台中
台中白天活體人口預估至少300萬人
台中都市內交通路網一直都是殘破不堪
捷運:
歷經15年終於產出一條,下一條又是一個10年
公車:
幾乎等同廢掉,漏班減班要開不開,整天撞死人
自行車:
站點常常沒車騎
綜結以上,台中交通路網94爛
這時候市民真的只能自力救濟,
自己開車騎車不是嗎?
十幾年前胡自強時期他就只專心搞七期而已
交通方面他完全無能沒有任何遠見規劃
所以後面上任的也是全部一起擺爛,
反正台中市民也塞習慣了!
之後市政路延伸段做好之後
下市政交流道的車輛應該會再多一倍
下去的交流道只有單線
下去之後還要卡一個紅綠燈
那邊應該會更有趣~
現況覺得是完全無解啦,
只能再看看20年後人口銳減
掉到200萬以下應該就會順暢多了!
※ 引述《neil0609》之銘言
: 汝題
: 雖說74每天上下班時間幾乎都快變停車場已是常態
: 但近期觀察發現
: 下青海的兩線道右線,從原來的直行+右轉
: 改成右轉專行+右轉號誌之後
: 停車場規模已經往下塞到市政路了...
: 意外嗎?
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有盧媽都很順阿!誰指使你發這文的
不會啊人口歌喜歡人越多越好
好奇問30幾年前中港有塞嗎?我知道當年王田
會塞,中港家裡少走不清楚
交通建設搞不好才是鬍子強最有建樹,台中
公車TTJ,鐵路高架化,捷運綠線開工,還有7
4也是在他任內完工,盧的交通真的要反省,
而且下一任會更惡化
鐵路高架跟74工程又不是市政府做的
樓上我幫你補上綠捷也是中央出款,北捷完
工,也不是鬍子強,你跟我講的根本不是一
回事
不喜歡你可以滾去台南高雄
大家都忘了林佳龍做了甚麼? 忘了?? 沒有
王田那時候被成功嶺塞爆印象深刻
林佳龍?不就是蓋捷運下班尖峰時間趕
工,搞到橋墩掉到文心路上壓爛人車那
位?
中捷誰蓋的啊?
10年前只有上下班時間會塞,0900-1600很好
開,週一早跟週五下午會車多,然後過年前一
周天天都跟週五下午一樣,近五年開起來差不
多天天都是以前的過年這樣吧,車少的時候爛
規劃不明顯等一下擠一下就過去了,現在車多
紅燈更多整個沒救
藍執政那麼久台中交通爛成那樣 還是
躺著選
當年王田塞,主要是成功嶺,且沒有國三沒
有74號。
台中交通真的可憐,越來越爛
被唬爛強浪費了十幾年,可悲
當初他弄朝馬那個短短的橋時就覺得
這到底什麼天才設計,要也弄長一點
弄個比鄉民30公分還短的橋是要幹麻
老胡把公車系統弄得不錯 警察也勤於抓
違規 那段時間超有感警察抓很兇耶
爆
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島問題是. 講那麼多. 請問你現在是用輕軌和捷運做絕大多數的交通? 還是你還在騎車或是開車? 阿靠邀,你現在還在騎車或開車.66
[閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?重劃區一堆圍著74蓋 人口上去之後現在上下班時間塞到靠北 加上銜接國一、國三、國四 還有一堆交流道 喵的勒53
[閒聊] 台中74號是不是應該拓寬啊?各位台中人應該都有塞在74的經驗 74完工以來可以說是台中最大交通建設 周邊也移入大量人口 導致交流道就是塞爆 是否應該擴大車道啊?44
[問卦] 台中第二大城捷運只有一條是誰害的台中貴為台灣第二大城 捷運卻只有一條綠線 七期豪宅高樓一直蓋 百貨公司全台最賺錢好市多世界第一 交通建設卻搞不出來17
[問卦] 台中的交通還有救嗎?實居超過300萬人的城市 只有一條沒啥用的捷運 自有車比例又是全台最高 以前塞74 現在幾乎每條路都塞爆 跟我開車出內湖的感覺差不多15
Re: [抱怨] 臺灣的交通台中的交通才是廢中之廢 明明人口一直上升 交通規劃爛到不行 都重劃區了結果人行道小小一條 小小一條上面還可以插電箱 然後道路都不做偏心式左轉車道X
[問卦] 台中幹嘛拼命在環市的台74旁蓋住宅?台中真的廢到笑欸 中央給了一條環市的快速道路台74 要紓解台中市區的交通壓力 結果台中市超屌,環線周圍拼命發建照 還是個個都大型集合住宅那種5
[問卦] 台中交通是否跟不上人口成長速度?台中排全球17. 在台灣,行車速度最慢的城市竟然非首都台北,而是「台中」,在全球城 市當中位居第17名,甚至高於美國紐約! 塞車根本日常 講講74號 這幾年74周邊蓋滿大樓 不管要上交流道 或下交流道 就是塞塞塞 而且智障的是 下交流道跟上交流道的地方設計過近4
Re: [閒聊] 老台中人的擔憂這邊要吐槽一下,其實高雄整體道路規劃會贏台中,還真的是因為日本人規劃得好,井字的動線開車、騎車什麼是真的蠻舒服的 但是,看看最近高雄火車站附近的交通跟動線,再看看輕軌的部分,老實說高雄也沒有你想像得那麼好 台北的部分就沒話說,主要真的是公眾運輸的路網已經很完整了,就算道路規劃很爛,還是有很多替代的方案,這點台中真的無法比... : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃1
Re: [閒聊] 老台中人的擔憂台中交通看最近的雙十焰火,爵士音樂節就知道了,沒有捷運等疏散人流,活動場地車位不足公車反而是最好的選擇,雖然司機缺人公車減班搭乘品質也時好時壞。 : 除了北屯滿滿滿的高樓林立,新的建設,新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃 : 藍線,紅線,橘線都只聞樓梯響,如果有在動工,也許還讓人有憧憬。 看台中現在在推的建案大多主打交通便捷,74附近、高鐵、水湳轉運、捷運宅之類的,因為交通要改太難,直接選擇住交通便捷的地方反而比較好,但台中人口太多家戶擁車比例六都最高,日常也是塞塞塞…。