Re: [閒聊] 台灣大道機車道設計是不是有問題
※ 引述《sky9527 (歡迎來到Sky大舞廳)》之銘言:
: 就是台灣大道(中港路)一段 五權路路口 到
: 台灣大道(中港路)二段 民權路公益路路口
: 這一段路機車道都超級窄
: 幾乎只能容納一個車身
: 偏偏有些客運也會走這條
: 就變得說被大車包圍的概念
: 示意圖:
: https://i.imgur.com/RuOPzrI.jpg
就胡志強推的 BRT 造成慢車道寬度縮減啊,為了蓋 BRT 站台。
街景:2009 館前路
https://reurl.cc/AqzMEE
街景:2019 館前路
https://reurl.cc/Y1n3lO
街景:2011 大仁街
https://reurl.cc/exZk9R
街景:2019 大仁街
https://reurl.cc/D98OgN
就一堆推文在帶風向。十年前跟公車一起的慢車道根本不是現在的寬度
現在的寬度根本太窄,公車一停就塞住了。
還有在那邊廢話機車視為汽車,明明機車就只有慢車道可以騎。
分隔島另一邊明明就都是禁行機車。
台中市交通局真的是亂源。
--
那個不是機車道,那個是我們台中特有的歧視專用道
你駕照怎麼拿到?道路交通處罰條例和安全規則反正你
也不懂,繼續照你的邏輯繼續騎車好了
台灣的道路設計沒有辦法跟上台灣濫發駕照的速度
我都開車的,不用這樣抹。 當你開車開在禁行機車的快車道,但是右轉時卻去佔用機車優先或是慢車道時 不覺得有點奇怪? 機車、重型機車、汽車 法規分級非常畸形 駕照當然都亂發啊。一堆文盲、色盲、腦殘都有駕照了
應該取消公車 這樣大家路都寬了
人行道加寬,人行道公車入彎道加深,車道縮減,地狹
人稠就不要亂蓋
呵呵講到鬍子就有人出來護航,鬍子幹了13年市長下
任後去當狗報副總,每天打台中空污,好意思嗎?自己
七期房子買多少錢敢講嗎?
你怎麼覺得鬍子粉的智商看的出來差異?
OMM 你說機車當汽車看 那機車為甚麼不能去快車道><
之前走那邊在五權路口等紅燈,看著前方的狗洞想說
這什麼賤民車道...不過也不是只有台中市交通局啦,
全台灣搞交通的都是垃圾
為了蓋垃圾BRT
護航仔真他媽可悲!錯就承認就好
胡子強就留下BRT這個大路障
所以我一直說鬍子強根本瀆職,應該要關到死,為了
自己一己私利,做出一個全世界最廢的BRT,還把道路
規劃成這應,根本就是迫害台中市民。
看似很寬 但扣掉停車位 好像也差不多了
開闢每天造福數萬通勤族BRT的市長應該關到死?菸粉真
的很棒
如果BRT這麼爛,當市長四年不拆,當交通部長兩年也
不輔導的林佳龍,在菸粉眼裡不就好棒棒?
brt就被改成優化公車道啦,話說brt這麼好,幹嘛不
改回來
台灣大道某些路段這麼窄,還沒專用道路專用號誌
那雙截公車再那邊根本礙事,哪來的造福通勤族?
請問台中BRT跟公車差在哪?
BRT早被阿龍廢了,龍粉是不只聾了還眼瞎了嗎?
要怪就怪,龍哥當初不驗收,現在只能卡在那變,連
拆掉復原都是不行
連汽車要切出去都超危險87設計
機車不是只能騎慢車道,是因為快車道禁行機車好嘛
不要倒果為因~
說個笑話,2014以前有BRT
把公車搞爛的往往是業者自己以及司機本身
台中如果想要有健全的公車環境第一步就是市政府先成
立將來營運市公車專用的公車處
法規上機車屬於快車,然後一堆快車道沒辦法騎,從
上爛到下的交通體制
看到有人把鬍子舔成這樣,真的蠻噁心的!
垃圾BRT專用道啊~
brt以前是有停車格,一樣一台公車停住就過不去好嗎
,是brt開始後才騎中港路?
現任不是盧秘書嗎?會不會做事?難怪倒數第二
Brt不知道造成多少車禍發生,過於狹窄的慢車道、路
邊臨停的汽車、交叉口匯入的車流,一個個都在殺機
車騎士
很討厭公車、客運擠機車道
沒brt會是全部公車擠慢車道 因為要放人上下車
所以各位比較懷念以前比較寬 但都公車擠在一起的慢
車道 比較安全 也沒違停?
我還真懷疑你是真的有騎機車嗎?
還是是開車族 因為少一道可以開車而不高興
差不多好嗎 以前是有汽車停車格 你是從停的汽車上
飛過去嗎
停車格這種東西說取消就取消,最不用煩惱的就這個,
樓上麻煩用腦袋思考一下!
推大眾運輸降私人車輛這沒問題,但是連公車都一起
堵在慢車道上,這真的搞不懂他了
t大大概不知道中港路本來慢車道是兩線+停車位,公車
停靠站當然沒停車位,公車停靠還有兩線可以走
現在一堆慢車道只有一線....
分隔島 至少減少機車搶快硬塞硬擠造成車禍的機率降
低不少
71
[閒聊] 民族路汽機車分隔島拆除討論初次發文排版不好見諒 如題,住高雄市區四年了 一直覺得民族路設置汽機車分隔島很奇怪 不論是開車或是騎機車都是 首先是汽車34
[問卦] 40年前台灣交通比較正常一點的八卦?幾乎跟車道一樣寬的人行道還有欄杆 正常的美式圓環而且快車道沒有禁行機車 沒有禁行機車 沒有待撞格 左轉靠左右轉靠右27
Re: [新聞] 獨家|台灣大道違停昨害死18歲女大生 扯請各位機車騎士注意 如果可以的話,請一律靠左騎 左邊是最安全的地方 我是南投人,在中部時常上臺中 現居高雄26
Re: [閒聊] 自行車不能騎在人行道上台灣號稱地小人稠,但是發展的卻是大陸型國家才有條件發展的大汽車主義。 車道寬度也是拿美國標準,而不是同為土地極有限的相似國家(香港、新加坡、日本..) 全世界車道最寬的就是台灣,連美國都在縮窄車道寬度標準,台灣還在用美國50年前的設 計。 加上畸形的車種分流設計。15
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後這完全是道路設計的問題 當然臨停也是一個重點 我之前大概發了兩三篇台灣大道的問題了 而且都是親身經歷過有感而發 我每天必走台灣大道西屯路段,我每看到一次台灣大道的新聞我一定要靠背一次10
[閒聊] 台灣大道新光遠百慢車道施工造成車禍今天又看到新光遠百的慢車道施工 造成汽車不得駛入慢車道 只剩一台機車寬度能騎慢車道 變成原本要從慢車道右轉的汽車要先去快車道 然後直接右轉 這樣原本騎在慢車道的機車 根本看不到要右轉的汽車 就這樣撞在一起8
[問題] 中華路竹北往新竹陸橋的汽車右轉燈號想請問一下 中華路從竹北往新竹的陸橋,如果開車要右轉河堤旁的小路,到底是要看哪個燈號? 機車道有一個紅綠燈,牌子寫機車道,很明顯是給機車看的 可是再前面一點有一個寫慢車道燈號,請問這個是給機車看還是右轉車看? 這個燈號亮右轉,汽車能右轉河堤邊的小路或是上快速道路嗎?7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路4
Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽台中市路面標線都亂搞啊。 沒有快慢車道線,也沒有路面邊線,最右側快車道寬到可以開三台車 然後還畫車位在快車道上。 哪天內側又來個禁行機車,夾個公車停靠區。交通動線有夠亂,不出事才奇怪 這交通局官員真的沒問題?