Re: [閒聊] 台灣大道是不是應該統一公車車道
※ 引述《leo5916267 (封膜獵人)》之銘言:
: 其實我騎機車在台灣大道這麼久
: 我覺得最讓人不爽的就是公車
: 尤其是 慢車道被塞到靠北時
: 車陣中還尬幾台公車那個看到路過都要逼他一下喇叭,就不爽啊,堵在那邊沙小?
: 結果公車道空盪盪的
: 明明有這麼大的空間卻沒辦法善加利用不是很可惜嗎?
: 而且台灣大道車禍超多,都是在慢車道
: 為什麼?汽車也塞,公車也塞
: 機車只能鑽縫,路又只有雙線道,而且還沒有畫車道線喔,所以 機車汽車公車直接騎,?
: 中央也是很常見的
: 這樣不車禍也很難吧?
: 我看台灣大道目前很大的弊病就是兩個
: 1.慢車道沒有規劃車道線
: 2.公車沒辦法統一在公車道運行
: 這兩點不解決,每個禮拜就是看車禍實況而已
昨天我遇到了一些事情,讓我又想到了這篇文章。
---
昨天下午天氣稍微放晴,我與家人騎車前往市區,
途中開始下起綿綿細雨,我眼看前方烏雲密布,我怕晚點會下起大雨,
我便把機車停在人行道上的機車停車格裡,走向遠方的(BRT公車站)
途中我看到一些場景,就像原PO說的.
公車、汽車、機車 都在慢車道。
公車靠右停車載客,汽車、機車都從左邊超車過去。全部擠在一起
載客完後公車打了方向燈,就像吃了無敵星星似的,直接往左靠直行。
都不用看後面的,最扯的是 機車騎士都像不要命似的,
明明就有看到公車往左靠了,還是鑽過去.. 我在旁邊看了都直冒冷汗
---
我快走到東海大學的BRT站時,發現前方停了四輛警車、一輛公車。
當時我想說只是一般的車禍,我不以為意。
直到... 我過馬路時,隔壁的大媽在划手機沒有注意有一攤水,
結果直接踩了上去,水濺了上來。
紅色的... 味道也跟著撲鼻而來.. 是鐵的味道。
回頭一看,毛骨悚然.. 雞皮疙瘩都起來了。
濃稠的血. 跟著雨水 緩緩地流向水溝...
https://i.imgur.com/fZkDoqU.jpg
回到家後,我看到了新聞.騎士送醫不治了。
是20歲靜宜大學的同學..
-
R.I.P
-
排版可能有點亂 文筆也很差 各位抱歉
我發這篇不是要戰政治什麼的
我只是想說.. 既然慢車道這個現況無法改變。
那各位用路人只能加倍的更注意自身與他人安全。
最後我只想說 到底是哪個智障提倡機車往右靠的
車道就是給車走的,機車也是車。
路肩一堆人停車開車門,更何況還有違規並排停車的..
-
如果要超車.. 除非路真的很寬
不然就等停紅燈 再超車..
-
希望各位都平安健康
--
我覺得有時候是機車騎士自己愛鑽車 跟提倡靠右啥的
無關 比如這位靜宜男大生...
樓上,就是政府一直鼓吹機車靠右騎的觀念,才會害
機車騎士下意識的往右邊過去
車速分流,就這麼簡單
嗯 都不知道民眾什麼時候這麼聽話了
靠右真的就安全嗎?也有路邊臨停 開門撞一顆星
新聞是不是寫女大生?
我覺得要考慮很多因素吧?就像汽車常要快慢車道交換
,本身也會習慣靠左開
而且本身騎車會靠右,遇到擋路的還是會靠左的,不要
搶快注意交通路況才是重點,畢竟路上遇到的駕駛不一
定都是正常人
那邊真的蠻危險,騎那邊完全不敢靠右,有時候還會
有路人從人行道衝出來,而且公車往左切都不看的,要
好好拿捏距離
另外補充一下,新聞說初步判斷是男大生壓到紅線打
滑撞上公車
慢車道不必靠右...因為會開慢車道的車,就是準備右
轉的,這也是慢車道存在的原因
台灣機車就是被洗腦靠右啊 某樓沒駕照去考一張先
騎在慢車道左道,常常被車子按喇叭叫我讓開(到底
該騎哪...
rip
大媽應該嚇死了
樓上,慢車道就不用讓啊,逼車直接檢舉
回歸原文,真的只能說...BRT不拆就好好善用好嗎
不懂為什麼公車不全部集中到公車專用道,要在窄窄
的機車道擠,再加上右轉車
可以把要轉彎的公車改走其他平行道路嗎
沒事不要走才是正解..
可以去市政提案平台看看
這問題在於快車道禁行機車 把機車趕去慢車道 慢車道
又走一堆公車跟貨車 還要防範內側切進來的汽車 結果
反而讓機車陷入更多險境 喔對了中港路違停我沒看過
有在抓的 這樣看下來政府根本就是殺人兇手啊
慢車是腳踏車、牛車,機車大多時速高過汽車,車種
分流就是白癡
朝馬 新光遠百 長榮酒店 SOGO 金典酒店 這幾個點違
停一堆 從來沒看過有警察在執法 倒是兩段式抓很勤勞
珍惜生命 遠離中港路
............RIP
笑死,盧大媽根本躲起來沒做事
說的好像你家黑龍有做事 可憐哪
遇大車別鑽 & 然後騎車道中間+被按喇叭都別屌
只會砍brt好棒棒 阿公車問題都沒解決 活該一屆下去
但老實講 中港路公車配置就是垃圾
快車道一條給公車專用了 慢車道還得都公車 腦殘
但從老胡BRT開始 到黑龍砍BRT 整條路已經爛掉
而且台中也沒有誰穩贏 應該不會有人去大改交通了
騎機車還是盡量 往北走福科 往南走虹揚橋
台灣機車騎士只要看到方向燈就會開始加速
現在開車也會繞路避免行駛中港路慢車道,很多機車騎
士真的飄移穿梭又不打方向燈 怕
機車族只能乖乖滾去騎西屯路 不過西屯路公車也是隨
便開啦呵 真的可悲
最傻就是騎西屯路 寧可繞一下走青海/福星 也別西屯
不就是一堆智障四輪把那條當一般車道開嗎 請問怎樣
叫為了避免而繞路 願聞其詳
就少騎西屯路呀 但路程不允許的話 那也沒辦法
BRT要變成公車專用道 必須要線路整合 可是最後整合
這件事情沒有作 當然也就不可能變成專用到
西屯路一堆智障路邊停車啊:) 下班時間都是2線道
啦
沒 我在問某f在說啥
坦白說 西屯路騎車比台灣大道可怕 因為你隨時會有人
或機車直接切西瓜或逆向 ∵
西屯路小條車又多 尤其尖峰時段公車真的誇張想怎麼
開就開 司機都瘋狗一樣
線路不整合 公車專用道一定大塞車
駕照這麼好考又便宜 當然大家都不把規則當一回事
西屯路臨停有夠擋路
西屯路臨停都不用靠邊的,就是想停就停wwww
公車要右轉啊,專用道如何右轉?
臺北中華路/羅斯福路/敦化南北路也有公車走慢車道啊
西屯路真的違停好所在 完全不管後面的車想停就停
一堆老人提倡不要騎在車道中央會被夾死啊
最安全的應該是機車就走正中間,然後四輪的觀念要改
不要再逼機車了,多超一台機車不會快多少,真的
太多太多機車是被擠出去的
選擇性認知吧 有錯都推給政府宣導 政府宣導很多事
啊 都有聽?
然後紅線停車的都祝你車子爆炸
一台機車騎在中間前面一望無際的空白 等你開車的時
候就懂 通常這種人都騎很慢
去美加有發現一件事
當地大城市的公車有個法規(非全部)
不少汽車都打了方向燈就要轉,還要怪機車不讓,是
我也有開車,但我一定切車道超車,人生就這麼一個
你安全我也安全就好,我是真的不能理解很多人就是
硬脾氣...尤其國道上的內線,真的氣死
根本沒時間反應好嗎?
當公車進出站,後車必須禮讓
我認為這條法規挺好的
更極致的則是校車,只要停下來門打開
連對向車道都得停下來
很多機車亂鑽,公車道至少保護行人
rip 政令宣導機車靠右真的是87
不知道要死多少人才會改成車速分流
R.I.P. 東海大學那邊真的很常出車禍 很多機車都很
喜歡亂鑽 之前常搭公車在台灣大道看過不少車禍 每
次經過都會默默祈禱一下 唉…
機車騎在慢車道靠左 因為汽車在慢車道應該是要右轉
所以靠右 然後慢車道還設左轉道 機車騎在左邊還是被
按喇叭
開車至少還有車殼保護,很多騎車的才比較像吃無敵星
星
基本上公車禁駛慢車道就能解決很多問題,之前應該
都有遇過公車在慢車道拋錨,然後整條路塞到靠北的
,就我一年就遇到兩次了
公車禁駛慢車道怎麼右轉=_=
要這樣做就得改燈號了
首先取消所有慢車道停車格,公車全部要求上公車專
用道,然後燈號要多一個公車右轉專用給快車道的公
車右轉
西屯路如果不能臨停的話那些做生意的會先哭夭吧,
又會找是市議員
四輪垃圾一大堆騎車根本在賭命
身為公車族我非常贊成公車通通進專用道啊。
但市政府沒看到夠多人支持,不敢實施。
中港路綠帶設置的問題,靠近路口兩端應該要縮減
公車站跟站之間間隔太短,公車在兩線的慢車道根本一
直蛇行
開車>搭公車>走路>逼不得已騎車 鬼島悲歌
全部趕去快車道然後繼續靠北公車右轉擋住慢車道
西屯路的違停警車開過去視而不見
西屯路那個不是違停啦那叫自然景觀
警察真的超不愛抓違停
連拍照檢舉也一堆藉口說這無法判斷
盧大媽做了快兩年都不會弄台灣大道
西屯路沒救了啦 , 公車一大堆 , 違停也一堆
常常都要看公車閃違停 , 可憐
大家提了一堆辦法 但只要開放快車道行駛機車就解決
這個問題啦 現在問題是機車沒得選擇 只能任人宰割
尤其中港路快車道的車流車速 機車完全不怕跟不上
能避中港路就避囉 , 福科到東大接
台中違停真的多,西屯路非必要死都不走,一堆人亂
衝轉彎想轉就轉,在台中騎車每天都覺得拿生命開玩
笑,可是警察卻對這些違規視而不見,檢舉了也沒用
,只能騎車自己多注意,大家也要小心騎車
現在非必要我不會走台灣大道 超危險
公車紅燈一直往前開超線停在機車車格 很討厭
怕QQ
我常常就騎在左邊 因為公車太常一下內切外切上客下
客 但到停紅綠燈還是會靠右 因為待轉格也設計靠右
很多車子也很愛龜速靠右 是要右轉沒錯 但都到最後一
刻才打方向燈 要不然就是一下左一下右 也學機車
鑽車縫 不想讓你超車 只能跟在他後面
公車是無法完全從慢車道消失 像35路線 就部分台灣大
說錯 不是35路線 但有往向上路或是南區的公車必須
靠右行駛
暈倒…西屯路對二輪超不友善…四輪都直接並排違停買
吃的…並排到…沒縫隙鑽過去…除非逆向…中港路最大
問題就是垃圾公車與計程車司機…下一個目的地就在眼
前也要硬卡位逼車到內側飆一下下然後再不打燈突襲切
外側載客…或者四輪看快車道很塞慢車道空一點就擠進
來開很快…騎前面小超速一點點還要被他鳴喇叭逼車
BRT或公專選一吧
5,23,33,73,151等等都有一部份彎進臺灣大道再右轉啊
把他們趕去專用道要如何右轉?
需要右轉提早出來就好。33就是一例。
81
[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?新北中和車禍!機車打滑側摔遭公車輾 男騎士命危送醫不治 如題 影片內事主 超車公車後 前方機車 因施工柵欄路寬縮減 減速 後面才急煞打滑慘死 這時候如果事主那台車有ABS 會不會救到? 我覺得機會蠻大的33
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車女騎士: 原本想靠右邊停車,已經緩速了 結果違停轎車突然啟動 選項有:要停、要走、並且判斷違停仔要直走還是要突然變換車道 她有0.2秒決定,她選擇往左一點停下,等前方轎車開走28
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車公車離騎士的距離還不夠遠嗎? 首先女騎士不是要想要靠右準備前方路口右轉,那邊沒有右轉的交叉口了 女騎士是看到右邊有停車格,想要停進去,所以直接停在路中間標線等違停箱型車開走 跟在後面的Uber Eat外送員知道後面有一台公車15
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後這完全是道路設計的問題 當然臨停也是一個重點 我之前大概發了兩三篇台灣大道的問題了 而且都是親身經歷過有感而發 我每天必走台灣大道西屯路段,我每看到一次台灣大道的新聞我一定要靠背一次10
[問卦] 騎機車鑽公車右側的,是不是亂源?台灣汽機車亂象已經登上國際, 我發現,公車已經靠右要靠站,右側馬路寬度不到2公尺,這時候只有2種做法: 1. 從左邊超車 2. 跟在公車後面,公車停車也跟著停車 但我發現一堆機車明明看到右側馬路剩不到2公尺還硬要鑽,這種人是不是亂源?11
Re: [新聞] 公車突啟動又急剎!女乘客「俯衝慘跌」台灣的公車制度真的應該改善了 公車在路上常見的問題 1.轉彎、變換車道不禮讓過馬路的行人或直行車,讓行人、直行車輛蒙受危險。 (禮讓行人的部分台北已經有一些改善,新北稍差,其他鄉下地方還是小心點吧) 2.停路邊載客不停在路邊公車停車格,停在外面的車道上。就是不想多花路邊停車、打方6
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車看完影片覺得 這4台車 要是少掉任意一台就不會發生意外了 少了違停車: 女機車順利停到右邊的停車位 UE快速通過X
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車這種車禍一再發生 應該全面向的通盤檢討 把責任推到違停,或女騎士都不公平 第一:違停 因為是違規,造成道路擁擠,影響通行,所以成眾矢之的。