Re: [請益] 開車通勤還是租屋
鶯歌到竹北,是新北市跨過桃園市到新竹縣的距離
看似很遠,但....
https://i.imgur.com/0DgWT5J.jpg
https://i.imgur.com/NQ3KAVX.jpg
https://i.imgur.com/HDW2YbF.jpg
國內大部分軌道運輸都有時刻表可以比較
即使是在新店的工業區、南港的園區上班的人都有可能住在淡水通勤
而且要轉一班車,通勤時間也是差不多的情況下還是天天來回
從鶯歌到竹北上班差不多的時間搭一班車直達在通勤上是還好
純考慮通勤時間的話,鶯歌通勤竹北這個時間其實在大台北都會區不算罕見
但話說回來,在南區或東區工作,住到淡水去的人
通勤時間已經跟鶯歌到竹北工作一樣久了,這麼一想也是滿嚇人的
好處的話,至少鶯歌南下在通勤尖峰跟大部分人是反方向,列車擁擠情況沒那麼恐怖
對了,同樣的火車通勤時間,有一個起迄站也是不少人的組合 內壢-南港
中壢也有很多人通勤台北,花的時間可能都在鶯歌到竹北之上
很累,但這樣通勤的人也很多,而且車廂更擁擠
最後,提出這些時間數據只是想說明你並不孤單,不代表你適合這樣長距離通勤
你可以假日連續兩天早起晚歸去體驗一下這樣的乘車感受
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往 █環狀線 機捷█◣█淡水線 ██◣松山線 ██◣民汐線 ◎為轉乘站 往
桃 █ ◥█ ◥◣ ◥██◣ 基
園==◎=====⊙==◎=======◎=◎====?=◎==⊙=⊙==隆
板█ 萬 臺█ 松 南 樟 汐◥◣汐 五
橋█ 華 北◥█信義線 山 港 樹 科 █止 堵
█◎████████◎█████████◎█板南線灣 鐵路捷運化轉乘路網
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我之前中壢內湖通勤來回就兩個小時以上
中間區間轉捷運 覺得我無法忍受這樣的時間
你讓我想起一個中壢同事換工作來汐科,因為覺得火車直達還比轉車去內科輕鬆 雖然他也想去離家近的,無奈他說薪水能跳更高的不是南軟就是汐科 南軟的沒拿到才來汐科的,還好他幾乎可以準時上下班就很規律生活罷了
※ 編輯: shter (36.225.6.237 臺灣), 07/19/2020 01:06:35建議找共乘;就算塞車至少乘客可以在車上睡覺.
我之前也有搭火車從桃園南下到新竹工作,頗省時間
覺得兩小還好,台北捷運通勤族一堆這樣,而且還要轉線.
擠沙丁魚.轉線走很多路。但每人接受度不同啦,選自己可
以接受的
產業聚落也是有差 南港七張出來基本上就是步行到公司
竹北如果公司不在附近 轉乘會比較麻煩
55
首Po家住新北鶯歌,八月要在台元科技園區上班,開車通勤約來回約100公里以內,租屋房租7 000元,加上其他雜項抓8000元,請問各位大大會做什麼樣的決定? --2
本人剛進入皮卡沒多久,本部門還在發展中,進入公司後得知我們,組內有一位小 leader。 剛開始覺得小leader還好,漸漸的感覺,我們小leader,有說一套做一套的毛病。 跟其他同事聊到,其他同事也覺得小leader講話很酸語帶威脅,也不會教人放手讓你做事情 老是頤指氣使,跟自己要好的某一位A同仁,霸佔加班機會(因為加班名額有限,分配不公平,有些同事想多賺一些加班費,尤其假日加班常常小leader和她要好的同事A就會霸佔)
爆
[問卦]台北市通勤1小時內,1000萬以下買房哪區好如題 台北市中心通勤1個小時以內 1000萬以下,15年內2房以上的區域 哪邊最適合買房 可選擇的點有汐止、基隆、鶯歌、淡水、五堵、樹林、新莊....58
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站作為一個會鶯歌台北通勤的旅客路過留個言 ,先猜會增停鶯歌的應該會是類似280車次(新竹停完停板橋的那種) 根據現在早上上班的情況來說鶯歌其實真的很可憐 ,要是沒有4022/4024從鶯歌出發 基本從鶯歌上車會猶豫到底能不能上車。 拿今天早上的情況來說 1134 2114通通是爆滿狀態 所以變成 你不上4022就是準備擠沙丁魚 ,有時候更跨張的時後1007車次到鶯歌後 瞬間被擠滿(像是星期一早晨) 其實增加鶯歌的停靠列車不是不好,但鶯歌其實不需要普悠瑪之類的快車,反而需要的是能載很多人區間快車(畢竟鶯歌是被夾在桃園樹林間,只能硬擠上從桃園/中壢就已經載滿的區間車,現在的樹林至少還有往東部的快車能幫忙消化人流不然真的沒得選) 文筆不好 第一次寫回文請見諒19
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站不否認鶯歌↔台北或許有強大的通勤需求 但是怎麼會是加開 「基本上沒有站票的普悠瑪」 怎樣想都是加開區間快去運輸鶯歌↔台北區間通勤人潮 滿足鶯歌、板橋、台北、汐科(汐止)的通勤需求23
Re: [新聞] 桃園段地下化案通過 預計2028年完工通車阿 我是地下黑啦 我們不要談錢的問題 也不要談施工期、技術、少子化等問題 單純的討論 30年後 台鐵路網會是怎樣就好 其實阿...已經有一個30年後的桃園在眼前了 就是那個基隆啦3X
[問題] 通勤站與城際站許多鐵路專家都跟我說 運量高的不代表就有城際需求 可能就是通勤站 我覺得會被定義成是通勤站 是因為他根本沒有停高級車種16
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站一樣是鶯歌的通勤族,同樣也是認為鶯歌需要的不是對號列車, 停個普悠瑪又不開放站票,對通勤族有助益? 就算開放站票對號列車車型也極度不適合通勤使用的, 拜託這些政客不要來亂了,鶯歌需要的是尖峰重點時間, 特別早上對於通勤族比較趕時間能從鶯歌始發的區間快車或區間車就很棒了,15
Re: [請益] 新竹台北通勤上班我可以分享關渡-竹北高鐵通勤一年半的經驗。 小孩上小學前是假日夫妻,我週五帶小孩回竹北,週日再回台北;上小學後搬回竹北,開 始關渡-竹北通勤。 早上全家7:15出門,我先生先騎車3分鐘載我去搭7:25的高鐵,高鐵上車後要卡位第九節 車廂入口處,才能在抵達台北車站後趕往淡水的捷運。上捷運後也要站對車廂門,以便到2
Re: [新聞] 謝國樑做民調 爭取台鐵基隆-台北直達車原文吃光 剛好目前是在汐科通勤 因此用通勤所見+之前的進出站年報文 認為或許可開行 1.開區間快且僅停靠基隆-汐止-汐科-南港-回送七堵