[閒聊] 星宇廣體機運用&再淺談5/6事件

inkow05/09 14:24現在幫他們想那麼多會不會太晚

abyssa105/09 14:25A339派出去時最好能多帶備用組員避免超時

abyssa105/09 14:25提早備好組員不卡超時應該就不會被卡到宵禁了

abyssa105/09 14:26臨時抓不抓得到那麼多前後艙組員我就不知道了

vhygdih05/09 15:12其實認真看一下星宇航班狀況，他們飛機幾乎都是一天一個

vhygdih05/09 15:13來回，但最近兩天超過一半都是誤點，很多出發時間都比表

vhygdih05/09 15:13定晚至少45分鐘 ，這很明顯他們在桃園機場地勤能量應該是

vhygdih05/09 15:13有點狀況 ，長榮也有一點類似狀況，但是他們外站通常不會

vhygdih05/09 15:13再惡化下去，最沒問題的現在反而是華航 XD

pv05/09 15:23星宇應該挖角 你去 管理他們的機隊

taxlaw199105/09 15:31我只會爬資料 呵呵

coolfish110305/09 15:35幾個作法，除了上面寫的多備組員，也有一些事後諸葛

coolfish110305/09 15:37的想法：JX800轉降NGO後改直飛回TPE換339重新飛NRT

coolfish110305/09 15:37，然後359留在TPE飛晚上的JX2。重飛的JX800放兩個機

kcut05/09 15:38問題是 339是想飛NRT就飛去NRT的嗎? 不用申請?給時間帶降落?

coolfish110305/09 15:38長上去把JX803飛回來，如果都來不及在宵禁前離開，

cpylislv05/09 15:38800回台北換339是指讓乘客再飛一趟嗎

coolfish110305/09 15:39至少隔天早上不會因為組員超時而飛不回339/359。

coolfish110305/09 15:40小弟不了解同班號換飛機是否需要重新申請時間帶，不

coolfish110305/09 15:41過JX800在NGO地停很久主因應該是等NRT許可飛過去。

coolfish110305/09 15:43對啊，JX800客人會爆炸但網上可以完美洗天氣風向。

AH97705/09 15:46招集組員再到報到等等都不用時間嗎 現在是事後諸葛亮誰都很

AH97705/09 15:46會對吧

starger05/09 15:46酷魚這個解法很有趣，不過這是因為開了上帝視角吧XD

AH97705/09 15:47乾脆要不要來講 為什麼有兩個旅客消失到找不到人導致拿到時

AH97705/09 15:47間可以走的803最後到超時回不來

abyssa105/09 15:48就已就發生了 現在就是事後諸葛討論區自由發揮啊

coolfish110305/09 15:48我已經說是事後諸葛的想法啦，不就在閒聊嗎...？

coolfish110305/09 15:50另一個解法我前面說過就是派 321 載組員過去，這個

cpylislv05/09 15:51樓上找不到2人是哪傳出的啊沒看到

coolfish110305/09 15:515/6 當天晚上就能做到，而且有可能比羽田轉成田快。

coolfish110305/09 15:55我也不知道他說的兩人是誰，可能有業界內部消息吧？

g3sg105/09 16:18飛821的301當時已經去支援205/206了 真的要也是303飛完823

g3sg105/09 16:18後馬上衝成田 但是依然高機率撞上宵禁

js5266605/09 16:50已經做的很好了 別再鞭！

edgar198705/09 17:15其實我有一個問題，很多人都講801不要併入803就能飛的

edgar198705/09 17:16回台北，但真實是這樣嗎？ 803無輪如何都是18:13才排

edgar198705/09 17:16除故障後/安排登機，就算801旅客不上803組員就沒有超

edgar198705/09 17:16時？

Borey05/09 17:18好不好803旅客表示：

bkebke05/09 17:22不併能飛是覺得檢修說是說謊吧，不過檢修會有記錄

CrazyBoeing05/09 17:46AH大大有內部消息？不然怎麼會有這個消息跑出來

yymeow05/09 17:47直接抓stand by組員坐他航去成田防範超時，也是個方法吧?

yymeow05/09 17:47^那天下午三點

edgar198705/09 17:48爆料公社上由簽轉搭華航18:20返台的旅客主訴他們沒有

edgar198705/09 17:48獲得退錢(先不討論退不退)，但這足證明801旅客早在安

edgar198705/09 17:48排回台的計畫中，難道有可能剩下沒簽轉的原801旅客，是

edgar198705/09 17:48直到18:13才決定併入803？

argenttw05/09 17:55我也有個疑問是當天成田既定航班大亂的話還有辦法給出

argenttw05/09 17:55時間讓救援機降落嗎

kanx05/09 17:56簽轉的本來就不會有退錢的吧, 那302個旅客才睡登機口一天的

coolfish110305/09 18:16JX801簽轉沒錢很正常，旅客也當天抵達目的地了。

coolfish110305/09 18:18JX803 旅客是 16XX 才知道部分 JX801 要被併入，那

coolfish110305/09 18:18時航班已經確定滴淚，只是先維修好還簽轉好沒人知。

virtualcell05/09 18:20要關艙門才能要後推許可不是嗎？那怎麼會有旅客找不

virtualcell05/09 18:20到問題？？AH要不要出來詳細解說一下

AH97705/09 18:24我為什麼要說詳細 你是我老闆嗎 你知道EBOT嗎

sky1436705/09 18:28在飛機上時有印象有在找人，後來兩個男的很晚才背著背包

sky1436705/09 18:28上飛機

coolfish110305/09 18:42我們都不是您老闆，願意分享謝謝，不願意也沒關係。

birdy59005/09 18:53登機時間更新要明確 用擠牙膏式一直延找不到人很正常

birdy59005/09 19:00哪裡有看到當天成田既定航班大亂? 絕大部份正常起降

birdy59005/09 19:01傍晚有一個尖峰時段 過去之後航班相對就少了

taxlaw199105/09 19:03之前搭AA延誤 地勤直接講必須換機 時間不定 還直接說

taxlaw199105/09 19:03壞哪裡

taxlaw199105/09 19:03連哪裡壞掉乘客都知道

taxlaw199105/09 19:04然後光轉簽&重新劃位作業就噴了2小時

dongdavid05/09 19:10800不可能飛回台灣換339，機上還有等著要去成田的旅客

dongdavid05/09 19:10，更不用說時間帶跟塞機問題了，關鍵點其實就在於說無

dongdavid05/09 19:10論是機械問題也好，併班也罷，為什麼搞到803組員會超

dongdavid05/09 19:10時飛不回來

birdy59005/09 19:13其實過去華航長榮的成田線就是造成機組員超時被罰的常客

birdy59005/09 19:14所以排來回班就應該有覺悟 能夠容許的停留時間非常有限

pegaso05/09 19:36成田當天飛機都要爆了 怎麼可能給你加塞飛機過來

virtualcell05/09 19:45我是覺得奇怪，通常真正的起飛時間跟登機結束時間都

virtualcell05/09 19:45還會有一個緩衝（這樣page不到客人才有時間拉人），

virtualcell05/09 19:45即使航班延誤亦然。難道地勤把預定起飛時間=關艙後

virtualcell05/09 19:45推時間，跟登機結束時間搞混了，所以才因為找客人超

virtualcell05/09 19:45時。那是不是也因此衍伸出後面乾脆把客人關在飛機上

virtualcell05/09 19:45，不給下飛機的決策呢？（怕客人又亂跑？）這其實對

virtualcell05/09 19:45於當天現場狀況的解釋是很重要的情報耶。

abyssa105/09 19:45空服罷工每次東京成田航線都是抗爭核心

virtualcell05/09 19:49也許我在AH大眼中是個無知的消費者，但我是非常願意

virtualcell05/09 19:49多瞭解這個產業跟箇中流程，相信大家也會想了解，以

virtualcell05/09 19:49後碰到類似的事情才能多有一份同理心呀：）

soonga05/09 19:57大家客客氣氣討論，不是很好嗎？

antony60905/09 20:20有人口氣真臭，希望他不是JX員工或主管，不然齁JX可能

antony60905/09 20:20不會進步，畢竟有些人認不清哪裡做錯

nyrnu05/09 21:54https://www.youtube.com/watch?v=2cT9jIVZsqY 大佬解析ing

cpylislv05/09 22:06看來備援組是搭NH854

A38005/09 23:31記者速度真快https://reurl.cc/NqvWO6

abyssa105/09 23:42對於有些人問到，為什麼不會出現在華航跟長榮上，不是因

abyssa105/09 23:42為備用飛機多，是因為兩大國航安排組員飛東京都是「過夜

abyssa105/09 23:42班」，去回是不同的組員，比較沒有所謂工時的問題。

A38005/10 00:10大佬在直播中提到 越南航空不過夜來回班 通常是派3人前艙

A38005/10 00:10飛時可以達18小時 比較不怕中途有氣候或機械因素的延誤

nuc1earsub05/10 00:16BRCI東京都不是來回班喔？

abyssa105/10 00:26空服罷工都有爭取 至少冬季不是 夏天我不知道

soonga05/10 09:31大佬講的不過是八卦程度。他也沒有實証。

soonga05/10 09:35自從covid 19取消短程外站駐點，目前恢復的腳步很慢

TSMCfabXX05/10 10:07想牽拖旅客又不敢說詳細那我看某人還是閉嘴好了哈哈

bkebke05/10 10:23旅館訂好了 這點我是很懷疑啦

joewy05/10 10:35我是不相信有訂好旅館啦，都要拼宵禁前起飛了，怎可能訂好

joewy05/10 10:35旅館？假設真的有訂了，一堆人no show，日本旅館那邊不會

joewy05/10 10:35有什麼反彈嗎？日本人不是最在乎這個嗎？

gyukakuace05/10 10:55也想知道如果像星宇說的12：xx救援組員才抵達，那在

gyukakuace05/10 10:55飛機上申請後推的到底是誰

bkebke05/10 11:05影片說 超時被台灣民航局罰錢而以? 可能來不及選罰錢吧

bkebke05/10 11:09也有可能是演一下而以 有演有交代 後來不是錄音公布了

cpylislv05/10 12:52如果要給罰錢不用等到23：53

coolfish110305/10 16:22我怎麼記得BR/CI有來回班？當時來回班還被搶爆。