[閒聊] 美國飛航TPE上半年營運狀況
文章抬頭不知道怎麼寫比較好,就是 2024 上半年美國各地有飛 TPE 的機場相關數據,主要以該站前十的運量為主。整體看倫敦是不管距離近遠大機場基本上都有上榜,而且
都名列前茅,大概只有 ONT 這種大機場的衛星機場才沒再飛。
加拿大的數據沒有找到,所以沒辦法看 YVR/YYZ 跟各個機場的連結。
日籍羽田換成田是從東岸開始換過來,紐約換得滿徹底的,除了轉降基本上沒有成田往
返,美中美西都還有維持。由於沒人飛 TPE-EWR 所以沒有抓紐華克的數據,聯合應該還是有一些量。
那這數據會有些許失真,因為中途轉降會算到轉降的機場去。舉例國泰 SFO-HKG 就有一班算成 SFO-KHH 的狀況,但是我沒有把他納入 SFO-HKG,因為我也不清楚是否有其他備降機場也有發生 (那要一個一個去排除太浪費時間)。
Top 10/30/50 是針對該機場前十、三十、五十的國際航點旅客加總,紐約最多。
IAH (Top 10: 2386892 | Top 30: 4534711 | Top 50: 5519762)
RK 機場 距離 區域 載客量
1 MEX 763 NA/MEX 410727
2 CUN 811 NA/MEX 381972
3 SAL 1207 NA/SLV 277574
4 LHR 4834 EU/GBR 244484
5 MTY 411 NA/MEX 218201
6 SJO 1552 NA/CRI 189379
7 FRA 5232 EU/DEU 172852
8 GDL 820 NA/MEX 170422
9 GUA 1103 NA/GTM 164889
10 YYZ 1280 NA/CAN 156392
..
HND/NRT 6671 AP/JPN 144229
21 TPE 7939 AP/TWN 108133
30 NRT 6643 AP/JPN 79019
33 HND 6677 AP/JPN 65210
60 SIN 9930 AP/SIN 14382
JFK (Top 10: 5703293 | Top 30: 10862481 | Top 50: 13551900)
RK 機場 距離 區域 載客量
LGW/LHR 3463 EU/GBR 1693415
1 LHR 3451 EU/GBR 1460313
2 CDG 3635 EU/FRA 836086
3 STI 1475 NA/DOM 504397
4 FCO 4277 EU/ITA 477442
5 SDQ 1549 NA/DOM 465770
6 AMS 3643 EU/NED 421941
7 CUN 1555 NA/MEX 405310
8 MEX 2090 NA/MEX 390993
9 MAD 3589 EU/ESP 376416
10 ICN 6906 AP/KOR 364625
..
15 HKG 8072 AP/HKG 289221
18 HND 6772 AP/JPN 269746
33 TPE 7808 AP/TWN 169431
LAX (Top 10: 5037744 | Top 30: 9234947 | Top 50: 10743879)
RK 機場 距離 區域 載客量
HND/NRT 5482 AP/JPN 900411
LGW/LHR 3463 EU/GBR 802626
1 LHR 5456 EU/GBR 770464
LAX/ONT-TPE ---- AP/TWN 654261
LAX/ONT-GDL ---- NA/MEX 642287
2 GDL 1307 NA/MEX 553906
3 ICN 5994 AP/KOR 551255
4 TPE 6799 AP/TWN 548567
5 HND 5487 AP/JPN 523930
6 YVR 1081 NA/CAN 470610
7 MEX 1553 NA/MEX 444426
8 CDG 5670 EU/FRA 408244
9 SYD 7488 AP/AUS 389861
10 NRT 5451 AP/JPN 376481
..
15 HKG 7260 AP/HKG 269871
20 MNL 7305 AP/PHI 188912
ONT (Top 3: 230074)
RK 機場 距離 區域 載客量
1 TPE 6831 AP/TWN 105694
2 GDL 1278 NA/MEX 88381
3 SAL 2284 NA/SLV 35999
ORD (Top 10: 3104907 | Top 30: 5392457 | Top 50: 6478299)
RK 機場 距離 區域 載客量
1 CUN 1444 NA/MEX 520550
2 LHR 3953 EU/GBR 493553
3 YYZ 436 NA/CAN 424885
4 MEX 1685 NA/MEX 369453
5 FRA 4344 EU/DEU 307302
HND/NRT 6297 AP/JPN 276958
6 HND 6305 AP/JPN 216073
7 GDL 1730 NA/MEX 196770
8 MUC 4530 EU/DEU 194952
9 PUJ 1981 NA/DOM 192295
10 CDG 4153 EU/FRA 189074
..
20 TPE 7457 AP/TWN 108581
28 ICN 6551 AP/KOR 87110
39 NRT 6274 AP/JPN 60885
40 HKG 7794 AP/HKG 60774
SEA (Top 10: 1760771 | Top 30: 2886123)
RK 機場 距離 區域 載客量
1 YVR 127 NA/CAN 308594
2 ICN 5216 AP/KOR 261306
3 LHR 4800 EU/GBR 240112
HND/NRT 4797 AP/JPN 194102
4 CDG 5016 EU/FRA 149102
5 TPE 6074 AP/TWN 143654
6 HND 4803 AP/JPN 137537
7 CUN 2685 NA/MEX 136202
8 SJD 1815 NA/MEX 132699
9 AMS 4886 EU/NED 130201
10 DOH 7411 ME/QAT 121364
..
15 PVG 5722 AP/CHN 83375
21 NRT 4769 AP/JPN 56565
24 SIN 8070 AP/SIN 38302
SFO (Top 10: 3514046 | Top 30: 6254652 | Top 50: 7178963)
RK 機場 距離 區域 載客量
1 TPE 6469 AP/TWN 706882
2 LHR 5355 EU/GBR 477390
HND/NRT 5155 AP/JPN 477005
3 YVR 800 NA/CAN 368615
4 ICN 5658 AP/KOR 337796
5 HKG 6927 AP/HKG 312492
6 YYZ 2259 NA/CAN 290255
7 NRT 5124 AP/JPN 275512
8 FRA 5699 EU/DEU 258686
9 SIN 8446 AP/SIN 248656
10 MEX 1881 NA/MEX 237762
11 MNL 6987 AP/PHI 207272
12 HND 5160 AP/JPN 201493
23 PEK 5913 AP/CHN 123403
25 PVG 6151 AP/CHN 119260
36 KIX 5413 AP/JPN 62005
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[資訊] 日本航空限時促銷日本航空於2022年11月1~8日,推出台灣出發限時促銷, 來回未稅台幣7998元起,含稅16169元起,票價顯示3999元即為優惠價。 雖然看起來很貴,不過促銷期間日本國內線延伸段全面免費, 轉機城市還可以免費停留,如果搭配日本國內線就還不錯。 台北(桃園)=東京(成田)航線也自2022年12月1日起恢復為每天1班。30
[問題] 桃園機場的地名表示第一次在本版發文 若有違反版規煩請見諒 前兩天剛從日本回台 在桃機通關領行李等等時才發現 桃機對國外機場的地名表示似乎沒有一個統一的規則 比如說KIX是寫成大阪/關西 PVG是上海/浦東 但NRT卻只寫成東京14
[情報] ANA公布 米蘭/斯德哥爾摩/土耳其 開航日期官方網址: 義大利 - 米蘭 開航日期: 2024/12/03 每週三班: 二、四、日 班號: NH207 HND -> MXP 01:05 ~ 08:307
Re: [新聞] 航班年底拚恢復疫情前水準 高雄機場主任其實,KHH(高雄小港機場)的國際航線數量已經不算少了 畢竟高雄市+台南市+屏東縣,人口略少於540萬 然後除了KHH以外,民用機場就只有一個平常沒有國際線的TNN(台南機場) 而在日本,類似都會區規模的福岡縣,也是只有一個FUK(福岡機場)跟另一個航線沒幾條的KKJ(北九州機場) (加上佐賀縣的話,都會區人口增加到略少於590萬,然後多一個同樣航班不多的HSG-佐賀機場)11
[分享] 日籍兩間2024冬季班表整理2024的冬季班表 日籍兩間的比較: 先寫結論: 1.NH在羽田的優勢真的非常大,比JL的國際航班多了33%, 從獲利來看確實也非常明確的大勝JL(當然NH在國內線的部分領先日航也是非常多) 2.JL的冬季班表增班,其實亮點只有上海浦東,一口氣增了每周13班,8
[情報] 今日(2022/11/6)兩起787轉降隨便寫一下 今日(2022/11/6)兩起787轉降 1. United 的 LHR-SFO; 中途轉降Iqaluit, Canada 787-9 ; 機械因素8
[問題] 浦東機場行李直掛請益 (長榮轉國航)各位大大好, 小弟我想問一下浦東機場行李直掛的問題 如果加航Aeroplan 開 TPE -> PVG -> NRT 第一段是長榮執飛然後第二段是中國航空執飛 那在PVG要重掛行李嗎?4
[問題] HND寄行李到NRT嗨嗨請教一下各位大大 小弟預計在日本轉機3天 9/8-9/11 從HND入境 NRT出境 但中間不想拿著2咖大行李通勤 想請問有沒有人使用過黑貓或是ANA的行李運送服務 在官網上看到可以 1. 機場->飯店 2. 飯店->機場 3. 飯店->國外機場2
[問題] 現在機場還可以寄放行李嗎請教一下 打算從國外中轉nrt或hnd 停留幾天再回台灣 想請教現在這兩個機場還可以寄放28吋的行李箱嗎? 還有機場能不能買到5-7天吃到飽的網路sim卡?2
[情報] 達美試辦入境美國轉國內線不用領行李DL與CBP協議開辦指定海外機場搭乘DL航班 入境轉DL國內線不用再提取託運行李 也就是在海外完成行李託運後 無須在入境時去行李轉盤等託運行李並在出關後回送