[閒聊] Lec

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自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈

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一直以來都我都不是紅軍迷，但是很喜歡LEC這個車手 Lec有極高的自我要求，犯錯第一個是怪自己不是怪別人，名言 I'm Stupid常被拿來調侃 因為不是紅軍迷所以對本能寺放火無感 但是昨天真的是看了很生氣 法拉利管理很明顯出了問題 在明顯後車速度較快的情況下沒辦法將車隊利益極大化 Free to fight聽起來很公平，實際上只是法拉利放不下自以為很重要的車隊自尊

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整場比賽看下來 很明顯Sainz就是慢LEC一截 也不只這場了 大部分比賽也都是如此 Free to Fight的結果就像上一場 兩個人都沒賺到 倒楣一點一起出去 現在積分都拉開了 法拉利還要搞甚麼公平競爭?

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昨天的比賽，如果車壞掉的是紅軍 P1,p2的是紅牛 Lec換Max的話 是不是早就超車per了 根本不會問pit甚麼再等sainz吧

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不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎？ Sainz可能會先不換，以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。

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基本上Ver就是在和自己的影子戰鬥 包含煞車的阻擋和搶線 都是Ver過去習慣的駕駛方式 Lec以其人之道還治其人之身

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我的觀察是Lec前十圈跑的很保守，邊守Max邊保胎。十圈後才開始慢慢push，漸漸地拉開和Max的秒距。圈速越刷越快也拿到最速圈，於是RB就決定Box。本想說這場穩了，突然下個畫面就是Lec出去了… 看了真xx難過 Lec去年賽季就有這問題了，今年犯錯相對少很多，但這場最終還是push的太過了。 這次GP最大亮點是Sainz比Lec還快，不知道是賽道原因還是Sainz找到了法拉車子的駕駛說明書… 本週又是個刺激的週末了！！ ※ 引述《alanwang555 (alanwang555)》之銘言： : 一樣 先上個影片:

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不好意思請教一下 SC出來以前就差了16秒 到底SC出來 剩沒幾圈 胎又比較新的情況下 Max進去換胎後 Lec幹嘛跟著進去?? 那時不要進去才能拉近差距不是嗎?

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所以被Max講中了嗎? 賓士的底盤才是饒曲最多的XD (是這樣嗎? 直接被紅牛拉開1.8s 明天Sainz機會蠻大的，只要紅軍策略組不惡搞的話， Max能跑到P3就蠻完美的，反正只要在Lec前面完賽就行 Lec在Q3的輪胎，我猜是想保留1套新紅胎在正賽，

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想問一個規則上的問題 如果剛剛rolling start的時候 sainz刻意拉大與lec的距離5.6秒以上 這方法是可行的嗎 還是我對規則的理解有誤