Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言:
: : 十字路口以後就設三種燈號
: 是三種時相,不是三種燈號
: 應該沒必要開發新的燈號
: 否則就是自創交通規則,會有更多重(re)訓項目
: : 行人燈亮起
: : 直線橫線車輛全部停止,只有行人可以穿越馬路
: : 車輛綠燈亮起
: : 只有直線車輛可通過,行人不可穿越,橫線車輛停止
: : 車輛紅燈亮起
: : 直線車輛停止,橫線車輛可通過,行人不可穿越
: : 要讓人車分流
: : 大家過馬路時間變長就可以了
: 應該是統計怎樣的路口會出錯
: 還有很多五向路口,六向路口,都很複雜,甚至車也感覺很複雜
: 還有就是排定優先權,把路口交通分成重度,中度,輕度
: 輕度的甚至不用改;我家這邊的路口沒有行人燈,要改出你這套就得馬上加燈了
: 再來也可以有不平衡時相
: 直行綠為 1,直行紅為 2,行人為 3
: 誰說只能是 123123123?
: 誰說不能是 1212312123?
: 誰說不能是 13231323?
: 這些改變,有難度的是'整體效應'
: 如果紅綠燈沒有連貫,那麼綠燈再久,該路段也沒有車補進來
: 又或者前方紅燈堵車,那麼就算我這段綠燈,我也無法前進
: 那就是浪費了這個時相
: 這些都要有一支模擬程式來跑,真希望這程式是 open source
: 大家都可以下載來跑跑看
: : 推 coollfd: 可惜民進黨都是酬庸草包 想不到這方法 27.52.170.239 05/10 17:17
: 也有可能這方法想過,但找到 bug 推翻了
: : 噓 Submicromete: 你有住過台灣嗎?沒看過人車分流的 223.139.225.17 05/10 17:18
: : → Submicromete: 路口 車子照闖嗎? 223.139.225.17 05/10 17:18
: 那就不是政府的錯了,甩鍋到闖的人身上
: 是說這次有切西瓜,政府明明規定不許切西瓜
: 如果政府規定了還不服從,就算把日本那套搬過來也沒用啊
: 喔,日本那套是重罰是嗎?這可以
: 我認為應該照規矩來,不是出事才罰,而是犯錯就罰
: 切西瓜就算沒撞到人都要重罰才對。
: 等等我就把我拍到的切西瓜檢舉檢舉(有限縮嗎?)
: 本來很懶的,因為檢舉很麻煩
: : → indium111: 我指的是所有行人車輛的十字路口通通 111.82.106.25 05/10 17:22
: : → indium111: 這樣設,不是少數的十字路口而已 111.82.106.25 05/10 17:22
: 就系統穩定度來說,沒出錯的系統改用新參數,有時會有新的 bug 喔 XD
: : 噓 linsiegfried: 呵呵看多久八卦開始洗交通變差 111.71.11.253 05/10 17:24
: 實驗證明真理,這是一場龐大的社會實驗
是在吵什麼? 台灣不是很有錢都幾千億的錢在花嗎?
我就問中央,需要的路口就直接花錢裝全段手扶梯天橋不就好了
踏上去就直接送到對面去,這樣不就行人最安全
交通也不會阻礙到,平面斑馬線直接取消塗掉
就再也不會有行人過斑馬線被撞的新聞了
兩兆風電,千億新南向,不要跟我說台灣沒錢連個手扶梯天橋都養不起
鬼才信咧!
--
輪椅能過去嗎
可以裝電梯不是? 黑金不是都有演了嗎? 我們政府好有錢地
沒看過手扶梯停止運作整團人滑下來嗎?
會噎到會咬到舌頭就不要吃飯嗎????? 你講那什麼?
※ 編輯: sephen (61.220.121.237 臺灣), 05/10/2023 18:15:36輪椅請走慢車道
媽的智障又要再花錢做很奇怪的事了
天橋太醜了== 地下道比較好還可以蓋商店
直接做成地下街 促進觀光 車子也不用停
台北有,但錢沒這麼多。你只是證明你比較
會灑錢,你的意見算雜音,應該被過濾掉
18
台北市有多少車子進出? 說一個內湖好了,進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人 大家都知道內科交通有多塞,但有官員去審視有多少一人汽車嗎 明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到,新北市不用說有公車和捷運可以到 結果大部分人還是選擇開車而且塞車5
人車分離哪裡慘? 超推的 台北市忠孝復興路口 台北市忠孝敦化路口 下班自己去看8
這個政策一實施, 我們應該可以看到有些比較趕時間的機車騎士, 直接下車用牽的,跟著行人一起過馬路, 最後再上車騎走, 而那些乖乖等紅燈的機車騎士們,紅燈還沒結束。3
我希望部長只是詞不達意而不是中時不意外 行人專用時相是指行人能過路的時相前題是沒有車輛共用斑馬線 部長怎麼說成行人想過馬路車輛就要停下 這完全是本末倒置 : 對此,媒體人今發文質疑,為何一堆路口有車輛右轉跟行人同時綠燈的設計?並舉台北行3
十字路口以後就設三種燈號 行人燈亮起 直線橫線車輛全部停止,只有行人可以穿越馬路 車輛綠燈亮起 只有直線車輛可通過,行人不可穿越,橫線車輛停止2
若都改成這樣 有好有壞 可能行人只是單純到對面 但是要等兩次車輛紅燈才可以過 台灣駕駛習慣太差了 不禮讓 搶快左右轉 目前六千元太少了 另外就是 並排也是危害安全 政府應該規定 若馬路沒有安全島 車輛需等到 完全沒行人於馬路上 才可轉彎1
是三種時相,不是三種燈號 應該沒必要開發新的燈號 否則就是自創交通規則,會有更多重(re)訓項目 : 行人燈亮起 : 直線橫線車輛全部停止,只有行人可以穿越馬路2
既然要得罪人 那就得罪的徹底一點 你知道我知道交通部長也知道 讓台灣駕駛自覺的讓人真的是強人所難 乾脆全停下來 只讓行人全走也是一種解決方式 不過這很考驗駕駛的耐心喔
2
[問卦] 全面取消斑馬線改天橋如何?午安 我智久啦 是這樣的 有鑒於台灣行人地獄響噹噹的名號 為了改善這個狀況4
Re: [新聞] 台南女童被撞死 交長愧疚致歉曝「新做行人不走天橋地下道硬要卡道路 然後出事在那靠北行人地獄 目前終於進入了第二階段 唯一安全的做法就只有行人時相 然後行人時相因為會縮減雙向通車時間4
[問卦] 有沒有天橋的八卦因為國外媒體的報導 台灣新的稱號"行人地獄"傳了開來 綠燈後由於轉彎車與行人都有路權 同時相遇只能看誰要讓 也因此許多人痛批2
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了在那邊吵行人路權的是想要開放機車上國道嗎?? 路權仔??可以下去了 行人被撞是行人自己沒有趕快走路好嗎 看到車來還不閃,被撞講難聽一點就是活該 我認為那段斑馬線應該要拿掉,禁止行人通行保護行人X
[問卦] 電扶梯人行天橋為什麼不推廣記得以前在松山高中前跟西門町有設過 結果被罵爆 也沒人用 但是其實電扶梯天橋 才是真正達到行人安全 交通順暢的好物吧 現在廣設斑馬線 讓行人走平面
爆
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