[問卦] 交通混亂堵塞程度？

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問題是. 講那麼多. 請問你現在是用輕軌和捷運做絕大多數的交通? 還是你還在騎車或是開車? 阿靠邀,你現在還在騎車或開車.

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我看去年開始台中每十萬人死傷人數已經成為全國第一 今年1-4月每十萬人死傷人數也是第一名 以前台南、高雄發生交通事故，尤其像是三寶交通違規去撞環狀輕軌 網路上都有人護航三寶批評輕軌，然後再罵交通部不處理交通違規三寶 台南發生事故就常常上新聞，台南被酸三寶城市

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凡事一體兩面，好壞取決於初衷 輕軌好不好，誰說的準 就好像捷運你能說他不好嗎？ 輕軌就是便宜的捷運 但為什麼高雄就被罵，新北就不會

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※ 引述《zhxl (武裝肥宅)》之銘言： : 欸欸欸 : 一談到高雄輕軌 : 高雄板就分裂成兩股勢力 : 一部分挺輕軌，另一部分反輕軌

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你說美觀我百分之百認同，但實用性趨近於0 那就等於是美觀的垃圾，垃圾再美還是垃圾 就只是個金玉其外敗絮其中，華而不實的垃圾而已 花了大錢沒有效益還製造一堆問題 : 更大的優點是～沒有了護欄高架橋等等措施

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讓小弟這斷捨離的高雄人告訴你 有人說高雄有兩條捷運 環狀輕軌 台鐵地下化車站什麼的大眾運術進步很多 好像是個很不錯的城市很有前景 問題是輕軌捷運 上班族搭的比例根本超少

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先說結論，已經來不及沒救了。 台灣的的交通問題已經是病入膏肓、半隻腳踏入棺材的程度， 大眾運輸的落後破敗，人行道毀滅性的不足，導致幾乎所有人都選擇私有載具，進而養成了 點到點的交通習慣，所以你可以看到大多數的人連走幾百公尺的停車場到目的地都不願意， 多數人都是搶著停在店門口。

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這邊要吐槽一下，其實高雄整體道路規劃會贏台中，還真的是因為日本人規劃得好，井字的動線開車、騎車什麼是真的蠻舒服的 但是，看看最近高雄火車站附近的交通跟動線，再看看輕軌的部分，老實說高雄也沒有你想像得那麼好 台北的部分就沒話說，主要真的是公眾運輸的路網已經很完整了，就算道路規劃很爛，還是有很多替代的方案，這點台中真的無法比... : 除了北屯滿滿滿的高樓林立，新的建設，新的道路都沒有... : 74結束後除了連結國道的工程就沒什麽大量的交通建設與規劃

以日本為師 台灣路太大條，大到不可思議 明明少車經過也開一條8線道、6線道 減少路幅並加大人行道、自行車道空間 這樣也沒有所謂的路太大要機車待轉