Re: [問卦] 台灣交通改到像日本那樣要幾年?
※ 引述《A816 (♥七瀬丸的灰太狼♥)》之銘言:
: 日本之前交通也很差
: 他們花了幾十年終於把交通改善好
: 那灣灣呢?
: 如果我們要把交通改善好
: 預計要花多久呢?
: 卦卦?
我有了車之後,
才發現不違規是一件很困難的事。
一條路上全部都是紅線,
看一下停車場在很遠的位置,
我只好找盡量寬闊不擋車道的地方停車,
盡快把事請結束後開走….
行人穿越道不內縮,
汽車很難看到後面的行人狀況,
除非你平行於穿越道,
否則後照鏡視野有限,
轉頭也有死角,還會看不到前面。
--
100%不違規~的確有難度 慢慢開還是可以XD
沒錯, 說自己開車、騎車不違規的人, 你要懷疑他是不是都待在家….
一天就完成了,擺拍而已
交通設計的確有問題
本來就該找合法停車位
找不到、客滿怎麼辦?
就去停車場停阿,不就是懶嘛
你有車嗎? 你開過車嗎?
※ 編輯: computerqqq (223.136.84.128 臺灣), 04/27/2023 09:44:02很遠也是走的到阿
走得到但不代表有位置呀…. 國外都會做避車彎外擴, 相對人性化許多。
※ 編輯: computerqqq (223.136.84.128 臺灣), 04/27/2023 09:47:29台灣人是不是只要走路五分鐘就覺得很
遠?
你有開過車嗎? 你有車嗎?
在靠北難停車之前,先說支不支持車庫法
我有車庫,你有嗎?
※ 編輯: computerqqq (223.136.84.128 臺灣), 04/27/2023 09:48:22其實只要肯花停車費 停車沒那麼難
每次都想要停門口 就會很難
我肯花,但沒位置可停。
可以理解沒位置 我會改搭計程車
人都在現場了,怎麼搭? 能坐車我就坐車,能騎車我就騎車, 很多時候開車是不得已,我能怎麼辦?
※ 編輯: computerqqq (223.136.84.128 臺灣), 04/27/2023 10:04:03台灣就是太多這種人。難停車還要硬開。計
程車不會膩?
等有車你就知道難處了。
有同感
就停遠一點,看內文就單純不想走路,基本
走路10分鐘內會到都去停,我就是這樣,懶
超過10分鐘呢? 或是十分鐘內有車位,但APP無法確定有無位置呢? 你有在開車嗎?
不是停車場太遠的藉口
日本較大間的便利商店有停車格,在市區
方圓半公里有停車場,反觀台灣市區找個
車位都很難,會違停是市區規劃問題還有
人性,有開車的就能理解在台灣的不便利
先支持車庫法再來靠北靠木
有有車庫,你有嗎?
是多低能才捨計程車堅持開車
是有多貧窮才連車都沒開過?
東京幾乎沒有上班族開車上班啦 除非董
事長總經理等級的
我住在東京嗎? 你還是學生嗎? 有沒有駕照?
※ 編輯: computerqqq (223.136.84.128 臺灣), 04/27/2023 11:37:51 ※ 編輯: computerqqq (223.136.84.128 臺灣), 04/27/2023 11:39:05東京上班族不太可能開車上工 因為幾乎
都社畜,而且光是停車就是一大筆開銷,
更不用說每年車輛定檢還要花不少錢
開爆~真的自以為你有車?我就真的這樣啊
,繞到有位置為止,自己要開車出門就想辦
法承擔,不是把自己的隨便轉嫁給其他用
路人,再來違規都會損耗他人時間,耗損別
人的時間好意思到底有什麼好委屈的?當
個文明人好嗎
所以在你漫長的開車生涯中,都沒有違停過? 一。次。都。沒。有?
※ 編輯: computerqqq (223.137.61.119 臺灣), 04/28/2023 08:19:48爆
首Po日本之前交通也很差 他們花了幾十年終於把交通改善好 那灣灣呢? 如果我們要把交通改善好 預計要花多久呢?5
想太多了答案就是不可能 要改善之前先得意識到自己有問題才行 日本人平均素質就是比台灣人高 每當這樣講的時候就會有人說 啊日本也有違停日本也有人闖紅燈X
因為台灣人重視效率 不浪費時間在無意義又折磨人之交通方式上 剩下之通勤時間 不論做任何事 都比耗在大眾運輸上來得有意義無數倍 人一天就廿四小時 ,省越多無意義時間,就相當於增加生命長度 台灣人,熱愛生命,所以選擇機車。 不然你去問看日本社畜,去擠電車是無奈還是真心覺得這比機車舒服?1
台灣這麽一個鼻屎大的國家已經塞2300萬人了,還硬要人口正成長 不但愚蠢,還違背了自然法則 特別是無視規則的南部人和喜歡酒駕的東部人,這些人一直生一直生 你說台灣交通怎麽可能好? --3
我直接跟你說結論 永遠不可能 有個電影是「蠢蛋進化論」 聰明的群體選擇不生育,而那些蠢蛋則反過來大量生育後代 有沒有覺得跟台灣很像??2
一年足以 只要做一件事,民眾檢舉範圍開放,加上檢舉有獎金,罰款的30%。 未限縮檢舉的2022有644萬件 2021新聞有報導單人1.7萬件,如果以單件罰款600計算,獎金可以領到300萬。 為什麼當年推行戴安全帽這麼快有成效,因為警察好抓又很喜歡抓,今天大家互相檢舉,不2
正常來說 只要5~10年就能追上日本 你去過北上廣深 全世界開車最惡劣的國家 最沒有品 最糟糕的開車族 你會發現 ""車會讓人"" 你會發現 ""沒有直行車會占用左轉或右轉道路""1
同意這篇 補充一下共匪怎麼打交通 中國駕駛的劣根性絕對比台灣還糟糕 只說上海 其他城市不熟 全面科技執法:2
台灣人去過日本的 都知道 要把台灣的交通改善好 花100年都不可能 問題在台灣人民素質普遍下三濫水平
31
Re: [討論] 視野好休旅車CC還需盲點嗎?我個人覺得,盲點偵測是非常雞肋的存在。 我自己的車原廠有配 我使用的感覺是,如果當初拔掉可以折兩萬,我會毫不猶豫拔掉。 這樣說好了 盲點偵測的誤偵測太頻繁了,頻繁到我根本不信它。19
[討論] 台灣的行穿道為何不內縮前幾天經過這,我是開車走黑箭頭 遇到腳踏車綠燈從紅箭頭直行走行人穿越道 我有shoulder check的習慣 所以轉頭看了右邊沒人就踩油門14
[問題] 自行車穿越道的路權與事故討論我今天經過有自行車穿越道跟行人穿越道的路口(如下圖) 我是從橋下那側往圖片下方這側過來 當時有一輛計程車壓在自行車穿越道上等行人通過 因為他壓在自行車道上,所以我只好往左切到行人穿越道8
Re: [分享] 日本的交通分享很 : : 刻,所以抱著好奇的心情看了這個影片,看完實在滿有感觸的。 : : 日本的交通幾個做的不錯地方: : : 1. 國民高度遵守交通規則 : 基本上超速都滿普遍的6
[問卦] 為什麼車禍喜歡拿視線死角當藉口?最基本的視線死角就是開上坡路在往下的部分會有個死角看不到 正常開車或騎車對於沒看到的地方本來就該保有警覺 比如說剛好遇到違停在路上的汽車 除了要看左後方是否有車跟你並行或是是否有車加速以外 在違停前面還有一個需要查的90度 死角9
Re: [討論] 台灣的行穿道為何不內縮這張圖是我兩個月前拍的 現在行人穿越道的線已經畫正確 全部都在庇護島後面 我前幾天晚上大約九點左右在這邊看了一下 這樣退縮的穿越道 不適合駕駛水準很爛的地方8
[問題] 轉彎停等應該停在哪大家應該都知道 去年還是更早以前開始 轉彎車的車頭進入行人穿越道時,和行人的距離要達3公尺 所以大部分駕駛都會在行人穿越道前(也就是斑馬線)停等 可是雙北很多路口都是這種1
Re: [閒聊] 違規停紅線卸貨是常態嗎=.=?這種事情本來就是這樣 你要任何事都合法合理 符合規定 那必定會衍生出很多成本 問問自己 這輩子開車 騎摩托車 有沒有每一次都有打方向燈
爆
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