Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」? 柯文
快笑死,一篇廢文可以爆
八卦怎麼了?
※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言:
: 台灣人可能沒有意識到
: 全世界近200個國家(地區)
: 只有7個國家禁止騎乘機車使用高速公路
: 而台灣更荒謬的是立法早已三讀通過
: 卻遲至今天仍未實施
2018/04/26
第三方安全機構調查:交通最安全的亞洲國家是日本,台灣排名是...
https://auto.ltn.com.tw/news/9911/43
節錄一段
《UL》會針對各國的經濟、教育、基礎建設、法規訂定、交通安全等多方面進行評分,最終總結出「安全指數」,其中日本以 89 分位居全球第 19 名,是亞洲國家最佳成績,而台灣則是獲得 61 分,排在 104 名。
你沒有附來源,所以不知道另外6個國家是誰
但從這數據來看,台灣禁止騎乘機車使用高速公路非常合理
阿北不是常說理性務實嗎?
那為什麼只從法律層面切入,直接說yes,要開放
而不從台灣的交通背景切入這議題呢?
所以你下面講的一推巴拉巴拉
比如什麼是高速公路的設計目的
五年來台灣騎乘重機的使用者傷亡分佈(你還是沒附來源)
絕大多數擁有重機的使用者擁有汽車駕照
美國人和馬來西亞的網友的意見等等
都不是重點
因為你沒有把台灣交通的現況放在前提
所以這是一篇廢文
不過話說回來
你現在如果去問阿北這個議題的細節
他大概會跟你說
挖甲哩共,這個問題是這樣齁,分成1234(然後開始罵民進黨)
所以這篇也是廢文
--
以這分報告,那更應該禁止小客車,小貨車上
高速公路
機車上高速公路 不敢想像那畫面XDDD
機車上高速公路 會很可怕...
數據顯示,以台灣來講,是的 別的國家(比如日本)就OK 所以問題不在於重機能否上國道 而是以台灣的交通現況,重機能否上國道 很多討論都不討論這前提
※ 編輯: Page7 (220.142.141.182 臺灣), 11/06/2023 19:11:09阿北先去弄一台重機 自己騎看看在說
再
他應該先騎小50在市區走一走,也許看法就不一樣了
機車上快速道路前也是樓上那些說法
不要紙上談兵 亂搞
不騎機車的政客 在那邊搞機車政策
笑死
玩碰碰車遭圍攻
原來柯P沒有駕照
那真的快笑死 他肯定不了解國道生態XD
這新聞是真的假的??????
還是三民自造謠?
做了可以調整,不做的人永遠只會挑
毛病一堆廢話
到底會不會開車阿 阿北
查到一堆新聞說他沒駕照 真假?
查到一篇 他本來不會開車
他老婆說男生怎麼能不會開車
逼他去駕訓班 最後有考上駕照
也不一定要會開車才能制定政策啊
但是他還是不喜歡開車 很久沒開笑死
看來是有執照的外科醫生 不愛開刀
但他那天只講法律層面,這是不夠的
有駕照 不愛開車 XDDDDDDDDDDDDD
正常男人都很愛開車 會有男人害怕
開車 顆顆
連開車都不敢 怎麼當總統駕駛國家XD
難怪不喜歡開刀 開車有危險他就怕
開刀更危險 不小心就開死病人
當然更不敢開刀了XDDDDDDDDDd
你敢選出不敢開車的總統嗎 XDDDD
柯柯...不過聽說總統不能自己開車XDD
空間感不好的人才會怕開車
跟聯考數學30分對上了XDDDDDDDd
就是空間感差 所以數學爛 怕開車
開刀也要空間感很好 難怪不敢開刀XD
我包牌柯只是蹭一下,不要當真
還好吧 一堆人也是有駕照沒開車阿
住台北上下班時刻開車不見得比較舒服
你這三小邏輯?「台灣交通不安全,白
牌禁止直接左轉合理」
5
這不是法律問題,這是用路人習慣問題 我們都很清楚,在平面道路乖乖排在汽車後面停等的黃紅牌比例有多少 鑽來鑽去的比例有多少? 再說了 做為一個生活在大眾運輸系統非常便捷的台北的人,他足夠理解這些嗎?4
笑死 故意只留原新聞第一段在那帶風向 重點明明就在最後兩段 有一名高雄重機騎士詢問柯文哲,立法院早在2011年三讀通過大型重機上國道,但現在已 經12年,交通部仍未開放任何國道供大型重機行駛,上任後會不會要求儘早開放?1
我發現台灣人真的閱讀障礙, 大概都只挑自己喜歡的東西看, 師傅的重點不是「重機是否上國道」, 而是「法律定了就要執行」! 簡單說,重機上國道這條法通過了,X
交 : 通 : : 部的抗議活動,目標號召5000台重機、上萬人。針對上任後會不會要求儘早開放重機 上 : 國3
講說法律怎樣的請去看法條好嗎 道路交通管理處罰條例第92條第2項 機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車,得依交通部 公告規定之路段及時段行駛高速公路,其駕駛人應有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分 以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。1
其實要消滅重機仔的方法就是開放上國道, 因爲罰單3000元起跳,加上扣點。 只要重機仔違規就檢舉, 身爲最會違規的車種, 很快就會扣牌破產賣車了。X
臉書什麼公社的, 又在吵重機上國道, 說實在, 重機族真的很煩~ 這些重機族就是聽不進去 傷亡 這件事, 然後像神經病一樣在那邊鬼打牆。 我就問: 你是交通部官員, 會真的去開放哪個高速公路騎重機?
爆
Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」? 柯文台灣人可能沒有意識到 全世界近200個國家(地區) 只有7個國家禁止騎乘機車使用高速公路 而台灣更荒謬的是立法早已三讀通過 卻遲至今天仍未實施40
[討論] 柯文哲拋牛肉丟政見 開放重機上國道 !!根據ETtoday新聞報導指出 柯文哲於昨日4號晚間戶外開講時 有一名重機騎士問到 立法院早在2011年就三讀通過大型重機上國道,已過了12年、 交通部仍未開放任何國道讓大型重機行駛,如果柯文哲選上後 會不會開放重機上國道 ? 對此柯文哲秒答「會」! 法律通過了 政府如果覺得執行有困難就要修法改掉,而不是 把法律當參考用,所以他要建立一個守法的國家、不只是要求百姓守法,更要求政府也40
遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?11
Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全,才能上國道,那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試,確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路11
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放為什麼法規可以讓大重機上去,交通部卻不讓上? 老問題,我推測原因如下 1.大多駕駛的技術觀念教育都不足,保證衝突不斷,血流成河。 2.考照教育沒有針對高速公路的路考,最多只是紙上談兵各自吸取經驗。 3.高速公路的針對大重機的行駛法規可能不足,我非專業,比如分割車道,靜止車流,下閘8
Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」? 柯文國道重機開不開放在誰?答案是:各縣市政府 開放重機上國道? 交通部:要尊重地方政府 法律過了是一回事,像紅燈區,哪個縣市有設立的? 沒有!2X
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來
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