Re: [問卦] 韓國首爾釜山開始學高雄蓋輕軌了?
※ 引述《sky52442009 ()》之銘言:
: 標題: [問卦] 韓國首爾釜山開始學高雄蓋輕軌了?
: 如題
: https://i.imgur.com/BaqqHqC.jpg
: 輕軌好處不用像捷運站爬上爬下
: 平均速度也沒比捷運慢多少
: 要是輕軌這麼爛
: 韓國最近怎麽狂蓋
: 有沒八卦啊?
: 推 t9404080: 柯韓粉又要崩潰了 101.9.50.2 05/01 23:41: 推 williamhan: 你這樣四啪臉腫腫啦,不過你很快就會 219.70.185.181 05/01 23:41: → williamhan: 被噓爆囉,先幫你可憐推一個 219.70.185.181 05/01 23:41笑死 我跟你們說啦
這個我幾天前看到TVBS報
就去查過YonhapnewsTV新聞了
我會注意到tram 齁 就是因為用light rail幾乎很難查到新聞
例如很多新聞就是這樣寫
http://koreabizwire.com/construction-of-seoul-citys-first-tram-in-57-years-begins/245496
SEOUL, April 14 (Korea Bizwire) — A ceremony was held on Thursday to
celebrate the start of the Wirye tram line construction.
Once the construction is complete, trams will return to Seoul for the first
time in 57 years.
The Wirye Line, scheduled for completion in 2025, will run 5.8 kilometers
from Seoul Metro’s Macheon Station on Line 5 to Bokjeong Station on Line 8
and South Wirye Station.
你們自己被台灣電視騙了啦
竟然還有人做圖造謠 XDDDD
首先齁 人家不是學高雄
人家說的是齁恢復首爾"電車" "tram"系統
人家以前就有路面電車系統
其次齁 人家是路面電車
和台灣的不准一般車子行駛 禁止左轉的封閉輕鬼是兩個概念
當然啦 高雄的說是路面電車也可以啦 但是鬼粉會不開心
喔對了 北韓也有喔 https://youtu.be/PkvhJknvXb8
鬼粉有沒有感覺高雄越來越像北韓了
ㄎㄎ
--
▁▁
▕民進▏
注意此ID已被國防布認證中共同路人 ▕堂章▏
ㄟ( ̄▽ ̄)ㄟ  ̄ ̄
月巴m諜就在你身邊
--
這戲真好看
那是高雄市政府的FB,懶得點,圖也許也
是他們做的
幫推
韓國首爾釜山的交通超過台北高雄幾世紀
真的只能騙騙沒去過韓國的井底之蛙
上面忘了說 首爾還要蓋韓國版愛情摩天輪 首爾環勒
※ 編輯: A6 (101.9.243.89 臺灣), 05/02/2023 01:35:48不就B型路權跟C型路權的差別
好過日是激進黨背景
民進黨就垃圾啊
阿娘喂 你搞不懂路權ABC還抓字眼
路權怎麼會搞不懂啦 我連英文tram 和lightrail都搞懂了 你覺得我會不知道路權? 之前高雄鬼粉一直要扯 高雄是輕軌 不是路面電車 OK 例如這位 → XpXXpXXpX: 是路面電車 還是輕軌要分清楚吧 114.X0.X.XXX 04/XX X9:X9 ㄎㄎ
※ 編輯: A6 (101.9.55.253 臺灣), 05/02/2023 14:49:2012
Re: [新聞] 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久? 交我一直覺得高雄輕軌號誌真得很有問題, 來看看廣島電鐵在繁忙的紙屋町交差口, 這個路口有三個方向,六條營運輕軌系統的大交會路段, 但是交通就相當流暢,X
[問卦] 全世界都在蓋路面電車,高雄輕軌就被罵?認真問 全世界最近狂蓋路面電車 日本 韓國 中國 杜拜 澳門 印尼 美國 歐洲 新加坡 馬來西亞 香港6
Re: [新聞] 高雄天熱汽機車等輕軌紅燈過久? 交通局你提到的已經有100年歷史以上的廣島路面電車不說,連我之前在有著相同發展歷史的長崎或熊本自駕時,也沒遇過像高雄輕軌這樣的號誌不流暢。 會有這種感覺這其實歸納於以下幾點: 一,任何系統在設計前,團隊的專業及主客觀的判斷影響了系統完成的成果,台灣輕軌發展跟其他有類似系統國家相較年輕,能夠真正規劃的人才不要說不多,幾乎是沒有,加上台灣把輕軌當成「鐵路」在規劃,而非以人車共道的「路面電車」來設置,為維持順暢封閉的迴圈,就代表就要有另一方要降低效率來配合運轉,除非像高鐵一樣獨立迴圈互不干涉,否則在系統沒有改變下,這種沒有效率的情況一定會持續很久。 二,「路面電車」的運用方式與當地交通文化有很大的關聯,主要是封閉的輕軌都會有人去撞他,這也可能是印證團隊一開始的預料,並影響管理團隊怕事的決策,深怕真正的人車共道造成更多的事故,而將輕軌以「封閉的鐵道思維來規劃」。但人類的生活是藉由痛苦成長曲線來完善更好的生活經驗,如果「真正的」開放人車共道,或許磨合又會更完善也說不定。 三,輕軌一開始設計為了不要看到雜亂的電纜,採用了超級電容充電式的「點對點」運轉系統,這就代表了在有限的電力儲能下,輕軌必須在有限的時間與動力的限制下完成「點對點」的旅程,因此無法像真正無限供電的路面電車,可以用接近一般公車的運轉方式走走停停,實現人車共道的運轉方式外,導致系統必須用「封閉的系統」讓大家來配合他的運轉。9
[問題] 有TRAIN-TRAM系統的城市規劃類遊戲想問下有沒有城市規劃類遊戲有TRAIN-TRAM 系統可以玩的?簡單的話就是火車能開到路 面電車的軌道上或反之,可以再現京津線那種感覺。 目前玩過的最接近是A列車9,但是他的鐵公路交叉部份實在是…… 其他像cities skyline 和transport fever 2雖然也都有鐵路與路面電車,但似乎都無法 直通5
[問卦] 台灣輕軌怎麼不用TVR系統?TVR系統 就是 有軌道就是輕軌列車 沒有軌道叫路面電車5
Re: [問卦] 全世界都在蓋路面電車,高雄輕軌就被罵?酸輕軌的都是雲高雄人啦 我認識的高雄朋友每個都很期待輕軌 只要假日有空就會特地去坐輕軌體驗輕軌的便利性 而且又增加巿容的美 輕軌對高雄人來說是很棒的建設!X
[問卦] 為何高雄輕軌不引進廣島的路面電車如題 國外的路面電車都好有特色 例如廣島的X
Re: [問卦] 全世界都在蓋路面電車,高雄輕軌就被罵?哪有最近狂蓋? 以日本來說 東京的路面電車基本上都被拆個精光了 軌道不是高架的話就是地下了 有高架或地下能蓋
爆
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