Re: [問卦] 中國製造2025已經幾乎全實現?
其實這沒什麼值得驕傲的,砸錢補貼的行業而已。
電動車巨額補貼,高鐵巨額虧損,新能源巨額補貼,造船就是個人力成本優勢。
這些產業都沒什麼技術含量,而且參與的國家也沒有多少。比如高鐵,這些年可以說就中國大陸一個玩家,他們把日本歐洲的技術拿過來就成自己的了,因為日本有技術都幾乎不修了。特高壓傳輸,全世界就中國大陸有需求,就你一個人玩,光伏板,就中美有大量國土可以鋪,電動車,全世界和他們競爭的也就特斯拉。
所以,這些行業都你一個人認真玩,還做不到世界第一那才是太廢了,做到了第一,也沒什麼好驕傲的。半導體全世界只要認真做的,都能掐你脖子,美日韓台,哪個不掐你死死的。
※ 引述 《gn02118620》 之銘言:
: 電動車、高鐵、能源發電、造船
:
: 這四個產業中國已經是全球領導者,其他國家已經看不到車尾燈的地步
:
: 剩下六個產業也是中國重點發展項目
:
: 數控工具機與機器人、航太、生化醫藥、奈米新材料、農機訊息整合、新代IT技術
:
: 除了生化醫藥還落後,其他的產業已經相差不遠
:
: 當中國已經有數個高端產業在世界制霸時,而且有更多的產業蓬勃發展引起美國精英警覺: 時
:
: 還會看到小島的住民以精神美國人自居,說我美爹天下無敵….
:
: 真的覺得可悲又可笑…
:
--
電動車多少國在玩,好好收集資料很難嗎
印度人力成本更低,造船目前也沒搞定
你以為印度或歐美不想用印度降低成本嗎
整天精神勝利法,對國家才是有害
砸錢就有 怎麼裕隆呵呵?
人家不是只有硬體強 除了黑神話 還有一
個phantom blade也要出了
大陸除了晶片 其他項目技術都有被評比
是世界前面的
講得砸錢就能世界第一…
啊台積電就沒砸錢補貼嗎?
沒錯,而且台灣有台積電,優勢至少還有
30年左右
中國那種砸錢的方法只有獨裁國家做得出
來,拿裕隆來比?你為啥不去多讀書?
....難怪會被人笑井蛙 好好查資料再看
看你自己打出來的內容有多可笑
美國補助砸的比中國少?一個晶片就補
多少 美國也是獨裁國家?
嗯..沒什麼的話怎麼像要了老美老命一
樣拼命擋
那台灣也可以砸錢啊?你以為鈔能力不強嗎?
14
首Po看到一些報導和討論 摘錄: 香港《南華早報》4月30日報導,透過官方及其他權威數據資料梳理得出,過去十年,中9
已經超額完成了。有興趣的去看當年的方案和原文。 2015年提出來的時候,方案是說3步走。2025年,達到製造强國的下限,對標西班牙、意大 利。2035年,達到中等製造强國,對標法國、韓國。2049年,追上先進製造强國,對標美日 德。 現在,中國的製造業能力、產能完全和美日德全面競爭了,你覺得中國和西班牙、意大利相11
官樣文章我們就先不談了 畢竟大內宣 大外宣的真實度 不管哪一國 都是擦脂抹粉 但對岸的進步 如果拋開那種"美國如何如何 中國如何如何"的美中比較法 我想告訴這些自詡為"愛台者"的人 我只能說 你們口頭愛台灣 實際其實不愛4
這目標讓我想到納智捷的目標 2017超越日系車 2018達歐系車水平 2019-2020超越雙B 媲美保時捷3
你是不是忽略了一個中國一直在搞的事? 國家超額補貼、利用合資強迫引進技術 透過上述這兩樣手法對全球進行低價傾銷 許多產業被中國直接打成紅海了~你不清楚嗎? 台灣是有什麼本錢能像中國這樣幹?41
我直接講結論 覺得中國在追趕上美國還是西方世界的人 都是智障... 而且差距根本不是普通的大 是大的你沒有辦法想像6
中國不愧是最貫徹資本主義的共產國家 只要中國不對台灣發動戰爭 20年內超越美國是有可能的 中國如果願意支持台灣獨立並建交 台灣將會有大量的技術人才流出4
: 看到這種文章真覺得可悲。才幾年前,台商在中國被養套殺的歷史都忘記了。台灣也因為 資金大量外流而沒人投資。台灣把技術輸出中國,資助中國,對台灣的好處在哪裡? 這幾年台商因中美貿易戰回流,撐起台灣經濟,一堆人就又馬上忘記當時大量投資中國時 ,台灣經濟的慘況。爆
我的結論是你屁也不懂 中國大陸的品牌,一樣走共產黨的老路,鄉村包圍城市:先打亞非拉,後打歐美澳。 在亞非拉以平價、高CP對歐美品牌中低階產品形成替代,並達成資本與技術的積累後 ,再圍殲歐美澳的中高階品牌。 隨便舉個案例 掃地機器人2
首先,你不是西方世界, 你是東南亞糞島國民。 身為跟你一樣的東南亞糞島國民, 我只感覺憂心跟可恥。 就拿文組智障最喜歡講的護國神山,
20
Re: [問卦] 中國的科技追趕怎麼這麼快?我所知中國領先或在第一梯隊的領域: 1. 特高壓:這部分算是世界領先,雖然有部分部件是進口的 但算是全世界第一做到實用化國家,但也許是因為其他國家沒有這樣迫切需求 2. 太陽能板:無論市佔或技術都領先 3. 電動車: 可叫板特斯拉14
Re: [問卦] 歐盟想要台積電的5奈米以下的製程現在民進黨政府其實應該盡快制定新的半導體 發展政策。她現在面臨幾個問題。 1,中國大陸,美國,歐洲,日本都在出台巨額 補助投向半導體產業,都是幾百億美元的量 級,這是經濟手段。6
Re: [新聞] 美晶片補助太扯 韓國火大!劉德音1句話案 : 時,他直言無法接受部分條件限制,強調會持續與美國政府溝通,避免台灣廠商受到負面 影 : 響。 :4
Re: [問卦] 中國人說自己鐵路是世界第一?: : 2,大陸國鐵的運輸量世界第一,遠超第二, : 不管是運輸的人公里數,還是運輸貨物的噸 : 公里數,大陸都遠超第二。鐵路運輸量佔了 : 全世界的接近一半。鐵路的使用率非常高。5
Re: [新聞] 歐盟對中國電動車反補貼調查 歐洲業界跳實際上,大陸去年就開始停止對電動汽車的 補貼,今年已經完全停止了。 現在是美國和歐洲政府在補貼電動汽車,美國 去年推出了補貼法案,對補貼提出了嚴苛要求 ,歐洲也一樣,歐美每輛車的補貼都近萬美元。4
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?中國車崛起的原因有兩個 1.開放市場 中國是世界上汽車市場最開放的國家, 全世界只要你想進去就能進去, 當然以前要找本地廠商合資,3
[問卦] 為啥台灣綠能產業被中國打趴台灣比中國早補貼綠能發展 而且綠能很多核心技術也是高科技 歐洲跟美國就是掌握核心科技所以到現在還是一線大廠 而台灣跟歐洲、美國一樣都比中國早投入綠能 那為啥有領先投資3
Re: [問卦] 大陸應該可以突破中等收入陷阱吧?已經突破了。 中等收入陷阱,實際上就是無法產業升級,或者説沒有實現真正的現代工業化,不掌握自主 知識產權。 所以,人力便宜,發達國家的勞動密集型產業轉移來,於是發展,等人力不便宜,發達國家 一走、或者沒有新的增長點,就停滯。X
Re: [新聞] 歐盟將對陸產電動車加徵關稅 最高38.1%其實大陸這邊對電動汽車產業的補貼在2020年 之後就逐步削減,現在已經基本沒有補貼了。 這些年領電動汽車補貼最多的企業是特斯拉 大陸電動汽車這三四年的發展迅猛,核心還是 政府補貼消退後實現了市場的充分競爭,大家
爆
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