Re: [問卦] 馬來西亞兩輪都能上高速公路 台灣?
幾年前看到一個報告
開放重機上快速後
重機肇事率比任何車種都高
像有次我載著家人開在快速道路上
開著開著
正要從外側車道超越一臺開在內側車道的油罐車樣子的車
正當兩車平行時
這時只聽一聲尖嘯聲
一臺重機從我跟油罐車中間那條縫呼嘯衝過去
我嚇一跳趕緊抓緊方向盤
真不知道真撞上了誰要倒楣
我就奇怪是重機這一族想要上國道
又不證明重機上國道是安全的
君子求諸己 小人求諸人
重機騎士先求諸己吧~
--
白壇:你把這個廢話的定義給解釋一下
嚴歸:嗯~你所謂廢話就是一種聽起來好像很具體實際上是很空洞的一種話
白壇:喔!
嚴歸:它看起來好像要講到問題的癥結了實際上是在迴避所有的答案
白壇:啊?
嚴歸:所以這種話他聽起來好像很流暢但是它註定是要作廢的
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.142.130 (臺灣)
※ PTT 網址
推
台灣開車騎車門檻有夠低 建議學學新
→
加坡
推
不這樣表現幹嘛買重機
噓
笑死 幾台猴子亂騎就限制所有人的路權
→
那開車的整天酒駕撞死人 怎麼不限制汽
→
車上國道?假如你家人犯罪 你怎麼沒被
→
一起抓去關呢?誰叫你不會約束你家族
→
※ 編輯: goetze (60.249.142.130 臺灣), 08/07/2024 09:10:13
的人對吧?
推
嘻嘻有人崩潰了
推
@aaronbest,4輪4本奶就能上,2輪4本
→
奶就8能上,起始條件8同,看4情8能只
→
看表面分析懂嗎,回去好好想想練好再
→
出奶戰
推
longtimens對啊 假如+9猴飆車撞死你家
→
人記得不要崩潰痛哭喔 顆顆 看看上次三
→
重警察是被幾輪撞的
11
首Po哇操 小魯現在要回飯店路上 走高速公路時 機車一台接著一台超過我們這台四輪 哇操勒 他們還有收費站咧 台灣都收費都全自動化了1
說到這個本魯就有個重機仔朋友 極度討厭區間測速 力拼二輪上國道 問他為何討厭區間測速 講了一堆機車黨主張的什麼侵害人權、沒有法源之類的 問到底還是只是想超速而已 然後重機仔朋友覺得現在還會用區間測速跟不給兩輪上國道 都是兩蔣造成的遺毒1
笑死 開放二輪上高速公路就是讓高速公路變低速公路 二輪最喜歡鑽來鑽去 好像左側右側都可以超車 結果汽車就必須因此要降低車速給他超 不然就是一條車道汽車機車並排1
這只是當地政府沒去動歪腦筋而已 中華民國在台灣的交通部 對於道路車輛運輸管理的作法 就是「我幫你們安排好了」 機車就是短程代步工具4
挖靠你中頭獎了,竟然可以看到活生生的馬來西亞機車騎士!! 根據2023年七月的報告馬來西亞交通的死亡是全球第三 每十萬人要死22.48人 而根據馬來西亞政府自己的統計平均每十件交通事故有七件與 摩托車有關X
說來有點奇妙 聯邦大道(目前完全無收費)、莎亞南大道等都有機車專用道,但有些騎士還是硬要和其 他普通車輛共用一般車道,在高峰時段堵車期間還穿插呼嘯而過 縱使經過宣導、臨檢盤查開罰等,在沒有因為施工而佔用車道的情況下,還是為貪圖方便 而如此持續下去...1
這些說詞真不知該說什麼... 你有想過全球大部份國家機車能上國道嗎? 法規有制定好、配套措施有做好、人民遵守法律 國外機車能上國道~事故率卻比台灣低很多 台灣禁止機車上國道~國道狀況呢?3
大馬機車駕照和台灣一樣亂放? 大馬機車駕照必須經過駕訓班上課,其中JPJ(交管局類似台灣交通部) 會過來考試,經過兩到三個月的學習才能拿到學習駕照,兩年內沒考 到正式駕照就取消,每六個月要換一次大約台幣三百 考到駕照會拿到兩年觀察的暫時駕照,這兩年內違規要扣點,扣滿201
所以我只要用你的數據得出高速公路比較慘就可以? 這個是你前面用的數據,他並沒有提供詳細的數字所以用它裡面提供的比例 總死亡人數是2008人 2015-2020 高速公路 3% 60.24人
58
[問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?全世界只有台灣禁止重機上國道, 當初台灣加入WTO時也承諾重機可以上國道, 但是加入到現在已經過了20年, 重機還是無法上國道, 重機上國道真的那麼恐怖嗎?33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了3
Re: [討論] 為什麼不考慮禁止重機上國道是這樣啦 我覺得有點奇怪 國道1、3號 從開始到現在就沒開放給重機上過 重機族應該在買之前就知道了吧?1X
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我就問一個最簡單的問題 現在高速公路上面隨時隨地都會出現 緩撞車 如果重機駕駛遇到要怎麼防禦就好 就現在的所有案例來說 汽車駕駛在撞到緩撞車後12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降10
[問卦] 重機上國道為啥不封測半年看看?如題 重機上國道 先封閉測試半年 全國高速公路開放 也就是六個月好了 時間內測試重機肇事率以及車禍率11
Re: [問卦] 想要重機上國道的到底是誰?你知道快速道路開放重機已經超過十年了嗎? 快速道路的速限普遍80-90,也有100的。 高速公路速限基本也是90-100,少部分110。 你要不要查查看重機開放快速道路這十來年到底肇事率死亡數有多少?當年開放快速道路 時也是一堆血流成河什麼的。十幾年過去了耶。2
Re: [問卦] 若某嗆您:重機在國道零車禍,所以要開最近只要有重機的新聞FB下面就是不斷的吵,我觀察了很久 通常重機族不管做了什麼危險的事,一定就是挺自己人,根本 用生命在捍衛路權的 像你說的這個問題,只要你說兩輪怎麼樣,重機群一定也會拿 四輪來說,然後跟你講是不是也要禁止
爆
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