[問卦] 當年蓋五楊高架是很有遠見的對嗎?
如題
五股林口桃園天天塞爆
上五楊直接一路順到中壢or楊梅
反觀下面天天塞爆
當年蓋五楊的時候不是一堆人反對
現在看蓋五楊是不是先知?
--
當初蓋太高記得一堆人抱怨
是
還好那時候不是民進黨執政
4
不就是塞爆了才要蓋,是先知殺小了
先知是還沒開始塞就知道要蓋那個就
是蓋來紓解車流的
4 蔡政府八年蓋不出五楊高延伸到新竹
死多少人你知道嗎
反觀錢詹
多的是蓋起來後變蚊子跟路障的
先知的話,應該直接蓋到彰化才對
真的有遠見當初蓋18標就應該一路蓋到
新竹或台中了
塔綠班執政種只搞了雲豹
比蔡政府有遠見了啦 蔡八年蓋了啥交通建設
塔綠班綠能發大財 在那叫什麼
通車11年了 楊梅延伸到頭份依然蓋不
出來
沒啥重大建設 能剪彩漁港棒球場數發部
當初蓋太高??/? what is it?
11年了 楊梅延伸到頭份?問綠蛆啊!噁!!
你以為當初沒塞膩
當出有去標的人說還好沒標到 不然趕死
好歸好,但別忘了後面預算暴漲
核定884億實際584億暴漲在哪
馬英九少數成功的建設
沒導航前陳水扁害我上高速公路頭就大
中壢段是唯一的敗筆
少數有感的建設
前瞻完全無感
中部人開車上台北沒有導航真的不知道
要怎麼走
超神建設
如果是民進黨就會一直追加預算 還蓋不出
什麼來
機捷現在有一堆開發 以後魯蛇買不起
下一篇 當年蓋蘇花改很有遠見嗎?
當初被嘲諷黃金打造的 結果現在党的
建設都是鑽石造的
反觀18標案地震沒事,結果某捷運就彎了
蔡英文就台灣最爛總統啊 期待什麼
當初雪隧高鐵都被嫌棄過
反觀菜包
謝謝小英 反觀柯文哲
施工過程有段時間每個月都死工人 用外勞人
命趕工出來的
換黨之後有什麼建設
是
民進黨當初也是反對在罵啊 但是馬還是蓋
台灣公共工程貪污的其實在施工品質和驗收標
這跟ECFA一樣 給民進黨擋成了 損失的就是
全民
準很少下降 對廠商而言可能只是拿千分之一
萬分之幾的工程款出來請公務員跟監造吃喝玩
樂
蓋就對了 要什麼遠見
不過這種被抓到通常也是關好幾年
2000-2008塞爆了都不蓋 這就跟人民要疫苗
民進黨還是不給你一樣
遠見個屁 當年就是塞爛了才決定要蓋
蓋的好
雀食
有遠見是拉565多線其發
蔡政府這八年的綠能也很有遠見阿
蔡這八年整個新竹段都塞爆了,還不蓋是
在幹嘛
蔡的建設都很廢
高鐵:
蔡這八年究竟有啥建設?
菜英文有前瞻停車場,解決停車問題
五楊不在我家旁邊,停車場有機會在旁邊
結果蔡蓋了什麼
馬的重大政績 反觀蔡英文八年
還好一開始不是民進黨,不然只有省道可
以塞
前瞻建設有蓋了什麼鳥毛出來?
林口交流道哪個智障設計的,應該拖出
來槍斃
應該直接蓋到屏東
當初被罵爆呢
是
反觀錢沾不知道做了三小
就是塞爆才蓋的,根本後知
4
五楊真的差超多
應該直接蓋到苗栗,跳過新竹
80
[問卦] 五楊高架只花三年蓋好怎麼辦到的?五股楊梅高架道路,俗稱五楊高架 2009年11月21日動工 2012年12月16日啟用 2013年4月20日全線通車 看了一下這時間序,感到不可思議,印象中臺灣公共工程的效率不是都慢到可悲嗎?73
[問卦] 五楊高架484很神五股楊梅高架道路,又稱五股楊梅高架橋,簡稱五楊高架,是臺灣中山高速公路(簡稱中山高)五股至楊梅之間的高架拓寬路段,乃中山高速公路第二個高架拓寬路段,全長38.4公里,核定計畫經費新台幣882億元,完工結算實際經費584億[1]。2009年11月21日動工,工期原計四到五年,後列入馬英九政府的擴大內需振興經濟方案,工期則壓縮為三年[2],於2013年4月20日全線通 38.4公里高架 全線3年就蓋好惹 而且本來預算882億 才花584億21
Re: [新聞] 國1新竹段塞爆有解了!五楊高架延伸到頭份五楊最大的敗筆 是在中壢那邊跟中山高共線吧 所有車都匯聚在那邊 又有要下台66跟中壢交流道的車流 整個塞爆17
Re: [問題] 楊梅到五股走高架還平面比較快?這種情況不多且多數不是全線 : 高架上只有兩道 (高承載不算) 一堆各式各樣的移動路障 : 一堆開不到 100 的在手牽手併排一起龜 : 高架上是否沒有內線超車道的概念呢? : 不知是否有人實測過高架和平面到底哪個比較快呢?18
[討論] 塞車時五楊南下中壢到楊梅段的問題???大家都知道平時五楊高架除非有車禍不然通常比較順 不過如果假日塞車的時候 五楊高架中壢到楊梅這段 因為只有兩車道 感覺常常回堵14
[閒聊] 真正救了青埔的是五楊高架吧?說真的 大家都說青埔房價井噴是因為高鐵 我反倒覺得真正的功勞是五楊高架 10幾年前桃園通勤族首選絕對是「南崁」,或是新北的「林口」 但後來車子越來越多演變到現在林口7點前沒上高速公路就準備塞爆2
[問卦] 沒人發現8800億能再蓋15段五楊高嗎?如題 五楊高架就是五股到楊梅 算是中山高的拓寬路段 全長38.4公里 當初核定的預算是882億9
[閒聊] 五楊未來開放讓北桃園車輛上去了因為國一甲的關係,要徵收大坑地區的土地 當地民眾反應多次徵收土地,又不給上五楊 所以未來已經計畫在桃園交流道增設分流閘道讓桃園車輛北上可以上五楊了9
Re: [問卦] 汐五楊高架為何不做平面認真回 首先,覺得五楊很高的, 麻煩去開一下中二高,那才是最高的, 但為什麼不怕? 因為二高旁邊是山,五楊是市區
爆
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