Re: [問卦] 所以高鐵漲價五成 你真的OK?
要看人
高鐵北高自由座全票1445元
行車時間1小時34分
台鐵北高自強號全票843元
行車時間4小時25分
差距約3個小時
(1445-843)/3=200.6
如果你的時薪大於200.6元
或是月薪大於200.6*8*20=32960
其實搭高鐵就划得來
※ 引述《norvasc (Norton)》之銘言:
: 這幾天一直看到有鄉民在抱怨
: 高鐵票價太便宜 導致變現在這種情況
: 漲價一成兩成 感覺效益不大
: 恐怕要五成 才會比較讓人考慮性價比 嚇阻人潮
: 所以高鐵如果漲價五成 你真的OK?
: 要確定喔 這樣原本來回1000元的票
: 就要變1500了耶...
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.217.107 (臺灣)
※ PTT 網址
推
Ok那我划得來
推
一秒鐘幾十萬上下
→
假日加班沒算到
→
ok呀 為什麼學生票這麼優惠 呵呵
推
普悠瑪3.5小時 時間差只有兩小時
爆
首Po這幾天一直看到有鄉民在抱怨 高鐵票價太便宜 導致變現在這種情況 漲價一成兩成 感覺效益不大 恐怕要五成 才會比較讓人考慮性價比 嚇阻人潮 所以高鐵如果漲價五成 你真的OK?7
認真說 要漲一倍 目前這種票價根本沒有鑑別度XDDDDDDD 連來打工的外勞都買得起 別笑死人了 大節日我都直接買商務艙 幹 低水準人超多 我現在還發現連商務艙都開始淪陷了1
笑了 你各位大概都忘記了 台灣是民粹國家 票價如果要漲價 對高鐵來說當然是舉雙手贊成 畢竟有錢能賺誰不要?16
身為每個禮拜都要坐高鐵 來回台南台北的消費者 高鐵漲5成我不ok 因為若不搭高鐵 回程可改和欣晚一點到2
朕不介意人多 因為早就習慣台鐵的搭乘人潮 高鐵人多 還沒台鐵那麼誇張 我台鐵常常怕擠不上去5
我覺得漲3倍比較好 真的有需求的人就會願意掏錢 這樣也能讓高鐵的服務往尖端客群走 畢竟大眾運輸也是要分個層次 剩下的賤民想旅遊建議還是搭廉航滾出台灣去其他國家擠跟製造髒亂
25
Re: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的!原文恕刪,來算一下票價吧 台鐵(部分參考原po) 區間/電子票證 89元 (67.5km) or 74元 (56.4km) 自強號對號 153元 (67.5km) or 128元 (56.4km) 60天定期票 6622元 (67.5km) or 5534元 (56.4km)25
Re: [問卦] 去台南 高鐵vs台鐵都幾?稍微查了一下 這樣搭蠻快的 高鐵 0205車次 07:51台北發車 09:17抵達台南高鐵 行車時間 1小時26分 區間 3716 ( 沙崙 → 台南 )09:27發車 09:51抵達台南 行車時間 24分 從07:51-09:51 總時間只要2小時19
Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」18 : → sanro0509: 只要停站一多差距就不只20分鐘而已 普太放西部才是不 04/28 00: 19 : → sanro0509: 合適 某些人的思維就跟氣功一樣搞笑 西部中南區平直且 04/28 00: 195
[問卦] 台鐵開快一點是不是也不需要高鐵了看到以後可能高鐵環島不是夢的新聞 一些小國跟內地也想要高鐵進駐 根本沒快多少,明顯多的只是車錢 為什麼不改善台鐵,開快一點 北高自強號追至3小時抵達6
[問卦] 高鐵應該大幅漲價以價制量今天看新聞說 高鐵自由座大爆滿 其實原因很簡單 就是因為高鐵太便宜了 臺鐵速度慢7
Re: [新聞] 台鐵票價研究 合理報酬須漲1倍剛試算了一下,週五晚上 台鐵台北-高雄:自強號車程最快4小時12分(不考慮誤點),全票無折扣$843 高鐵台北-左營:車程最快1小時34分(不考慮誤點),全票無折扣$1490 台鐵票價要翻倍的話,以後只能賺中短程乘客的錢了吧 --5
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強不用直達啊 現在普悠瑪北高之間只停板桃中嘉南 北高3小時38分 北南3小時08分 我覺得北南票價就算是原價843還是很有競爭力X
Re: [新聞] 高鐵運量創新高成雙面刃 自由座客外溢挨其實這和台鐵高鐵兩家公司在意的點不同 基本上高鐵是以運量為主 苗雲彰一小時一班 以高鐵一般來說一小時三班的情況之下 大約1/3的班次會停3
[問卦] 高鐵票價是這樣啦, 台鐵車票,針對車速、停靠站多寡、總搭乘時間而有自強號、復興號的差別費率。 高鐵因為一直加開站點, 或體恤乗客偏鄉需求, 已經不是每班1.5小時就能北高到站,
爆
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