Re: [新聞] 終結行人地獄！　行政院4年砸400億計畫

除了下面的路考，我覺得還行（但我覺得成效不會多好），畢竟這要等長時間檢驗，不會馬上改善

你砸400億要改善行人地獄

哪時候要改變行人號誌跟車輛號誌分開？

你要說行人會闖紅燈，但那是少數

要讓行人最安全的就是，行人跟汽車號誌分開

每天一堆左右轉撞死人的

現在頂多汽車要綠燈前，行人號誌會先亮個幾秒，那完全沒用，大路口行人都還沒走到中間，還是有車子會鑽

對了還會有汽車說a，b柱擋住視線看不到行人

所以你那400億，哪時候要拿來調紅綠燈？

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版?
: 交通新規已於6月底上路，但各地仍持續發生行人遭撞悲劇，行政院會今天提出為期4年的
: 行人交通安全政策綱領」，規劃投入400億改善行人交通工程，分短中長期期程推動，此?
: 政院繼5月「行人優先交通安全行動綱領」後，加碼再推出的上位政策綱領。
: 民間團體「行人零死亡推動聯盟」周日（20日）將上凱道發動還路於民大遊行，遊行前夕
: 政院跨部會訂出短中長期「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」，宣示改善行人交通?
: 全的決心。
: 行政院發言人林子倫今於院會後記者會轉述院長陳建仁裁示，陳建仁表示，長期以來，我
: 交通規劃是以車流效率為主，形成以車輛為主，缺乏人本交通理念，導致都市地區車流持
: 成長後道路交通擁擠，並壓擠人行的空間。
: 陳建仁指，加上監理制度未落實，造成駕駛人不良習慣，汽機車不停讓行人事件經常發生
: 為提升行人道路交通安全，必須從都市整體運輸系統規劃的觀點，以人為本，強化公共運
: 與人行環境的整合規劃，同時從源頭改善監理制度。
: 「行人交通安全政策綱領（2023-2027）」朝擬定2030前要讓道路交通事故死亡人數降低3
: ，長期朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。
: 此政策綱領將朝「道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通
: 全改善」三大精進作為來推動，並分短（半年內）、中(一年內)、長期(四年內)逐一執行
: 記者會上，交通部道安會執秘黃運貴說明，半年內要執行的短期項目，共有12項，其中包
: 完成「道路交通安全基本法」立法，今天院會通過，會送立法院審議；根據基本法，行政
: 成立「中央道路交通安全會報」，由院長召集學者專家、政務委員、相關機關代表與六都
: 長組成。
: 黃運貴續指，也提出4年(2024-2027年)400億「永續提升人行安全計畫」，來改善行人交?
: 工程，未來每四年為一期作為持續；另「盤點行人交通安全設施優先改善項目」，於最易
: 事路口(段)及行人活動聚集地區(如公共運輸場站、學校周邊...等)共計600處，從前述4?
: 00億預算來完成改善，改善進度半年公告1次。
: 中期項目有7項，須在一年內完成，包括「訂定道路交通安全計畫」；制定「行人交通安?
: 設施條例」；強化人車監理管理機制；擴大公路公共運輸補助；建立「道路交通安全檢核
: 制」；健全電動巴士推廣策略；擴大推動TPASS月票。
: 長期項目界定在四年內完成，將落實推動「道路交通安全檢核機制」；「精進汽機車駕駛
: 驗制度」，未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗路線及項目、精進駕訓評
: 制度。
: 另「全力提供公共運輸普及率」，除續辦行政院通勤月票TPASS，也會推動客運車輛電動?
: ，規劃2024至2030年投入643億元，讓全國市區公車於2030全面電動化，以提升服務品質?
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，?
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: 可以幫人民省一點錢嗎...
: 一直幾百億的灑
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: Sent from BePTT on my Xiaomi M2007J22G

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如果車沒闖紅燈，行人沒闖紅燈，請問要怎麼撞？

你這要從考駕照學起，現在駕駛人 誰理你

這都可以設，我不相信這400億預算做不到，撥個1/4也是幫助很大