Re: [問卦] 所以國外A柱是透明的對不對?
切西瓜不改
車子改成這樣照樣撞下去
https://i.imgur.com/jbcbnpM.jpeg
機車沒有A柱這種東西
那種歐吉桑過十字路口左轉沒有想要停的
還不是照樣撞下去
我家人被這種撞到
警察來了還在那邊歡
你看這次也是啊
https://i.imgur.com/t7mfRfW.png
車子就是要切西瓜左彎
A柱就完美擋住過路的行人
看不到撞下去剛好而已
只要開車的切西瓜不改
班馬線內縮也沒用啦
沒看到就沒看到
過了彎加速照樣撞
我自己開車都是盡量過了馬路中線才轉
車速慢一點
A柱檔左側的時間最短
視野最清楚
但好幾次就被左側切西瓜超車啊
鬼島日常啦
※ 引述《generalfungi (香菇將軍)》之銘言:
: 我看好多人開車撞到人都說是A柱死角害的
: a住真的很可惡
: 難怪台灣交通事故率這麼高
: 國外很少車輛撞到行人的
: 大膽推測他們的A柱應該是透明的吧
: 台灣不效仿一下嗎?
: 應該可以大幅度的減少衝撞行人的事故發生率
: -----
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推
切西瓜的人沒在看的,以為大家都應該讓
→
還有那種馬路切對角線的移動神主牌,我
→
都要預判他要怎麼切,離他越遠越好!
推
某些人 的人性感覺很難改 =_=
26
首Po我看好多人開車撞到人都說是A柱死角害的 a住真的很可惡 難怪台灣交通事故率這麼高 國外很少車輛撞到行人的 大膽推測他們的A柱應該是透明的吧爆
A柱有一些透視解決方案啦, 例如投影、折射。 不過我覺得台灣政府最腦殘的是, 明明斑馬線內縮就可以大幅解決A柱問題, 但卻寧願死人新聞一直報也不動作。3
A柱透明這點,其實10幾年前就有了 車測中心(ATRC)都有自己的研發團隊 10幾年前去參觀時,有幸看到部份 自動跟車、 自動路邊停車、3
從頭到尾就不是A柱的問題。 汽車的設計發展史都是百年以上,搭配世界各地的用路人跟不同道路情況的經驗總和,怎麼 同樣的車他媽賣到台灣以後A柱設計就突然有問題了? 會開車的人就知道,駕駛座往前調一點,根本A柱就擋不太到。何況車子本來就是有視線死 角,所以駕駛技巧跟要求本來就包括你調整座椅、鏡子,適時變換視線方向,以及高度的專
96
Re: [新聞] 台南3歲女童過馬路遭孕婦撞死 父親垂淚仔細去看過那個十字路口 你就會發現駕駛道路比肇事的橫向馬路來的窄 然後橫向車道視野整個超大 然後一直在扯被A柱擋住視線 明明在過停止線時就應該看到兩位受害者已經過馬路中線了 再者行人走得慢 所以視野絕對很早前就可以看到兩人在馬路行走11
Re: [問卦] 台灣車輛真的無法無天了嗎? 連小孩都撞會發生這種事故100%是因為左轉汽車切西瓜 一般來說到路口中心禮讓完直行車再轉 視野就比較完整 比較少AB柱的問題 這就是要搶直行車通過前左轉 注意力都在對向直行車 母子在A柱死角內就撞上去了9
Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工彎 : 沒注意,撞上庇護島的意外,像在斗南,一台車在左轉時就直接撞上庇護島,造成乘客 受 : ,甚至還有車撞上庇護島後,直接翻車,引來駕駛質疑安全性,工務處說:「庇護島主 要7
[分享] 西瓜切呀切呀切乳提啦 切西瓜撞車活該 我還有一點疑問 那個行人庇護島6
Re: [問卦] 請教有開車的鄉民 A柱真的看不到行人嗎就開車習慣差 又愛牽拖 你看這種班馬線出重大事故的 幾乎都是左轉車 且沒左轉燈 為啥 因為駕駛眼睛都看對面車道 一有空隙 油門就踩下去了 忘了看班馬線上的行人...4
Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?5
[問卦] 切西瓜左轉到底有什麼魔力讓人著迷?切西瓜左轉是一堆三寶用A柱當藉口撞人的主因 也是一些三寶自以為左轉搶快、能超車的空檔 如果人數少就是個人問題 但是每天受夠一堆切西瓜左轉的不適任駕駛 數量也太多3
Re: [新聞] 賴士葆撞斑馬線行人「監視器畫面」曝光我反覆看了影片好幾遍 我覺得可以合理推測 該駕駛人(即賴士葆) 平常就沒有轉頭確認是否有行人? 以及沒有停下來等待行人先通過的習慣3
Re: [新聞] 快訊/A柱擋視線撞2行人! 賴士葆鞠躬道路口實在太暗 X 他媽的台灣法規可以貼超黑隔熱紙 O 被A柱擋到 X 他媽的台灣駕駛最愛切西瓜,怪給A柱 O 身為立委- 是這樣啦齁 台南成功路跟公園路口啦 小妹妹被撞的前幾個路口而已 這次是計程車撞人 差點撞到 計程車切西瓜 A柱不可能擋到
爆
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