Re: [新聞] 台88塞車路肩排隊被罰4千元 鳳屏工務段、
台74 上下班 例假日時間 也是塞
根本沒人在路肩排隊
都直接排到外側車道上的
請問你平常塞車 還不都變成國道停車場嗎
所以排路肩跟排車道
用腳想也知道要排在車道上
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣)
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推
台74幾線 88幾線?88大車又雞巴多 怎比?
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台74是3線道吧! 88是雙道不一樣
74又不是全線都三車道
推
台74下班時間根本只剩一線道
沒錯啊 但就不會有人走路肩啊
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※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 06/11/2023 21:20:07
74塞起來跟飆起來落差很大 很刺激
推
那你就知道88如果不路肩排隊 就會變0線道
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罰錢和塞爆,選哪個?
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原來路肩違規是為了造福其他用路人啊
推
用台66來舉例比較貼近 兩個年份差不多
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的交流道 設計卻大不相同 台88路肩設
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計太窄 劃設提前下閘道虛線大車基本上
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就卡住外側車道了
推
哈
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只能說當初設計者沒想好 就是苦了日後
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的用路人
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難怪都是74停車場 有人切出來就準備車
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禍了哈哈 每日車禍(10/10)
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寧願停車場也不要被檢舉罰錢啊 嘻嘻
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都考到駕照的人了 居然連最基本的獨立思考自我判斷力都沒有 那我看還是自己把駕照燒掉吧! 什麼叫做跟著前面的車在路肩排隊? 路肩沒開放你跟風個什麼勁?14
前文43 88這個交流道老是在塞,而且上一個和下一個(國1)也是一樣程度的塞。我是覺得被檢 舉的真的算雖啦!擺爛交通部,這問題講十年有了,還沒拓寬,就算沒拓寬那平面道路的 交通也管制一下或者調整一下號誌時間,上圖給大家看吧!以前我也常常在那邊塞,大車 爆幹多,在等下交流道期間就一直上下晃動XD1
若要解決塞車問題 首先,千萬別拓寬! 推文有人提議拓寬,實際上是越拓越塞! 很多國家已經示範過,道路拓寬就是讓更多的車上路 最後塞車問題還是沒解決8
新聞鬧很大 大家都知道這新聞後,今天上下班日大家都不走路肩了 結果..... 今天這交流道比以往更塞!塞到爆!!! 請用路人要下這交流道的,提早做好塞車準備X
不懂耶 為啥一定要走那條路 等一下 等2號公路122年蓋好再走不好嗎 有新路幹嘛走舊路呢
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[討論] 國道內車道+左轉彎是不是最危險的?之前開在內車道時,原本前面沒車 卻忽然遇到前方塞車陣,嚇都嚇一跳 因為塞車陣的尾車剛好是在左轉彎上,又是內車道塞車 左轉彎+內車道+只有2線的國道,是不是最容易忽然遇到塞車陣然後反應不及啊? 因為車子是左駕16
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單說不去開路肩就會塞整天的 台灣的快速道路只有南部有逆? 台66接國一,右道大家也是乖乖排 只剩左邊一線通行 這裡的重車拖車卡車就有少過?19
Re: [問題] 國道竹北路段路肩行駛被開單想申訴不好意思 打擾一下車板各位大大 我實在看不懂原文被罰的原因 是因為該路段路肩未開放 還是他提早切車道?7
[情報] 從2高到青埔走路肩最快昨天17日從台北回青埔,從2高轉機場就開始塞車 而右邊路肩超多車走的都沒塞車,上面告示牌寫路肩禁止變換車道,以前右邊車道只能到蘆 竹。9
Re: [新聞] 路肩接減速車道沒方向燈,法官認無意義借這篇文的標題想問個問題: 有些車流量較多的路段會開放路肩 尤其是上下班時間會出現外側和路肩都一起排隊下交流道的現象 我通常都會走外側(不喜走路肩 但常會遇到要匯入減速車道時路肩不讓猛按喇叭的狀況7
[心得] 從2高到青埔走路肩最快今天從台北回青埔,從2高轉機場就開始塞車 而右邊路肩超多車走的都沒塞車,上面告示牌寫路肩禁止變換車道,以前右邊車道只能到蘆 竹。7
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單台88要下交流道的這些車,到其他交流道也是同樣開法嗎?還是高雄的交流道都同樣開法 ?如果不是,那為什麼台88要有不同開法?台灣來說匝道回堵到主車道的一堆吧! 另外有人說看板寫靠右行駛,那指的是很多車要下交流道,又不開最外車道(非路肩), 等到快到匝道了才要停在外二車道中間硬切出去,很多交流道都會有那告示。 --5
Re: [新聞] 氣炸了!車主塞車排隊下「台88」慘吞紅單正常來說看到交流道告示牌 本來就要準備走外側車道 結果今天多一個跑馬燈又叫你靠右 前面又有一堆車在路肩排隊 本身就很容易被誤導 跑馬燈就寫清楚行駛外側車道不就好了 寫靠右幹嘛 另外想舉兩個例子 1.五楊高架北往南 下堤頂交流道前可以行駛路肩2
Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?車流少時當然可以選擇不要在大車前面 因為你不去超他車就不會再他前面 : 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速, : 並且隨時注意後方接近我的是一般車輛,還是大車。 已經迴堵 最後一台是大車 請問你是要下還是不下
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